- Leicester có nhiều điểm nhấn. Nhưng trên tất cả, thành công sẽ không đến nếu vắng bóng chủ sở hữu Vichai Srivaddhanaprabha - một người Thái Lan ít nói.
Đế chế Thái ở Leicester
Trong một thập niên trở lại đây, Premier League trở thành chiếc bánh hấp dẫn của những tỷ phú nước ngoài. Những người lắm tiền nhiều của đầu tư vào Premier League theo nhiều cách, chủ yếu mua lại quyền sở hữu các đội bóng.
| Lịch truyền hình trực tiếp bóng đá cuối tuần |
Vichai Srivaddhanaprabha cũng không nằm ngoài xu thế này. Srivaddhanaprabha bắt đầu đầu tư vào Leicester năm 2010, chủ yếu thông qua khoản tài trợ rồi từng bước mua lại cổ phần của đội bóng miền Trung nước Anh.
 |
Tỷ phú Srivaddhanaprabha đứng sau lưng thành công của Leicester |
Đầu năm 2011, Srivaddhanaprabha chính thức trở thành chủ tịch Leiceste, cũng là chủ sở hữu Bầy cáo. Ông đã bỏ ra khoảng 40 triệu bảng (57 triệu USD) cho thương vụ này.
Srivaddhanaprabha là ai? Ông là một trong những doanh nhân nổi tiếng nhất Thái Lan, chủ sở hữu của tập đoàn King Power - với chuỗi cửa hàng miễn thuế.
Theo đánh giá của tạp chí uy tín Forbes, Srivaddhanaprabha hiện có tài sản 3,1 tỷ USD. Ông hiện đứng thứ 612 danh sách những người giàu nhất thế giới. Năm ngoái, vị trí của ông trên bảng xếp hạng Forbas là 714.
Riêng ở Thái Lan, Srivaddhanaprabha hiện đứng thứ 4 trong danh sách những người giàu nhất nước. Tài sản của ông đã thay đổi đáng kể so với năm ngoái, khi xếp hạng 9 danh sách các tỷ phú Thái Lan.
 |
Không mua ngôi sao, nhưng Leiceter phát hiện ra nhiều cầu thủ đầy tiềm năng, trong đó có Vardy và Mahrez (phía trên) |
Khi Srivaddhanaprabha đầu tư, Leicester chỉ là một đội bóng trung bình ở giải hạng Nhất. Người dân ở thành phố Leicester chờ đợi một sự thay đổi, kỳ vọng vào một đế chế mới và cuộc trở lại với Premier League.
Người Thái không "nổ"
Trong khi nhiều người khác thích nói về những gì mình sẽ làm, và phô trương một vài thứ đã làm được, thì Srivaddhanaprabha suy nghĩ khác. Vị tỷ phú 58 tuổi này quan niệm, chỉ nói những gì thực sự cần phải nói, và tập trung vào công việc.
Trên cương vị chủ tịch, ông Srivaddhanaprabha đưa con trai mình là Aiyawatt lên làm phó. Bộ máy quản lý gia đình, nhưng rất chuyên nghiệp và hiện đại.
"Chúng tôi muốn làm những gì tốt nhất có thể cho CLB", bộ máy quản lý mới dưới sự điều hành của gia đình Srivaddhanaprabha nói về mục tiêu mà Leicester hướng đến.
Leicester của nhà Srivaddhanaprabha không đi theo chính sách mua sắm ngôi sao. Thay vào đó, họ đầu tư về cơ sở hạ tầng; thiết lập đội ngũ các tuyển trạch viên xuất sắc để tìm kiếm tài năng từ khắp nơi; tập trung mạnh mẽ vào khoa học kỹ thuật để hỗ trợ chuyên môn và thể lực cầu thủ.
 |
Leicester trở thành đế chế Thái ở Anh |
Sau thời gian đầu tư từ Srivaddhanaprabha, Leicester đã có thể tự hào về chất lượng cơ sở hạ tầng, y tế và khoa học. Đồng thời, họ cũng mang về nhiều cầu thủ chất lượng phù hợp mà chi phí thấp, nhờ những tuyển trạch viên làm việc hiệu quả. Có thể kể đến một số cái tên Kasper Schmeichel, Danny Drinkwater, Danny Simpson, Wes Morgan, đặc biệt là Jamie Vardy, N'Golo Kante, Riyad Mahrez.
Khi chia tay HLV Nigel Pearson vì quá nhiều bất đồng hồi mùa Hè năm ngoái, tỷ phú Srivaddhanaprabha tìm kiếm một chiến lực gia mới. Ông nhận được lời khuyên của các cố vấn, về việc tìm một người có kinh nghiệm ở Premier League, cũng như hiểu rõ tâm lý các cầu thủ, để từ đó phát triển năng lực của họ.
Srivaddhanaprabha chọn Claudio Ranieri giữa những hoài nghi từ truyền thông Anh. Ranieri hội đủ các tố chất mà ông chủ Thái Lan cần có. Nhà cầm quân đến từ Italia rất giỏi trong việc quản lý chuyên môn cũng như con người, và đây mới là điều quan trọng.
Cuộc phiêu lưu cùng Ranieri đã mang đến hiệu quả hơn cả sự mong đợi. Leicester đã trở thành một đế chế thực sự, một quyền lực Thái trên đất Anh.
 Lịch truyền hình trực tiếp bóng đá cuối tuần VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu và tường thuật trực tiếp những trận đấu đáng chú ý trên các kênh sóng truyền hình. " width="175" height="115" alt="Leicester: Vì người Thái không thích 'nổ'" />
Leicester: Vì người Thái không thích 'nổ'
2025-02-22 16:33
Bạn đến công an xã, phường khai báo về việc không tìm được chủ cũ và mất giấy tờ giao dịch, giấy tờ đăng ký xe và đồng thời xin xác nhận của công an xã, phương nơi bạn cư trú.Hỏi: Em vừa mua chiếc xe mô tô được 10 ngày nhưng bị mất giấy tờ và cả hợp đồng buôn bán các thứ. Nhưng xe đó trước đây được một người khác đứng tên và bảng số ở Trà Vinh nhưng còn em thì ở Bến Tre. Do không tìm được người đứng tên chiếc xe và mất luôn giấy tờ, vậy trong trường hợp này em cần phải làm gì ạ? Trả lời: Theo Thông tư 15/2014/TT-BCA: Điều 24. Giải quyết đăng ký sang tên xe đối với trường hợp xe đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều người: 3. Đăng ký sang tên xe tỉnh khác chuyển đến: a) Giấy khai đăng ký xe (mẫu số 02 ban hành kèm theo thông tư này). b) Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe (mẫu số 03 ban hành kèm theo thông tư này) và phiếu sang tên di chuyển, kèm theo hồ sơ gốc của xe. c) Chứng từ nộp lệ phí trước bạ theo quy định. Trường hợp của bạn thuộc khoản 3 Điều 24 của thông tư, theo đó, Bạn đến công an xã, phường khai báo về việc không tìm được chủ cũ và mất giấy tờ giao dịch, giấy tờ đăng ký xe và đồng thời xin xác nhận của công an xã, phương nơi bạn cư trú. Rồi đến cơ quan thuế nộp thuế trước bạ và đem biên lai thuế, xe đến cơ quan công an huyện để làm thủ tục sang tên và đăng ký lại. Sau 30 ngày xác nhận không có vi phạm, không là phương tiện vi phạm pháp luật thì sẽ được cấp giấy đăng ký xe. (Theo PL TP.HCM)
'Thủy quái' Hồ Tây: Những lời đồn và sự thật" alt="Mất giấy tờ xe, xe không chính chủ, đăng ký lại thế nào?" width="90" height="59"/>
Mất giấy tờ xe, xe không chính chủ, đăng ký lại thế nào?
|
Theo ông Lê Đình Giáp, CEO NetLoading, đây là bộ 3 ứng dụng App chủ hàng, App chủ xe và App lái xe. Với thuật toán thông minh, NetLoading kết nối những người có nhu cầu chuyển hàng liên tỉnh với những xe tải đang trống hàng chiều về một cách nhanh chóng, hiệu quả và chi phí thấp.
Nhờ đó, chủ hàng có thể giảm chi phí vận chuyển đến 40%, cải thiện đáng kể năng lực cạnh tranh. Ngoài ra, chủ xe có thể tăng thêm 20% doanh thu, gia tăng hiệu quả quản lý và công suất vận tải.
“Đối với xã hội, NetLoading góp phần giảm thiểu vấn đề ách tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và lãng phí nguồn lực”, ông Giáp cho hay.
Thực tế cho thấy, quy mô thị trường vận tải liên tỉnh đường bộ liên tục tăng qua các năm,từ năm 2011 là 90.814 tỷ đồng, năm 2015 là 181.816 tỷ đồng. Dự đoán hết năm 2018 vào khoảng 220.000 tỷ đồng.
Đây được xem là lợi thế tăng trưởng rất lớn cho ngành kinh doanh dịch vụ chuyển hàng đường bộ liên tỉnh.
Bên cạnh đó, việc cước phí vận tải tăng cao (từ 2263 đồng/tấn/1 km năm 2011 đã tăng lên 3536 đồng năm 2015 và còn diễn biến khó đoán), là tình trạng đáng báo động. Do đó, giải pháp kết nối xe chiều về sẽ giúp giảm chi phí vận tải được dự báo sẽ gia tăng của thị trường vận tải hàng hóa liên tỉnh, mang lại nhiều lợi ích cho chủ xe và chủ hàng.
Trước mắt, NetLoading cung cấp dịch vụ cho thị trường vận tải hàng hóa liên tỉnh đường bộ. Năm 2017 NetLoading đã phát triển được 800 đối tác nhà xe, 500 chủ hàng, kết nối 15.000 tấn hàng.
Startup này kỳ vọng năm 2019 sẽ tăng lên 2500 chủ hàng và tới năm 2020 có thể tăng lên gấp 4 lần.
" alt="Startup kết nối xe tải NetLoading gọi vốn 150.000 USD để đổi lấy 20% sở hữu" width="90" height="59"/>
相关文章
精彩导读
.jpg?width=0&s=X2EzlOGTY2AnlLA_reFgaA)
热门资讯
关注我们
