当前位置:首页 > Thể thao > Nhận định, soi kèo Liepaja vs Jelgava, 22h00 ngày 14/4: Cửa trên ‘ghi điểm’ 正文
标签:
责任编辑:Giải trí
Nhận định, soi kèo West Armenia vs Ararat Yerevan, 19h00 ngày 14/4: Chủ nhà chìm sâu
Xu hướng tuyển dụng của các ngành 'hot' thương mại điện tử, fintech, tiêu dùng nhanh và bán lẻ...
Thay thế cho những trang web, ứng dụng quốc tế này là những phần mềm, trang mạng “cây nhà lá vườn” của Trung Quốc. Tiêu biểu như Wechat của Tencent, Sina Weibo và Baidu. Chúng đều đã phát triển rất mạnh ở thị trường 1,3 tỷ dân. Những phần mềm này thường mang tính giám sát liên tục và kiểm duyệt cao.
Tuy nhiên, không phải tất cả các công ty Trung Quốc đều thành công vì thiếu sự cạnh tranh cuả nước ngoài. Như trường hợp 2 nền tảng mua sắm trực tuyến Taobao và Alibaba đã đánh bại eBay. Trang web mua sắm tới từ Mỹ có sự tự tin lớn khi bước vào thị trường rộng lớn này, tuy nhiên họ thảm bại dưới tay đại diện đến từ nước chủ nhà. Không chỉ mình eBay, Uber cũng chịu chung cảnh ngộ, họ bị Didi Kuaidi dành hết thị phần.
Sự phát triển của các doanh nghiệp trong nước là điều kiện quan trọng để Trung Quốc khuyến khích đổi mới. Tuy nhiên, sự chậm tăng trưởng trong xuất khẩu của nước này trong những năm gần đây khiến các nhà hoạch định có những chính sách mới. Đầu tháng 3, trong phiên họp Quốc hội Trung Quốc, Thủ tướng Lý Khắc Cường đã mở rộng thêm chiến lược “Internet Plus”. Kế hoạch này dựa trên sự cải tiến, công nghệ thông minh, Internet di động, điện toán đám mây và phương châm “mọi thứ đều được kết nối dựa trên Internet”. Chính sách này sẽ hỗ trợ các công ty công nghệ trong nước và giảm sự phụ thuộc về mặt công nghệ vào các công ty nước ngoài.
Liệu Facebook có phù hợp để chen chân vào thị trường kiểm duyệt gắt gao như ở Trung Quốc? Việc Mark Zuckerberg khá nhiệt tình với thị trường Trung Quốc sau một thời gian dài thờ ơ gây khá nhiều tò mò.
Tháng trước, Chủ tịch Tập Cận Bình đã tìm cách kìm hãm tự do ngôn luận ở Trung Quốc. Ông chủ trương sẽ có mạng toàn cầu, nó sẽ đáp ứng quy định về thông tin khác nhau ở mỗi nước. Điều này ngược lại với hệ thống tự do thông tin hiện nay.
Theo Tân Hoa Xã, cuộc nói chuyện giữa Zuckerberg với Cục trưởng cục quản lý mạng, Liu Wen chưa đi đến thỏa thuận nhất định. Tuy nhiên nó đã mở ra nhiều hướng đi mới cho Facebook để tiếp cận thị trường tỷ dân này.
Tờ Time bình luận, nếu thuyết phục được Trung Quốc gỡ bỏ “cấm vận” cho Facebook, chắc chắn ông chủ của mạng xã hội lớn nhất thế giới phải chấp nhận những nguyên tắc của Bắc Kinh. Có thể, Mark Zuckerberg thêm phiên bản Facebook bị kiểm duyệt còn hơn là không có gì.
Nếu giờ đây, Facebook thâm nhập thị trường Trung Quốc thì cũng khó lòng đảm bảo họ sẽ chiếm được thị phần từ đối thủ chủ nhà là Tencent. Không những thế, chính phủ Trung Quốc cũng phần nào hài lòng với mạng xã hội được kiểm soát khá chặt chẽ này.
Sáu năm trước, Google đã tiếp cận thị trường này. Tuy nhiên, do bị ép buộc gia tăng kiếm duyệt kết quả tìm kiếm, họ đã rút khỏi Trung Quốc. Các nhà phân tích đã đả kích Google về việc thua cuộc trước Baidu. Đó cũng là thời điểm mà các công ty của Mỹ quay lưng với thị trường tỷ dân do không thể đạt được những thỏa thuận với chính quyền.
Năm nay, cửa hàng ứng dụng điện thoại di động, Google Play có thể sẽ tham gia vào thị trường Trung Quốc. Trên lý thuyết, việc này giúp các doanh nghiệp game thâm nhập vào thị trường mới, tiềm năng. Tuy nhiên, Bắc Kinh cũng có quy định hạn chế công ty nước ngoài hoặc liên doanh kinh doanh sản phẩm trong lĩnh vực kỹ thuật số.
Việc kinh doanh trong mảng công nghệ luôn phát triển và thay đổi còn nhanh hơn những mẫu thiết kế. “Trong công nghệ, cơ hội luôn mở ra” nhà phân tích công nghệ nổi tiếng, Clark nói. “Thậm chí nếu hiện nay, mạng xã hội bị chi phối bởi Baidu hay Tencent, bạn chỉ cần quan tâm việc bắt kịp theo làn sóng công nghệ tiếp theo”. Về phía Facebook, ông khuyên họ phải bằng mọi cách tham gia thị trường khổng lồ này.
Theo Zing
Đây là kết luận của nhà nghiên cứu Aaron Greenspan - đồng thời còn là bạn học cùng trường Đại học Havard của CEO Mark Zuckerberg, vừa đưa ra.
" alt="Mark Zuckerberg vận động Trung Quốc bỏ lệnh cấm Facebook"/>Nhận định, soi kèo Como vs Torino, 22h59 ngày 13/4: Sân nhà là tất cả
Hiện đại hóa ngành hải quan thu được nhiều kết quả. Ảnh minh họa: Internet
Theo thông tin từ Tổng cục hải quan, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa trong gần 20 năm (giai đoạn 2000-2019) của Việt Nam đã đạt 3.995 tỷ USD. Trong đó, chỉ tính riêng 5 năm từ năm 2015 đến năm 2019, xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt 2.106 tỷ USD đồng thời cao hơn xuất nhập khẩu của cả 15 năm về trước cộng lại (giai đoạn 2000-2014).
Tính đến nửa cuối tháng 12/2019, trị giá xuất nhập khẩu đã cán mốc500 tỷ USD. Từ một quốc gia xếp hạng thứ 50 thế giới về xuất khẩu và xếp thứ 44 về nhập khẩu (năm 2006), Việt Nam liên tục nằm trong nhóm 30 nước, vùng lãnh thổ có trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa lớn nhất trên phạm vi toàn cầu. Trong nội khối ASEAN, Việt Nam có vị trí thứ 3 về xuất nhập khẩu, chỉ sau Singapore và Thái Lan.
Để đạt được những kết quả nêu trên, thời gian qua, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính phối hợp cùng các Bộ, ngành, địa phương tập trung thực hiện đồng bộ việc triển khai các Nghị quyết 01/NQ-CP, 02/NQ-CP, 35/NQ-CP, 36a/NQ-CP, 19/NQ-CP... nhằm đẩy mạnh việc cải cách thể chế, cải cách thủ tục hành chính, hiện đại hóa, tạo môi trường kinh doanh bình đẳng, thông thoáng, minh bạch, tạo thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp.
Tổng cục Hải quan cho biết, tính trong 11 tháng từ đầu năm 2019 đã có 12,1 triệu tờ khai làm thủ tục hải quan, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm 2018; trong đó có 6,1 triệu tờ khai xuất khẩu, tăng 11,6% và gần 6 triệu tờ khai nhập khẩu, tăng 5,1%. Số lượng tờ khai làm thủ tục hải quan điện tử chiếm 99,94% tổng số tờ khai làm thủ tục hải quan.
" alt="96% tổng số thu ngân sách hải quan theo phương thức điện tử"/>Lãnh đạo Toyota Việt Nam thăm trung tâm đào tạo Trường ĐHSP Vĩnh Long
Đây là hoạt động trong khuôn khổ Chương trình Đào tạo Kỹ thuật Toyota (T-TEP) với mục tiêu mở rộng chức năng đào tạo nghề sửa chữa ô tô tại trung tâm T-TEP của trường.
Như vậy, Toyota Việt Nam đã hoàn thiện việc hỗ trợ chương trình đào tạo và thực hành nghề sửa chữa ô tô một cách đầy đủ cho Trung tâm T-TEP của trường Đại Học Sư Phạm Kỹ thuật Vĩnh Long bao gồm chuyên ngành sửa chữa chung (năm 2017) và nay là chuyên ngành sửa chữa thân xe và sơn.
" alt="Toyota Việt Nam tài trợ thiết bị cho sinh viên chuyên ngành kỹ thuật"/>Toyota Việt Nam tài trợ thiết bị cho sinh viên chuyên ngành kỹ thuật
![]() |
Chiếc xế hộp 5 bánh này được chủ nhân của nó gọi với cái tên “T-babacar” do chính anh Thắng (người sáng tạo ra chiếc xe) đặt tên (viết tắt của cụm từ Thắng ba bánh car, kết hợp biệt danh của anh Thắng với từ tiếng Anh của chiếc xe ôtô). |
![]() |
Chiếc xe ôtô "hàng độc" T-babacar sở hữu 5 bánh với một bánh chính ở phía sau được thửa lại từ lốp và mâm của xe một chiếc BMW X6 đời cũ. 4 lốp trước điều hướng cũng lấy lại từ xe BMM series 3 cũ để dụng lên. |
![]() |
Toàn bộ thân vỏ xe được chế tác thủ công bằng sắt ống và tôn dày. Ngoài việc thiết kế tính khí động học với gầm thấp và mái xe vuốt đổ dốc ra phía sau, cụm chi tiết bên ngoài còn sở hữu tản nhiệt lưới thép xếp lớp mang phong cách cổ điển của xe châu Âu. |
![]() |
Trang bị sức mạnh cho xe là động cơ Yamaha 4 máy thẳng hàng với dung tích 450cc. Để động cơ truyền tải cho 2 bánh trước (2 bánh tiếp theo có tác dụng điều hướng và bánh cuối chạy theo), anh Thắng phải chế bộ điều tốc xuống bộ vi sai lấy của xe Tula T200 (dòng scooter cổ). |
![]() |
Mặc dù nội thất của chiếc xe 5 bánh T-babacar vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, nhưng cũng cho thấy tác giả rất để ý tới sự tiện ích. Bên trong nội thất 1 chỗ ngồi, cả bên vách trái và phải đều có nút bấm cửa kính điện, công tắc quạt gió, thậm chí cả điều hòa chờ… |
![]() |
Ngoài việc độ thân vỏ, cỗ máy của môtô PKL và nhiều tiện ích... cách vận hành của chiếc xe "hàng khủng" này cũng giống hệt các loại ôtô số sàn hiện nay khi thửa nhiều phụ tùng cũ của xe Deawoo Matiz như vô-lăng, cụm tay lái, bàn đạp côn, ga… |
![]() |
Bên cạnh vận hành, chiếc xe độ này còn được chủ nhân trang bị hệ thống an toàn bao gồm phanh đĩa cỡ lớn cho bánh sau, cả 4 bánh trước đều dùng đĩa phanh tự chế, treo sau dạng lò xo dùng cho xe độ, treo trước càng chữ A dùng giảm xóc lò xo... |
![]() |
Theo anh Thắng cho biết, chiếc xe này anh ấp ủ cách đây vài năm. Thời điểm cuối năm 2013, sau khi anh đã vô tình kiếm được những chiếc bánh xe của chiếc BMW X6, chính từ đây, ý tưởng về chiếc xe có 5 bánh lớn phía sau đã chính thức ra đời. |