Sự kiện được mệnh danh là “Oscar của ngành du lịch” sẽ diễn ra vào ngày 10/12/2017, tại phòng yến tiệc của khu nghỉ dưỡng JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, với sự tham dự của đông đảo khách mời là đại biểu cấp cao, doanh nhân thành đạt, chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực du lịch và spa toàn cầu.

Đây là lần thứ hai, Việt Nam được chọn là địa điểm tổ chức sự kiện quan trọng nhất trong năm của ngành du lịch thế giới và khu vực.

Chủ tịch Tổ chức World Travel Awards, ông Graham Cooke, khẳng định: "World Travel Awards đưa ra quyết định trọng đại đó là sự kết hợp hai buổi lễ quan trọng World Travel Awards Final Ceremony 2017 và World Spa Awards 2017 diễn ra trong một đêm duy nhất vào tháng 12 tại Thiên đường nghỉ dưỡng tuyệt đẹp JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay ”.

Tọa lạc tại Bãi Kem, Đảo Ngọc, Phú Quốc, một bãi biển tuyệt đẹp với cát trắng như kem và nước trong vắt màu ngọc bích, JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay là kiệt tác nghệ thuật của kiến trúc sư lừng danh thế giới Bill Bensley và tâm huyết của chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group.

Thiết kế của khu nghỉ dưỡng dựa trên câu chuyện giả tưởng về trường Đại học Lamarck University những năm 1920, với 244 phòng, suite, căn hộ và villas, được sắp đặt theo mô hình 18 phân khoa từ tự nhiên, xã hội, kiến trúc, hóa học tới động vật học.

Các phòng đều thiết kế theo hướng mở, ôm trọn vẻ đẹp thiên đường của bãi Kem. Đặt chân đến đây, du khách trở thành những “học giả sang trọng”, để tận hưởng cảm giác ngược trở về quá khứ trong một không gian nhuốm màu học đường với phấn trắng, bảng đen, với những chiếc cúp thể thao danh giá và nhiều đồ vật được Bill Bensley sưu tầm từ khắp nơi trên thế giới.

Một điểm nhấn nổi bật của JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay đó là Chanterelle - Spa by JW. Được định vị là spa cao cấp với bảy phòng trị liệu, một phòng suit riêng biệt, hai phòng Reflexology cùng liệu pháp chăm sóc kết hợp từ thiên nhiên và biện pháp y học cổ truyền Chanterelle - Spa by JW mang đến cho khách hàng những trải nghiệm hoàn toàn khác biệt, tràn đầy sự tươi mới và tái tạo năng lượng.

Cùng với các dịch vụ nghỉ dưỡng đẳng cấp, tiêu chuẩn quốc tế, JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay dù mới khai trương cuối năm 2016 nhưng đã nhanh chóng trở thành điểm đến đặc biệt yêu thích của người nổi tiếng, giới showbiz, doanh nhân thành đạt.

Chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động, JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay đã được World Travel Awards vinh danh là Khu nghỉ dưỡng mới tốt nhất châu Á 2017. Đồng thời, Chanterelle - Spa by JW cũng đã xuất sắc nhận giải thưởng Spa cao cấp mới nổi bật nhất Đông Nam Á năm 2017”, trong khuôn khổ giải thưởng World Luxury Spa & Restaurant Awards.

Tại Hội thảo Thị trường Du lịch sang trọng quốc tế tổ chức ở Thượng Hải hồi tháng 7/2017, JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay là đại diện duy nhất của Việt Nam được lọt vào top 11 khu nghỉ dưỡng, khách sạn đặc biệt sang trọng và đem đến cho du khách những trải nghiệm có một không hai

Việc trở thành địa điểm trao giải thưởng World Travel Awards Final Ceremony 2017 và World Spa Awards 2017 tiếp tục khẳng định uy tín, chất lượng của khu nghỉ dưỡng 5 sao ++ đầu tiên trên đảo Ngọc Phú Quốc. Sự kiện này một lần nữa nâng tầm vị thế của Phú Quốc trên bản đồ du lịch thế giới, đồng thời khẳng định uy tín, chất lượng và đẳng cấp khác biệt của những công trình nghỉ dưỡng do Tập đoàn Sun Group kiến tạo trên khắp đất nước Việt Nam.

Doãn Phong

Chị Nguyệt cho biết, vợ chồng chị đến Lệ Giang - Shangrila hồi tháng 3. "Mình rất muốn khám phá vùng đất này vào mùa thu, nhưng do không sắp xếp được thời gian nên đành đi trong mùa xuân. Du lịch tự túc nên mình có nhiều thời gian ngắm nhìn những địa điểm mình yêu thích", nữ du khách cho hay.

Rào cản lớn nhất với hai vợ chồng là ngôn ngữ. Họ e ngại và đắn đo rất nhiều giữa việc du lịch tự túc hay đi tour, do không biết tiếng Trung.

"Tham khảo nhiều tour nhưng không có lịch trình ưng ý, mình quyết tâm đi tự túc. Mình cài các ứng dụng dịch ngôn ngữ trên điện thoại như Google dịch, WeChat, mạng xã hội Xiaohongshu, ví điện tử Alipay...", chị Nguyệt cho hay.

Chuẩn bị trước chuyến đi

Theo chị Nguyệt, để du lịch tự túc, khâu quan trọng nhất là tìm hiểu và lên lịch trình chi tiết. Trong gần một tháng, cứ vào thời gian rảnh, chị lại lên mạng tìm đọc các bài chia sẻ kinh nghiệm và lọc thông tin phù hợp với mình.

Chị tổng hợp chi tiết mỗi ngày đi đâu, di chuyển phương tiện gì, thời gian di chuyển bao lâu. "Mình không muốn du lịch mà quá mệt mỏi vì chạy theo số lượng điểm đến. Hai vợ chồng muốn tận hưởng cảnh quan nhiều hơn", chị Nguyệt cho hay.

Về visa, thay vì tốn chi phí thuê dịch vụ, chị Nguyệt tự chuẩn bị thủ tục, bao gồm: Hộ chiếu còn hạn ít nhất 6 tháng; Vé máy bay và khách sạn (bản photo); Điền tờ khai điện tử; Photo hộ chiếu mặt có thông tin; 2 ảnh 4 x 6 nền trắng.

Chị Nguyệt nộp hồ sơ ở Trung tâm dịch vụ visa Trung Quốc tại Hà Nội. Phí dịch vụ là 690.000 đồng. "Quy trình kiểm tra giấy tờ và nộp hồ sơ diễn ra rất nhanh. Mình sẽ được thông báo ngày lấy kết quả. Nếu đạt visa, du khách nộp thêm khoảng 1 triệu đồng. Mình không cần chứng minh tài chính hay thu nhập".

Chị Nguyệt mua sim điện thoại du lịch Trung Quốc tại Việt Nam, đặt trước khách sạn, vé tàu cho cả chuyến, nạp tiền tệ vào ứng dụng ví điện tử phổ biến ở Trung Quốc... Trong vali, ngoài trang phục còn có miếng dán giữ nhiệt, thuốc, mì tôm.

Lịch trình

Ngày đầu tiên, cặp đôi di chuyển từ Hà Nội lên Lào Cai bằng xe giường nằm, chi phí 600.000 đồng/người/khứ hồi. Thời gian di chuyển 5 tiếng. Từ bến xe, họ đi xe điện ra cửa khẩu, ăn sáng, xếp hàng làm thủ tục xuất - nhập cảnh.

Sau khi vào Hà Khẩu, vợ chồng chị Nguyệt ăn trưa rồi tới nhà ga, đi 3 chuyến tàu đến Lệ Giang. "Quãng đường di chuyển rất xa, mất 10 tiếng nhưng tàu hỏa Trung Quốc êm ái, hai vợ chồng ngủ ngon lành.

7h30 sáng hôm sau, mình tới ga Lệ Giang, bắt xe về khách sạn. Khách sạn này gần đường chính, thuận tiện đi lại, không phải kéo vali di chuyển quá xa. Chi phí 520.000 đồng/phòng/2 người", chị Nguyệt cho hay.

Họ dành thời gian khám phá Lệ Giang trong 3 ngày. Ngày đầu tiên, hai vợ chồng chủ yếu dạo chơi quanh phố cổ, thong thả tìm tới các quán cà phê. 

Được UNESCO ghi vào danh mục Di sản thế giới từ năm 1997, đến nay cảnh quan khu phố cổ Lệ Giang vẫn được gìn giữ một cách chân thực. Đây được coi là một trong những điển hình về phát triển du lịch hài hòa và bền vững tại một khu phố cổ, nơi vẫn còn người dân sinh sống.

Ngày thứ hai, vợ chồng chị Nguyệt đặt tour của người bản địa để đến núi tuyết Ngọc Long. Họ chọn tour chinh phục điểm cao 3.500m, được chuẩn bị áo khoác, bình oxy cá nhân, có xe đưa đón tận nơi, vé vào cửa, bữa trưa, vé xem Ấn tượng Lệ Giang. Chi phí là 460 Nhân dân tệ (khoảng 1,6 triệu đồng)/người.

Hành trình bắt đầu từ 5h, khi trời còn tối và lạnh căm nhưng du khách có cơ hội ngắm bình minh. Tới núi tuyết, du khách xếp hàng đi cáp treo. Từ cáp treo, bạn có thể ngắm nhìn núi tuyết trắng xóa, được bao bọc bởi thảm thực vật xanh ngát với những loại cây quý hiếm như cây tùng, cây bách, vân ma… 

"Lịch trình lý tưởng là đến đỉnh núi rồi trở lại ăn trưa, 13h xem show Ấn tượng Lệ Giang và di chuyển qua Lam Nguyệt Cốc, ngắm hồ nước vô cùng đẹp. Nếu đi vào mùa xuân như mình, du khách nên trao đổi với bên tour để đến Tuyết Sơn Lộ, con đường ngập hoa anh đào tại Lệ Giang", chị Nguyệt cho hay.

Một sự cố khi đi tour này của chị Nguyệt là cả hướng dẫn viên và lái xe đều không nói tiếng Trung Quốc phổ thông, do đó các phần mềm không dịch được thông tin. Chị Nguyệt đã liên hệ với chủ khách sạn và nhờ anh làm phiên dịch.

Ngày tiếp theo, hai vợ chồng tham quan Mộc Phủ. Dinh thự họ Mộc rộng 46 mẫu, trong dinh thự có 162 gian nhà lớn nhỏ. "Tới đây mình có cảm giác như quay về thời Hoàn Châu cách cách, bộ phim nổi tiếng một thời", chị Nguyệt nói.

Buổi chiều, họ đi tàu tới Shangrila, thời gian khoảng 2 tiếng. Ngày đầu ở Shangrila, hai vợ chồng gặp mưa lớn, nên hủy lịch trình đi công viên Potatso. Họ lang thang ngắm phố phường, ăn sáng, uống cà phê.

"Từ ứng dụng, mình tìm được quán nằm cạnh thảo nguyên Napahai với tầm nhìn hướng thảo nguyên, hồ nước, xa xa là núi tuyết Mai Lý. Khung cảnh rất tuyệt vời", chị Nguyệt kể. 

Buổi chiều, cặp đôi tới tu viện Tùng Tán Lâm, được xây dựng trên độ cao hơn 3.300m, rộng hơn 30ha. Trải qua những thăng trầm của lịch sử cùng sự tàn phá của thời gian, tu viện Tùng Tán Lâm đã không ít lần bị phá hủy rồi lại được khôi phục. 

Tu viện là một quần thể kiến trúc có hình dáng của một tháp canh 5 tầng gồm nhiều công trình hợp thành một khối thống nhất, độc đáo với mái ngói mạ vàng, tường đỏ - màu sắc đặc trưng trong lối kiến trúc chùa chiền xưa. Kết hợp với đó là những hoa văn, họa tiết theo văn hóa, tín ngưỡng dân gian được chạm khắc tinh xảo.

"Nơi đây rất đẹp nhưng cũng rất đông. Để tham quan kĩ tu viện phải cần cả ngày", chị Nguyệt nói.

Ngày tiếp theo, hai vợ chồng tới công viên Potatso, "trái tim xanh" của Shangrila, với diện tích hơn 1.300km2, hệ sinh thái đa dạng, phong phú. "Nơi đây đẹp nhất là vào mùa thu. Du khách di chuyển trong công viên bằng ô tô, đường đi khá ngoằn ngoèo, dễ bị say xe", chị Nguyệt cho biết.

Ngày cuối ở Shangrila, hai vợ chồng đi dạo quanh thành phố, qua các công viên đẹp nên thơ ở trung tâm, lang thang thưởng thức món ăn địa phương. Ăn trưa và nghỉ ngơi xong, họ ra ga tàu, di chuyển 5 tiếng tới Côn Minh. Hành trình kết thúc với chuyến tàu từ Côn Minh về Hà Khẩu.

Một vài lưu ý

Chị Nguyệt đặt khách sạn và vé tàu trên ứng dụng Trip.com. Theo chị,  không phải tất cả các khách sạn trên đây đều đón khách nước ngoài. Do đó, khi đặt phòng xong, mọi người nên nhắn tin trao đổi với nhân viên chăm sóc khách hàng để hỏi kĩ thông tin. Du khách cũng nên xin WeChat của chủ khách sạn để chủ động liên lạc.

Về vé tàu, du khách có thể đến ga tàu mua vé, nhưng có thể hết vé hoặc chỉ còn các vé đứng. Để đảm bảo có chỗ ngồi thoải mái, chị Nguyệt đặt vé sớm. "Mỗi lần sẽ đặt được tối đa 5 vé, nhưng vé xếp ngẫu nhiên. Nếu đặt vé giường nằm, nhiều khi mỗi người bị xếp ở một khoang", chị Nguyệt cho hay.

Về ẩm thực, hai vợ chồng không hợp đồ ăn Trung Quốc cho lắm. Món chị Nguyệt mê nhất là lạp xưởng nướng đá rắc ớt bột.

"Trước khi đi, mình cũng lo lắng vì không biết tiếng Trung, có thể gặp lừa đảo, sự cố. Tuy nhiên, khi tới Trung Quốc, mình thấy hài lòng vì cảnh đẹp, không khí trong lành, người dân thân thiện", nữ du khách chia sẻ.

Về chi phí, so với đặt tour, chi phí du lịch tự túc của hai vợ chồng chỉ rẻ hơn một chút (không bao gồm mua sắm). Tuy nhiên, điều họ hài lòng nhất là được thực hiện lịch trình theo ý thích.

Ảnh: NVCC

Tiềm năng thôi chưa đủ

Có một sự thật rằng, tại các nước phát triển như Anh, Mỹ, Nhật Bản,... giao thông công cộng được người dân vô cùng ưa chuộng. Họ sử dụng loại phương tiện này như 1 phần của cuộc sống, không phân biệt giàu nghèo hay coi đó là thước đo của đẳng cấp.

Còn ở Việt Nam, trong khi xe buýt là phương tiện công cộng phổ biến nhất thì phần đa người dân chưa thực sự mặn mà. Học sinh, sinh viên và người cao tuổi - những người sử dụng phương tiện này nhiều nhất, vẫn tỏ ra khá e ngại khi sử dụng mô hình này vì nhiều lý do.

Phương Nhi, sinh viên của một trường đại học tại TP. HCM cho hay: “Hàng ngày, em mất 10 phút để đi bộ từ nhà ra trạm xe buýt. Đi xe buýt vừa tiệt kiệm vừa góp phần giảm ùn tắc. Nhưng những ngày chẳng may lỡ chuyến thì muộn học, muộn làm là chuyện thường. Cũng vì thế mà sang năm em xin bố mẹ mua cho xe máy để đi lại cho đỡ vất vả.”

Học sinh, sinh viên - những người sử dụng xe buýt thường xuyên, vẫn còn nhiều e nghe khi sử dụng loại hình này

Trên thực tế nhìn nhận lại một cách công bằng, xe buýt và các phương tiện công cộng vẫn là giải pháp số 1 để giảm ùn tắc giao thông được các nước phát triển thế giới đã và đang áp dụng.

Tuy nhiên loại hình này lại không được lòng người dân Việt bởi chưa thực sự thuận tiện và gần gũi. Hạ tầng Việt Nam chủ yếu là tự phát, phần lớn là cấu trúc đường hẻm khiến xe buýt và phương tiện công cộng khác không thể đi vào.

Mạng lưới điểm dừng đón xe buýt vì thế mà cách xa khu vực sinh sống của người dân. Việc phải đi bộ đến trạm xe buýt hoặc gọi người đưa đón khiến người dân e ngại. Người dân đổ ra đường với phương tiện cá nhân riêng. Số lượng phương tiện cá nhân khổng lồ lên đến 8 triệu ô tô và xe máy tại TP. HCM khiến giao thông luôn trong tình trạng “kẹt cứng”.

Theo kết quả khảo sát của Uber kết hợp cùng tập đoàn tư vấn Boston Consulting Group (BCG), trung bình mỗi người dân tiêu tốn khoảng 51 phút mỗi ngày vì kẹt đường. Với tình trạng ùn ắc như vậy dễ dẫn đến tình trạng người dân càng không mặn mà với phương tiện công cộng, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Đến lúc công nghệ gỡ rối

Với sự bùng nổ của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, ứng dụng chia sẻ xe ra đời, ngỡ rằng sẽ giảm lượng sử dụng phương tiện công cộng, thế nhưng điều đó hoàn toàn ngược lại.

Một kết luận thú vị từ nghiên cứu của Hiệp hội Giao thông Công cộng Mỹ cho thấy, người dùng sử dụng dịch vụ chia sẻ xe càng nhiều, tỷ lệ đi phương tiện công cộng càng tăng. Cũng theo kết quả nghiên cứu tại một số thành phố lớn của Mỹ mà Học viện Khoa học Quốc gia vừa công bố, 43% người sử dụng dịch vụ chia sẻ phương tiện cho biết họ thường xuyên sử dụng phương tiện công cộng hơn so với trước đó.

Để tiết kiệm và thuận tiện nhất, mọi người có xu hướng sử dụng xe buýt hay những phương tiện công cộng cho những quãng đường dài và sử dụng dịch vụ chia sẻ xe cho những quãng đường ngắn, đoạn ngõ hẹp, đơn cử như quãng đường từ trạm xe buýt về nhà.

Xe máy có kích thước nhỏ, thuận thiện cho quãng đường nhỏ hẹp từ trạm buýt về nhà

Với những đặc tính ưu việt trên, nhiều nước tiên tiến trên thế giới còn chính thức kết hợp giao thông công cộng với chia sẻ xe. Tại thành phố Portland, tiểu bang Oregon của Mỹ, chính quyền thậm chí đã tích hợp tính năng đặt xe ride-sharing vào ứng dụng giao thông công cộng của địa phương.

Chia sẻ xe đã giúp bù đắp những điểm khuyết của mô hình giao thông công cộng, khiến cho người dân không còn e ngại sử dụng, lượng phương tiện cá nhân trên đường ít đi, giảm ùn tắc giao thông.

Nghiên cứu trên của Uber và BCG cũng đã kết luận, nếu chia sẻ phương tiện trở thành hình thức đi lại phổ biến chỉ sau xe cá nhân thì lượng ô tô lưu thông trên đường sẽ giảm đến 27%.

Chia sẻ xe kết hợp cùng giao thông công cộng là một hướng đi mới làm giảm ách tắc và hỗ trợ tốt cho việc đi lại của người dân thêm thuận tiện. Trong khi chờ 10 năm, 20 năm để hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng đường xá thì chỉ cần sử dụng các mô hình chia sẻ phương tiện, 1 cú chạm nhẹ đã giúp hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, giúp phần nào giảm thiểu còn ùn tắc.

Thanh Triết

Trong vai nữ tiếp viên hàng không xinh đẹp, hot girl sexy đến từ Miami khoe chỉ số cơ thể gợi cảm bên trong khoang hành khách, trên sân đỗ tàu bay, khu vực check in hành khách với nhiều “phụ kiện” “độc”.

Nữ cơ trưởng Celine Farach trong khoang lái máy bay khiến “Fan” của cô vô cùng thích thú.

Celine Farach và các chân dài tại một sân bay địa phương của Việt Nam.

Lịch Bikini Vietjet với những hot girl đình đám. Các hot girl tại băng chuyền hành lý.

Minh Tú – Next top model Châu Á, Huấn luyện viên The Face xuất hiện nóng bỏng, đốt mắt người xem. Cô đang rửa máy bay.

Á hậu chuyển giới Thái Lan (Miss Tiffany’s Universe 2017) Kwan Lada khiến người xem không khỏi thích thú với body chuẩn và cực sexy. Cô đang “hướng dẫn an toàn bay” với mặt nạ dưỡng khí trong tay.

Các cô gái xinh đẹp và nóng bỏng rất hào hứng tàu bay của Vietjet. Trên Facebook của mình, cả Celine Farach, Kwan Lada và Minh Tú cùng “úp mở” khoe ảnh lịch Bikini Vietjet và gọi đó là những kỷ niệm không thể nào quên.

Được biết, Vietjet còn được mệnh danh là hãng hàng không Bikini bởi hãng này từng cho tiếp viên mặc Bikini nhảy múa trên tàu bay và năm nào cũng có lịch Bikini tặng cho hành khách trên khắp các chặng bay.

Thúy Ngà