Anh Nghĩa cho biết dù xe anh có hệ thống cảnh báo và phanh tự động nhưng tình huống bị tạt đầu vẫn khiến anh bất ngờ, may mắn là ở tốc độ thấp nên không có va chạm xảy ra.

Đình Quý(nguồn video: Thái Nghĩa)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bệnh nhân T. nhập viện ngày 22/8 với tiền sử bệnh tăng huyết áp, tai biến mạch máu não, liệt nửa người trái, đã nằm tại chỗ và phải thở qua khai khí quản gần 1 năm qua.

Ông T. được xuất viện trong sáng 8/9

Khi vào viện, bệnh nhân được xác nhận 2 phổi bị mờ lan tỏa, tiếp xúc chậm, thỉnh thoảng có đau đầu nhẹ, thể trạng suy kiệt, ăn bằng ống dẫn trực tiếp xuống dạ dày.

Lúc này, các bác sĩ ở Bệnh viện Phổi Đà Nẵng đã cho ông T. thở oxy, dùng thuốc kháng sinh, kháng đông và các biện pháp hồi sức tích cực khác.

Sau nửa tháng điều trị, đến nay, bệnh nhân đã có 2 lần xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 liên tiếp vào ngày 6/9 và 7/9.

Hiện, ông T. đã qua cơn nguy kịch, hô hấp tạm ổn và được cho về nhà tiếp tục cách ly và điều trị bệnh nền.

Cùng với đó, 5 bệnh nhân ra viện còn lại sáng nay đều có các triệu chứng bệnh lý nặng như bị viêm phổi nặng, suy hô hấp tiến triển nặng, phải lọc máu liên tục.

Trong đó có bệnh nhân béo phì, tiền sử bị bệnh Lao lâu năm, phải lọc máu. Các bệnh nhân đều đã có 2 lần liên tiếp xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2, được về nhà tiếp tục cách ly theo quy định của Bộ Y tế.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Công Sáng

Thủ tục đúng, người dân Đà Nẵng được duyệt, cấp giấy đi đường sau 2 phút

Với những hồ sơ gửi lên hệ thống chính xác, các đơn vị quản lý ở Đà Nẵng sẽ nhanh chóng duyệt, cấp giấy đi đường có mã QR Code cho tài khoản đăng ký.

Facebook News là bộ sưu tập tin bài được tuyển chọn, trong đó người dùng có thể xem ở dạng tab trên ứng dụng di động hoặc trang web, tương tự như tab Facebook Watch dành cho video. Trong khi đó, tính năng Bulletin được nền tảng mạng xã hội ra mắt vào tháng 6/2021 nhằm cạnh tranh với Substack hỗ trợ nhà báo hay các nhà văn độc lập kiếm doanh thu từ những người đăng ký.

Người phát ngôn Meta cho biết công ty thường xuyên đánh giá chất lượng sản phẩm dịch vụ “để đảm bảo tập trung vào các trải nghiệm có ý nghĩa nhất với mọi người trên Facebook cũng như tương lai hoạt động của công ty”.

“Chúng tôi duy trì cam kết đồng hành cùng những người sáng tạo và sẽ nỗ lực đảm bảo họ có thể mở rộng được số lượng người xem trên Facebook và phát triển thành những cộng đồng gắn kết trên nền tảng này”, Giám đốc Brown nói.

Facebook đã ký nhiều hợp đồng trị giá hàng chục triệu USD với các nhà xuất bản tin tức tham gia vào Facebook News như The Wall Street Journal, New York Times hay Washington Post.

Nguồn tin cho biết việc Facebook chuyển hướng khỏi sản phẩm tin tức trả phí bị tác động bởi xu hướng siết chặt quản lý trên toàn thế giới nhằm yêu cầu những nền tảng công nghệ như Facebook phải trả tiền cho các hãng tin tức. Điều này khiến CEO Mark Zuckerberg không còn mặn mà với việc đưa tính năng sản xuất tin tức trở thành yếu tố chủ chốt trong nền tảng mạng xã hội.

Việc tái phân bổ nguồn lực này là một phần trong kế hoạch chuyển trọng tâm lớn hơn của công ty sang lĩnh vực vũ trụ ảo (metaverse) và video ngắn nhằm cạnh tranh với TikTok của ByteDance.

Vinh Ngô(Theo WSJ)

Apple có thể sản xuất iPad tại Ấn Độ. (Ảnh: Pocketlint)

Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, tập đoàn công nghệ Apple đang có kế hoạch tham gia một chương trình khuyến khích liên kết sản xuất (PLI) mới nhằm thúc đẩy xuất khẩu các sản phẩm máy tính của Ấn Độ.

Theo các nguồn tin chính phủ và ngành công nghiệp Ấn Độ, chương trình là một phần trong các kế hoạch nhằm đưa hoạt động sản xuất máy tính bảng iPad tới quốc gia Nam Á này.

Hồi năm ngoái, Ấn Độ đã công bố kế hoạch PLI trị giá 6,7 tỷ USD để thúc đẩy xuất khẩu điện thoại thông minh, trong bối cảnh Thủ tướng Narendra Modi tăng cường các nỗ lực nhằm thúc đẩy sản xuất hàng điện tử và tạo việc làm.

Là công ty đã liên tục gia tăng sản lượng iPhone ở Ấn Độ để giảm bớt sự phụ thuộc vào sản xuất tại Trung Quốc, Apple đã tham gia kế hoạch này thông qua các nhà sản xuất theo hợp đồng của mình.

Hãng tin Reuters dẫn 3 nguồn thạo tin cho hay, Chính phủ Ấn Độ lại đang chuẩn bị công bố một chương trình PLI khác trị giá gần 1 tỷ USD trong vòng 5 năm để thúc đẩy sản xuất trong nước các sản phẩm công nghệ thông tin như máy tính bảng, máy tính xách tay và máy chủ. Kế hoạch này dự kiến sẽ được công bố vào cuối tháng 2/2021.

Cũng theo các nguồn tin, New Delhi đang xây dựng một kế hoạch PLI khác, với ngân sách khoảng 700 triệu USD trong vòng 5 năm để thúc đẩy sản xuất các thiết bị đeo tay như đồng hồ thông minh. Kế hoạch này có thể sẽ được công bố trong vòng 2 tháng. Apple lắp ráp một lượng lớn iPad ở Trung Quốc, nhưng đang nhanh chóng đa dạng hóa sản xuất sang các thị trường như Ấn Độ và Việt Nam để giảm thiểu tác động của cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung và cuộc khủng hoảng COVID-19.

Nhà cung cấp hàng đầu của Apple là Foxconn đang xây dựng các dây chuyền lắp ráp iPad và máy tính xách tay MacBook tại Việt Nam.

Các nhà lắp ráp iPad khác bao gồm Compal Electronics của Đài Loan và BYD Electronic International của Trung Quốc.

Tại Ấn Độ, iPad có thể sẽ do một trong những nhà cung cấp hiện tại của Apple ở nước này lắp ráp ngay trong đầu năm nay.

(Theo Vietnam+)

Đối tác Apple tăng cường sản xuất ngoài Trung Quốc

Chuỗi cung ứng phân cực khởi xướng dưới thời Tổng thống Donald Trump có xu hướng tiếp diễn khi ông Joe Biden lên nắm quyền.

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Trọng Đường, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Quản lý doanh nghiệp, Bộ TT&TT cho biết, quá trình xây dựng dự thảo Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi), Ban soạn thảo đã tham khảo các luật quốc tế, đặc biệt là các luật mẫu của liên hợp quốc để bổ sung, cập nhật vào dự thảo Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi). Bên cạnh các luật mẫu của Liên hợp quốc, các luật của Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Singapore, Hàn Quốc và luật của châu Âu là những luật được đơn vị soạn thảo tìm hiểu, nghiên cứu sâu.

Cũng theo ông Nguyễn Trọng Đường, từ cuối tháng 4, Bộ TT&TT đã công bố và lấy ý kiến rộng rãi góp ý cho dự thảo Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi).

“Ban soạn thảo đã nhận được 90 văn bản góp ý, trong đó có hơn 850 ý kiến góp ý cụ thể. Các ý kiến góp ý đã được tiếp thu đầy đủ. Theo đó, dự thảo tiếp thu hoàn thiện đã giảm còn 8 chương, 60 điều so với 11 chương, 104 điều của dự thảo gửi xin ý kiến”, ông Nguyễn Trọng Đường cho hay.

Trao đổi tại hội thảo, các chuyên gia đã theo dõi tiến trình xây dựng Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi) đều đánh giá cao sự cầu thị và tiếp thu ý kiến góp ý của Bộ TT&TT và dự thảo gần đây nhất của Luật đã có những cải thiện đáng kể so với các dự thảo trước đó.

Cụ thể là, dự thảo Luật đã khẳng định tính hợp pháp của giao dịch điện tử và việc sử dụng các công cụ điện tử trong các giao dịch, đồng thời các điều khoản trong dự thảo đã tập trung điều chỉnh các hình thức điện tử của giao dịch như chữ ký số, chứng thư số, hợp đồng điện tử và thông điệp điện tử.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, cũng còn có ý kiến cho rằng dự thảo vẫn còn một số quy định chưa phù hợp với phạm vi và mục tiêu chung của Luật, tạo nên sự trùng lặp, chồng chéo với luật chuyên ngành.

Ông Trần Mạnh Hùng, Luật sư điều hành, Giám đốc Công ty Luật TNHH quốc tế BMVN cho rằng: Các dịch vụ như dịch vụ Internet, dịch vụ viễn thông, dịch vụ điện toán đám mây hay dịch vụ nền tảng số hiện đang được điều chỉnh bởi những luật có liên quan như Luật Viễn thông, Luật Công nghệ thông tin, Luật Sở hữu trí tuệ, các nghị định về quản lý hoạt động Internet, thương mại điện tử… Vì vậy, việc quy định trách nhiệm của các nhà cung cấp dịch vụ này một cách chung chung như trong chương V của dự thảo Luật là không cần thiết và không có ý nghĩa trong việc quản lý hay thúc đẩy các giao dịch điện tử.

“Phần lớn Luật Giao dịch điện tử của các quốc gia trên thế giới chỉ tập trung vào quản lý tính pháp lý của các phương tiện hoặc yếu tố điện tử của các giao dịch như chữ ký số, chứng thư điện tử, hợp đồng điện tử… chứ không quản lý các dịch vụ số hoặc nền tảng liên quan”, luật sư Trần Mạnh Hùng nêu ý kiến.

Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng những biện pháp các cơ quan có thẩm quyền có thể thực hiện nhằm hạn chế và bảo vệ giao dịch điện tử trong dự thảo mới nhất là quá chặt chẽ và có thể dẫn tới sự lạm quyền. Với nội dung này, quy định trong dự thảo trước đây được đánh giá là hợp lý hơn, khi các biện pháp giải quyết tranh chấp chỉ được áp dụng khi các bên có liên quan yêu cầu.

Một số ý kiến cũng nhận định hiện trong dự thảo Luật còn có khái niệm chưa được đề cập đến hoặc được quy định chung chung, nên có thể gây ra những bất cập trong quá trình thực hiện sau này. Ví dụ như khái niệm “dữ liệu” trong dự thảo rất rộng và hiện không có định nghĩa về “bên xử lý dữ liệu”. Điều này có thể gây ra không ít bất cập khi đưa vào triển khai.

Ngoài ra, một số ý kiến về điều khoản miễn trừ trách nhiệm của các nền tảng liên quan đến nội dung hoặc hoạt động của người dùng, hay điều khoản chuyển tiếp cũng đã được đưa ra thảo luận tại hội thảo.

Sau buổi hội thảo, các ý kiến đóng góp sẽ được VCCI tổng hợp và gửi các cơ quan liên quan. Theo lộ trình, vào tháng 10 năm nay, Quốc hội sẽ thảo luận về dự thảo Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi) và dự kiến tháng 5/2023, Quốc hội sẽ xem xét việc thông qua dự thảo Luật này.

Vân Anh

Sửa đổi Luật Giao dịch điện tử cần đáp ứng nhu cầu phát triển Chính phủ điện tử

Theo Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng, các nội dung của Luật Giao dịch điện tử cần được sửa đổi, bổ sung, điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số, kinh tế số và cuộc cách mạng 4.0.

1993 Mazda RX-7

Việc Vin Diesel sở hữu một chiếc Mazda RX-7 1993 là điều không có gì đáng ngạc nhiên. RX7 là một trong số ít chiếc xe không phải loại xe cơ bắp của Mỹ mà nhân vật Dom của Vin lái trong loạt phim “Fast and Furious”.

Nam diễn viên nổi tiếng đã chi hơn 40.000 USD để sở hữu chiếc xe thể thao Nhật Bản thỏa mãn người dùng về cả chất lượng và thiết kế này.

1966 Pontiac Bonneville

Pontiac Bonneville được hãng GM sản xuất từ năm 1958 đến năm 2005. Trong gần 50 năm tồn tại, Bonneville luôn là mẫu xe được yêu thích trong thời đại của mình. 

Chiếc Pontiac Bonneville đời 1966 do Vin Diesel sở hữu là một trong những chiếc Pontiac dài nhất từng xuất xưởng, với chiều dài khổng lồ 5,8m. Để tương ứng với chiều dài, Bonneville cũng nặng khoảng 2 tấn.

1994 Toyota Supra Turbo

Không thể phủ nhận rằng bộ phim “Fast and Furious” đã tác động vô cùng tích cực đến doanh thu của dòng ô tô thuần Nhật (JMD). Một “viên ngọc” JMD khác trong bộ sưu tập của Vin Diesel là Toyota Supra đời 1994. 

Đây là chiếc xe thực sự mang tính biểu tượng trên toàn thế giới. Chiếc Supra Turbo này có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 40 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 258 km/h. 

Rolls-Royce Sprinter Van

Chiếc xe này là món quà mà bạn diễn Tyrese Gibson của Vin Diesel trong “Fast and Furious” tặng cho anh. Đây là phiên bản “độ” của chiếc Mercedes Sprinter lấy cảm hứng từ thương hiệu Rolls-Royce.

Chiếc xe “lai” này được trang bị nội thất sang trọng và đầy đủ tiện nghi như tủ lạnh hay một chiếc TV cỡ lớn. Đặc biệt hơn, biểu tượng trang trí “Spirit of Ecstasy” (Thiếu phụ bay) đặc trưng của các dòng xe Rolls-Royce cũng xuất hiện trên mui của chiếc xe này. 

1970 Dodge Charger Tantrum

Chiếc Dodge Charger Tantrum đời 1970 là món quà do chính đoàn làm phim “Fast and Furious” tặng cho Vin Diesel nhân dịp sinh nhật lần thứ 52 của anh. Không quá khi đánh giá rằng chiếc xe cơ bắp này đẹp một cách phi thường, khiến bất kì ai cũng mê mẩn. 

Phần thân của chiếc xe được thiết kế mới hoàn toàn bằng sợi carbon và sơn đen bóng làm nó trông vô cùng nổi bật. Sở hữu động cơ V8 dung tích 9 lít, chiếc Tantrum này ước tính trị giá hơn 700.000 USD.

2010 BMW E60 M5

Bộ sưu tập xe của Vin Diesel rất đa dạng bởi không chỉ có dòng xe cơ bắp Mỹ hay dòng nội địa Nhật JDM mà còn có những mẫu xe đến từ các thương hiệu của Đức. Chiếc BMW E60 M5 đời 2010 chính là một ví dụ điển hình.

Chiếc sedan 4 cửa này sở hữu mọi thứ từ sức mạnh đến vẻ ngoài sang trọng bởi là một trong những chiếc xe du lịch đầu tiên sử dụng động cơ V10 cho công suất 500 mã lực. Bởi vậy, nó xứng đáng với một Ngôi sao Hollywood hạng A như Vin Diesel.

2014 Lykan Hypersport

Lykan Hypersport là một trong những chiếc xe hiếm nhất trên thế giới khi chỉ có 7 chiếc từng được sản xuất. Chiếc xe được định giá 3,4 triệu USD này đã từng xuất hiện đầy ấn tượng trong cảnh lái xuyên qua ba tòa nhà chọc trời ở phần phim “Fast and Furious 7”.

Siêu xe Lykan Hypersport được trang bị động cơ 6,7 lít tăng áp kép sản sinh công suất 780 mã lực mạnh mẽ. Vận tốc tối đa ấn tượng 882 km/h của nó có thể thỏa mãn đam mê tốc độ của bất kì dân chơi nào. 

1969 Dodge Charger Daytona

Một chiếc xe nổi bật khác trong bộ sưu tập của Vin Diesel là chiếc Dodge Charger Daytona đời 1969 đã chinh phục đường đua Talladega 500. Nó cũng là một trong những chiếc xe Mỹ dễ nhận biết nhất từng được sản xuất.

Nam tài từ đã bỏ ra khoảng 90.000 USD để sở hữu chiếc xe này. Trang bị động cơ HEMI V8 426 ci công suất 425 mã lực khiến không bất kì nhà sưu tập xe cơ bắp nào cũng phải khao khát Daytona. 

Theo Hot Cars

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!