Ca sĩ Bảo Kun tiết lộ suýt bị xâm hại năm 16 tuổi

Ảnh minh họa

Sau Ấn Độ, Hàn Quốc cũng có 9 công ty có thuốc vi phạm chất lượng phải lấy mẫukiểm tra chất lượng 100% lô. Các công ty của Hàn Quốc có tên trong danh sách nàygồm: Công ty Korea Prime Pharm. Co.Ltd. Korea; Công ty Dae Han New Pharm Co,Ltd, Korea; Công ty Deawoo Pharm Co., Ltd - Korea; …

Các nước còn lại gồm Pakistan, Philippines, Russia, USA, Bangladesh, Canada,Cyprus, France, Germany, Indonesia mỗi nước đều có một công ty có thuốc vi phạmchất lượng phải lấy mẫu kiểm tra chất lượng 100% lô

Yến Ngọc

Có phải do pha cồn quá đà?

Truy tìm gốc rễ của hiện tượng này, PV đã liên hệ với kỹ sư Lê Văn Tạch (Cty Toyota Việt Nam). Theo lời ông Tạch, thông thường có 03 khả năng xảy ra với một chiếc xe ôtô đang hoạt động mà bị bốc cháy. Thứ nhất là có một đoạn dây điện nào đó trên xe bị quá tải do bị chạm chập... nhưng cầu chì bảo vệ không cháy. Khi đó lõi dây điện sẽ nóng lên rất nhanh làm cháy vỏ dây điện sau đó nhanh chóng lan sang các vật liệu dễ cháy có rất nhiều trên xe.

Thứ hai là có thể tại các điểm tiếp xúc hoặc tiếp mát của dây điện có vị trí bị lỏng hoặc dây điện bị hở lõi... gây tia lửa, khi gặp phải hơi nhiên liệu do bị rò rỉ sẽ bùng lên thành ngọn lửa sau đó lan nhanh sang các vật liệu dễ cháy trên xe. Khả năng thứ 3 là có ngoại vật dễ cháy dính vào cổ xả. Khi xe chạy lâu làm cổ xả nóng lên làm cháy ngoại vật; từ đó lan sang các vật liệu dễ cháy khác.

Vị chuyên viên có hơn 15 kinh nghiệm này cũng lưu ý, thời tiết nắng nóng có thể được coi là một nguyên nhân gián tiếp dẫn đến cháy xe. “Khi thời tiết nắng nóng, thì nhu cầu làm mát rất cao, làm tăng nguy cơ chập cháy điện và cũng làm cho nhiên liệu rò rỉ dễ hoá hơi, tăng độ khuyếch tán”, kỹ sư Tạch nói.

Dưới góc độ hóa học, trao đổi với PV, PGS.TS. Phạm Đức Roãn - Giảng viên Khoa Hóa học (ĐH Sư phạm Hà Nội) - khẳng định: “Nếu xe máy sử dụng phải xăng có hàm lượng methanol cao có thể gây ra hiện tượng rò rỉ dẫn đến cháy nổ. Bởi lẽ, methanol là dung môi mạnh, có khả năng gây ăn mòn và phá hủy các “phốt” caosu và chi tiết nhựa; gây rò rỉ nhiên liệu dẫn đến cháy xe”.

Đồng tình với quan điểm này, PGS.TS Đặng Thị Oanh - nguyên trưởng khoa Hóa học (ĐH Sư phạm) lý giải: “Xăng có chứa nhiều methanol và ethanol rất dễ bắt cháy bởi bản chất là một loại cồn; đặc biệt là methanol dễ tạo hỗn hợp cháy nổ với không khí. Khi bugi và động cơ xe khởi động, sự nóng lên của động cơ sẽ kích hoạt cho sự cháy. Hiện tượng cháy nổ xảy ra do phản ứng của methanol với ôxy; xăng rò rỉ hoặc khí hydro thoát ra từ phản ứng ăn mòn kim loại cũng gây cháy, nổ”.

Theo các chuyên gia, sở dĩ các cửa hàng pha methanol vào xăng bởi đây là nguồn nguyên liệu rất rẻ, dễ thu về mức lãi cao. Bà Oanh cho hay: “Hiện nay, nhiều nơi sử dụng cồn công nghiệp giá rẻ, được sản xuất từ những nguyên liệu rẻ tiền như ngũ cốc trộn vào để giảm chi phí!”. Theo tìm hiểu, giá methanol rẻ hơn xăng A92 và ethanol nhiều. Cụ thể, giá 1 kg methanol khoảng 11.000 đồng; trong khi đó, ethanol 96% khoảng 17.000 đồng/kg.

Có thể do xe đi “độ”

Tuy nhiên, TS.Lê Văn Anh (Phó trưởng khoa Công nghệ ôtô - Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội) lại phủ nhận các nguyên nhân xuất phát từ nguyên liệu kém chất lượng. “Phải hiểu là động cơ vốn kín. Nguyên liệu tốt hay kém thì cũng ở trong ấy. Trừ khi nó rò rỉ ra ngoài và bắt lửa thì mới cháy. Mà cái đó không liên quan đến chất lượng”, TS Anh nói. Mặt khác, ông Anh cho rằng, nguyên nhân xảy ra cháy xe chủ yếu đến từ các nguyên nhân ngoài động cơ. Thông thường xe bị cháy là bởi tia lửa bị phát ra từ các bộ phận đã kém chất lượng do bị “độ”, bị “chế”, bị lắp thêm các thiết bị khác ngoài thiết kế hoặc do không thực hiện tốt khâu bảo dưỡng, sửa chữa..., sau đó gặp chất dễ cháy trong xe thì bốc thành ngọn lửa.

Theo đó, chuyên gia này khuyến cáo, các chủ xe cần tôn trọng thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất. Khi hoán cải, cơi nới sẽ tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Bên cạnh đó chủ xe cần thực hiện tốt việc bảo dưỡng, sửa chữa tại những nơi uy tín.

Liên quan đến lo ngại của người dân về việc xăng E5 là xăng pha thêm cồn, mà cồn thì có nước. Nếu xe để lâu không đi thì nước sẽ lắng xuống dưới, lúc đi máy không nổ được, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ KHCN) khẳng định, xăng E5 chỉ có tỉ lệ pha 5% ethanol nên các chỉ tiêu chất lượng gần như không thay đổi so với xăng thông thường cùng loại.

Ngoài ra, ông Linh khẳng định: “Ethanol có trị số octan cao (RON = 109) nên khi pha trộn vào xăng gốc giúp gia tăng trị số octan cho hỗn hợp nhiên liệu đồng thời nâng cao hiệu suất cháy, tỷ số nén cao hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu, công suất và moment xoắn tốt hơn làm động cơ vận hành êm hơn và tăng tuổi thọ động cơ, đồng thời giảm thiểu phát thải các chất độc hại trong khí thải động cơ.

(Theo Lao Động)

Đây không phải lần đầu tiên Facebook gặp rắc rối về vấn đề dữ liệu tại châu Âu. Vào năm 2016, Facebook từng có kế hoạch sử dụng dữ liệu người dùng WhatsApp để phục vụ mục đích kinh doanh, nhưng kế hoạch này buộc phải hủy bởi cơ quan bảo vệ dữ liệu của Anh không cho phép.

Không chỉ châu Âu, nhiều quan chức chính phủ Mỹ cũng lên tiếng phản đối kế hoạch kết hợp 3 dịch vụ của Facebook. Những lo ngại về độc quyền, bảo vệ dữ liệu người dùng là lý do khiến cho kế hoạch này chịu nhiều chỉ trích.

“Hãy thử tưởng tượng thế giới sẽ khác biệt thế nào nếu như Facebook phải cạnh tranh với Instagram và WhatsApp. Sự cạnh tranh sẽ khiến họ bắt buộc phải tăng độ bảo mật, đem lại lợi ích cho người dùng”, hạ nghị sĩ Ro Khanna của bang California chia sẻ.

Cuối tuần trước, kế hoạch kết nối 3 dịch vụ nhắn tin của Facebook được tiết lộ. CEO Mark Zuckerberg muốn liên thông nền tảng nhắn tin của 3 dịch vụ này với nhau, qua đó khai thác hiệu quả hơn 2 dịch vụ mà Facebook mua lại với giá hàng chục tỷ USD.

Facebook, Instagram và WhatsApp đều là những dịch vụ với trên 1 tỷ người dùng, nên kế hoạch này được đánh giá là rất tham vọng. Lý do Facebook muốn kết nối 3 dịch vụ có thể là để khai thác tốt hơn dữ liệu người dùng, qua đó tăng hiệu quả kinh doanh.

Trong số 3 dịch vụ, WhatsApp là dịch vụ nhắn tin duy nhất có mã hóa đầu cuối, làm tăng độ bảo mật và đảm bảo tin nhắn của người dùng khó bị xâm nhập hơn. Theo chi tiết mà New York Times tiết lộ, Mark Zuckerberg muốn đem tính năng này lên cả 3 dịch vụ.

Theo Zing

Facebook Messenger, Instagram và WhatsApp sắp liên thông nhau

Mạng xã hội lớn nhất hành tinh có thể sẽ nhập chung phần nhắn tin của 3 dịch vụ lớn, với hàng tỷ người dùng của mình.

Cùng với sự phát triểntrong lĩnhvực y tế, một loạt các phương pháp can thiệp khác ít gây xâm lấn hơnđược ápdụng như: Tiêu nhân nhầy bằng hóa dược, Cắt hút đĩa đệm qua da, Cắt bỏđĩa đệmmội soi qua da, Tiêu nhân nhầy bằng Ozon qua da, Nhiệt điện trong đĩađệm, Tạohình nhân tủy bằng sóng Radio hay Giảm áp đĩa đệm bằng laser qua da.

Mỗi phương pháp can thiệp đều có ưu điểm và nhược điểm của nó. Vấn đề làngườibệnh cần được tư vấn rõ ưu thế và hạn chế của mỗi phương pháp, điều đógiúp chongười bệnh có niềm tin vào phương pháp mình đã chọn.

Giải pháp mới chongười bệnhnhẹ

Phương pháp Giảm áp đĩa đệm cột sống bằng laser qua da (gọi tắt là PLDDlà mộtphương pháp can thiệp tối thiểu được Choy và Ascher đề xuất và thực hiệnđầutiên tại Áo vào năm 1986.

Sau Hội nghị Laser Châu Á - Thái Bình Dương năm 1998 do Việt Nam đăngcai họptại dinh Thống Nhất TP.HCM. Tiến sĩ Masashi Marumo (Nhật Bản) đã trở lạiViệtNam trực tiếp chuyển giao kỹ thuật PLDD cho các bác sĩ của phân Viện VậtLý YSinh học (một đơn vị khoa học - công nghệ nhà nước, đồng thời thực hiệnnhiệm vụcủa tiểu ban Vật lý Y Sinh học thuộc Cục Quân Y - Tổng cục Hậu cần) doPGS, TS,BS Trần Công Duyệt là phân viện trưởng lúc đó trực tiếp điều hành.

Trong vòng 10 năm, từ năm 1999 đến 2009, có 3.713 bệnh nhân thoát vị đĩađệm đãđược điều trị. Tổng số đĩa đệm đã can thiệp là 5.909.

Nguyên lý của kỹ thuật PLDD là dùng năng lượng laser bốc bay một lượngnhỏ nhânnhầy, tạo ra một sự giảm áp suất nội đĩa giải phóng sự chèn ép lên cáccấu trúcthần kinh. Sau khi can thiệp, bệnh nhân được nghỉ ngơi khoảng 30 phút vàvề nhàngay sau hoặc lưu viện một vài ngày tùy từng trường hợp cụ thể.

Kết quả sau khi điều trị laser theo dõi ít nhất là 2 tháng và cao nhấtlà 22tháng cho thấy có khoảng 80,55% bệnh nhân đạt kết quả tốt (tức là cơ bảnkhỏibệnh). Trong số 3713 bệnh nhân có 47 bệnh nhân có kết quả kém, trong sốnày có21 bệnh nhân đồng ý mổ hở.

Về biến chứng kỹ thuật trong 10 năm nghiên cứu và điều trị thực nghiệmchỉ cóhai trường hợp có abcess cạnh màng cứng và không có trường hợp tử vonghoặc biếnchứng để lại di chứng vĩnh viễn.

Một vài chống chỉ định tuyệt đối trong kỹ thuật này là: Ung thư cộtsống, Laocột sống, Gãy thân đốt sống, Trượt thân đốt sống trên độ một, phụ nữđang mangthai, Đĩa đệm đã vỡ, Xẹp đĩa đệm trên 50%, bệnh nhân đã mổ hở mà khôngđạt kếtquả.

Với kết quả nghiên cứu trên 10 năm cùng với việc tiếp tục chữa trị chonhiềubệnh nhân gần đây, theo PGS-TS Trần Công Duyệt, phương pháp chữa trịbằng lasercó kết quả tốt nhất cho trường hợp đĩa đệm bị thoát vị ở mức độ trungbình.Những trường hợp chưa bị rách bao xơ và không bị chèn ép thần kinh docác nguyênnhân khác như thoái hoá xương hay dây chằng hoặc u cột sống khác thìđiều trịbằng laser là kỹ thuật có nhiều ưu điểm nổi bật.

Ông cho rằng: “Bệnh nhân thích hợp để thực hiện kỹ thuật PLDD là nhữngbệnh nhânđã được điều trị bảo tồn mà không có kết quả, thậm chí các triệu chứngbệnh lýcó hướng tăng lên, các triệu chứng phù hợp với hình ảnh bệnh lý trên MRIhoặc CT

Bạn đọc còn thắc mắc có thể liên hệ trực tiếp cho PGS-TS Trần Công Duyệtqua sốđiện thoại 0966454585, 0985075787 hoặc web: vienngoaikhoalaser.vn