Số liệu từ Huawei cho thấy thế giới có hơn 1,8 tỷ người dùng 5G và công nghệ này được ứng dụng vào nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên, với các dịch vụ mới như điện thoại đám mây, 3D không cần kính…, đặt ra yêu cầu cao hơn về mạng như tốc độ nhanh hơn và độ trễ thấp hơn.

Bên cạnh đó, còn có các dịch vụ công nghiệp như IoT thụ động, xe hơi thông minh (Internet of Vehicles). Tất cả đều cần đến thương mại hóa mạng nâng cao như 5.5G. Ngược lại, thế giới cũng được thừa hưởng các lợi ích khi 5.5G được thương mại hóa.

Một số nhà mạng lớn tại Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai và ra mắt gói dữ liệu 5.5G. Theo ông David Wang, kỷ nguyên AI di động sẽ thay đổi cách con người sử dụng máy móc, thiết bị, quá trình sản xuất thiết bị di động, hay sáng tạo nội dung; thúc đẩy sự phát triển của xã hội và mang đến nhiều cơ hội mới cho ngành công nghiệp di động.

Tại MWC 2024, Huawei đã mang đến những ứng dụng thương mại hóa 5.5G, hệ sinh thái sản phẩm và giải pháp hỗ trợ hiệu quả cho việc triển khai thương mại hóa 5.5G. Công ty cho biết đã đạt được 6 đồng thuận với các nhà mạng 5.5G trên toàn cầu và mong muốn tiếp tục hợp tác với các đối tác trong ngành để nắm bắt cơ hội từ kỷ nguyên AI di động, định hình một thế giới thông minh.

Cho đến nay, hơn 30 nhà mạng thế giới đã hoàn thành quá trình thẩm định, kiểm tra kỹ thuật về mạng 5.5G. Khoảng 10 nhà mạng công bố kế hoạch thương mại hóa 5.5G, bao gồm ra mắt các gói mạng 5.5G cùng với các dịch vụ liên quan khác.

Nhiều nhà mạng ở Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai mạng tổng hợp thành phần 3 sóng mạng 5.5G (3CC) với tốc độ đường xuống đạt 5 Gbit/s, cũng như không ít nhà mạng đang giới thiệu mô hình kinh doanh dựa trên mạng 5.5G.

Trên thị trường, gần 20 mẫu điện thoại thông minh hỗ trợ tích hợp đa mạng và nhiều mẫu cài đặt mặc định sẵn tính năng này.

Năm 2024 là năm đầu tiên triển khai thương mại hoá mạng 5.5G và mạng quang gigabit F5.5G. Sự kết hợp giữa mạng, Cloud và AI sẽ giúp các ứng dụng thông minh ngày càng phổ biến và phát triển hơn, nâng cao và đa dạng hoá trải nghiệm của người dùng.

Diễn ra từ ngày 26-28/6, MWC Shanghai là hội thảo di động lớn nhất châu Á, quy tụ nhiều nhà mạng và nhà sản xuất thiết bị hàng đầu khu vực.

Số liệu từ Huawei cho thấy thế giới có hơn 1,8 tỷ người dùng 5G và công nghệ này được ứng dụng vào nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên, với các dịch vụ mới như điện thoại đám mây, 3D không cần kính…, đặt ra yêu cầu cao hơn về mạng như tốc độ nhanh hơn và độ trễ thấp hơn.

Bên cạnh đó, còn có các dịch vụ công nghiệp như IoT thụ động, xe hơi thông minh (Internet of Vehicles). Tất cả đều cần đến thương mại hóa mạng nâng cao như 5.5G. Ngược lại, thế giới cũng được thừa hưởng các lợi ích khi 5.5G được thương mại hóa.

Một số nhà mạng lớn tại Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai và ra mắt gói dữ liệu 5.5G. Theo ông David Wang, kỷ nguyên AI di động sẽ thay đổi cách con người sử dụng máy móc, thiết bị, quá trình sản xuất thiết bị di động, hay sáng tạo nội dung; thúc đẩy sự phát triển của xã hội và mang đến nhiều cơ hội mới cho ngành công nghiệp di động.

Tại MWC 2024, Huawei đã mang đến những ứng dụng thương mại hóa 5.5G, hệ sinh thái sản phẩm và giải pháp hỗ trợ hiệu quả cho việc triển khai thương mại hóa 5.5G. Công ty cho biết đã đạt được 6 đồng thuận với các nhà mạng 5.5G trên toàn cầu và mong muốn tiếp tục hợp tác với các đối tác trong ngành để nắm bắt cơ hội từ kỷ nguyên AI di động, định hình một thế giới thông minh.

Cho đến nay, hơn 30 nhà mạng thế giới đã hoàn thành quá trình thẩm định, kiểm tra kỹ thuật về mạng 5.5G. Khoảng 10 nhà mạng công bố kế hoạch thương mại hóa 5.5G, bao gồm ra mắt các gói mạng 5.5G cùng với các dịch vụ liên quan khác.

Nhiều nhà mạng ở Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai mạng tổng hợp thành phần 3 sóng mạng 5.5G (3CC) với tốc độ đường xuống đạt 5 Gbit/s, cũng như không ít nhà mạng đang giới thiệu mô hình kinh doanh dựa trên mạng 5.5G.

Trên thị trường, gần 20 mẫu điện thoại thông minh hỗ trợ tích hợp đa mạng và nhiều mẫu cài đặt mặc định sẵn tính năng này.

Năm 2024 là năm đầu tiên triển khai thương mại hoá mạng 5.5G và mạng quang gigabit F5.5G. Sự kết hợp giữa mạng, Cloud và AI sẽ giúp các ứng dụng thông minh ngày càng phổ biến và phát triển hơn, nâng cao và đa dạng hoá trải nghiệm của người dùng.

Bà Hứa Thị Phấn qua đời ngày 13/2 vừa qua. Trước khi qua đời, bà Phấn đang phải thi hành bản án 30 năm tù và bồi thường hơn 11.000 tỷ đồng liên quan đến hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, và các sai phạm xảy ra tại TrustBank.

Trước đó, bà Hứa Thị Phấn phải thi hành án hơn 18.129 tỷ đồng từ hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, và các sai phạm xảy ra tại TrustBank. 

Đến cuối tháng 12/2022, thi hành án mới thu hồi được gần 7.000 tỷ đồng, số còn lại chưa thi hành được vì gặp khó khăn, vướng mắc liên quan đến việc xử lý tài sản kê biên.

Đối với dự án Bệnh viện đa khoa Phú Mỹ (tại đường Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh, TP.HCM) được tòa tuyên phát mãi, nhưng dự án và khu đất chưa đủ điều kiện pháp lý nên chưa thể thi hành án.

Ngoài các tài sản trên, bà Hứa Thị Phấn đang còn 18 bất động sản được giao cho Agribank Chi nhánh Trung tâm Sài Gòn quản lý, xử lý để thu hồi hơn 140 tỷ đồng tiền nợ của bà Phấn.

Theo thông báo của Cục THADS TP.HCM, trong thời gian 3 tháng, kể từ ngày thông báo, những người thừa kế của bà Hứa Thị Phấn liên hệ Cục để thực hiện nghĩa vụ thi hành án của bà Hứa Thị Phấn để lại.

Nếu hết thời hạn nêu trên, mà không có người khai nhận thừa kế thì Cục THADS TP.HCM sẽ xử lý các tài sản của bà Hứa Thị Phấn để thi hành án theo quy định.

Ngoài ra, liên quan đến dự án Bệnh viện đa khoa Phú Mỹ, Cục THADS TP.HCM cũng có thông báo đến cá nhân, hộ gia đình có chuyển nhượng quyền sử dụng đất, thỏa thuận bồi thường giải phóng mặt bằng tại dự án bệnh viện này, liên hệ Cục THADS TP.HCM để giải quyết một số vấn đề liên quan.

Bà Hứa Thị Phấn là một nữ đại gia nổi tiếng, liên quan tới nhiều sai phạm ở nhiều ngân hàng.

Theo đó, liên quan tới sai phạm tại ngân hàng TMCP Đại Dương (OceanBank), bà Phấn bị TAND TP Hà Nội và TAND cấp cao tại Hà Nội tuyên 17 năm tù về tội “Vi phạm về quy định cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”.

Được xác định giữ vai trò chính trong vụ án "Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng"; "Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản", xảy ra tại ngân hàng TMCP Đại Tín (TrustBank - nay là ngân hàng thương mại TNHH MTV Xây dựng Việt Nam - VNCB), tháng 10/2018, bà Phấn bị TAND cấp cao tại TP.HCM bác đơn kháng cáo, giữ nguyên mức án 30 năm tù.

Ở vụ án “Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản”, bà Hứa Thị Phấn và đồng phạm đã gây thất thoát hơn 1.338 tỷ đồng, tại Ngân hàng Thương mại CP Đại Tín (TrustBank).

Với hành vi này, cuối tháng 11/2019, bà Phấn bị TAND TP.HCM tuyên phạt 20 năm tù. Sau đó, bà Phấn làm đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt nhưng sau đó đã bị bác kháng cáo.

Tổng hợp mức hình phạt trong các vụ án mà bà Phấn phải chịu là 30 năm tù.

Cục Thi hành án dân sự TP.HCM (Cục THADS) vừa có thông báo về việc chuyển giao quyền, nghĩa vụ thi hành án của bà Hứa Thị Phấn (cựu cố vấn cấp cao HĐQT Ngân hàng Đại Tín (TrustBank) cho những người thừa kế.

Bà Hứa Thị Phấn qua đời ngày 13/2 vừa qua. Trước khi qua đời, bà Phấn đang phải thi hành bản án 30 năm tù và bồi thường hơn 11.000 tỷ đồng liên quan đến hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, và các sai phạm xảy ra tại TrustBank.

Trước đó, bà Hứa Thị Phấn phải thi hành án hơn 18.129 tỷ đồng từ hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, và các sai phạm xảy ra tại TrustBank. 

Đến cuối tháng 12/2022, thi hành án mới thu hồi được gần 7.000 tỷ đồng, số còn lại chưa thi hành được vì gặp khó khăn, vướng mắc liên quan đến việc xử lý tài sản kê biên.

Đối với dự án Bệnh viện đa khoa Phú Mỹ (tại đường Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh, TP.HCM) được tòa tuyên phát mãi, nhưng dự án và khu đất chưa đủ điều kiện pháp lý nên chưa thể thi hành án.

Ngoài các tài sản trên, bà Hứa Thị Phấn đang còn 18 bất động sản được giao cho Agribank Chi nhánh Trung tâm Sài Gòn quản lý, xử lý để thu hồi hơn 140 tỷ đồng tiền nợ của bà Phấn.

Theo thông báo của Cục THADS TP.HCM, trong thời gian 3 tháng, kể từ ngày thông báo, những người thừa kế của bà Hứa Thị Phấn liên hệ Cục để thực hiện nghĩa vụ thi hành án của bà Hứa Thị Phấn để lại.

Nếu hết thời hạn nêu trên, mà không có người khai nhận thừa kế thì Cục THADS TP.HCM sẽ xử lý các tài sản của bà Hứa Thị Phấn để thi hành án theo quy định.

Ngoài ra, liên quan đến dự án Bệnh viện đa khoa Phú Mỹ, Cục THADS TP.HCM cũng có thông báo đến cá nhân, hộ gia đình có chuyển nhượng quyền sử dụng đất, thỏa thuận bồi thường giải phóng mặt bằng tại dự án bệnh viện này, liên hệ Cục THADS TP.HCM để giải quyết một số vấn đề liên quan.

Bà Hứa Thị Phấn là một nữ đại gia nổi tiếng, liên quan tới nhiều sai phạm ở nhiều ngân hàng.

Theo đó, liên quan tới sai phạm tại ngân hàng TMCP Đại Dương (OceanBank), bà Phấn bị TAND TP Hà Nội và TAND cấp cao tại Hà Nội tuyên 17 năm tù về tội “Vi phạm về quy định cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”.

Được xác định giữ vai trò chính trong vụ án "Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng"; "Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản", xảy ra tại ngân hàng TMCP Đại Tín (TrustBank - nay là ngân hàng thương mại TNHH MTV Xây dựng Việt Nam - VNCB), tháng 10/2018, bà Phấn bị TAND cấp cao tại TP.HCM bác đơn kháng cáo, giữ nguyên mức án 30 năm tù.

Ở vụ án “Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản”, bà Hứa Thị Phấn và đồng phạm đã gây thất thoát hơn 1.338 tỷ đồng, tại Ngân hàng Thương mại CP Đại Tín (TrustBank).

Với hành vi này, cuối tháng 11/2019, bà Phấn bị TAND TP.HCM tuyên phạt 20 năm tù. Sau đó, bà Phấn làm đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt nhưng sau đó đã bị bác kháng cáo.

Tổng hợp mức hình phạt trong các vụ án mà bà Phấn phải chịu là 30 năm tù.

Volkswagen Virtus được xây dựng trên nền tảng khung gầm MQB A0 IN đang áp dụng cho mẫu Volkswagen T-Cross và cũng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ.

Về ngoại hình, mẫu Virtus không quá nổi bật về thiết kế nhưng vẫn đảm bảo để người dùng nhận ra đây là một sản phẩm mới của hãng xe Đức.

Được định vị ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus có kích thước tổng thể là 4.561 x 1.752 x 1.507 mm. Khoảng sáng gầm xe 179 mm được đánh giá là lớn nhất trong phân khúc. Xe được trang bị cụm đèn chiếu sáng trước sau dạng LED trên bản cao cấp, còn bản thấp hãng vẫn chưa công bố.

Bên trong, cabin của Virtus 2023 có thiết kế cũng khá giống với mẫu Crossover cỡ nhỏ T-Cross. Màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, kết nối Apple CarPlay và Android không dây, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động cảm ứng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe mới này.

Trên phiên bản cao cấp, bảng đồng hồ sẽ hiển thị dạng kỹ thuật số Digital Cockpit, gương chống chói tự động, cửa sổ trời... Với chiều dài cơ sở 2.651 mm, không gian nội thất của mẫu xe này đủ cho 5 người và cốp để đồ được tăng lên tới 521 lít. Nhưng nó vẫn chưa được xem là mẫu xe rộng rãi nhất phân khúc.

Volkswagen Virtus 2023 được trang bị động cơ I-3 1.0 TSI có công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 178 Nm cùng hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này 6,64L/100km.

Các trang bị an toàn của chiếc xe này cũng dừng lại ở mức cơ bản với 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo EDTC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD...

Xe được bán ra dưới 2 phiên bản Elegance và Luxury với mức giá lần lượt là 949 triệu đồng và 1,069 tỷ đồng. Mức giá này dành cho một chiếc sedan cỡ B như Volkswagen Virtus được nhiều người đánh giá là cao, thậm chí ngang ngửa với một số mẫu sedan cỡ D hiện đang bán trên thị trường.

Vì vậy, thay vì cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Nissan Almera... ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus vô hình chung đã tự mình tách khỏi cuộc chơi về doanh số để hướng đến một nhóm khách hàng riêng thích thương hiệu xe Đức.

Đối thủ duy nhất mà Volkswagen Virtus có thể sắp phải cạnh tranh chính là mẫu Skoda Slavia dự kiến sẽ được bán ra dưới dạng lắp ráp trong nước do TC Motor phân phối. Đây cũng là mẫu xe được chia sẻ gần như toàn bộ từ thiết kế, hệ truyền đồng và khung gầm chung với Virtus từ Tập đoàn Volkswagen.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về VW Virtus vừa ra mắt tại Việt Nam? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Volkswagen Việt Nam (VW Việt Nam) đã chính thức bổ sung mẫu xe Volkswagen Virtus 2023 - thành viên mới nhất vào dải sản phẩm mà hãng đang bán tại Việt Nam.

Đây là mẫu xe sedan cỡ B nằm dưới VW Passat và là sản phẩm thay thế cho người anh em VW Polo Sedan đã ngừng bán trước đó.

Volkswagen Virtus được xây dựng trên nền tảng khung gầm MQB A0 IN đang áp dụng cho mẫu Volkswagen T-Cross và cũng nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ.

Về ngoại hình, mẫu Virtus không quá nổi bật về thiết kế nhưng vẫn đảm bảo để người dùng nhận ra đây là một sản phẩm mới của hãng xe Đức.

Được định vị ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus có kích thước tổng thể là 4.561 x 1.752 x 1.507 mm. Khoảng sáng gầm xe 179 mm được đánh giá là lớn nhất trong phân khúc. Xe được trang bị cụm đèn chiếu sáng trước sau dạng LED trên bản cao cấp, còn bản thấp hãng vẫn chưa công bố.

Bên trong, cabin của Virtus 2023 có thiết kế cũng khá giống với mẫu Crossover cỡ nhỏ T-Cross. Màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, kết nối Apple CarPlay và Android không dây, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động cảm ứng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe mới này.

Trên phiên bản cao cấp, bảng đồng hồ sẽ hiển thị dạng kỹ thuật số Digital Cockpit, gương chống chói tự động, cửa sổ trời... Với chiều dài cơ sở 2.651 mm, không gian nội thất của mẫu xe này đủ cho 5 người và cốp để đồ được tăng lên tới 521 lít. Nhưng nó vẫn chưa được xem là mẫu xe rộng rãi nhất phân khúc.

Volkswagen Virtus 2023 được trang bị động cơ I-3 1.0 TSI có công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 178 Nm cùng hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này 6,64L/100km.

Các trang bị an toàn của chiếc xe này cũng dừng lại ở mức cơ bản với 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo EDTC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD...

Xe được bán ra dưới 2 phiên bản Elegance và Luxury với mức giá lần lượt là 949 triệu đồng và 1,069 tỷ đồng. Mức giá này dành cho một chiếc sedan cỡ B như Volkswagen Virtus được nhiều người đánh giá là cao, thậm chí ngang ngửa với một số mẫu sedan cỡ D hiện đang bán trên thị trường.

Vì vậy, thay vì cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Nissan Almera... ở phân khúc sedan cỡ B, Volkswagen Virtus vô hình chung đã tự mình tách khỏi cuộc chơi về doanh số để hướng đến một nhóm khách hàng riêng thích thương hiệu xe Đức.

Đối thủ duy nhất mà Volkswagen Virtus có thể sắp phải cạnh tranh chính là mẫu Skoda Slavia dự kiến sẽ được bán ra dưới dạng lắp ráp trong nước do TC Motor phân phối. Đây cũng là mẫu xe được chia sẻ gần như toàn bộ từ thiết kế, hệ truyền đồng và khung gầm chung với Virtus từ Tập đoàn Volkswagen.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về VW Virtus vừa ra mắt tại Việt Nam? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!