Việt Nam lần thứ 5 liên tiếp đạt giải Chất lượng dịch vụ EMS
我要评论 |
Trong hai ngày 12,ệtNamlầnthứliêntiếpđạtgiảiChấtlượngdịchvụxem giá vàng 13/4 vừa qua, tại Thụy Sỹ đã diễn ra Đại hội thường niên của Hiệp hội EMS quốc tế với sự tham gia của 75 đại biểu, đại diện cho 49 bưu chính các quốc gia cung cấp dịch vụ EMS trên toàn cầu.
Tại kỳ Đại hội lần này, các nhà cung ứng dịch vụ EMS trên toàn cầu đã có sự thống nhất cao trong việc đưa ra định hướng phát triển chiến lược cũng như các giải pháp để hỗ trợ và phát triển thương mại điện tử trên toàn mạng lưới.
Đáng chú ý, trong khuôn khổ Đại hội thường niên của Hiệp hội EMS quốc tế, đại diện Liên minh Bưu chính thế giới (UPU) và Hiệp hội EMS quốc tế đã trao 9 giải Chất lượng dịch vụ EMS - “EMS Performance Awards”, bao gồm 6 giải Bạc dành cho các nhà cung cấp dịch vụ EMS của Việt Nam (Tổng Công ty chuyển phát nhanh Bưu điện - EMS Việt Nam), El Salvador, Hong Kong, Moldova, Slovenia, Thái Lan; và 2 giải Đồng cho Singapore và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Theo kết quả đánh giá của Hiệp hội EMS quốc tế, năm 2017, không có nhà cung cấp dịch vụ EMS nào được trao giải Vàng về Chất lượng.
 |
Bên cạnh giải Chất lượng dịch vụ, giải thưởng Chăm sóc khách hàng - “EMS Call Centre of the Year” cũng đã được trao cho 15 nhà cung cấp dịch vụ EMS. Theo đó, bên cạnh Tổng công ty Chuyển phát nhanh Bưu điện của Việt Nam, còn có các nhà khai thác dịch vụ EMS của 14 quốc gia và vùng lãnh thổ khác trên thế giới nhận được giải này, gồm có: Azerbaijan, Cambodia, Cameroon, Trung Quốc, Ghana, Hong Kong, Hàn Quốc, Luxembourg, Macao, Madagascar, Mauritius, Singapore, Thái Lan và Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất.
相关文章
Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Monza, 2h45 ngày 9/3: Đẳng cấp khác biệt
Chiểu Sương - 08/03/2025 08:14 Ý2025-03-11
Nhận định, soi kèo Chelsea vs Leicester City, 21h00 ngày 9/3: Khó có bất ngờ
Hoàng Ngọc - 09/03/2025 10:30 Ngoại Hạng Anh2025-03-11
.</p><p>Thấy anh Q. nằm bất động, đối tượng tiến đến gõ cửa phòng ngủ của chị L. Nghĩ là em trai, chị L. mở cửa thì đối tượng này dùng dao uy hiếp, đòi chị L. để hắn quan hệ tình dục. Cùng lúc này, đứa con trai nhỏ của chị L. thức giấc và kêu khóc.</p><p>Sợ đối tượng hại con trai nên chị L. chấp nhận để đối tượng cưỡng hiếp. Sau khi quan hệ tình dục một lần, đối tượng tra hỏi chỗ cất tài sản, cướp của chị L. số tiền 3,2 triệu đồng và sợi lắc vàng tây.</p><p>Sau đó, đối tượng tiếp tục giở đồi bại và đòi quan hệ tình dục với nạn nhân nhiều lần. Chị L. phản ứng và doạ rằng em trai ngủ phía trước đã chạy đi kêu người đến. Nghe vậy, gã thanh niên đồi bại mới mặc áo quần vào và ra khỏi phòng.</p><p>Khi ra phía trước, thấy Q. vẫn nằm bất động ở trong quán, đối tượng liền quay trở lại đập cửa, đòi xông vào phòng ngủ. Chị L. chèn cửa, vừa hô hoán nhưng bị đối tượng khống chế đẩy chị L. vào phòng ngủ và đóng cửa lại.<br /><br /></p><table><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/23/18/20161123185232-quan1.jpg" /></td></tr><tr><td><p>Quán cà phê Trâm Anh- nơi xảy ra vụ việc</p></td></tr></tbody></table><p>Nhưng khi anh Long đập cửa và điện báo Công an, đối tượng mới bỏ chạy ra ngoài và lên chiếc xe máy dựng sẵng bên ngoài quán bỏ trốn.</p><p>Anh Q. được mọi người phát hiện và đưa đi cấp cứu kịp thời nên đã qua cơn nguy kịch.</p><p>Từ lời khai của chị L., anh Long và một số vật chứng thu được tại hiện trường, Cơ quan Công an đã xác định được nghi can là N., một thanh niên tạm trú gần quá cà phê Trâm Anh. Sau khi vụ việc xảy ra, nghi can không có mặt tại nơi cứ trú.</p><p>Lực lượng Cảnh sát hình sự Công an TP cùng cùng các đơn vị nghiệp vụ đang truy xét, bắt giữ đối tượng tội phạm nguy hiểm này.</p><p><em>Theo Công an nhân dân</em></p>)
![](<p class="t-j"><br />Clip: Người đi đường giải cứu tài xế khỏi chiếc ô tô đang bốc khói<br /><br />Video ghi lại diễn biến vụ việc được quay vào ngày 16 tháng 7, trên một con đường ở thành phố Diên An, tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc.<br /><br />Đoạn video cho thấy, một chiếc xe ô tô màu trắng đột nhiên đâm vào hàng rào giữa đường, khói bốc lên nghi ngút. Thấy vậy, một người đàn ông chạy tới và mở cửa xe trong làn khói dày đặc. Sau đó, 2 người đàn ông khác cũng chạy tới và họ cùng nhau giải cứu tài xế ra khỏi chiếc xe.</p><p>Lúc này, tài xế bị co giật, 3 người đàn ông đã nhanh chóng thực hiện các biện pháp sơ cứu. Sau đó, tài xế đã tỉnh lại. Tài xế ô tô cho biết, ông rất biết ơn với 3 người qua đường đã cứu mạng ông.<br /><br />Theo cơ quan điều tra, do tài xế ô tô có vấn đề về sức khoẻ trong lúc lái, đã mất kiểm soát và đâm xe vào hàng rào trên đường. Vụ tai nạn không gây ra thiệt hại cho các phương tiện khác. <br /><br />Phương Linh (Theo Newsflare)<br /><br />Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/31/14/ezgif-com-resize.gif?w=145&h=101" alt="Đi bộ trên vỉa hè, người phụ nữ bị lốp xe tải đang chạy văng trúng" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000 t-j">Đi bộ trên vỉa hè, người phụ nữ bị lốp xe tải đang chạy văng trúng</h4><p class="summary d-table c-000 t-j">Ba chiếc lốp trên chiếc xe tải văng ra đường, một chiếc lốp va vào một phụ nữ khiến người này ngã ra đường, chiếc lốp khác suýt lăn vào một người đi bộ khác.</p>)
 cho biết, Công ty Ford Việt Nam xác nhận có hiện tượng hơi ẩm dầu trong khoang động cơ ở một số dòng xe Everest, Raptor và Ranger trang bị động cơ Diesel 2.0L. Cụ thể, dầu thấm ra ngoài tại hai vị trí đúng như khách phản ánh gồm vị trí điểm nối giữa ống nạp với két làm mát khí nạp (- khu vực gần đèn pha) và tại khu vực nắp che dây đai cam (mặt bưởng máy).</p><p>Đối với hiện tượng ẩm dầu tại cổ hút gió turbo, nguyên nhân được xác định là do chất lượng gia công bề mặt ống cứng két làm mát khí nạp của nhà cung cấp có thể không đồng đều về tiêu chuẩn độ nhẵn bề mặt. Điều này dẫn đến gioăng nắp cao su của ống nạp không ôm khít, gây ra hiện tượng hơi ẩm dầu ra ngoài.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/06/12/12/xe-ford-chay-dau-hang-cong-bo-nguyen-nhan-va-chap-nhan-gia-han-bao-hanh-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mặt cam máy bị chảy dầu trên xe Ford được khách hàng phản ánh</td></tr></tbody></table><p>Đối với hiện tượng ngấm dầu tại mặt bưởng máy, nguyên nhân là do quá trình chuẩn bị bề mặt và bôi keo mặt che dây đai cam đã không đảm bảo độ làm kín khu vực mặt lắp ghép chữ T, gây ngấm dầu từ khoang chứa cơ cấu dẫn động cam ra bên ngoài. Hiện tượng này chỉ xảy ra sau thời gian dài sử dụng xe.</p><p>Tuy nhiên, đánh giá về tác động của các hiện tượng trên đến an toàn vận hành xe, Ford Việt Nam dẫn kết quả thực nghiệm cho thấy, các hiện tượng này chỉ gây ảnh hưởng về mặt thẩm mỹ trong khoang động cơ chứ không làm hao dầu hay hư hỏng động cơ. Đặc biệt, hãng khẳng định, việc thấm dầu ra bên ngoài như vậy không gây ra nguy cơ cháy nổ.</p><p>Giải thích về mặt kỹ thuật, hãng cho biết, nhiệt độ đo tại vị trí cổ hút gió turbo là 39-40 độ C. Nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ là từ 90-95 độ C.</p><p>Khi động cơ bị quá nhiệt (từ 110-115 độ C) sẽ có cảnh báo đồng hồ táp-lô yêu cầu khách hàng dừng xe để đảm bảo an toàn.</p><p>Trong khi đó, nhiệt độ chớp cháy hở của dầu động cơ là 230 độ C (trong điều kiện có tia lửa điện trên bề mặt). Để cháy thì lượng dầu đọng tại chỗ phải tối thiếu là 15 ml và nhiệt độ tự cháy của dầu máy là 495 độ C.</p><p>Trên thực tế kiểm tra, các xe chỉ bị thấm dầu ra bên ngoài tại hai vị trí trên chứ không có hiện tượng đọng dầu tới 15 ml. Vì vậy, việc thấm dầu ra ngoài như vậy không thể gây ra nguy cơ cháy nổ.</p><p>Ngoài ra hãng cũng lý giải, hơi ẩm dầu trong hệ thống nạp là hiện tượng đặc trưng trong hoạt động của hệ thống thông hơi các-te của động cơ đốt trong nhằm xử lý hơi dầu thừa trong các-te. Cùng đó, thông thường dây đai cam được khuyến nghị thay tại 200.000 km sử dụng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image"><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/06/12/12/xe-ford-chay-dau-hang-cong-bo-nguyen-nhan-va-chap-nhan-gia-han-bao-hanh-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đại lý xe Ford đang kiểm tra khắc phục sự cố cho khách hàng</td></tr></tbody></table><p>Để khắc phục, Ford Việt Nam đã mời tất cả khách hàng có phản ánh về hiện tượng thấm dầu để thay thế két làm mát và ống đầu vào, đồng thời, vệ sinh sạch bề mặt và thay mới bưởng cam (nắp che), bao gồm toàn bộ bu-lông, đai ốc, bôi keo mới, lắp nắp che và siết lực lắp theo đúng tiêu chuẩn. Việc sửa chữa hiện tượng trên mất khoảng 2 ngày và miễn phí cho khách hàng theo chính sách bảo hành.</p><p>Hiện tại, hãng xe Mỹ đã ban hành tài liệu Phiếu kiểm tra – giám sát chất lượng sửa chữa hiện tượng và đã đưa việc kiểm tra này vào thành một bước trong Quy trình chuẩn tại Đại lý khi bảo dưỡng xe.</p><p>Hãng cũng cho hay, vừa qua, do ảnh hưởng của COVID-19 nên việc nhập phụ tùng về để sửa chữa bảo hành cho khách bị gián đoạn và chậm trễ một thời gian. Hiện nay, việc giao nhận phụ tùng đã được khai thông và công ty đang tăng tốc để kịp sửa chữa cho các khách hàng chờ đợi.</p><p>Đặc biệt, đáp ứng yêu cầu của nhóm các khách hàng về gia hạn bảo hành, Tập đoàn Ford Motor đã thực hiện mở rộng phạm vi bảo hành xe đối với riêng hiện tượng ngấm, rò rỉ dầu tại nắp che dây đai cam phía trước động cơ lên đến 5 năm và không giới hạn chỉ số km tính từ ngày bắt đầu bảo hành xe. Tại Việt Nam, khoảng 19.900 xe sẽ được hưởng chế độ gia hạn bảo hành này. </p><p>Nhìn nhận về vụ việc xe Ford chảy dầu, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho biết, sẽ giám sát chặt chẽ việc hãng khắc phục sửa chữa cho khách hàng, đồng thời, khuyến cáo người tiêu dùng đi xe Ford gặp hiện tượng trên, nên nhanh chóng đặt lịch hẹn với các đại lý để kiểm tra xe.</p><p>Trước đó, VietNamNet đã đưa tin, có tới hơn 750 khách hàng sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-turbo phản ánh gặp phải hiện tượng chảy dầu. Các khách hàng đã nêu ra 8 yêu cầu với hãng Ford Việt Nam, trong đó nhấn mạnh yêu cầu minh bạch nguyên nhân, trách nhiệm khắc phục triệt để sự cố và gia hạn bảo hành xe. Hiện có 73 khách hàng ký tên gửi đơn phản ánh tới Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng.</p><p>Dự kiến chiều nay, 12/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức cuộc họp tiếp theo với đại diện Ford Việt Nam và nhóm các khách hàng sử dụng xe Ford gặp hiện tượng chảy dầu để giải quyết các vấn đề trên.</p><p>Phạm Huyền</p><p>Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/05/10/22/xe-ford-chay-dau-cuc-giam-sat-hang-giai-quyet-thoa-dang-cho-khach-1.jpg?w=145&h=101" alt="Xe Ford chảy dầu, Cục giám sát hãng giải quyết thỏa đáng cho khách" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Xe Ford chảy dầu, Cục giám sát hãng giải quyết thỏa đáng cho khách</h4><p class="summary d-table c-000">Liên quan đến vụ khách hàng tố xe Ford Ranger Wildtrak, Everest và Raptor 2.0L Bi-Turbo chảy dầu, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng sẽ giám sát chặt chẽ quá trình Ford VN giải quyết khiếu nại, đảm bảo vụ việc được giải quyết thỏa đáng. </p>)
![](<p>Mặc dù chính phủ của các quốc gia châu Âu đã thắt chặt kiểm soát đối với các công ty Trung Quốc trong việc xây dựng mạng 5G sau áp lực ngoại giao từ chính quyền Washington, nhưng Telekom Austria không nhận thấy bất kỳ áp lực nào ở hầu hết các quốc gia châu Âu mà tập đoàn viễn thông này đang hoạt động.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/07/16/08/my-se-han-che-cap-thi-thuc-cho-cong-ty-trung-quoc-giong-huawei.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Nhà mạng hàng đầu Áo xem xét sử dụng thiết bị 5G của Huawei và ZTE</td></tr></tbody></table><p>Trong một cuộc phỏng vấn với <em>Reuters</em>, Giám đốc điều hành Alejandro Plater của Telekom Austria cho biết: “Đối với chúng tôi, điều quan trọng là phải có những thị trường mà ở đó chúng tôi sử dụng thiết bị của các nhà cung cấp Trung Quốc để kiểm tra hiệu suất của các mạng khác nhau trong thời gian thực”.</p><p>Ông nói, công nghệ của Trung Quốc không chỉ rẻ hơn mà còn cung cấp các tính năng tốt hơn so với đối tác châu Âu, khiến nó trở nên cạnh tranh.</p><p>Telekom Austria hiện có khoảng 25 triệu khách hàng ở nhiều quốc gia châu Âu như Áo, Bulgaria, Croatia, Belarus, Slovenia, Cộng hòa Serbia và Cộng hòa Bắc Macedonia.</p><p>Hiện tập đoàn viễn thông này đã sử dụng mạng truy cập vô tuyến từ các nhà cung cấp Trung Quốc ở Bulgaria và Bắc Macedonia cho mạng 4G và thiết bị của các nhà cung cấp châu Âu như Ericsson và Nokia ở các quốc gia như Áo.</p><p>Liên quan đến vấn đề này, ông Alejandro Plater cho rằng: “Chúng tôi cần nhiều sự lựa chọn hơn trong vấn đề thiết bị viễn thông, không thể chỉ có hai nhà cung cấp”.</p><p>Trong việc triển khai mạng 5G, chính phủ Bắc Macedonia đã thắt chặt các quy định liên quan đến an ninh quốc gia và đã kêu gọi các nhà khai thác thay thế dần các nhà cung cấp thiết bị “không đáng tin cậy”.</p><p>“Là một thành viên Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), Bắc Macedonia sẽ điều chỉnh các tiêu chuẩn của các quốc gia thành viên khác của Liên minh về những vấn đề này”, đại diện chính phủ Bắc Macedonia cho biết.</p><p>Ngày 22/6 vừa qua, Tòa án Thụy Điển đã ra phán quyết duy trì lệnh cấm Huawei bán thiết bị 5G tại nước này, làm tiêu tan hy vọng của công ty viễn thông Trung Quốc về việc trở lại ở châu Âu.</p><p>Liên quan đến việc triển khai 5G ở các quốc gia châu Âu, Giám đốc điều hành Alejandro Plater của Telekom Austria cho biết: “Chúng tôi đã ra mắt dịch vụ 5G ở Áo, Bulgaria và chúng tôi chuẩn bị ra mắt 5G ở Slovenia; đối với các quốc gia khác, chúng tôi vẫn đang chờ đợi được cấp phép phổ tần số để triển khai”.</p><p>Sự chậm trễ trong việc đấu giá phổ tần số dành cho 5G là một trong những trở ngại chính cho việc triển khai dịch vụ 5G thương mại ở một số quốc gia trên khắp châu Âu.</p><p><strong>Phan Văn Hòa</strong><em>(theo Reuters)</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/04/14/dai-dich-covid-19-se-lam-cham-viec-trien-khai-5g-o-chau-au.jpg?w=145&h=101" alt="Châu Âu đang tụt hậu trong triển khai mạng 5G thương mại" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Châu Âu đang tụt hậu trong triển khai mạng 5G thương mại</h4><p class="summary d-table c-000">Theo một bài báo được xuất bản bởi Nhóm đại diện của hơn 50 công ty công nghiệp lớn nhất châu Âu (ERT) cho thấy, châu Âu đang chứng kiến “sự tụt hậu nghiêm trọng” trong việc triển khai mạng 5G thương mại.</p>)
最新评论