Nhận định, soi kèo Al Najma vs Al

Sự việc này diễn ra tại Phúc Châu, tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) và nguyên nhân phía sau hiện đang là đề tài tranh cãi trong nhiều hội nhóm trên mạng xã hội.

Người quay lại đoạn video tranh cãi tên Lin và cũng chính là người đã thuê xe nâng đến. Theo thông tin ban đầu, chỗ để ô tô của Lin trong toà nhà chung cư liên tục bị một chiếc xe khác chiếm dụng.

Anh Lin nói mình đã không ít lần gọi chủ xe kia đến để giải thích rõ đây là chỗ mình đã thuê từ trước và yêu cầu đối phương không được đỗ xe ở đây nữa. Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc ô tô kia vẫn cố tình phớt lờ và tiếp tục đỗ xe ở đây như không có chuyện gì xảy ra.

Đến khoảng 22h ngày 19/11, khi di chuyển đến chỗ đậu xe, anh Lin lại phát hiện chiếc xe “cứng đầu” kia vẫn đang “nằm ì” trong khu vực đỗ xe của mình. Sau nhiều lần gọi điện cho chủ xe mà không được, anh Lin đã quyết định thuê luôn một chiếc xe nâng đến và đem chiếc ô tô kia ném xuống hồ nước gần đó. 

Thậm chí, khi người lái xe cẩu e ngại về việc đền bù, anh Lin đã khẳng định một cách chắc nịch rằng “Cái xe này tôi đền được, các anh cứ làm đi, không sao đâu”. Ngoài ra, anh cũng cam kết sẽ chịu toàn bộ trách nhiệm nếu bị kiện cáo.

Chủ nhân của chiếc ô tô bị ném xuống hồ sau đó đã tố cáo anh Lin với cảnh sát địa phương. Hiện tại, vụ việc vẫn đang được phía cảnh sát điều tra và làm rõ.

Tuy nhiên, hành động của anh Lin lại được đông đảo cộng đồng mạng ủng hộ. Bên dưới đoạn video, nhiều người cho rằng  anh Lin đã hết chịu đựng khi nhiều lần nhắc nhở đối phương mà không có tác dụng.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến đã đồng cảm với anh Lin bởi họ cũng bị rơi vào tình huống tương tự. Nhưng vẫn có ý kiến cho rằng hành động này của anh Lin là phá hoại tài sản của người khác và coi thường pháp luật, khó tránh khỏi bị phạt nặng.

Minh Nhật(Theo Sina)

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện tranh chỗ đỗ trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, theo tôi quan sát, đa số người đi ô tô hiện nay vẫn để xe nổ máy khi đổ xăng, thậm chí có người còn không buồn xuống xe. Đáng nói, những người này vẫn được phục vụ bình thường mà không bị nhân viên cây xăng nhắc nhở. 

Xin hỏi, việc tắt máy xe khi đổ xăng có thực sự cần thiết và ảnh hưởng đến an toàn phòng chống cháy nổ hay không? Và nếu là quy định bắt buộc thì vì sao nhiều người lại phớt lờ đến vậy?

Xin trân trọng cảm ơn!

Độc giả Hoàng Tiến (Cầu Giấy, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ ba lợi thế “Nhà mặt phố - Cận Metro - Đa trải nghiệm” tạo nên sự đắt giá cho tòa P1. Ảnh phối cảnh dự án

Đặc biệt, tòa tháp căn hộ liền kề quảng trường ga Metro số 8, với lộ trình kết nối Gia Lâm đến hàng loạt khu vực dân cư, đô thị lớn của các quận, huyện gồm Hoàng Mai, Thanh Xuân, Cầu Giấy và Hoài Đức. Tuyến metro này khi hoàn thành sẽ giúp cho việc di chuyển tới nhiều khu vực nội đô thuận tiện.

Bên cạnh lợi thế “mặt phố”, tòa P1 sở hữu tầm nhìn đắt giá khi thu trọn quảng trường The Ocean View rộng 1,5 ha. Đứng từ ban công của căn hộ, cư dân có thể phóng tầm mắt nhìn vào không gian sống ngập màu xanh của cỏ cây và mặt nước, chiêm ngưỡng vườn phun nước ánh sáng, đài phun nước kết hợp với artwork điểm nhấn hay giàn cảnh quan nghệ thuật. Cuộc sống chan hòa với thiên nhiên cũng sẽ được mang vào trong từng căn hộ, với cách thiết kế thông minh, mang ánh sáng tối đa vào các gian phòng, đồng thời tối ưu hóa diện tích sử dụng.

Tòa P1 thuộc phân khu The Pavilion sở hữu tầm nhìn đắt giá khi thu trọn quảng trường The Ocean View. Ảnh phối cảnh dự án

Cư dân P1 có thể sử dụng 100 tiện ích của toàn bộ dự án The Ocean View. Trong đó, điểm nhấn là vườn Nhật Zen Park với kiến trúc đặc trưng của xứ sở Phù Tang, quảng trường biển rộng 15 nghìn m2, sân khấu nghệ thuật nước và ánh sáng, bể bơi đại dương vô cực, bể bơi nhiệt đới.

Cùng với đó, tòa tháp còn hưởng trọn những tiện ích nội khu của The Pavilion - được kiến tạo như “Ốc đảo xanh Singapore giữa lòng thành phố biển hồ”. Điểm nhấn cuốn hút là vườn thực vật Botanic Garden mang tới cuộc sống nghỉ dưỡng thư thái. Dưới tầng tán của 18 chủng loại thực vật nhiệt đới xanh tốt, hàng chục cụm tiện ích được bố trí như 4 sân thể thao, đảo tập Yoga Pavilion. Đặc biệt, hồ bơi 4 mùa độc đáo tiêu chuẩn Olympics kế cận sẽ là tâm điểm hội tụ cho những người yêu thích thể thao, đam mê vận động. Còn với các cư dân nhí, sân chơi Tropical Playground, khu vui chơi trong nhà Kid Club sẽ là những đặc quyền không thể bỏ qua.

P1 mang tới cho cư dân cuộc sống nghỉ dưỡng phong cách Singapore với hệ thống tiện ích đẳng cấp, sang trọng đậm chất resort 5 sao. Ảnh phối cảnh dự án

Gia nhập vào cộng đồng P1, cư dân có thể sử dụng ngay hệ thống tiện ích “triệu đô” đã vận hành từ biển hồ nước mặn và hồ nước ngọt trải cát trắng nhân tạo lớn nhất Việt Nam đến hệ thống công viên, không gian xanh trải khắp. Thời gian hoàn thiện căn hộ cũng được rút ngắn, chi phí tiết giảm với tiêu chuẩn bàn giao nâng cấp, gồm: 100% sàn gỗ cao cấp, điều hoà multi 2 chiều, khoá cửa thông minh vân tay… Bên cạnh đó, diện tích sử dụng được tối ưu hóa, không gian ngập tràn ánh sáng tự nhiên với cách thiết kế thông minh ban công "side-by-side" nối dài, cửa kính chạm sàn - sát trần. Cùng với sự cộng hưởng giá trị từ hệ sinh thái Vincom - Vinmec - Vinschool - VinUni - VinBus - tòa văn phòng TechnoPark Tower của tập đoàn Vingroup, cư dân sẽ được sở hữu không gian sống đắt giá, xứng tầm trên thị trường.

Theo Vinhomes, trước đó, 2 tòa tháp căn hộ P4 và P2 thuộc phân khu The Pavilion đã bán gần hết 100% số căn chỉ trong thời gian ngắn. Với các ưu điểm vượt trội “mặt phố - cận metro”, toà tháp P1 được kỳ vọng sẽ thiết lập kỷ lục bán hàng mới, thúc đẩy thị trường bất động sản phía Đông Hà Nội sôi động trong những ngày đầu năm 2022.

Thông tin chi tiết truy cập https://theoceanview.vinhomes.vn/the-pavilion/

Thế Định

Trực tiếp Chelsea vs Leicester: Rực lửa chung kết FA Cup

VietNamNet gửi đến quý độc giả diễn biến trận chung kết FA Cup giữa Chelsea vs Leicester, diễn ra lúc 23h15 ngày 15/5.

Trước đó, vào khoảng 4h20 ngày 7/9, Công an huyện Thường Tín nhận được tin báo về xảy ra vụ việc có nhóm đối tượng mang theo hung khí đột nhập vào nhà, khống chế bà V.T.T. (47 tuổi) và bà N.T.T. (56 tuổi), ở thôn Mai Xá, xã Thắng Lợi, ý đồ cướp tài sản.

Lợi dụng lúc các đối tượng sơ hở, bà N.T.T. đã tìm cách thoát được ra ngoài và kêu cứu người thân. Các đối tượng bỏ chạy ra Quốc lộ 1A, nhưng đã bị lực lượng Công an xã Thắng Lợi cùng người dân truy đuổi, bắt được 1 người.

Khai thác “nóng”, cơ quan công an làm rõ đối tượng này là Doãn Huy Hoàng (18 tuổi, quê quán Giao Thuỷ, tỉnh Nam Định).

Bước đầu, Hoàng khai nhận động cơ dùng hung khí ập vào nhà dân để cướp tiền, tài sản là do túng quẫn nợ nần. Nhưng Hoàng không biết chút thông tin nào về nhân thân các đồng phạm. “Chúng cháu làm quen nhau qua mạng xã hội, qua nhóm “Những người vỡ nợ túng quẫn làm liều”, rồi hẹn nhau để lên kế hoạch đi cướp”, Hoàng khai nhận.

Ngay sau đó, cơ quan công an khẩn trương vào cuộc truy bắt nhóm đối tượng. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, đến ngày 9/9, tại địa bàn tỉnh Nam Định, công an phục bắt đối tượng thứ 2, là Đoàn Văn Tú (18 tuổi, ở Tam Nông, tỉnh Phú Thọ).

Thanh niên này không những không quen biết Doãn Huy Hoàng và cũng không rõ tên tuổi kẻ thứ 3 đồng phạm đang bỏ trốn. 

Đến khoảng 1h30 ngày 12/9, ở tỉnh Thanh Hoá, Phan Văn Huấn (34 tuổi, ở thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá, có 1 tiền án về tội cưỡng đoạt tài sản), đối tượng cuối cùng trong toán cướp, đã bị bắt. Ngay sau đó, người này bị di lý về trụ sở công an để phục vụ công tác đấu tranh.

Khớp nối lời khai cả bọn, cùng tài liệu, công an thu thập được là do thiếu tiền trả nợ nên Doãn Huy Hoàng sử dụng “nick” ảo để truy cập nhóm “Những người vỡ nợ túng quẫn làm liều” trên mạng xã hội Facebook, mục đích tìm và rủ người khác thực hiện hành vi phạm tội để kiếm tiền trả nợ.

Không khó khăn, Hoàng kết nối được “nick” ảo của Tú và Huấn, rồi lập nhóm Facebook để cả 3 bàn bạc thực hiện hành vi bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản, cướp tài sản. Các nghi phạm giao ước khi gặp nhau không ai hỏi tên tuổi, và phải đội mũ, đeo khẩu trang, mặc quần áo kín.

Khoảng 21h ngày 6/9, Hoàng hẹn rủ gặp Tú, Huấn ở TP Nam Định để thực hiện ý đồ bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản nhưng không tìm kiếm được “con mồi”.

Thấy vậy, Huấn rủ cả nhóm di chuyển về địa bàn Hà Nội, mục đích vào nhà dân ở vùng ven ngoại thành cướp tài sản. Khoảng hơn 4h ngày 7/9, cả bọn thuê xe taxi về đến địa bàn thôn Mai Xá, xã Thắng Lợi, huyện Thường Tín. Hoàng đưa Tú 1 chiếc kéo, dặn đeo găng tay rồi gọi cửa nhà bà V.T.T. Lúc này, bà V.T.T đang cùng bà N.TT vặt lông gà.

Bà V.T.T vừa mở cổng, lập tức bị Hoàng và Tú cầm kéo ập vào khống chế, bắt bà cùng bà T. đi vào bên trong phòng ngủ. Tú quay ra sân lấy 1 con dao còn Hoàng cầm kéo bắt bà V.T.T phải lấy hết tiền, tài sản trong két, và chuyển tiền trong tài khoản ngân hàng cho chúng. Nhưng bà T. nói mình chỉ là người làm thuê nên không biết mật khẩu mở két.

Lợi dụng lúc 2 tên cướp sơ hở, bà N.T.T chạy ra ngoài hô hoán hàng xóm, người thân sang ứng cứu. Biết không thể gây án trót lọt, các đối tượng bỏ chạy ra Quốc lộ 1A, nhưng đã bị Công an xã Thắng Lợi và người dân quyết tâm truy đuổi. Đối tượng Hoàng bị bắt tại chỗ như đã nói trên.

Tại cơ quan công an, Tú khai nhận đang nợ hơn 100 triệu đồng, do thua đánh bạc, cá độ và chơi điện tử trên mạng Internet. Đối tượng Hoàng cũng ôm khoản nợ không nhỏ còn Phan Văn Huấn sống lang thang, “nghiện” nét và từng sử dụng cả ma túy.

Cơ quan công an lâu mới bắt được Huấn là do đối tượng này có “biệt tài” đi bộ. Công an truy bắt đã lần theo dấu vết của Huấn hàng chục cây số, qua mấy tỉnh, thành mà vẫn hụt. Bởi, Huấn không đi phương tiện nào, chủ yếu lủi vào các đường ngang, ngõ tắt, để tránh sự chú ý, phát hiện của lực lượng chức năng…

Cách đây 6 tháng, Xingyue từng được giới thiệu là mẫu xe Geely đầu tiên được chế tạo trên khung gầm Compact Modular Architecture (CMA) mà cũng sử dụng cho Volvo XC40 và nhiều mẫu xe Lynk & CO khác.

Về thiết kế, Xingyue có ngoại thất được đánh giá có đường nét tinh tế chứ không hề thô như một vài mẫu xe Trung Quốc nhái các hãng xe sang khác. Phía trước xe gây thu hút với đường gân rõ nét trên tấm ốp chắn bùn, phần trần thấp theo đúng xu hướng hiện nay trong phân khúc, cộng thêm khoảng cách từ trục bánh tới phía trước và phía sau ngắn.

Thiết kế xe tinh tế khá đẹp mắt.

Xe có đèn pha mỏng, lưới tản nhiệt “vũ trụ mở rộng” đặc trưng và các hốc gió lớn được trang bị với cửa đóng chủ động để tối ưu hóa khí động học và làm mát.

Kích thước thân xe cụ thể với chiều dài 4.605 mm, rộng 1.878 mm và cao 1.643 mm, với một trục cơ sở dài 2.700 mm.

Phía sau, Xingyue có hai cụm đèn hậu rộng được kết nối với nhau bởi một sọc crôm, cùng với một bộ khuếch tán gió hầm hố cùng 4 đầu ống xả tích hợp.

Nội thất xe nổi bật với hai màn hình lớn thống trị không gian nội thất, một dành cho bảng đồng hồ tín hiệu và một là màn hình cảm ứng cỡ 12.3-inch kết nối tới hệ thống Global Key User Interface (GKUI). Hệ thống GKUI 2.0 mới nhất có giao diện người sử dụng được cải thiện, tính năng điều hướng và nhận dạng giọng nói thông minh.

Nội thất với nhiều trang bị hiện đại.

Cùng với đó, nhiều trang bị hiện đại được cung cấp trên xe như HUD màu cỡ 9-inch, hệ thống Face ID mà sử dụng nhận diện khuôn mặt để xác định tài xế - tương tự như một chiếc iPhone X hoặc XS... 

Xe được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít Drive-E của Volvo, sản sinh 235 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, với một hộp số tự động 8 cấp Aisin, nhờ đó xe có thể gia tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây.

Động cơ xe.

Ngoài ra, nhà sản xuất còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít, ghép cặp với một hộp số li hợp kép 7 cấp và sản sinh 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm.

Sở dĩ xe được giới thiệu là mẫu xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu bởi dù có thể đạt công suất lên 188 mã lực nhưng xe vẫn đạt chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ đến 5,6 lít/100 km.

Chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ đến 5,6 lít/100 km.

Phiên bản 11,3 kWh có cự li di chuyển thuần điện 56 km, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 1,6 lít/100 km và thời gian sạc nhanh 90 phút. Cụm pin 15,2 kWh lớn hơn tăng cự li di chuyển điện lên 80 km, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 1,2 lít/100 km và có thể sạc nhanh trong 105 phút.

Y Nhụy (theo Paultan)

Các hãng xe Trung Quốc trì hoãn vào Mỹ do e ngại chiến tranh thương mại

Trước việc hãng điện thoại Huawei gặp nhiều khó khăn trước lệnh cấm của Mỹ, nhiều hãng ô tô Trung Quốc đang cân nhắc lại kế hoạch bán xe vào thị trường Mỹ ngay khi bắt đầu thập niên mới.

Được đầu tư đồng bộ, TP.Thủ Đức đang được giới chuyên gia đánh giá có tiềm năng phát triển lớn trong tương lai khi sở hữu hạ tầng đa dạng, hiện đại bậc nhất TP.HCM và trên cả nước.

Đầu tiên phải kể đến các tuyến đường huyết mạch giữ vai trò chính trong lưu thông nội đô đang được thành phố quy hoạch mở rộng và nâng cấp hiện đại. Tiêu biểu như tuyến đường vành đai 2 đã tái khởi động đoạn 2,7 km sau 2 năm dừng thi công và cân đối vốn đầu tư cho thấy tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông TP.Thủ Đức. Đây là trục huyết mạch giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô. Khi được khép kín, vành đai 2 còn giúp kết nối cảng biển và các tuyến giao thông quan trọng khác như xa lộ Hà Nội, Phạm Văn Đồng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, quốc lộ 1, 13...

Tuyến đường vành đai 3 theo quy hoạch rộng từ 6-8 làn xe, dài khoảng 89,3km kết nối TP.HCM, TP.Thủ Đức và các tỉnh lân cận là Bình Dương, Đồng Nai, Long An cũng góp phần tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hàng loạt hệ thống giao thông như tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, đường kết nối cảng Cát Lái với đường vành đai 2 vẫn tiếp tục được nâng cấp, mở rộng từ nay cho đến năm 2025.

TP.Thủ Đức đang trên đà phát triển với “siêu hạ tầng kết nối”

Đặc biệt, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua phía Đông TP.Thủ Đức dự kiến mở 10-12 làn xe, giữ vai trò then chốt trong hệ thống hạ tầng kết nối giao thông. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.Thủ Đức với TP.HCM và các vùng kinh tế, du lịch trọng điểm Vũng Tàu, Nha Trang, Phan Thiết…

Quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại phải kể đến là tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, được khởi công năm 2012, với tổng mức đầu tư lên tới 43.700 tỷ đồng. Công trình dài gần 20km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm, 11 ga trên cao, nối liền TP.HCM và TP. Thủ Đức với các đô thị liền kề như: Biên Hòa (Đồng Nai), Dĩ An (Bình Dương). Khi đi vào khai thác và sử dụng, nơi đây sẽ giải quyết bài toán vấn đề giao thông đô thị thành phố và trở thành bước đột phá siêu hạ tầng kết nối của TP.Thủ Đức.

Cùng với đó, tại TP.Thủ Đức, hệ thống xe điện VinBus thông minh, hiện đại đã đi vào hoạt động không chỉ thuận tiện cho người dân khi di chuyển mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống xanh, trong lành.

Ngoài ra, các kết nối cảng biển, đường sông từ TP.Thủ Đức tới các quận của TP.HCM nhờ tuyến đường thuỷ nối sông Đồng Nai và sông Sài Gòn kết nối giữa khu vực quận 9 (cũ) với vùng kinh tế Đông Nam Bộ cũng đang phát triển sôi động, sầm uất.

Hạ tầng hoàn thiện tạo đà cho BĐS tăng tốc 

Trong giai đoạn 2010 - 2020 khi đề án phát triển hạ tầng giao thông chưa được triển khai, thị trường phía Đông TP.HCM gần như ít được giới đầu tư chú ý. Tuy nhiên, chỉ sau khi TP. Thủ Đức được thành lập và tập trung đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm với gần 70% tổng nguồn vốn đầu tư cho giao thông, khu vực này lập tức trở thành tâm điểm đầu tư BĐS, khiến giá nhà đất tại đây tăng gấp 5 -7 lần trong vài năm ngắn ngủi.

Báo cáo về thị trường bất động sản tại TP.HCM năm 2021 của DKRA cho thấy trong năm 2021, TP.Thủ Đức dẫn đầu thị trường về nguồn cung căn hộ khi chiếm 58% tổng nguồn cung. Ở phân khúc căn hộ, giá bán tại nhiều khu vực ở Thủ Đức đã vượt mức 200 triệu đồng/m2 với dòng sản phẩm hạng sang. Phân khúc căn hộ giá bán từ 50 tới hơn 100 triệu đồng/m2 ngày càng trở nên phổ biến.

Các chuyên gia nhận định giá BĐS tại TP.Thủ Đức sẽ còn tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới khi các tuyến metro được đưa vào vận hành, toàn bộ hệ thống hạ tầng giao thông hoàn thiện và đi vào hoạt động.

Thế Định