Đề thi môn văn tốt nghiệp THPT quốc gia năm 2016

Chiếc Ford Escape trong bài của anh Việt Anh là phiên bản 2.3L XLT đời 2007, đã đi được hơn 120.000 km, và có hơn 14 năm lăn bánh trên đường, trong đó gồm 6 năm liên tục “chính chiến” trên nhiều cung đường khắp Việt Nam sau khi mua lại từ chủ đời đầu.

Anh Việt Anh, chủ chiếc xe cho biết kể từ khi mua đến nay thường xuyên sử dụng, từ đường đô thị đến vùng núi xa xôi. Mãi đến khi mới đây có nhu cầu đổi lên dòng xe 7 chỗ đời mới, anh đã quyết định bán xe. Điều đặc biệt là ngay khi anh vừa ra bán, chỉ trong nửa ngày đã có người đến mua và trả đủ tiền.

Ford Escape 2007 có nội thất đơn giản, không có trang bị nổi bật

Ford Escape 2007 có đặc điểm thiết kế cần số nằm trên vô-lăng, sang đời 2008 hãng Ford đã cải tiến đưa cần số xuống phía dưới sàn như nhiều dòng xe quen thuộc bán ở Việt Nam. Từ đó đến cuối 2013, xe tiếp tục được cải tiến nhẹ và gần như không thay đổi nhiều. Đây cũng là năm cuối cùng Ford Esacape bán tại Việt Nam trước khi dừng sản xuất.

Nhiều người dùng vẫn đánh giá ngoại thất chiếc xe này có giá trị “vượt thời gian” nhờ được thiết kế khá vuông vức, đậm chất SUV dù dùng công nghệ cũ với chiếu sáng đèn pha, đèn hậu đều là bóng halogen, vành 16 inch, cỡ lốp 215/70R16.

Theo anh Việt Anh, điểm ưa thích nhất là cửa sau xe mở khá hữu ích cho người dùng theo 2 cách: mở cả cánh hoặc mở một nửa cánh bằng kính phía trên, phù hợp đi dã ngoại hoặc lấy đồ nhanh không cần mở hết toàn bộ cửa sau.

Nội thất bên trong xe khá rộng rãi, ghế bọc da, điều hòa chỉnh cơ với chỉ một hàng cửa gió cho hàng ghế phía trước. Xe có 2 túi khí cho hàng ghế đầu. Hàng ghế phía sau khá hẹp và không có cửa gió nên đây cũng là nhược điểm trong những ngày hè nóng nực. Giải trí nguyên bản là đầu đĩa CD nhưng theo xu thế, chủ xe đã thay thế bằng màn hình Android.

Ford Escape gầm cao, động cơ khỏe, thiết kế năng động phù hợp cho mục đích đi xa

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm, công suất cực đại 142 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 chế độ Auto hoặc On. Hệ thống treo độc lập 4 bánh, phía trước kiểu macpherson, sau dạng đa liên kết. Đây là những thông số được đánh giá cực kỳ phù hợp cho một chiếc xe đa dụng, đi mọi địa hình ở Việt Nam.

Ngốn xăng, đạp ga không bốc, phụ tùng đắt nhưng lành

Anh Việt Anh cho biết tính từ lúc mua lại cách đây 6 năm đến nay, chiếc Ford Escape 2.3L XLT 2007 không quá “khó chiều” với những hư hỏng biết trước đến lúc phải thay thế.

Đầu tiên là máy phát, sau khoảng 10 năm sử dụng thì máy phát theo xe đã hỏng. Anh Việt Anh cho biết kể từ lúc mua, chiếc Ford Escape này hoàn toàn nguyên bản vì bản thân anh không thích độ chế thêm như nhiều người dùng khác (độ đèn, gầm, điều hòa, ghế điện...) nên nguyên nhân máy phát hỏng có thể theo tuổi thọ của phụ tùng này. Số tiền thay thế khoảng hơn 10 triệu đồng.

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm

Món đồ giá trị thứ hai bị hỏng liên quan đến dàn gầm. Chiếc xe này đã bị hỏng một chi tiết rất quan trọng đó chính là láp trước bên phụ. Khi mang xe vào đại lý chính hãng, báo giá khoảng 20 triệu đồng nhưng anh Việt Anh đã chọn thay thế ở gara bên ngoài với giá 6 triệu đồng.

Tiếp đến là tuy-ô dẫn dầu trợ lực, chủ xe cũng đã phải thay hơn 1 triệu đồng, rồi đến những phụ tùng khác như bi tăng, bi tỳ, dây cua roa, ắc quy thay 2 lần, bu-gi lần gần nhất được chuyển sang dùng loại cao cấp iridium giúp xe vận hành ổn định hơn.

Một trong những nhược điểm phổ biến của dòng xe này là cao su chân kính, sau khoảng 6 đến 7 năm sẽ bị rạn nứt và vỡ mảnh khi tác động lực mạnh vào. Xe cũng hay bị lỗi hệ thống túi khí với việc hiển thị cảnh báo trên màn tap-lô, nguyên nhân do một giắc cắm dưới gầm ghế lái không ổn định.

Về tính năng vận hành, xe tăng tốc khá bình thường, nếu so với những chiếc xe hiện đại cùng dung tích hiện nay thì sẽ kém hơn hẳn. Nguyên nhân do xe trang bị hộp số tự động 4 cấp, tự trọng nặng nên cảm giác cầm lái không được thú vị cho lắm, nhất là khi cần tăng tốc. Hệ thống lái trợ lực dầu đi trong phố cảm giác hơi nặng, chỉ đỡ hơn khi đi đường trường, cao tốc với tốc độ cao.

Theo anh Việt Anh, một trong những ưu điểm của chiếc xe này là hệ thống treo khá tốt, đặc biệt khi vào cua rất bám đường. Độ ồn so với những xe cùng đời có độ cách âm tốt hơn, nhưng so với những xe ngày nay sẽ không bằng.

Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu là nỗi ám ảnh của những tài xế thường xuyên đi lại trong phố. Nếu tắc đường, tốc độ “đốt xăng” của chiếc xe này có thể lên trên 15 lít/100 km, trong khi chạy đường trường mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 11 đến 12 lít/100km.

Thông số cơ bản trên Ford Escape 2.3L XLT 2007

Hiện nay, giá bán xe Ford Escape 2.3L XLT 2007 khoảng 200 triệu đồng nhưng có sự khác biệt lớn nếu là đời cao hơn. Ví dụ phiên bản 2009, 2010 lên đến 300 triệu đồng, thậm chí đời chót 2013 lên tới 400 triệu đồng.

Có thể nói, với một chiếc xe SUV giá rẻ như Ford Escape 2.3L XLT 2007, dù xe không nhiều trang bị, ngốn xăng nhưng bù lại ít hỏng hóc, đáng tin cậy nên có thể coi là một chiếc xe đa dụng, bền bỉ thích hợp cho nhiều mục đích người dùng.

Đình Quý

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

Tôi có khoản tiết kiệm hơn 200 triệu định mua ô tô cũ cho đỡ nắng mưa, vừa đúng lúc một người bạn đang bán chiếc Ford Escape đời 2007 vừa tầm tiền để lên đời xe khác. Tôi có nên mua chiếc xe này?

Kimetsu No Yaiba kể về câu chuyện của bộ đôi Tanjirou và Nezuko trong hành trình tiêu diệt Muzan để bảo vệ sự an toàn cho nhân giới và hóa giải lời nguyền của gã chúa quỷ. Mặc dù khai thác cốt truyện tương đối phổ biến nhưng với tài năng của mình, Koyoharu đã khéo léo lồng ghép những câu truyện thần thoại vào bên trong hành trình của các kiếm sĩ để tạo ra điểm độc đáo riêng cho bộ truyện. Đặc biệt kể từ khi được chuyển thể thành TV series, Kimetsu No Yaiba hiển nhiên trở thành bộ truyện được yêu thích nhất mọi thời đại trong tất cả các bảng xếp hạng Nhật Bản và quốc tế.

Thế nhưng, ngay trong đỉnh cao của sự nghiệp Koyoharu đã phải dừng lại quá trình sáng tác với lý do chăm sóc gia đình. Đó cũng là nguyên nhân tại sao bộ truyện kết thúc đột ngột với những tình tiết không mấy thỏa đáng nếu đem so với phần đầu đã được thể hiện quá hoàn hảo từ trước nay. Bên cạnh đó ngay cả khi bộ truyện kết thúc, rất nhiều bí ẩn vẫn chưa thể giải đáp được khiến các fan đoán già, đoán non từ đó xuất hiện những câu chuyện không đúng về Kimetsu No Yaiba cũng như bản thân nữ tác giả.

Tuổi thật của Koyoharu

Nếu nhập trên Google từ khóa "tác giả Kimetsu No Yaiba" kết quả sẽ cho ra Koyoharu Gotoge sinh năm 1998 với biệt danh chị cá sấu. Thế nhưng sự thật lại không phải vậy, đích thân tác giả Koyoharu đã phủ nhận những thông tin này. Không rõ tin đồn xuất phát từ đâu và dần lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội thế nhưng năm sinh thực sự của Koyoharu không phải 1998. Vì nhiều lý do nên cá sấu đã từ chối tiết lộ thông tin về độ tuổi cũng như giới tính của mình.

Bên cạnh đó câu chuyện tác phẩm đã hoàn toàn kết thúc hay sẽ quay trở lại trong tương lai hoàn toàn bị tác giả bỏ ngỏ không trả lời chứ không hề có một thời điểm trở lại rõ ràng như nhiều người vẫn đồn. Vậy nên chúng ta hoàn toàn có thể yên tâm về việc không hề có một cô gái sinh năm 1998 nào lại làm ra một tác phẩm kinh điển đến vậy.

Độ tuổi thực của Muzan

Mặc dù trong bộ truyện có nói rất nhiều về việc Muzan đã tồn tại hơn 500 năm khơi mào cho cuộc chiến vĩ đại giữa hai phe phái sát quỷ đoàn và ác quỷ. Thế nhưng đó là vào thời điểm bộ đôi nhật nguyệt Yoriichi, Kokushibou được sinh ra và sáng tạo các loại hơi thở, thứ được dùng để khắc chế ác quỷ sau này. Kỳ thực Muzan đã sinh sống hơn 1000 năm kể từ sau khi trở thành ác quỷ năm 20 tuổi.

Đặc biệt kể từ khi trúng phải lời nguyền lão hóa của Tamayo, độ tuổi của Muzan đã lên đến 10000 chứ không phải con số 500 như chúng ta vẫn nghĩ. Thông tin này đã được xác nhận trực tiếp trên fandom Kimetsu No Yaiba của bộ truyện. Hiện vẫn không rõ vào thời điểm 1000 năm trước, khi các hơi thở chưa xuất hiện con người đã chiến đấu chống lại ác quỷ bằng các nào.

Hơi thở của sấm sét là hơi thở có tốc độ cao nhất

Theo dõi Kimetsu No Yaiba, nhiều người sẽ mặc định rằng hơi thở của sấm chớp chính là hơi thở có tốc độ cao nhất đặc biệt là sau khi chứng kiến phần thể hiện của Zenitsu. Điều này đúng nhưng chỉ với thức thứ 7 Hỏa Lôi Thần biến kiếm sĩ trở thành một tia sét vượt qua cả tốc độ con người.

Còn trong điều kiện bình thường, lôi thức với nhịp điệu tập trung vào đôi chân vẫn thuộc hạng nhanh nhất trong toàn bộ các hơi thở. Thế nhưng vẫn còn một loại hơi thở khác, hay chính xác hơn là một loại bí thuật khác có thể sánh ngang với hơi thở của sấm chớp chính là thức cuối cùng, bỉ ngạn chu nhãn trong hơi thở muôn hoa.

Bằng việc kích hoạt các mao mạch trong mắt hoạt động đến mức tối đa, mọi chuyển động của thế giới xung quanh đều sẽ trở nên chậm lại trong mắt người sử dụng bỉ ngạn chu nhãn. Nhờ đó mà kiếm sĩ sử dụng thức này có thể kết thúc kẻ thù với một tốc độ kinh hoàng. Nhược điểm duy nhất của bỉ ngạn chu nhãn là cái giá phải trả quá đắt khi hao tổn thị lực hay thậm chí là mù lòa khi thi triển bí thuật.

Nhìn chung, mặc dù có kết thúc không mấy được lòng fan hâm mộ thế nhưng Kimetsu No Yaiba với những thành tựu của mình vẫn xứng đáng trở thành một trong những bộ truyện hay nhất mọi thời đại. Không biết liệu sau này, khi đã giải quyết được những vấn đề cá nhân tác giả Koyoharu liệu có quay trở lại để bắt đầu cho những sáng tác mới còn hay hơn cả Kimetsu No Yaiba?

Theo GameK

Mỗi màn hình có thể hiển thị hình ảnh ở nhiều mức phân giải khác nhau, trong đó mức phân giải cao nhất (native resolution) sẽ mang đến hình ảnh đẹp và sắc nét nhất. Đó là lý do tại sao bạn cần biết mức phân giải cao nhất của màn hình nếu muốn tận dụng tối đa khả năng của nó, nhất là khi chơi game hoặc chạy các ứng dụng đồ họa.

Sau đây là hướng dẫn chi tiết cách xác định mức phân giải cao nhất của màn hình hiển thị trên máy Mac.

Bước 1: Bấm lên biểu tượng hình quả táo khuyết nằm ở phía trên góc trái của màn hình, và chọn About This Mac.

Bước 2: Chọn thẻ Displays từ cửa sổ hiện ra.

Bước 3: Tại đây, bạn sẽ thấy thông tin của màn hình tích hợp trên máy Mac, cũng như các màn hình ngoài bạn đã kết nối vào thiết bị (nếu có).

Bước 4: Độ phân giải của màn hình hiển thị chính là chỉ số nằm phía sau kích thước màn hình. Chẳng hạn, trong hình dưới đây, dòng chữ 27-inch (2560 x 1440) có nghĩa là máy Mac này sở hữu màn hình kích thước 27 inch với độ phân giải 2560 pixel x 1440 pixel và đây là mức phân giải tối đa màn hình này hỗ trợ.

Lưu ý: About This Mac luôn thể hiện độ phân giải cao nhất của màn hình hiển thị bất kể các thiết lập trong System Preferences.

Trường hợp, bạn có kết nối màn hình ngoài vào máy Mac, bạn cũng sẽ thấy chúng trên cửa sổ này. Ví dụ, trong ảnh dưới đây, bạn có thể tìm thấy độ phân giải của màn hình ngoài ở phía dưới tên của nó.

Đến đây, bạn đã biết cách xác định độ phân giải cao nhất của màn hình hiển thị trên máy Mac, bạn có thể sử dụng nó để thiết lập game, ứng dụng, hoặc tìm ảnh nền phù hợp với màn hình, v.v.

Cũng tại màn hình này, bạn có thể dễ dàng truy cập vào phần tinh chỉnh các thiết lập màn hình. Chỉ cần bấm nút Display Preferences và máy Mac sẽ đưa bạn thẳng đến cửa sổ System Preferences, nơi bạn có thể tinh chỉnh các thiết lập của màn hình hiển thị sao cho phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Ca Tiếu (theo How-to geek)

Cách để Safari trên macOS luôn khởi động vào chế độ duyệt web riêng tư

Nếu bạn sử dụng Safari trên máy Mac và thường truy cập vào chế độ duyệt web riêng tư (private browsing), tại sao bạn không thiết lập để Safari luôn khởi động vào chế độ này.

Bruno Fernandes có một tâm lý thi đấu mạnh mẽ, khát khao chiến thắng cho MU. Anh tin Quỷ đỏ đang có tâm lý này để chinh phục Ngoại hạng Anh

Các thống kê cho thấy, MU thường có khởi đầu không tốt, ngay cả khi còn HLV Alex Ferguson và có sự trỗi dậy mạnh mẽ ở giai đoạn sau, đặc biệt từ tháng 2.

Ở chiến dịch hiện tại MU để thua 3/7 trận đầu tiên và tất cả đều trên sân nhà. Hiện đội bóng của Solskjaer đang xếp thứ 14 với 10 điểm.

Tuy vậy, ngay như với Liverpool, Man City hùng mạnh cũng không có được phong độ tốt nhất của họ.

Và Bruno Fernandes cho biết, anh cùng đồng đội nuôi tham vọng lớn chinh phục danh hiệu mà MU chưa chạm được thời hậu Sir Alex.

“Đối với tôi, gia nhập MU cũng giống như lý do tại sao tôi đến Sporting – đó là để chiến thắng những danh hiệu.

Bruno Fernandes cùng Bồ Đào Nha vừa để thua Pháp của Pogba 0-1 ở Nations League

Tôi không màng đến các đối thủ mà chỉ tập trung cho mục tiêu tìm kiếm danh hiệu với MU.

Tôi đang được chơi cho một trong những CLB lớn nhất thế giới. MU đã làm nên lịch sử trong quá khứ, một lịch sử đáng kinh ngạc.

Với 1 CLB như MU, mà 7 năm qua chúng tôi chưa vô địch Premier League, theo tôi chừng đó là quá dài.

Vì vậy, tất cả chúng tôi đều phải nuôi trong tâm trí có mặt ở đây (MU) để cùng nhau giành chiến thắng. Tôi nghĩ, chúng tôi có tâm lý đó”.

L.H

Mặc dù vậy, trên thực tế, phần đề xuất này lại là nguyên nhân làm người dùng thường xuyên chọn nhầm địa chỉ khi chia sẻ nội dung. Để khắc phục, bạn hãy ẩn bớt số địa chỉ được đề xuất hoặc thậm chí ẩn toàn bộ phần này.

Cách ẩn bớt địa chỉ khỏi phần đề xuất trên trình đơn chia sẻ

Bước 1: Mở ứng dụng Photos (Ảnh) hoặc ứng dụng bất kỳ hỗ trợ chia sẻ nội dung.

Bước 2: Chọn ảnh, file,... bạn muốn chia sẻ.

Bước 3: Bấm nút Share (Chia sẻ).

Bước 4: Nhấn và giữ lên địa chỉ bạn muốn ẩn khỏi phần đề xuất.

Bước 5: Chọn Suggest Less (Ẩn bớt gợi ý).

Bước 6: Lặp lại các bước trên nếu bạn muốn ẩn các địa chỉ khác.

Cách ẩn toàn bộ địa chỉ khỏi phần đề xuất trên trình đơn chia sẻ

Nếu bạn muốn ẩn tất cả địa chỉ khỏi phần đề xuất của trình đơn chia sẻ, hãy làm theo các sau:

Bước 1: Mở ứng dụng Settings (Cài đặt).

Bước 2: Tìm phần Siri & Search (Siri & Tìm kiếm).

Bước 3: Tắt tùy chọn Suggestions When Sharing (Gợi ý khi chia sẻ).

Cũng tại trình đơn này, bạn có thể tắt gợi ý trên màn hình chính, trên màn hình khóa, và trong khi tìm kiếm.

Ca Tiếu (theo iPhone tricks)

Mẹo truy cập nhanh tính năng Kính lúp trên iOS 14

Kể từ iOS 14, người dùng có thể mở tính năng Kính lúp ngay từ màn hình chính, không cần phải truy cập qua nhiều lớp trình đơn như trước đây.

Theo báo cáo của VinaPhone, trong năm 2013 doanh thu của nhà mạng này đã đạt gần 30.000 tỷ đồng. Năm 2013, cho dù xu hướng phát triển thuê bao chậm lại và bão hòa, nhưng VinaPhone vẫn phát triển được thuê bao và hiện đã có trên 31 triệu thuê bao trên toàn mạng. VinaPhone đặt mục tiêu trong năm 2014 sẽ có mức tăng trưởng khoảng 12% (tăng 4% so với năm 2013). Đây là mức tăng trưởng khá thách thức trong bối cảnh thị trường di động truyền thống đang bị các dịch vụ ứng dụng thoại và SMS miễn phí xâm lấn làm xói mòn doanh thu và nhu cầu thoại, SMS của khách hàng cũng bắt đầu chững lại.

VinaPhone tập trung cho chiến lược 3G

Năm 2009, VinaPhone tuyên bố cung cấp dịch vụ 3G và là nhà mạng đầu tiên của Việt Nam cung cấp dịch vụ này. Sự kiện này đã lọt vào top 10 sự kiện ICT tiêu biểu nhất của năm 2009 do giới truyền thông bình chọn.

Đại diện VinaPhone cho biết, khi nhu cầu sử dụng các dịch vụ 2G chững lại, smartphone và 3G đang tăng trưởng rất mạnh nên đây sẽ là chiến lược phát triển của VinaPhone. Hiện tại mạng 3G của Vinaphone đã được nâng cấp lên công nghệ HSPA+ (3,5G), có thể cung cấp tốc độ dữ liệu tối đa lên đến 21 Mbps). Như vậy, tốc độ mạng 3G của VinaPhone đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm bắt đầu cung cấp dịch vụ này vào tháng 10/2009.

Đến thời điểm này, VinaPhone đã có trên 32.000 trạm thu phát sóng, đảm bảo phủ sóng GSM tại hầu hết các địa bàn dân cư có nhu cầu và phủ sóng 3G tại tất cả các thành phố, tỉnh lỵ, huyện lỵ, các khu vực kinh tế, khu công nghiệp, du lịch, dịch vụ, các trục đường quan trọng cũng như các khu vực phục vụ an ninh, quốc phòng trên toàn quốc...

Một vấn đề đang được cả cơ quan nhà nước và đông đảo người dân rất quan tâm hiện nay là chất lượng sóng mạng di động ở các vùng ven biển, đặc biệt là các đảo gần bờ. Đại diện VinaPhone cho biết nhà mạng này đã triển khai các giải pháp kỹ thuật để mở rộng phủ sóng mạng ra biển với khoảng cách từ 35km đến 120km từ năm 2010 và hiện giờ vẫn tiếp tục mở rộng phạm vi. Cụ thể, VinaPhone hiện có hơn 1.000 trạm phát sóng được lắp đặt dọc bờ biển và các đảo để phục vụ phủ sóng biển đảo, trong đó có gần 200 trạm được trang bị bộ khuếch đại công suất cao Booster MCPA (Multi-carrier Power Amplifier) kết hợp với công nghệ Extended Range Cells để mở rộng vùng phủ sóng từ 35km đến 120km. Kết quả kiểm tra thực tế cho thấy sau khi triển khai giải pháp Booster, vùng phủ sóng của các trạm đã được mở rộng lên gấp 2 đến 3 lần so với các trạm thông thường (vùng phủ sóng của trạm thu phát sóng thông thường không quá 35km). Hiện tại, các đảo đã được VinaPhone phủ sóng như Cô Tô, Cát Bà, Cồn Cỏ, Lý Sơn, Côn Đảo, Phú Quốc, Giàn Khoan… đáp ứng tốt nhu cầu của các ngư dân đánh bắt cá và du lịch ven biển. Với vùng phủ sóng rộng lớn, cuộc mưu sinh của những ngư dân bám biển cũng trở nên yên tâm hơn.

Trong năm 2014, VinaPhone sẽ tiếp tục triển khai các dự án đầu tư nhằm mở rộng và nâng cao chất lượng vùng phủ sóng mạng 3G để tăng chất lượng dịch vụ và đây sẽ được xem là yếu tố quan trọng để VinaPhone có thể cạnh tranh với các mạng di động khác.

Đây là chương trình ưu đãi đặc biệt của VinFast dành cho mẫu ô tô điện VF e34, trong bối cảnh Chính phủ vẫn đang nghiên cứu, xem xét đề xuất về việc thí điểm miễn thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ cho ô tô điện trong vòng 5 năm tới. Trong trường hợp đề xuất không được thông qua, VinFast sẽ hỗ trợ khách hàng 100% lệ phí trước bạ để giảm chi phí lăn bánh. Nếu đề xuất nhận được sự đồng thuận và Chính phủ ban hành chính sách miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện, khoản tiền tương ứng 100% lệ phí trước bạ (có thể lên tới 70 triệu đồng) sẽ được trừ thẳng vào giá xe.

Điều kiện để được hưởng ưu đãi này là khách hàng đặt cọc đủ 50 triệu đồng trước ngày 31/7/2021 và không hoàn/hủy/chuyển nhượng hay đổi cọc.

Đặc biệt, theo chính sách đã được VinFast công bố từ khi mở bán VF e34, khách hàng đặt cọc trước ngày 30/6/2021 sẽ được mua xe với mức giá ưu đãi chỉ 590 triệu đồng, kèm một năm miễn phí thuê bao pin. Tổng giá trị hai khoản ưu đãi này là hơn 100 triệu đồng. Nếu đặt cọc 10 triệu đồng, khách hàng sẽ được hỗ trợ hoàn/hủy/chuyển nhượng hoặc đổi cọc sang mẫu xe khác nếu không muốn nhận xe VF e34. Tuy nhiên, nếu đặt cọc 50 triệu đồng và cam kết nhận xe, khách hàng sẽ được tặng thêm 100% lệ phí trước bạ.

Như vậy, còn khoảng 5 ngày để khách hàng có thể được hưởng trọn bộ 3 ưu đãi khủng với trị giá gần 200 triệu đồng này, nếu đặt cọc 50 triệu đồng trước ngày 30/6/2021.

Theo nhận định của các chuyên gia, VinFast đã thực sự mạnh tay, hết mình khi triển khai các chương trình ưu đãi khủng nhằm đồng hành, hỗ trợ các khách hàng của mình hiện thực hóa giấc mơ về tương lai xanh, phát triển bền vững bằng việc tiên phong sở hữu mẫu xe điện thông minh VF e34. Chính sách đặt cọc linh hoạt, có lợi cho người tiêu dùng đã góp phần tạo nên cơn sốt VF e34 trên thị trường, với gần 4.000 đơn đặt hàng chỉ sau 12 tiếng mở bán.

Với chính sách tặng thêm 100% lệ phí trước bạ, những khách hàng nhanh tay đặt cọc 50 triệu đồng trước ngày 30/6/2021 có thể sở hữu mẫu xe điện VF e34 với chi phí chỉ còn 520 triệu đồng - mức hấp dẫn chưa từng có với một mẫu xe SUV hạng C.

Ngay từ khi ra mắt, VinFast VF e34 - mẫu xe điện thông minh đầu tiên của Việt Nam - đã gây ấn tượng bởi hàng loạt trang bị và tiện nghi tiên tiến, trở thành cái tên thu hút sự chú ý trên thị trường ô tô trong nước, đồng thời gây ảnh hưởng tới mọi đối thủ trong phân khúc và tầm giá.

Mẫu SUV điện cỡ C có khả năng di chuyển tối đa 300km cho mỗi lần sạc đầy, cùng tính năng sạc nhanh 15 phút đi được quãng đường 180 km. Xe được hỗ trợ bởi hệ sinh thái toàn diện với khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện trên khắp cả nước và ứng dụng kết nối và quản lý xe thông minh.

VinFast tiên phong triển khai mô hình cho thuê pin thay vì bán xe kèm pin như thông thường. Giá thành của xe vì thế được giảm ít nhất 200 triệu đồng, ngoài ra người dùng sẽ không phải bận tâm về chất lượng và tuổi thọ của pin trong quá trình sử dụng. Khi dung lượng pin chỉ còn dưới 70%, khách hàng sẽ được đổi pin mới hoàn toàn miễn phí.

Chi phí thuê pin hàng tháng là 1.450.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển tối đa 1.400km. Đi quá con số trên, người dùng sẽ chi trả thêm 998 đồng/km. Nếu cộng thêm chi phí sạc điện tương đương khoảng 484 đồng/km thì tổng chi phí thuê pin và sạc điện sẽ là 1.482 đồng/km, ngang với chi phí vận hành của xe xăng. Năm đầu, hãng miễn chi phí thuê pin cho người dùng, tương đương số tiền 17,4 triệu đồng.

Đúng nghĩa “xe điện thông minh”, VinFast VF e34 được trang bị một loạt tính năng như hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa, tự động chẩn đoán và cảnh báo các vấn đề của xe, lên kế hoạch hành trình, gọi dịch vụ cứu hộ khẩn cấp, định vị và tìm đến trạm sạc, đại lý, theo dõi tình trạng sạc pin, lịch sử hoạt động của xe, cảnh báo nguy cơ mất trộm, học và ghi nhớ thói quen sử dụng của người dùng, ra lệnh bằng giọng nói... Tất cả xe bán ra được hưởng chế độ bảo hành 10 năm, điều chưa từng có ở Việt Nam.

Với các chính sách ưu đãi khủng và loạt công nghệ hiện đại, VF e34 được dự báo sẽ viết tiếp thành công cho VinFast tại Việt Nam, chứng minh ô tô điện hoàn toàn có thể thay thế cho ô tô xăng, dầu truyền thống, bệ phóng để hình thành những đô thị xanh trong tương lai.

Minh Tuấn