Bởi lẽ một khi xảy ra va chạm, phía trước chỗ ngồi đó không có ghế chắn, bất cứ thứ gì cũng có thể lao thẳng vào mặt người ngồi ở vị trí này hoặc người ngồi ở vị trí này có thể bị bay ra ngoài.

Ngoài ra, trên rất nhiều xe con, vị trí giữa của hàng ghế sau không có gối tựa đầu nên không có lợi cho việc bảo vệ gáy và xương sống.

Tranh minh họa.

Ngoài vị trí giữa của hàng ghế sau, chỗ nào kém an toàn thứ hai trên xe? Câu trả lời vẫn không phải là ghế lái phụ mà là ghế ngay phía sau lái phụ.

Bởi lẽ vị trí này nằm bên phải của tài xế mà bên phải thường là bên có điểm mù lớn nhất, rất dễ xảy ra các sự cố như va chạm với xe khác.

Trên xe ô tô con, vị trí nào an toàn nhất? Chúng ta thường nghe nói đó là ghế ngay sau tài xế và ghế phụ cạnh tài xế được cho là nguy hiểm nhất.

Tuy nhiên trên thực tế, giữa xe con 7 chỗ và xe con 5 chỗ đã có sự khác biệt rất lớn.

Rất nhiều người đều cho rằng chỗ ngồi ngay sau ghế của tài xế là vị trí an toàn nhất. Vì lẽ này nên chúng ta vẫn thường thấy rất nhiều các ông chủ lớn hay các nhân vật quan trọng đều chọn vị trí này khi ngồi ô tô.

Thế nhưng thực tế lại không phải vậy.

Theo trang ntdtv.com, trên xe ô tô con, an toàn nhất chính là vị trí của tài xế, bởi một khi lái xe xuất hiện bất cứ vấn đề gì, tính mạng của tất cả những người trên xe cũng không được đảm bảo. Các túi khí xung quanh ghế lái cũng luôn nhiều nhất.

Tương tự có người cho rằng, vị trí kém an toàn nhất trên xe ô tô chính là ghế lái phụ (cạnh ghế tài xế). Thực tế cũng không phải vậy.

Vị trí ở giữa của hàng ghế sau mới được cho là "chỗ ngồi của tử thần" (ghế số 3 như hình avatar).

Bởi lẽ một khi xảy ra va chạm, phía trước chỗ ngồi đó không có ghế chắn, bất cứ thứ gì cũng có thể lao thẳng vào mặt người ngồi ở vị trí này hoặc người ngồi ở vị trí này có thể bị bay ra ngoài.

Ngoài ra, trên rất nhiều xe con, vị trí giữa của hàng ghế sau không có gối tựa đầu nên không có lợi cho việc bảo vệ gáy và xương sống.

Tranh minh họa.

Ngoài vị trí giữa của hàng ghế sau, chỗ nào kém an toàn thứ hai trên xe? Câu trả lời vẫn không phải là ghế lái phụ mà là ghế ngay phía sau lái phụ.

Bởi lẽ vị trí này nằm bên phải của tài xế mà bên phải thường là bên có điểm mù lớn nhất, rất dễ xảy ra các sự cố như va chạm với xe khác.

Sở TT&TT Bình Dương đã thực hiện kế hoạch đào tạo cho cán bộ phụ trách công nghệ thông tin các sở, ngành, huyện, thị trên địa bàn tỉnh. Vừa qua, Sở TT&TT phối hợp cùng đơn vị đào tạo, tổ chức các lớp về an toàn thông tin nhằm trang bị, nâng cao kiến thức cho các cán bộ đáp ứng theo tình hình mới

Theo nguồn tin từ Sở TT&TT Bình Dương, hiện nay, các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh Bình Dương đã từng bước đưa các ứng dụng vào trong công việc, giúp tăng thời gian giải quyết công việc, đem đến nhiều hiệu quả, một số ứng dụng điển hình như: trang thông tin điện tử, hệ thống thư công vụ, phần mềm một cửa điện tử, dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4, chữ ký số,… việc tăng cường sử dụng các ứng dụng công nghệ thông tin thì những nguy cơ về xâm nhập, tấn công lại càng tiềm tàng và bùng phát mạnh mẽ hơn. Do đó việc đào tạo, nâng cao kiến thức an toàn thông tin nhằm giúp cho các cán bộ phụ trách công nghệ thông tin có biện pháp theo dõi, thu thập, kiểm tra, phân tích các tập tin nhật ký, phát hiện các cảnh báo để ngăn chặn kịp thời các sự cố mất an toàn thông tin có thể xảy ra.

Từ tháng 5/2018, Sở TT&TT Bình Dương đã tổ chức khai giảng lớp “Đánh giá bảo mật Web cơ bản” và lớp “Điều tra tấn công mạng” cho cán bộ phụ trách công nghệ thông tin để đáp ứng các yêu cầu trên.

Lớp học “Đánh giá bảo mật Web cơ bản” sẽ giúp học viên trang bị những kiến thức về: Tổng quan về các hướng kiểm tra bảo mật; Kiến thức chi tiết về các lỗ hổng bảo mật phổ biến trên web hiện nay; Khả năng tự tìm và khai thác các lổ hổng bảo mật….

Lớp “Điều tra tấn công mạng” sẽ được bồi dưỡng những kỹ năng cần thiết để nhận dạng những dấu hiệu của kẻ xâm nhập máy tính, tập hợp những bằng chứng cần thiết để phục vụ cho công việc điều tra; Cách thức theo dõi email; Cách thức điều tra các bản ghi, lưu lượng mạng, các cuộc tấn công không dây; các công cụ hiện nay của ngành điều tra tội phạm máy tính bao gồm cả phần mềm, phần cứng và những kỹ thuật chuyên ngành; …. thông qua các bài tập thực hành cụ thể.

Sở TT&TT Bình Dương đã thực hiện kế hoạch đào tạo cho cán bộ phụ trách công nghệ thông tin các sở, ngành, huyện, thị trên địa bàn tỉnh. Vừa qua, Sở TT&TT phối hợp cùng đơn vị đào tạo, tổ chức các lớp về an toàn thông tin nhằm trang bị, nâng cao kiến thức cho các cán bộ đáp ứng theo tình hình mới

Theo nguồn tin từ Sở TT&TT Bình Dương, hiện nay, các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh Bình Dương đã từng bước đưa các ứng dụng vào trong công việc, giúp tăng thời gian giải quyết công việc, đem đến nhiều hiệu quả, một số ứng dụng điển hình như: trang thông tin điện tử, hệ thống thư công vụ, phần mềm một cửa điện tử, dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4, chữ ký số,… việc tăng cường sử dụng các ứng dụng công nghệ thông tin thì những nguy cơ về xâm nhập, tấn công lại càng tiềm tàng và bùng phát mạnh mẽ hơn. Do đó việc đào tạo, nâng cao kiến thức an toàn thông tin nhằm giúp cho các cán bộ phụ trách công nghệ thông tin có biện pháp theo dõi, thu thập, kiểm tra, phân tích các tập tin nhật ký, phát hiện các cảnh báo để ngăn chặn kịp thời các sự cố mất an toàn thông tin có thể xảy ra.

Từ tháng 5/2018, Sở TT&TT Bình Dương đã tổ chức khai giảng lớp “Đánh giá bảo mật Web cơ bản” và lớp “Điều tra tấn công mạng” cho cán bộ phụ trách công nghệ thông tin để đáp ứng các yêu cầu trên.

Lớp học “Đánh giá bảo mật Web cơ bản” sẽ giúp học viên trang bị những kiến thức về: Tổng quan về các hướng kiểm tra bảo mật; Kiến thức chi tiết về các lỗ hổng bảo mật phổ biến trên web hiện nay; Khả năng tự tìm và khai thác các lổ hổng bảo mật….

Lớp “Điều tra tấn công mạng” sẽ được bồi dưỡng những kỹ năng cần thiết để nhận dạng những dấu hiệu của kẻ xâm nhập máy tính, tập hợp những bằng chứng cần thiết để phục vụ cho công việc điều tra; Cách thức theo dõi email; Cách thức điều tra các bản ghi, lưu lượng mạng, các cuộc tấn công không dây; các công cụ hiện nay của ngành điều tra tội phạm máy tính bao gồm cả phần mềm, phần cứng và những kỹ thuật chuyên ngành; …. thông qua các bài tập thực hành cụ thể.

Ngoài các dòng xe chủ đạo của hãng tại Việt Nam như Pajero Sport, Outlander, Mirage, Attrage”,  tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2017, Mitsubishi mang đến một làn gió mới mang tên XM concept. Mẫu xe kết hợp giữa hai dòng xe SUV và MPV. 

Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được giới thiệu tại Việt Nam sau khi được giới thiệu tại một số quốc gia trong khu vực cách đây chưa lâu.

XM concept vẫn thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế “Dynamic Shield” và là phiên bản kết hợp những thế mạnh đáng giá nhất của hai dòng xe SUV và MPV.

Mitsubishi XM Concept xuất hiện ấn tượng với ngoại hình mạnh mẽ. Thân xe có các đường dập nổi từ trước ra sau tạo nên dáng vẻ cơ bắp, khỏe khoắn.

Ngoài các dòng xe chủ đạo của hãng tại Việt Nam như Pajero Sport, Outlander, Mirage, Attrage”,  tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2017, Mitsubishi mang đến một làn gió mới mang tên XM concept. Mẫu xe kết hợp giữa hai dòng xe SUV và MPV. 

Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được giới thiệu tại Việt Nam sau khi được giới thiệu tại một số quốc gia trong khu vực cách đây chưa lâu.

XM concept vẫn thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế “Dynamic Shield” và là phiên bản kết hợp những thế mạnh đáng giá nhất của hai dòng xe SUV và MPV.

Mitsubishi XM Concept xuất hiện ấn tượng với ngoại hình mạnh mẽ. Thân xe có các đường dập nổi từ trước ra sau tạo nên dáng vẻ cơ bắp, khỏe khoắn.