Những xe điện giá rẻ, đáng mua nhất năm 2022
Xe ô tô điện dường như đang trở thành một xu hướng tất yếu trong ngành công nghiệp. Các hãng sản xuất lớn đã bắt đầu “đánh mạnh” vào thị trường người tiêu dùng bằng phân khúc xe điện phổ thông với mức giá dễ tiếp cận.
Những xe điện giá tốt nhất năm 2022
Volkswagen ID.3 (Life)
Volkswagen ID.3 là sự kế thừa của 2 thương hiệu Beetle và Golf đã làm nên tên tuổi của hãng xe hơi Đức. Đối với phiên bản cơ bản này,ữngxeđiệngiárẻđángmuanhấtnăvn thái lan Volkswagen ID.3 (Life) sẽ không có công suất ấn tượng như các mẫu xe điện phân khúc cao hơn. Xe được trang bị màn hình cảm ứng 10 inch cũng như gói tiện nghi phù hợp với giá tiền.
Xe có giá từ 30.929 USD (701 triệu VNĐ) với phạm vi hoạt động 350km được hãng công bố.
Fiat 500e
Một mẫu xe điện nhỏ gọn, không có quá nhiều chi tiết cơ khí mang lại cho Fiat 500e khả năng vận hành mượt mà, êm ái. Với mức giá dưới 29.000 USD (658 triệu VNĐ) cùng phạm vi 185 km theo công bố, Fiat 500e là sự lựa chọn tốt cho những người mới tiếp cận xe điện.
Honda E
Honda E là một trong những chiếc xe điện đẹp nhất trong tầm giá với thiết kế đẹp, màu sắc bóng bẩy. Mặc dù phạm vi hoạt động không quá thoải mái (220km), Honda E vẫn là một sự lựa chọn tốt trong tầm giá với 33.262 USD (756 triệu VNĐ) đối với những người muốn trải nghiệm một sản phẩm xe điện có thiết kế của tương lai.
MG5 EV
MG5 EV mang lại không gian rộng rãi cùng phạm vi di chuyển lên tới 250km, xe rất phù hợp cho những chuyến du lịch cùng gia đình. Bên cạnh đó, gói bảo hành dài hạn cho nội thất lên tới 7 năm giúp MG5 EV là xe điện đáng mua nhất với mức giá 28.625 USD (649 triệu VNĐ).
Volkswagen e-UP
Nhỏ gọn, phạm vi hoạt động cao và đặc biệt là mức giá vô cùng hợp lý, chỉ với 22.814 USD (518 triệu VNĐ) cho 1 chiếc xe có 261km phạm vi di chuyển, e-UP là sự lựa chọn dành tốt cho những người có nhu cầu thường xuyên di chuyển trong phố.
Mini Electric
Mini Electric có ngoại thất gần như tương đồng với các phiên bản xe chạy xăng (Mini Cooper) của hãng. Thương hiệu xe cỡ nhỏ của BMW này được trang bị loại pin điện cao cấp, tiết kiệm nhiên liệu giúp xe có thể hoạt động trong phạm vi 225km. Mini Electric có mức giá đề nghị từ 32.000 USD (726 triệu VNĐ) đến 39.000 USD (885 triệu VNĐ).
Peugeot e-208
Peugeot e-208 là phiên bản xe chạy điện của mẫu xe 208. Chiếc supermini thương hiệu Pháp này có khả năng vận hành tốt cùng với nội thất cao cấp. Đặc biệt, xe có phạm vi hoạt động lên tới 340km, nhiều hơn hẳn một số xe có trong danh sách. Peugeot e-208 có giá từ 32.951 USD (747 triệu VNĐ) đến 37.385 USD (848 triệu VNĐ)..
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq có ngoại hình giống với chiếc Hyundai Accent bán chạy của hãng. Thiết kế gần gũi này sẽ giúp người dùng thích ứng dễ dàng hơn với các sản phẩm xe điện đến từ Hyundai. Hyundai Ioniq có mức giá từ 37.000 USD (839 triệu VNĐ) đến 40.000 USD (909 triệu VNĐ), phạm vi di chuyển 210km.
BMW i3
Nếu như chiếc BMW i8 mang lại cho người dùng cảm giác như lái của một chiếc siêu xe đích thực thì i3 lại trái ngược hoàn toàn. BMW i3 mang thiết kế của một chiếc Hatchback gia đình với thiết kế thân thiện nhưng không kém phần nổi bật. Tuy nhiên, dù có mức giá tương đối cao từ 40.350 USD (916 triệu VNĐ) đến 45.133 USD (1,024 tỷ VNĐ) , BMW i3 chỉ có 289km phạm vi di chuyển.
Kia e-Niro
Kia e-Niro là một ứng viên sáng giá trong danh sách với mức giá tốt cùng phạm vi di chuyển ấn tượng. Chỉ cần bỏ ra 41.661 USD (948 triệu VNĐ), người dùng sẽ được trải nghiệm một mẫu xe điện có thiết kế thể thao cùng phạm vi di chuyển lên tới 402km, vượt xa các xe đang có trong danh sách.
*Lưu ý, danh sách chỉ mang tính liệt kê, không có giá trị xếp hạng
Thái Hoàng (Theo Carmagazine)
Chính thức miễn toàn bộ lệ phí trước bạ cho xe ô tô điện trong 3 năm, từ tháng 3/2022
Các xe ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong vòng 3 năm kể từ tháng 3/2022. Đây được xem là gói kích thích đối với thị trường ô tô điện ở Việt Nam.
(责任编辑:Kinh doanh)
- Soi kèo phạt góc Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2: Đôi công hấp dẫn
- Trận giữa Chelsea vs Tottenham diễn ra vào lúc 23h30 ngày 29/11 trên sân Stamford Bridge, theo giờ Việt Nam.
Trận đại chiến này được phát sóng độc quyền trên kênh K+PM của truyền hình số vệ tinh Việt Nam.
Trận đấu giữa Chelsea vs Tottenham hứa hẹn hấp dẫn và kịch tính Lực lượng
- Chelsea: Không có cầu thủ nào chấn thương.
- Tottenham: Vắng Alderweireld cùng Lamela.
Phong độ và đối đầu
- Chelsea đang có chuỗi 10 trận bất bại trên mọi đấu trường và toàn thắng 6 trận gần nhất.
- Tottenham bất bại ở 8 trận gần nhất tại Premier League, trong đó thắng 6, hòa 2.
- Trên sân nhà, Chelsea thắng 22, hòa 11 và chỉ thua 1 sau 34 lần gần nhất tiếp đón Tottenham ở mọi đấu trường. Tại Premier League, The Blues toàn thắng 3 lần gần nhất hai đội chạm trán.
Đội hình xuất phát
Chelsea: Mendy; James, Zouma, Silva, Chilwell; Kovacic, Kante, Mount; Ziyech, Abraham, Werner.
Tottenham: Lloris; Aurier, Rodon, Dier, Reguilon; Sissoko, Hojbjerg; Son, Ndombele, Bergwijn; Kane.
" alt="Link xem Chelsea vs Tottenham ở đâu" />Link xem Chelsea vs Tottenham ở đâuLịch Thi Đấu Premier League 2020/2021 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 28/11 28/11 03:00 Crystal Palace 0:2 Newcastle Vòng 10 28/11 19:30 Brighton 1:1 Liverpool FC Vòng 10 28/11 22:00 Man City 5:0 Burnley Vòng 10 29/11 29/11 00:30 Everton 0:1 Leeds United Vòng 10 29/11 03:00 West Brom 1:0 Sheffield United Vòng 10 29/11 21:00 Southampton 2:3 Man Utd Vòng 10 29/11 23:30 Chelsea -:- Tottenham Vòng 10 30/11 30/11 02:15 Arsenal -:- Wolverhampton Vòng 10 - Hiện thực hóa ước mơ xe xanh
Để hiện thực hóa ước mơ sở hữu xe xanh cho người Việt, từ tháng 8/2020, Toyota Việt Nam đã đưa mẫu xe Corolla Cross về phân phối, trong đó có phiên bản 1.8HV sử dụng công nghệ Hybrid (xăng lai điện). Ngay lập tức, sản phẩm này đã tạo nên “cơn sốt” trên thị trường. Tính đến hết tháng 6/2021, doanh số bán xe Corolla Cross đạt 11.522 xe, trong đó, có 1.430 xe Corolla Cross HV được giao cho khách hàng, chiếm 13 % doanh số.
Ưu điểm của xe Hybrid là tiết kiệm nhiên liệu, mức khí xả thấp. Xe Hybrid có thể tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 từ 1,5 đến 2 lần so với các xe thông thường. Các thử nghiệm của Viện Cơ khí Động lực (Đại học Bách khoa Hà Nội) tại Việt Nam cho thấy, bản 1.8HV tiêu hao nhiên liệu xăng trong đô thị giảm 57,4% và trên cao tốc giảm 18,5%, so với xe chạy xăng thông thường. Phát thải của bản Hybrid cũng thấp hơn hẳn. Cụ thể, phát thải khí CO2 (Carbon Dioxit) giảm từ 18,5 -57,4% so với xe xăng. Corolla Cross Hybrid khi chạy trong nội đô Hà Nội, gần 2/3 quãng đường không phát thải khí, còn trên đường cao tốc là gần 1/3 quãng đường, do chỉ có động cơ điện hoạt động. Như vậy, xe vừa tiết kiệm nhiên liệu, lại có mức phát thải thấp nên rất thân thiện với môi trường. Đặc biệt, chiếc xe này còn vận hành mượt mà, động cơ xăng và điện kết hợp nhịp nhàng, mang đến sự mạnh mẽ, đồng thời cũng rất êm ái và yên tĩnh.
Điều quan trong nữa là xe Hybrid không cần tới các trạm sạc pin, việc bảo dưỡng, vận hành không khác gì xe thông thường,…nên đây được đánh giá là loại xe điện hóa phù hợp với cơ sở hạ tầng và điều kiện giao thông của Việt Nam hiện nay. Với giá bán 910 triệu đồng, Corolla Cross Hybrid là chiếc xe tiên phong thuộc phân khúc bình dân, được trang bị công nghệ hiện đại, thỏa mãn giấc mơ sở hữu xe xanh của người Việt.
Trên toàn cầu, xe Hybrid của Toyota cũng có sự tăng trưởng ấn tượng. Dù bị ảnh hưởng của đại dịch Covid, nhưng doanh số xe Hybrid năm 2020 không sử dụng sạc ngoài, vẫn đạt 1.91 triệu chiếc, tăng gần 3% so với năm 2019. Tính đến 2020, tổng số xe điện của Toyota bán ra trên toàn cầu đạt 16 triệu chiếc, giúp tiết kiệm 52 tỉ lít xăng, dầu và giảm lượng khí thải CO2 hơn 139 triệu tấn, so với các loại động cơ đốt trong. Toyota hiện có tất cả các dòng xe điện hóa từ xe Hybrid (xăng lai điện, không sạc ngoài), đến xe Phev ( điện lai xăng, có sạc ngoài), xe thuần điện (BEV) và xe chạy bằng khí Hydro (FCEV). Những công nghệ này được lựa chọn để giới thiệu ở từng khu vực, tùy thuộc vào điều kiện, cơ sở hạ tầng có sẵn của các quốc gia và nhu cầu của khách hàng.
Nỗ lực vì môi trường
Trong suốt 25 năm qua, Toyota Việt Nam không ngừng nỗ lực bảo vệ môi trường. Công ty đã nghiêm túc thực hiện chu trình xanh khép kín trên toàn hệ thống, từ nhà máy đến nhà cung cấp và đại lý, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường đất, nước, không khí; giảm phát thải khí CO2. Năm 2020, toàn bộ hệ thống Toyota Việt Nam đã giảm phát thải 6.227 tấn CO2, giảm 23 tấn chất thải và 25.544 m3 nước thải.
Đến nay nhà máy của Toyota và 95% số đại lý chính hãng trên toàn quốc đã đạt tiêu chuẩn ISO 14001, là chứng chỉ quan trọng về môi trường với những tiêu chuẩn khắt khe.
Tại nhà máy Toyota, tất cả nước thải, rác thải đều được xử lý sạch trước khi thải ra môi trường, các sản phẩm thải bỏ của ô tô như ắc quy, lốp xe, dầu nhớt… đều được thu hồi, ký hợp đồng với các đơn vị chức năng để xử lý theo đúng quy định.
Tiếp đến là thúc đẩy các hoạt động môi trường tại các đại lý. Toyota Việt Nam đã áp dụng chương trình đánh giá Eco-Dealership. Chương trình gồm 4 phần: thiết lập hệ thống quản lý môi trường; giảm thiểu rủi ro môi trường; cải tiến hoạt động môi trường và hoạt động đóng góp xã hội và cộng đồng. Việc thực hiện chương trình tại đại lý được kiểm tra và đánh giá định kỳ. Toyota Việt Nam cũng khuyến khích các đại lý lắp đặt pin mặt trời để tiết kiệm điện, không sử dụng chai nhựa, cốc nhựa dùng một lần, đổi sơn gốc dầu sang sơn gốc nước (sản phẩm xanh)…
Kết quả, Toyota Việt Nam cùng các đại lý và nhà cũng cấp, nhà vận chuyển… đã giảm phát thải khí CO2 hơn 12.000 tấn, giảm 436.000 chai nhựa, gần 2.000.000 cốc nhựa và 1.458.400 ống hút nhựa, giảm sử dụng 25.544 m3 nước mỗi năm.
Từ năm 1973, Tập đoàn Ô tô Toyota Nhật Bản đã phát động và lấy tháng 6 là “Tháng Môi trường Toyota toàn cầu”. Trong tháng này, nhiều chương trình, hoạt động đa dạng liên quan đến bảo vệ môi trường được toàn bộ chi nhánh trên thế giới triển khai, bao gồm cả Toyota Việt Nam.
Năm nay, hưởng ứng tháng hành động vì môi trường và trồng 1 tỷ cây xanh của Chính phủ, Toyota Việt Nam đã thực hiện chương trình trồng cây tại công viên Chu Văn An (Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội) vào ngày 30/6, góp phần làm xanh hóa môi trường sống. Cụ thể, tại buổi lễ, gần 400 cây xanh các loại đã được trồng, đồng thời cung cấp 20 thùng rác cho công viên và nhà vệ sinh tại khu vực công viên Chu Văn An.
Minh Ngọc
" alt="Toyota Việt Nam nỗ lực bảo vệ môi trường, hiện thực hóa giấc mơ xanh" />Toyota Việt Nam nỗ lực bảo vệ môi trường, hiện thực hóa giấc mơ xanh Đèn LED chiếu sáng nơi công cộng Đèn LED là thiết bị chiếu sáng hiện đại, có tuổi đời sử dụng cao, quang thông rộng so với đèn huỳnh quang hay đèn sợi đốt truyền thống. Tuy nhiên, đèn LED vẫn còn một khoảng cách trong việc tiếp cận người dân do giá thành cao so với đèn truyền thống.
Việc áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong dán nhãn năng lượng đối với sản phẩm đèn chiếu sáng LED cũng chỉ mới được áp dụng từ 01/01/2020. Qua đó, người dân mới có thêm nhiều lựa chọn trong việc tìm mua các loại đèn LED công suất khác nhau phù hợp với túi tiền.
Ở các ngành nghề, đèn LED đã được ứng dụng từ lâu và đang phát huy hiệu quả trong việc tiết kiệm năng lượng. Đặc biệt, trong đánh bắt thủy hải sản, đèn LED đang dần thay thế đèn halogen, thủy ngân và đèn sợi đốt vốn ảnh hưởng xấu tới môi trường, lãng phí tài nguyên, tốn kém chi phí của ngư dân.
Năm 2017, dự án của Trung tâm Phát triển Xanh phối hợp với Nhật Bản đã lắp đặt gần 2.000 đèn LED cho trên 50 tàu cá tại Quảng Trị. Còn ở Quảng Ninh, nơi có số tàu khai thác xa bờ gần 300 tàu, ngư dân cũng đã đổi từ đèn cao áp sang đèn LED bằng các nguồn vốn khác nhau.
Với tổng số 30.500 tàu cá xa bờ trên cả nước, việc chuyển đổi từ các loại đèn truyền thống sang đèn LED là điều kiện tiên quyết và cấp bách để nâng cao năng suất, tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, do chi phí lắp mới khá cao, ngư dân cần được tiếp cận các chính sách hỗ trợ từ các nguồn vốn tín dụng để chuyển sang sử dụng hoàn toàn đèn LED khi vươn khơi bám biển.
Theo kết quả nghiên cứu của Viện Hải dương học, thuộc Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam, dù chi phí đầu tư ban đầu đắt gấp đôi, nhưng đèn LED giúp giảm chi phí mỗi chuyến biển trung bình 21,8%, tăng doanh thu lên 21,7% và tăng lợi nhuận trung bình hơn 52% cho ngư dân.
Ở lĩnh vực công, TP.HCM đã cho triển khai lắp đèn LED nơi công cộng và học đường từ năm 2017, thay thế cho đèn sodium đang sử dụng đem lại hiệu quả tiết kiệm 40-50% so với trước kia.
Tại An Giang, tỉnh này cũng vừa công bố dự án thay thế toàn bộ đèn hiện hữu bằng hệ thống đèn LED ở TP. Châu Đốc. Tổng vốn đầu tư dự án là hơn 22 tỷ đồng, thời gian thi công 5 tháng, thời gian khai thác vận hành trong 14 năm.
Ở Cà Mau, tỉnh cũng triển khai dự án thay thế toàn bộ đèn cao áp trên địa bàn thành phố bằng đèn LED với tổng kinh phí 21 tỷ đồng, giai đoạn 2016-2020. Tại Huế, dự án thay thế đèn truyền thống trên các tuyến phố bằng đèn LED có tổng mức đầu tư 13 tỷ đồng, thực hiện trong hai năm 2019-2020. Nhiều tỉnh thành khác trên cả nước đều đã và đang triển khai những dự án tương tự đem đến một diện mạo chiếu sáng hoàn toàn khác về đêm cho các thành phố, khu đô thị sầm uất.
Ở những tỉnh thành chưa triển khai thay thế đèn truyền thống, một công nghệ đã sẵn sàng được chuyển giao là nâng cấp hệ thống đèn đường cũ thành đèn LED với chi phí tiết kiệm từ 25-40% so với đèn LED thương mại trên thị trường. Đây là hệ thống module đèn LED chiếu sáng công cộng tản nhiệt bằng chất lỏng nano carbon của Trung tâm Ứng dụng và Triển khai Công nghệ.
Đèn LED ứng dụng rộng rãi trong các phân xưởng dệt may Tại Đồng Nai, việc thay thế toàn bộ đèn LED trong các phân xưởng dệt may đã giúp chủ doanh nghiệp tiết giảm được 39% hóa đơn tiền điện trong 1 năm. Tương tự, công ty CP Tập đoàn Hồ Gươm hoạt động ở Hà Nội cũng đã có nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng, trong đó nổi bật nhất là thay thế đèn cao áp bằng đèn LED đem lại hiệu quả tiết kiệm tới 59%.
Nhiều công ty hoạt động trong lĩnh vực dệt may khác trong cả nước cũng đã dần chuyển sang sử dụng đèn LED với công suất thấp nhưng quang thông cao hơn đèn truyền thống. Nhờ đó đảm bảo được độ sáng tối ưu cho các công nhân thực hiện những thao tác dệt may cần độ chính xác cao đến từng đường kim mũi chỉ.
Nhìn chung, đầu tư cho đèn LED là một bước chuyển mình cần thiết cho mọi lĩnh vực, ngành nghề. Đây không chỉ là giải pháp giúp tiết kiệm năng lượng mà còn đem đến nhiều lợi ích cho môi trường, góp phần quan trọng để hoàn thành các mục tiêu về tiết kiệm tổng điện năng tiêu thụ từ 8-10% từ nay cho đến 2030.
Phương Nguyễn
Ô tô dừng đèn đỏ nên về số nào để tiết kiệm nhiên liệu?
Nhiều tài xế thường có quan niệm về số N khi dừng đèn đỏ sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, tuy nhiên suy nghĩ này hoàn toàn sai lầm.
" alt="Đèn LED trong công cuộc chuyển mình ở Việt Nam" />Đèn LED trong công cuộc chuyển mình ở Việt Nam- Nhận định, soi kèo Istra 1961 vs HNK Gorica, 23h00 ngày 31/1: Gia tăng khoảng cách
- Nhận định, soi kèo Chennaiyin vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 30/1: San bằng cách biệt
- Gã anh rể hãm hại em vợ tới sinh con rồi phủi tay
- Những nhóm người nào không nên uống cà phê
- Cơ sở thẩm mỹ không có giấy phép để biển hiệu dạy nghề
- Nhận định, soi kèo Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2: Sức mạnh tân binh
- Dược Hậu Giang, bước đi mới trong thời kỳ hội nhập
- Được dùng tin nhắn SMS để điều hành công việc
- Các món quen thuộc không nên ăn vào buổi sáng
-
Nhận định, soi kèo Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2: Mòng biển gãy cánh
Hồng Quân - 31/01/2025 16:44 Ngoại Hạng Anh ...[详细] -
Mảnh ghép hoàn hảo của cặp vợ chồng bệnh phong
- Đây là ảnh hôm đi đón dâu. Mọi người đi đông thế này cơ mà.- Lúc này là ăn cỗ cưới. Cả thảy có 10 mâm cỗ nhỏ.
- ...
Anh Vũ Văn Vị (sinh năm 1971, quê Sóc Sơn, Hà Nội) đưa đôi tay co quắp, vui vẻ chỉ về phía những bức ảnh vợ chồng anh chụp trong ngày cưới cách đây 11 năm. Duy có khung ảnh treo tường đã ố màu, bong tróc do để lâu ngày, những ảnh còn lại vẫn nguyên vẹn, được cất cẩn thận trong một cuốn album.
Để tìm đủ số ảnh đã cất kỹ dưới ngăn tủ, anh Vị phải loay hoay khá lâu. Mức thương tật 85% với một bên chân đã mất hẳn khiến người đàn ông khó khăn trong việc di chuyển, hoạt động.
Album ảnh cưới là món quà kỷ niệm vô giá với vợ chồng anh Vị, cùng là bệnh nhân phong lâu năm. Từ ngày đặc biệt năm ấy, cuộc đời anh chị như bước sang một trang mới.
Những tấm ảnh cưới được anh Vị giữ gìn cẩn thận - Ảnh: NVCC Năm 1979, khi học tiểu học, anh Vị bắt đầu thấy bàn chân xuất hiện các vết nứt nẻ. Chúng lớn dần theo thời gian nhưng không gây đau đớn. Lúc anh đi lại, sỏi, đất cát nhét đầy trong vết nứt. Khi anh lên 10 tuổi, các vết này nứt toác thành từng mảng. Sau đó, tay, chân của anh dần co quắp.
Anh Vị nghỉ học, nhiều năm ròng rã đi khám chữa ở các cơ sở y tế, tuy nhiên không phát hiện ra nguyên nhân. Anh tìm tới các thầy lang, uống thuốc nam mười mấy năm, tình hình vẫn không thuyên giảm.
Đến năm 1993, khi 22 tuổi, anh mới biết mình mắc bệnh phong. Thời điểm này, tay chân của anh đã gần như hỏng. Mùa rét là lúc chàng trai trẻ đau đớn nhất, không thể tự bước đi dù dùng gậy hỗ trợ.
Anh được đưa vào trại phong Quả Cảm (Bắc Ninh) năm 1994, sau đó 2 năm phải cưa một bên chân.
Anh Vị kể, anh sống một mình ở khu điều trị phong trong cảnh “làm không được, ăn cũng không xong”. Chàng trai trẻ khi ấy chỉ nuôi vài con gà để cải thiện bữa ăn, nuôi thêm chú chó bầu bạn cho bớt cô quạnh. Gia đình thi thoảng ghé vào thăm, động viên ít câu rồi lại vội ra về vì còn bộn bề cuộc sống riêng.
Suốt những ngày tháng sau đó, anh Vị tự mình chịu đựng, vượt qua nỗi cô đơn. Anh không dám mơ ước tới một mái ấm nhỏ. “Bệnh nhân phong ai mà không cô đơn. Nhưng ngày ấy tôi nghĩ, hoàn cảnh này, người ta có lấy mình không? Rồi nếu về với nhau rồi, mình có lo được cho người ta hay không?”,anh chia sẻ.
Năm 2010, anh Vị gặp chị Vàng Thị Và (sinh năm 1980, quê Đồng Văn, Hà Giang), người vợ của anh bây giờ. Chị Và người dân tộc Mông, khuôn mặt hiền lành, có chiếc răng khểnh khiến nụ cười duyên hơn. Chị đã sống ở trại phong Phú Bình, Thái Nguyên 7 năm.
Từ khi còn nhỏ, chị Và đã thấy cơ thể rất yếu, hay ho, sốt. Năm chị 12 tuổi, ống chân tự nhiên phồng lên, sau đó, lần lượt các ngón tay cũng cứ thế sưng phồng bất thường, co quắp. Chị đi khám tại bệnh viện, làm các xét nghiệm, bác sĩ kết luận chị mắc bệnh phong và cho thuốc điều trị.
Người phụ nữ ám ảnh khi nghĩ đến tuổi thơ bị người xung quanh xa lánh, mắng chửi vô cớ vì mắc bệnh. Ngày ấy, gia đình nghèo khó, chị mỗi ngày đều phải đi chăn bò, phụ bố mẹ nuôi các em. Nhưng cứ ra đường, chị sẽ bị chửi bới là “đồ hủi”, thậm chí xua đuổi, ném đất đá.
Tổ ấm hiện tại của anh Vị, chị Và tại trại phong Quả Cảm (Bắc Ninh) - Ảnh: N.Liên 23 tuổi, bệnh trở nặng hơn, chị Và chuyển hẳn vào trại phong ở. Đau đớn vì bệnh tật, nhớ nhà, lại không hiểu tiếng Kinh, chị sống trong khủng hoảng suốt thời gian dài. “Quen với việc tự lo tự liệu, tôi nghĩ không lập gia đình cũng chẳng sao. Bao nhiêu bệnh nhân phong, họ cũng sống như vậy tới cả đời người…”, chị Và tâm sự.
“Nói thế mà hôm đám cưới, cô ấy khóc từ Thái Nguyên về tới đây đấy”,anh Vị thủ thỉ trêu đùa vợ. Một đám cưới như cổ tích là hạnh phúc bất ngờ mà trước đó hai anh chị chưa từng nghĩ tới.
Vợ chồng anh Vị biết nhau năm 2010 qua sự giới thiệu của y tá Nguyễn Thị Xuân ở trại phong Quả Cảm.
Ấn tượng đầu của anh Vị về vợ rất tốt. Còn chị Và thì ngược lại: “Lúc đầu, tôi chỉ thấy anh ấy là một ông già trông thật khó tính. Tôi nghĩ, nhất định sẽ không lấy đâu”.Thế mà, họ yêu nhau lúc nào không biết.
Sau một thời gian tìm hiểu, họ kết hôn, cùng về sống tại Quả Cảm. Đám cưới tổ chức bình dị mà ấm cúng, có đại diện y bác sĩ, bệnh nhân của hai trại phong với 10 mâm cỗ nhỏ. Y tá Xuân là người giúp đỡ tổ chức tất cả nghi thức, cỗ bàn cho hai vợ chồng anh Vị.
Ngôi nhà nhỏ của người đàn ông 39 tuổi từ ấy ấm áp hơn vì có bàn tay phụ nữ vun vén. Anh chị cùng trồng thêm rau, nuôi thêm gà, bên nhau lúc ốm đau, hoạn nạn.
“Cùng hoàn cảnh nên hiểu nhau lắm, những lúc cơ thể đau đớn lại có người cùng tâm sự. Chúng tôi nương tựa vào nhau, bổ khuyết cho nhau. Nhờ có anh, cuộc sống của tôi ý nghĩa hơn”,chị Và chia sẻ.
Con trai 3 tuổi là niềm vui, động lực lớn nhất với vợ chồng anh Vị - Ảnh: N.Liên Sau 8 năm chung sống, anh chị có em bé đầu lòng. Ngày ấy, chị Và thấy cả cơ thể thường xuyên đau nhức, cứ ăn vào lại nôn nao, khó chịu. Vừa đi nạo các vết loét ở chân về, được phát thuốc uống, chị nghĩ có thể do tác dụng phụ của thuốc, tuy nhiên vẫn nhờ chồng đi mua que thử thai.
“Tôi không biết xem que thử thế nào. Nhờ hàng xóm, họ bảo 2 vạch rồi, anh chị có con rồi, hai vợ chồng cứ thế bật khóc”,chị Và xúc động nhớ lại.
Bé Vũ Lê Quang Vinh, con trai của anh chị chào đời ngày 8/7/2018 tại Bệnh viện Sản Nhi Bắc Ninh bằng phương pháp sinh mổ, nặng 2,8 kg. Do là ca sinh rất đặc biệt, hoàn cảnh “chưa từng có” tại bệnh viện, anh chị được các bác sĩ giúp đỡ hoàn toàn chi phí.
Ngay từ nhỏ, Vinh đã rất ngoan, có thể tự ăn, tự chơi. Bé hiểu bố mẹ bệnh nên ít quấy khóc, không đòi bế và cũng không bao giờ nũng nịu, vòi vĩnh đi chơi. “Thậm chí, khi tôi muốn bế, cháu còn bảo không phải bế đâu, mẹ ngã đấy”,chị Và kể.
Con trai giờ là niềm vui, động lực lớn nhất với anh chị. Mong ước lớn nhất của vợ chồng anh Vị là con lớn lên thật khỏe mạnh, trở thành người có ích. Cuộc sống còn nhiều khó khăn, anh chị vẫn đang chắt chiu và nỗ lực mỗi ngày để dành những điều tốt nhất cho con.
Nguyễn Liên
WHO trao tặng thuốc điều trị cho bệnh nhân phong Việt Nam
Chiều nay 26/3, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tại Việt Nam đã trao tặng gần 3.000 vỉ thuốc phong và 20.000 viên lampren cho bệnh nhân phong tại Việt Nam. Đây đều là thuốc điều trị không có trên thị trường.
" alt="Mảnh ghép hoàn hảo của cặp vợ chồng bệnh phong" /> ...[详细] -
Kinh hoàng sét đánh ô tô trên cao tốc và lời cảnh báo mùa mưa
Xe Jeep bị sét đánh trúng 4 lần liên tiếp
Đang di chuyển trên đường, một chiếc SUV hiệu Jeep Grand Cherokee bất ngờ bị sét đánh trúng đến 4 lần liên tiếp. Cảnh tượng hãi hùng trên được camera hành trình của ô tô phía sau ghi lại.
" alt="Kinh hoàng sét đánh ô tô trên cao tốc và lời cảnh báo mùa mưa" /> ...[详细] -
iOS 14 điều khiển iPhone không cần chạm màn hình
Đầu tiên, mở ứng dụng cài đặt trên iPhone, chọn Accessibility. Chọn Touch. Cuộn xuống, chọn Back Tap. Chọn chạm hai lần hay ba lần vào phía sau iPhone để kích hoạt Back Tap. Chọn tác vụ muốn kích hoạt khi dùng Back Tap.
Như màn hình phía trên, có rất nhiều lệnh bạn có thể dùng được qua Back Tap, chẳng hạn gọi Siri, chụp ảnh màn hình, tăng giảm âm lượng, quay về màn hình chủ.
iOS 14 cho tải về từ hôm qua, 17/9. Để cập nhật iOS 14, trên iPhone, người dùng truy cập Cài đặt > Cài đặt chung > Cập nhật phần mềm. Thiết bị của bạn sẽ kết nối với máy chủ Apple và bắt đầu quá trình tải. Hãy làm theo các bước hiện ra trên màn hình để hoàn tất.
Du Lam (Theo BI)
Đừng tải iOS 14, ít nhất vào lúc này!
Một số nhà phát triển ứng đụng đã lên tiếng khuyên người dùng không vội tải iOS 14 của Apple.
" alt="iOS 14 điều khiển iPhone không cần chạm màn hình" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Hilal vs Al
Hoàng Ngọc - 31/01/2025 08:49 Nhận định bóng ...[详细] -
Những con số đáng chú ý của Kế hoạch bảo vệ môi trường ngành Công Thương giai đoạn 2020
Bảo vệ môi trường ứng phó với biến đổi khí hậu là một phần của mục tiêu Chương trình quốc gia về tiết kiệm năng lượng đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 280/QĐ-TTg ngày 13/3/2019.
Sự phát triển của các ngành công nghiệp điện, công nghiệp nặng, khai thác tài nguyên và khoáng sản trong những năm qua đã đặt ra nhiều thách thức về bảo vệ môi trường. Với vai trò là bộ ngành quản lý, Bộ Công Thương đang từng bước hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, xây dựng lộ trình để giải quyết các vấn đề cấp bách liên quan đến môi trường ở nước ta.
Kế hoạch bảo vệ môi trường ngành Công Thương giai đoạn 2020-2025 vừa được Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng phê duyệt ngày 08/09/2020, sẽ cụ thể hóa những mục tiêu mà toàn ngành phải thực hiện, qua những số hết sức đáng lưu ý.
80% tro, xỉ, thạch cao được tái chế
Năm 2019, thống kê từ Bộ Xây dựng, các cơ sở nhiệt điện đốt than phát thải lượng tro, xỉ, thạch cao khoảng 13,4 triệu tấn/năm. Trong khi đó, số tro, xỉ, thạch cao được xử lý trên cả nước là khoảng 11-13 triệu tấn.
Vì thế, là đơn vị quản lý lĩnh vực này, Bộ Công Thương đặt ra mục tiêu là đến năm 2025, 80% số tro, xỉ, thạch cao phát sinh từ các nhà máy điện, nhà máy hóa chất, phân bón được tái chế, tái sử dụng và xử lý làm nguyên liệu sản xuất, vật liệu xây dựng, san lấp, đáp ứng được yêu cầu bảo vệ môi trường.
Đồng thời, đến năm 2025, 70%-90% nguồn thải trong các lĩnh vực công nghiệp trọng điểm được đánh giá, kiểm kê, hoàn thiện cơ sở dữ liệu và ban hành chính sách, quy định kiểm soát.
Cơ sở để hoàn thành các mục tiêu này là 100% các doanh nghiệp ngành Công Thương được tập huấn và phổ biến pháp luật về bảo vệ môi trường cho đến năm 2025.
4 nhiệm vụ mục tiêu
Để hoàn thành các mục tiêu đề ra đến năm 2025, có bốn nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cần được thực hiện. Trong đó, Bộ Công Thương cần phối hợp rà soát, sửa đổi bổ sung các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, kiểm soát nguồn thải, tập trung vào các vấn đề cấp bách như rác thải nhựa, túi nilon, thu gom xử lý phế liệu, tái chế chất thải công nghiệp.
Song song đó, tăng cường thanh kiểm tra ở những khu có nguy cơ ô nhiễm cao để từ đó đẩy mạnh công tác quản lý an toàn bãi thải, cải tạo phục hồi môi trường. Tác động của các nguồn ô nhiễm môi trường ở các dạng năng lượng mới cũng cần phải được đánh giá toàn diện cùng với các nguồn ô nhiễm hiện nay như thủy ngân (Hg), bụi mịn (PM10, PM2.5).
Bộ Công Thương cũng được giao vai trò thúc đẩy mô hình công nghiệp xanh và đề xuất xây dựng thí điểm các khu công nghiệp sinh thái thân thiện môi trường.
Để làm được những điều này, công tác đào tạo, tuyên truyền, nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường được Bộ Công Thương đẩy mạnh với vai trò đơn vị chủ trì.
29 đề án
Từ 4 nhiệm vụ mục tiêu nêu trên, các giải pháp sẽ được phân loại triển khai cụ thể theo 29 chương trình, dự án, đề án ưu tiên thực hiện xen kẽ từ nay đến năm 2025 (sau đây gọi tắt là đề án).
Trong đó, vấn đề trọng điểm được quan tâm hàng đầu là nhóm đề án xử lý tận gốc ô nhiễm môi trường. Từ ngành công nghiệp nhẹ (dệt, da, giấy), công nghiệp nặng (luyện kim, phân bón, hóa chất) đến công nghiệp điện, khai thác tài nguyên khoáng sản và khu công nghiệp, cụm công nghiệp đều có đề án cho sự phát triển bền vững, kiểm soát rủi ro và hạn chế tối đa tác động đến môi trường.
Rác thải từ hoạt động ở các trung tâm thương mại, siêu thị hay chợ đầu mối cũng không nằm ngoài đề án này. Như vậy, có thể thấy nhiều ngành nghề có tác động đến môi trường đang đứng trước cơ hội và thách thức để chuyển mình trong công cuộc xanh sạch hóa môi trường. Ngoài ra, một số đề án sẽ được triển khai trước mắt với các mô hình thí điểm để đánh giá hiệu quả trước khi nhân rộng.
Bộ Công Thương sẽ là cơ quan chủ trì thực hiện, phối hợp cùng Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng các bộ ngành có liên quan. 11/29 đề án cần báo cáo Thủ tướng khi hoàn thành, bên cạnh công tác báo cáo định kỳ hàng năm phải được Bộ Công Thương đôn đốc thực hiện cùng các bộ ngành có liên quan. Đây là một tốc độ hết sức khẩn trương, cần Bộ Công Thương ráo riết thực hiện để bám sát các mục tiêu tăng trưởng kinh tế đã đề ra từ nay đến năm 2025.
Phương Nguyễn
Thiết bị tạo năng lượng sạch từ ánh sáng mặt trời, nước và CO2
Thiết bị này được phát triển bởi nhóm nghiên cứu của Đại học Cambridge và đã thực hiện một bước quan trọng trong quá trình quang hợp nhân tạo.
" alt="Những con số đáng chú ý của Kế hoạch bảo vệ môi trường ngành Công Thương giai đoạn 2020" /> ...[详细] -
WHO không tán đồng hộ chiếu vắc xin Covid
Một số nước tính tới việc cấp hộ chiếu vắc xin (xác nhận đã tiêm chủng) cho công dân
Bà Margaret Harris cho biết: “WHO không muốn xem hộ chiếu vắc xin như một yêu cầu nhập cảnh hoặc xuất cảnh ở thời điểm hiện tại vì chúng tôi không chắc chắn rằng vắc xin ngăn ngừa lây lan bệnh ở giai đoạn này”.
“Ngoài ra, còn có câu hỏi về sự phân biệt đối xử với những người không có khả năng chủng ngừa vì lý do này hay lý do khác”, bà Harris nói trong một cuộc họp báo của Liên Hợp Quốc.
Hiện WHO dự kiến xem xét các vắc xin Covid-19 của Trung Quốc gồm Sinopharm và Sinovac để đưa vào danh sách có thể sử dụng khẩn cấp vào khoảng cuối tháng 4.
“Việc này không đến nhanh như mong đợi vì chúng tôi cần thêm dữ liệu” bà Harris nói. Người phát ngôn của WHO từ chối cung cấp thêm thông tin với lý do bảo mật.
Tháng trước, Tổng giám đốc WHO, Tedros Adhanom Ghebreyesus, đã kêu gọi các quốc gia có nguồn cung vắc xin dư thừa tài trợ khẩn cấp 10 triệu liều cho cơ chế Covax.
Việc hạn chế xuất khẩu của Ấn Độ khiến chương trình chia sẻ vắc xin thiếu nguồn cung cấp dược phẩm của AstraZeneca do Viện Huyết thanh của Ấn Độ sản xuất.
Covax Facility là cơ chế "Tiếp cận toàn cầu với vắc xin ngừa Covid-19”. Covax được thiết lập nhằm đảm bảo cho các quốc gia được tiếp cận công bằng với vắc xin Covid-19. Hiện Covax có 92 thành viên.
An Yên(Theo Reuters)
63 tỉnh, thành hỏa tốc lập danh sách 10 nhóm được tiêm vắc xin Covid-19 miễn phí
Để có kế hoạch phân bổ vắc xin Covid-19, Bộ Y tế yêu cầu 63 tỉnh, thành phố khẩn trương lập danh sách người tiêm.
" alt="WHO không tán đồng hộ chiếu vắc xin Covid" /> ...[详细] -
Uống nhầm thuốc diệt chuột giống si rô, bé trai 7 tuổi ở Đồng Nai tử vong
Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai sáng nay cho hay, một bệnh nhi uống nhầm thuốc diệt chuột đã tử vong, bé còn lại đã qua cơn nguy kịch.Nạn nhân tử vong là bé L.H.P (7 tuổi, ngụ TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).
Thuốc diệt chuột có hình dáng giống nước si rô Khoảng 3 ngày trước, Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai tiếp nhận 2 bệnh nhi là L.H.P và V.N.Đ.Q (8 tuổi, cùng ngụ TP Biên Hòa) với các biểu hiện co giật toàn thân, suy hô hấp, suy tuần hoàn. Riêng bé Q. bị nhẹ hơn, có thể nói chuyện với mọi người xung quanh.
Theo lời kể của Q., trong lúc 2 bé chơi với nhau ở gần nhà thì thấy 2 chai nhựa trong suốt lớn hơn ngón tay, bên trong có nước màu hồng. Nghĩ là nước si rô nên 2 bé đã chia nhau uống, bé P. uống nhiều hơn.
Sau khi uống, cả hai bé phải cấp cứu tại Bệnh viện Đại Học Y Dược Shing Mark, sau đó được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai.
Theo hình ảnh chai nước người thân cung cấp, các bác sĩ xác định đây là thuốc diệt chuột có xuất xứ từ Trung Quốc, nhìn bằng mắt thường rất giống nước si rô trẻ em thường uống.
Các bác sĩ đã tiến hành cấp cứu, hồi sức tích cực, điều trị thải độc nên bé Q. đã được cứu sống. Riêng bé P. do uống nhiều nên đã tử vong vào sáng 28/3.
Xuân An
Khẩn trương nhập 6 lọ thuốc giải cực hiếm, cứu bệnh nhân ngộ độc ở Bình Dương
Sau lời đề xuất tài trợ của một công ty, Bộ Y tế đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để nhập thuốc giải độc, phục vụ điều trị càng sớm càng tốt.
" alt="Uống nhầm thuốc diệt chuột giống si rô, bé trai 7 tuổi ở Đồng Nai tử vong" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Juarez vs Santos Laguna, 10h00 ngày 30/1: Không thắng Laguna thì thắng ai
Linh Lê - 28/01/2025 22:52 Mexico ...[详细] -
Có nên dùng dầu nhớt ô tô thay cho xe tay ga?
Có nên dùng dầu nhớt ô tô thay cho xe tay ga? Hỏi garage thì họ nói không sao. Nhưng mình sợ họ nói như vậy để bán được hàng? Mọi người có ai đã từng dùng dầu ô tô thay cho xe tay ga mà không gặp vấn đề gì có thể chia sẻ cho tôi xin ít kinh nghiệm để tôi có thể tự tin lựa chọn loại dầu tốt cho xe mình. Xin trân trọng cảm ơn!
Đọc giả Lê Bảo Sơn(Đông Anh, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn hoặc trải nghiệm gì về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nguyên nhân khiến xe máy tăng tốc bị hụt ga
Xe máy bị hụt hơi khi bạn tăng ga là một hiện tượng thường gay gặp và phổ biến ở nhiều dòng xe khác nhau, kể cả xe số, xe côn tay hay là xe ga. Nguyên nhân của hiện tượng này là gì?
" alt="Có nên dùng dầu nhớt ô tô thay cho xe tay ga?" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Khor Fakkan vs Al Ain, 20h15 ngày 30/1: Thắng nhọc
Xe điều khiển từ xa chở rau vào khu cách ly ở Sài Gòn lên báo ngoại
"Khó nhất trong quá trình chế tạo là tính toán tỷ số truyền và hệ thống khung gầm, phải chính xác để xe hoạt động bền bỉ, mượt mà. Hệ thống vi mạch điện tử phải đảm bảo an toàn và ổn định trong quá trình sử dụng. Vật liệu bao gồm các loại phế liệu từ bàn là, điện tử bán sẵn trên thị trường. Bo mạch tôi phải tự lập trình, in và lắp ráp. Những chiếc xe sau tôi sẽ làm tải trọng lớn hơn và tốc độ nhanh hơn vì nó vẫn không nhanh hơn làm bằng tay, nhưng chậm hơn một chút thì sẽ bền hơn ”, anh Duy cho biết thêm.
Hoàng Anh (theo Newsflare)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe BMW "không cánh mà bay", chủ nhà sốc với câu trả lời của bảo vệ
Xe ô tô đỗ trong chung cư nhưng bị 5 đối tượng lạ mặt vô tư đẩy ra ngoài mà không hề có ai ngăn cản.
" alt="Xe điều khiển từ xa chở rau vào khu cách ly ở Sài Gòn lên báo ngoại" />
- Nhận định, soi kèo Nacional vs Arouca, 22h30 ngày 1/2: Vượt mặt khách
- Siêu xe Lamborghini nhái như thật được chế từ Honda Civic đời cũ
- Mắc ung thư phổi di căn, người đàn ông Phú Thọ sống tốt 15 năm
- Khoảnh khắc cứu gara ô tô thoát thảm họa trong tích tắc
- Nhận định, soi kèo Brest vs PSG, 22h00 ngày 1/2: Không dễ cho cửa trên
- Bảo vệ công ty FPT chết tại trụ sở, thi thể nhiều vết đâm
- 4 lý do khiến giảm béo mãi không thành công