Android 13 Beta OPPO Find X5 Pro tương thích không?

Theo công bố, Find X5 Pro là mẫu điện thoại OPPO được dùng để thử nghiệm Android 13 Beta. Những mẫu điện thoại OPPO khác như Find X2, Find X3, hay Reno 6, Reno 7 đều không tương thích.

Ngoài ra những mẫu máy tương thích Android 13 Beta bao gồm ASUS Zenfone 8, Lenovo P12 Pro, Nokia X20, OnePlus 10 Pro, Realme GT 2 Pro, Sharp AQUOS sense6 SH-M19, TECNO CAMON 19 Pro (5G), Vivo X80, Vivo X80 Pro, Xiaomi 12 , Xiaomi 12 Pro, Xiaomi Pad 5, và ZTE Axon 40 Ultra.

Thương hiệu điện thoại "người nhà" Google Pixel có nhiều mẫu máy tương thích Android 13 Beta nhất, bao gồm Pixel 4, Pixel 4 XL, Pixel 4a, Pixel 4a (5G), Pixel 5, Pixel 5a, Pixel 6, và Pixel 6 Pro.

Để được hướng dẫn đầy đủ về việc mẫu điện thoại nào tương thích hay cách lấy về bản cài như thế nào, người dùng truy cập địa chỉ developer.android.com/about/versions/13/devices.

Anh Hào

Android 13 sẽ có gì mới?

Android 13 beta 1 có một số cái mới đáng chú ý như clipboard tạo kiểu chụp màn hình, thêm lựa chọn tông màu giao diện, hay tính năng điều khiển smarthome không cần mở điện thoại.

-          Sau 1 năm rưỡi khai trương dịch vụ, chất lượng khách hàng của ePass hiện nay như thế nào? 

Hiện nay, VDTC ghi nhận hơn 1,5 triệu khách hàng đã đăng ký sử dụng dịch vụ. Tỷ lệ giao dịch ETC qua các trạm trung bình từ 20% lên đến 60% đến thời điểm hiện tại sau khi ePass có mặt. Tỉ lệ các phương tiện sử dụng dịch thu phí không dừng tại trạm thu phí do ePass vận hành trung bình 60% có trạm lên đến 83%.

Hiện tại có 8 kênh nạp tiền Momo, ViettelPay, Bankplus, VNPay, thẻ nội địa, thẻ quốc tế, Mobile Banking (tất cả các ngân hàng có thể nạp tiền), kênh tiền mặt tại trạm giúp cho chủ phương tiện dễ dàng trong việc nạp tiền để sử dụng dịch vụ.

Ngoài ra chủ phương tiện có thể liên kết ứng dụng Viettelpay, Viettel Money với tài khoản giao thông, do vậy không cần đảm bảo số dư trong tài khoản giao thông và tiêu dùng bình thường vào việc khác tương tự như các ví điện tử, tài khoản ngân hàng số.

Chúng tôi đã đặt ngưỡng cảnh báo số dư tài khoản để nhắc nhở khách hàng đảm bảo đủ tiền khi lưu thông qua các trạm thu phí ETC, sắp tới sẽ có cảnh báo khi khách hàng lưu thông trên các tuyến thông qua giọng nói dựa trên ứng dụng location based của mạng di động.

Nhiều giải pháp hỗ trợ chủ xe, nâng cao chất lượng dịch vụ

-          Theo phản ánh của một số chủ xe, phương tiện chưa đăng ký dịch vụ nhưng đã có thông tin đăng ký dịch vụ ePass. Ông giải thích gì về vấn đề này? 

Các thủ tục, quy trình đăng ký dịch vụ của ePass tuân thủ theo quy định của Nhà nước nhằm đảm bảo quyền lợi và đảm bảo bảo mật thông tin của khách hàng. Tuy nhiên, vẫn có một số trường hợp phản ánh về việc chính chủ không đăng ký dịch vụ nhưng đã có thông tin đăng ký. Các trường hợp này đã xảy ra và sẽ tiếp tục xảy ra trong thời gian tới. 

Lý do thì có rất nhiều, tập trung nhiều vào các trường hợp: chủ phương tiện cho mượn/thuê xe, người lái xe đăng ký dịch vụ bằng thông tin, số điện thoại của người lái mà chủ phương tiện không nắm được thông tin; phương tiện đã đăng ký dịch vụ bởi chủ cũ sau đó được chuyển nhượng sang chủ mới mà chưa thay đổi biển số, không còn thẻ trên xe…

 Đối với các trường hợp này, chúng tôi sẽ hỗ trợ chuyển chủ quyền sau khi xác nhận với chủ phương tiện cũ hoặc với người đứng tên đăng ký dịch vụ. 

-          Ông lý giải như thế nào về phản ảnh đăng ký thì dễ nhưng huỷ thì rất khó?

Tài khoản giao thông cũng là tài khoản sở hữu của một cá nhân/doanh nghiệp. Đặc biệt, đối với các tài khoản có tiền, VDTC cần thời gian kiểm tra giấy tờ đầy đủ, xác minh chủ tài khoản, giao dịch... để bảo vệ quyền lợi của khách hàng cũng như tránh khiếu nại, khiếu kiện trong tương lai. Các thông tin về thủ tục đăng ký, huỷ dịch vụ đều được công bố trên website. Vì vậy, khách hàng có thể tham khảo thông tin trước khi đến các điểm giao dịch để VDTC có thể hỗ trợ một cách nhanh chóng.

-          Có ý kiến phản ánh về việc phải đi rất xa mới có thể huỷ được dịch vụ? Thông tin này có đúng không thưa ông?

 Trước đây, do tỉ lệ đăng ký dịch vụ còn thấp (25% khi ePass bắt đầu cung cấp dịch vụ) nên chúng tôi tập trung vào việc phát triển dịch vụ (hơn 1.000 bưu cục, 300 siêu thị, hơn 20.000 nhân viên kinh doanh trên toàn quốc) và hỗ trợ khách hàng huỷ, chuyển chủ quyền tại trạm thu phí do VDTC quản lý để đảm bảo chất lượng xác thực hồ sơ, tài khoản của khách hàng. 

Hiện nay, với yêu cầu bắt buộc dùng thu phí không dừng trên toàn quốc, để hỗ trợ và phục vụ khách hàng tốt nhất, ePass đã bố trí 1.100 điểm giao dịch phục vụ đăng ký dịch vụ và chuyển đổi chủ quyền. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các chủ phương tiện có thể dễ dàng tiếp cận dịch vụ. Ngoài ra, chúng tôi cũng bố trí nhân sự tại các trạm thu phí để hỗ trợ khách hàng nhanh nhất. Tất nhiên, với các trạm không phải do VDTC vận hành, chúng tôi cần có được sự nhất trí của bên quản lý trạm. 

-          Những vấn đề trên có phải nguyên nhân lý giải cho hiện tượng phương tiện đăng ký sử dụng dịch vụ của 2 nhà cung cấp dịch vụ cùng một lúc, dẫn đến việc qua trạm gặp lỗi không, thưa ông? 

Theo quy định của Nhà nước, một phương tiện chỉ được đăng ký dịch vụ của 1 nhà cung cấp dịch vụ, khi muốn chuyển sang nhà cung cấp khác phải huỷ dịch vụ trước đó. Việc đăng ký cùng lúc 2 nhà cung cấp dịch vụ cho một phương tiện không chỉ vi phạm quy định trên mà còn gây khó khăn cho đơn vị vận hành trạm thu phí xác định phương tiện để tính cước và trừ tiền, và cũng là một trong số các nguyên nhân qua trạm không thành công. 

Ngày 20/5/2022 VDTC đã có văn bản gửi TCĐBVN và VETC về việc có 25.000 xe dán thẻ ePass, tuy nhiên vẫn bị dán chồng thẻ eTag của VETC, luỹ kế đến thời điểm hiện tại là 35.000 phương tiện. Các phương tiện này có hồ sơ đầy đủ thông tin và có giao dịch qua trạm bằng ETC. Tuy nhiên, không hiểu vì một lý do nào đó mà khách hàng vẫn đăng ký được dịch vụ của nhà cung cấp còn lại và sử dụng được dịch vụ. Điều này cũng vi phạm thoả thuận giữa 2 nhà cung cấp dịch vụ trong việc kết nối liên thông vì chúng tôi đã thoả thuận bắt buộc phải kiểm tra khách hàng trước khi đăng ký dịch vụ, tránh việc đấu trùng làm ảnh hưởng đến trải nghiệm khi qua trạm của khách hàng. VDTC hiện đang thực hiện rất nghiêm túc việc này. 

-          Vậy hiện tượng các xe không qua được trạm sẽ giải quyết thế nào để tránh ùn ứ? 

Xe không qua được trạm phụ thuộc vào nhiều yếu tố: Hệ thống thu phí tự động không dừng ngoài thẻ ra còn phụ thuộc vào xử lý Backend (hệ thống tính cước và quản lý dữ liệu tập trung); thiết bị đầu cuối tại Frontend (hệ thống nhận diện phương tiện tại trạm); kỹ năng nhân sự vận hành, truyền dẫn, nguồn điện, phần kết nối liên thông; ý thức của người tham gia giao thông (bảo quản thẻ, duy trì khoảng cách 8m với xe phía trước và đảm bảo tốc độ 30km/h khi lưu thông qua trạm)… 

Do vậy có thể nói xe không qua được trạm có nhiều nguyên nhân và chúng tôi đang phối hợp với các bên để khắc phục, đảm bảo việc thu phí không dừng thuận tiện nhất cho khách hàng.

-          Khi chính thức áp dụng thu phí không dừng trên toàn quốc, nhu cầu đăng ký dịch vụ tăng cao và sẽ còn nhiều vướng mắc cần giải quyết, VDTC có những phương thức nào để hỗ trợ khách hàng?

Các chủ phương tiện khi có nhu cầu đăng ký dịch vụ, chuyển đổi chủ quyền có thể liên hệ qua tổng đài 19009080. Trong thời gian gần đây, vì nhu cầu dán thẻ ePass tăng cao, số lượng cuộc gọi lên tổng đài tăng từ hơn 3.000 cuộc gọi/ngày lên đến gần 20.000 cuộc gọi/ngày, chúng tôi đã bổ sung gấp ba số lượng nhân sự để tiếp nhận cuộc gọi, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Đối với khách hàng chưa quen với các thao tác nạp tiền, chúng tôi chủ động hướng dẫn nạp tiền trực quan qua trang web, fanpage, youtube:

- Hướng dẫn nạp tiền liên kết Viettelpay: https://www.youtube.com/watch?v=ZT1V_4MVMwY 

- Hướng dẫn nạp tiền:  https://www.youtube.com/watch?v=ZT1V_4MVMwY 

Để đảm bảo quyền lợi, nâng cao trải nghiệm cho khách hàng trong dịp triển khai thu phí tự động 100% trên 8 tuyến cao tốc từ ngày 1/8/2022, VDTC luôn có lực lượng trực tiếp hỗ trợ tại trạm từ 1-20/8/2022 để đăng ký dịch vụ, hướng dẫn nạp tiền, xử lý sau bán,… giúp khách hàng có thể lưu thông thông suốt qua trạm.

-          Sau rất nhiều nỗ lực để nâng cao dịch vụ, tiếp cận cũng như giữ chân khách hàng, ePass có đề xuất gì đến cơ quan chức năng để dịch vụ thu phí không dừng ngày càng phát triển, hướng đến trải nghiệm khách hàng nhiều hơn trong tương lai? 

Mặc dù dịch vụ thu phí không dừng ETC đã được triển khai hơn 7 năm, tuy nhiên những tồn tại vẫn chưa được giải quyết triệt để dẫn đến ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng như xe đã dán thẻ, tài khoản đủ tiền nhưng không qua được trạm; xe đủ điều kiện đi vào làn ETC những phải dừng chờ xe phía trước do lỗi tài khoản xe trước không đủ tiền, hệ thống mất kết nối, lỗi đồng bộ... 

Về việc này, công ty VDTC đã nhiều lần kiến nghị xây dựng bộ chỉ tiêu áp dụng chung thống nhất về vận hành hệ thống giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ, nhà đầu tư BOT để có thể giám sát, đánh giá được chất lượng dịch vụ thường xuyên liên tục, tương tự như các mạng Viễn thông và CNTT hiện nay. Việc này là cần thiết và cần triển khai gấp rút nhằm đảm bảo quyền lợi của khách hàng, nâng cao trách nhiệm của nhà cung cấp dịch vụ, nhà đầu tư BOT trực tiếp vận hành trạm.

Ngoài ra, để đảm bảo quyền lợi của khách hàng trong việc chủ động lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ phù hợp một cách thuận lợi, chúng tôi cũng mong muốn cơ quan nhà nước cần có quy định và cho phép việc áp dụng cơ chế đăng ký/hủy dịch vụ online và có kiểm soát, phát ngôn và truyền thông đúng đến các chủ phương tiện.

Minh Ngọc

Bộ GD - ĐT cho biết với mỗi lộ trình, sẽ nghiên cứu và xây dựng các nguồn lực cần huy động, các hoạt động cần triển khai và các kết quả cần đạt được.

Ngoài ra, sẽ tiếp tục bồi dưỡng, chuẩn hóa đội ngũ giáo viên, giảng viên ngoại ngữ đáp ứng yêu cầu triển khai chương trình ngoại ngữ 10 năm với giáo dục phổ thông và triển khai chương trình dạy và học ngoại ngữ tăng cường với tất cả các cơ sở nghề nghiệp và cơ sở giáo dục ĐH.

Bên cạnh đó, sẽ hỗ trợ các trường ĐH/CĐ sư phạm triển khai đào tạo giáo viên ngoại ngữ theo chương trình ngoại ngữ mới; chú trọng đào tạo giáo viên ngoại ngữ trình độ CĐ, ĐH ở các vùng Tây Bắc, Tây Nguyên, Tây Nam Bộ.

Ngoài ra, còn hoàn thiện chương trình, tài liệu, sách giáo khoa, hệ thống học liệu ngoại ngữ trực tiếp và trực tuyến đáp ứng mục tiêu đào tạo.

Triển khai đổi mới hình thức, phương pháp thi, kiểm tra, đánh giá năng lực ngoại ngữ của học sinh, sinh viên theo chuẩn đầu ra ngay trong quá trình và kết quả từng giai đoạn giáo dục, đào tạo.

Xây dựng, hoàn thiện các định dạng đề thi theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậcdùng cho Việt Nam; tiếp tục xây dựng và từng bước hoàn thiện, phát triển ngân hàng đề thi quốc gia; khẩn trương đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ biên soạn câu hỏi thi, đội ngũ giám khảo phục vụ đổi mới thi, đánh giá năng lực ngoại ngữ đáp ứng yêu cầu triển khai đánh giá năng lực ngoại ngữ của học sinh, sinh viên theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậcdùng cho Việt Nam. Hoàn chỉnh các quy định về kiểm tra, đánh giá, cấp văn bằng, chứng chỉ ngoại ngữ; thành lập các cơ sở khảo thí ngoại ngữ có chất lượng.

Tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, thiết bị dạy học thiết yếu; ứng dụng công nghệ thông tin, đổi mới học liệu dạy học ngoại ngữ. Xây dựng chương trình, tài liệu và triển khai bồi dưỡng thường xuyên, định kỳ về công tác sử dụng thiết bị dạy và học ngoại ngữ, bảo đảm tính thiết thực và hiệu quả. Hoàn thiện mô hình Trung tâm học liệu ngoại ngữ quốc gia.

Giữa cơn bão của "How you like that", BLACKPINK lại mang về một thành tích mới khi sản phẩm "Kill this love" đã chính thức cán mốc 900 triệu lượt xem sau hơn 1 năm ra mắt. Đây cũng là video ca nhạc có nhiều lượt xem thứ 2 của một nhóm nhạc nữ K-Pop. Trước đó, BLACKPINK là nhóm nhạc nữ đầu tiên lập nên được thành tích này với sản phẩm "DDU-DU DDU-DU" hiện đang sở hữu 1,2 tỷ lượt xem.

Các thành viên RM, Suga, Jimin, J-Hope và V nhóm BTS gần đây đã đăng ký khóa học MBA (thạc sĩ) truyền thông quảng cáo của Đại học Trực tuyến Hanyang Cyber. Theo đó, Jin nhập học năm 2017 và đang chuẩn bị hoàn tất luận văn. Các thành viên RM, Suga, J-Hope đăng ký từ tháng 3/2019, trong khi V, Jimin đăng ký từ học kỳ 2 - tức tháng 3/2020. Riêng Jungkook không ghi danh do vẫn đang là sinh viên khoa Phát thanh truyền hình và Giải trí của Đại học Global Cyber. Big Hit Entertainment cho biết các thành viên đăng ký vào chương trình Cao học vì họ muốn học, không phải vì muốn trì hoãn thời gian nhận giấy triệu tập đi nghĩa vụ quân sự.

Sau thành công của "Thanh xuân có bạn", Lisa nhóm BLACKPINK thu hút được số lượng người lớn từ thị trường Trung Quốc. Nữ thần tượng nhà YG liên tục ký kết được các hợp đồng quảng cáo lớn. Mới đây, Lisa tiếp tục đốn tim người hâm mộ với clip quảng bá game mới mà cô làm đại diện. Sự trưởng thành và quyến rũ trong phong cách của Lisa khiến người hâm mộ thích thú.

Mới đây, tài tử Kim Min Joon đã xuất hiện trên show Knowing Brothers và tiết lộ những câu chuyện thú vị về em vợ - G-Dragon (BIGBANG). Anh chia sẻ: "Tôi cũng có em vợ và đi nhập ngũ khá muộn. Thế nên khi chúng tôi kết hôn, em ấy đang phục vụ trong quân đội. Ước mơ của tôi là cho em vợ tiền tiêu vặt khi em ấy được nghỉ và nói rằng "Đừng kể với chị nhé". Nhưng khi tôi đến gặp em vợ, tôi bối rối lắm. Thậm chí, khi bạn bè hỏi tôi cho em ấy bao nhiêu tiền, tôi cũng chẳng dám chắc liệu đưa 100.000 won (khoảng 1,9 triệu đồng - PV) có đủ không".

Ca sĩ Jame gần đây đã xuất hiện với tư cách khách mời trên 'Video Star'. Nữ thần tượng chia sẻ về sự thay đổi nghệ danh cũng như phong cách. Nói về nghệ danh, cô bộc bạch: "Tên tiếng Anh của tôi vốn dĩ là Jamie, sau khi tham gia tuyển vào công ty, khán giả biết đến tôi với tên thật - Park Jimin nhiều hơn và từ đó tôi cũng quảng bá các sản phẩm âm nhạc bằng tên thật. Sau khi rời công ty, tôi đã đổi nghệ danh thành Jamie, hy vọng khán giả sẽ ủng hộ tôi trong chặng đường về sau".

Đầu tháng trước, SM Entertainment xác nhận rằng Taemin (SHINee) sẽ tái xuất tháng 7 nhưng mới đây, anh thông báo màn trở lại bị trì hoãn. Taemin nhấn mạnh lý do nằm ở bản thân, mong người hâm mộ không hiểu lầm. SM Entertainment chưa đưa ra thông báo chính thức.

Vừa qua, rapper Takuwa (chương trình Show me the money) đã công khai việc phẫu thuật thẩm mỹ vì tự ti với đôi mắt nhỏ. Nam rapper viết trên trang cá nhân: "Tôi rất tự ti với đôi mắt nhỏ của mình và vì nó, tôi đã bị trêu ghẹo và bị tổn thương rất nhiều. Tôi chẳng bao giờ phán xét ngoại hình của người khác nhưng lại hết sức bất mãn về ngoại hình của mình. Điều kỳ diệu là từ khi thay đổi ngoại hình, những điều diễn ra trong lòng tôi cũng có nhiều chuyển biến. Tôi tự tin hơn hẳn và giành được quyền quyết định cuộc đời mình hơn bao giờ hết".

Trên sân khấu MBC Plus X Genie Music Awards 2018, Charlie Puth và Jungkook nhóm BTS đã cùng nhau trình diễn bài hát "We don't talk anymore". Đa phần người hâm mộ thích thú với phiên bản đặc biệt này. Tuy nhiên có một số bộ phận người hâm mộ cho rằng ca sĩ người Mỹ đang mượn danh thần tượng của họ để nâng tầm tên tuổi và dựa vào cớ đó để đả kích anh chàng âm ỉ trong thời gian 2 năm vừa qua. Điều này buộc Charlie Puth phải lên tiếng khi câu chuyện ngày càng tiêu cực và đi quá giới hạn. Anh khẳng định việc hợp tác với các nghệ sĩ xứ Hàn vì yêu thích và mến mộ họ, không có mục đích khác.

Bách Văn

BTS vượt qua cả Adele, AOA hủy sự kiện sau scandal bắt nạt chấn động

Black Swan của BTS đã đứng đầu iTunes tại Cape Verde, nâng tổng số lần xếp hạng 1 đạt được tại các quốc gia và vùng lãnh thổ lên 103, vượt qua thành tích 'siêu hit' Hello của Adele nắm giữ suốt 5 năm.

Phỏng vấn trực tiếp thí sinh đầu vào

Tại Mỹ và các nước phương Tây, các thí sinh ngành y ngoài việc phải đạt điểm tuyển sinh còn phải vượt qua một vòng phỏng vấn để đánh giá tính cách của thí sinh có phù hợp với việc làm bác sĩ không. Tại Việt Nam, Khoa Y thuộc Đại học Tân Tạo đã thực hiện rất tốt khâu tuyển sinh này. Mỗi thí sinh khoa Y đều viết một bài luận ngắn về bản thân và được phỏng vấn trực tiếp để đánh giá tính nhân văn, nhạy bén, bền bỉ và khả năng chịu được áp lực công việc cứu người.

Các giảng viên đang phỏng vấn thí sinh đầu vào

Tiếp xúc với môi trường quốc tế

“Đi một ngày đàng, học một sàng khôn”, bác sĩ cũng như bất kỳ ngành nghề nào trong thế giới toàn cầu hóa, họ phải được tiếp xúc với nền y học tiên tiến để nâng cao hiểu biết, trình độ của bản thân. Để thực hiện điều đó, sinh viên Y khoa Đại học Tân Tạo đã được tiếp xúc với các bác sĩ quốc tế từ năm thứ nhất, đến năm thứ 3 các sinh viên đủ điểu kiện sẽ được gửi sang Mỹ thực tập.

Nguyễn Hồng Quân, sinh viên Khoa Y Tân Tạo kể về chuyến thực tập tại Mỹ của mình: “Tại Mỹ, chúng ta có thể truy cập hồ sơ y tế cá nhân ở khắp mọi nơi trên các thiết bị máy tính hay điện thoại di động. Khi là bác sĩ, bạn có thể xem tất cả các ghi chú của bác sĩ khác như dấu hiệu sống hàng ngày, các thủ thuật X-quang, CT scan, siêu âm,.... Sinh viên thực tập cũng có thể thêm ghi chú và y lệnh vào các bệnh án dưới sự giám sát chặt chẽ của các bác sĩ chính.”

Nhóm SV Y TTU trò chuyện cùng Hạ nghị sĩ Peter Visclosky

Rèn luyện y đức khi đi thực tập

Hoàng Quốc Bảo thực tập tại Trung tâm Y khoa St Mary nói: “Tại Mỹ, bác sĩ phải giới thiệu bản thân cho bệnh nhân, giải thích các thủ thuật phải thực hiện. Sau đó, bác sĩ sẽ tóm tắt và kết luận mọi thứ với người bệnh. Khi làm bệnh sử và khám bệnh bác sĩ cần phải đặc biệt chú ý tới cảm xúc của người bệnh để cho họ cảm thấy thoải mái nhất.” Bảo chia sẻ: “Sau chuyến đi em cảm thấy rất vui sướng vì những gì mình đã học được, và thêm quyết tâm theo đuổi ngành y.”

Trong chuyến thực tập, sinh viên Y khoa Tân Tạo còn được gặp và nói chuyện với Hạ Nghị sĩ Peter Visclosky về các vấn đề y tế tại Việt Nam và Mỹ. Ông Peter Visclosky chia sẻ rất nhiều về cạnh tranh đầu vào tại các trường Y tại Mỹ. Ông còn tham vấn sinh viên về những điểm nổi bật cũng như hạn chế trong hệ thống chăm sóc sức khoẻ của Mỹ cũng dự định của các bạn sau khi trở về Việt Nam.

Nguyên Hồng Quân cùng nhóm bạn thực tập tại Hoa Kỳ đang nhập liệu báo cáo tình hình sức khoẻ bệnh nhân lên hệ thống EPIC

Như Quỳnh