Samsung chính thức tung smartphone Galaxy C5 với thiết kế 'siêu mẫu'

Trong tháng 7 và 7 tháng đầu năm 2023, Thái Lan vẫn là quốc gia số 1 về xuất khẩu ô tô sang thị trường Việt Nam. Lượng ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan về nước ta trong tháng vừa qua là 3.714 xe (chiếm 41,6%) với giá trị kim ngạch đạt xấp xỉ 84 triệu USD (chiếm 38,7%).

Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, Việt Nam đã nhập khẩu từ Thái Lan tổng cộng 36.087 xe (chiếm 45,2%) và giá trị kim ngạch 762,2 triệu USD (chiếm 40,8%). Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Thái Lan là 21.100 USD/chiếc (hơn 500 triệu/chiếc).

Các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa thích như: Toyota Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Fortuner (một số phiên bản); Ford Everest; Honda HR-V, Civic; Mazda CX-30, CX-3; Forester Subaru; các dòng xe MG và mới đây là mẫu xe Haval H6 Hybrid. 

Indonesia vẫn là quốc gia đứng vị trí thứ hai cả về số lượng và giá trị xuất khẩu ô tô vào Việt Nam với 3.520 xe, kim ngạch 47,85 triệu USD trong tháng 7/2023. Luỹ kế 7 tháng đầu năm, đất nước vạn đảo xuất khẩu 29.498 xe, kim ngạch 399,63 triệu USD vào Việt Nam.

Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Indonesia khá thấp, chỉ khoảng 13.500 USD/chiếc (xấp xỉ 320 triệu/chiếc). Điều này cho thấy xe nhập từ quốc gia này chủ yếu là xe giá rẻ, hướng tới phân khúc bình dân.

Đứng thứ ba là Trung Quốc với 591 xe, kim ngạch gần 26 triệu USD trong tháng 7/2023 và 6.420 xe với kim ngạch 250,4 triệu USD trong 7 tháng đầu năm 2023.

Giá trị đơn chiếc trung bình của xe Trung Quốc khá lớn (39.000 USD/chiếc - xấp xỉ 930 triệu/chiếc) bởi xe nhập từ nước này chủ yếu là dòng xe tải, xe công trình có giá trị cao.

Như vậy, với tổng cộng 72.005 chiếc, riêng 3 quốc gia láng giềng kể trên ở châu Á đã chiếm tới 90,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 7 tháng đầu năm.

Trước đó, năm 2022, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 173.467 ô tô các loại với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021. Đây là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay.

Trong năm 2022, Indonesia là thị trường nhập khẩu số 1 của Việt Nam về số lượng, tuy nhiên Thái Lan lại lại có tổng giá trị kim ngạch lớn nhất. 

Cụ thể, năm ngoái, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 xe, kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; trong khi kết quả của Thái Lan là 72.032 xe, kim ngạch 1,43 tỷ USD. Vị trí thứ 3 là Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẫu xe đặc biệt gây ấn tượng với hệ thống truyền động cực khủng, trang bị 3 động cơ điện gồm 1 động cơ đôi dẫn động cầu sau, cho phép tạo ra công suất tổng thể lên tới 1.200 mã lực. Để có thể dễ dàng hình dung sức mạnh, những động cơ có công suất lên tới hơn 1.000 mã lực ngày nay chủ yếu được ứng dụng vào chế tạo các loại xe tăng có tổng trọng tải lên tới hàng chục tấn, chứ không phải trên một chiếc sedan hạng sang. 

Với một công suất cực đại như vậy, Lucid Air Sapphire chỉ mất 1,89 giây để đạt tốc độ từ 0 lên 100km/h và tốc độ tối đa có thể đạt gần 330km/h. Điều này không chỉ biến Air Sapphire trở thành mẫu xe sedan điện chạy nhanh nhất thế giới, mà nó còn là mẫu sedan chạy nhanh nhất toàn cầu thời điểm hiện tại. 

Về giá bán, vào năm 2022 trong khuôn khổ Tuần lễ xe hơi Monterey, Lucid cho biết rằng giá khởi điểm của mẫu xe này tại Mỹ sẽ là 249.000 đô la (tương đương khoảng gần 6 tỷ đồng) và khoảng 325.000 đô la (tương đương khoảng hơn 7,6 tỷ đồng) tại thị trường Canada. 

Tuy nhiên, dù đang sở hữu cả 2 danh hiệu là hãng xe có mẫu xe điện chạy nhanh nhất và chạy xa nhất, song các báo cáo tài chính của Lucid đang vô cùng ảm đạm và nếu không muốn nói là đang đứng trên bờ vực của phá sản. 

Hùng Dũng(Tổng hợp) 

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thiết kế châu Âu mang dấu ấn vượt thời gian 

SH350i - chiếc xe “đầu bảng” (flagship) nhà Honda - đã được nâng tầm theo khái niệm thiết kế mới - sang trọng, tối giản, nhưng đậm chất thể thao. 

Thiết kế mặt nạ trước hoàn toàn mới, đột phá với họa tiết chấm tròn. Bề mặt tinh giản, không trang trí cầu kì. Thân xe với thiết kế đặc trưng của dòng SH, tỷ lệ hoàn hảo giữa sự thanh lịch và năng động. Logo SH mạ crôm tối màu mang đến điểm nhấn sang trọng, lịch lãm.

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng của xe được thiết kế mới và áp dụng công nghệ LED hiện đại. Đèn định vị được tinh chỉnh tạo nên nét đặc trưng đầy cuốn hút cho phần đầu xe. Đèn xi nhan mới với thiết kế tối giản, hiện đại mang lại hình ảnh tổng thể hài hòa và cao cấp.

Lốp xe có kích thước 110/70-16 ở phía trước và 130/70R16 ở phía sau kết hợp với bộ vành 16 inch, tối ưu sự cân bằng, độ chắc chắn và sự linh hoạt khi di chuyển với tốc độ cao. 

SH350i 2025 bổ sung vào bộ sưu tập 2 màu mới. Màu Xanh ánh ngọc trai trên phiên bản thể thao, và màu Xám đen nhám trên phiên bản đặc biệt.

Động cơ eSP+ 4 van đột phá 

Được trang bị động cơ eSP+ 4 van cùng hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, SH350i tích hợp các công nghệ tiên tiến từ những mẫu xe đua hiệu suất cao, tạo nên một chiếc xe đa dụng vượt trội với khả năng vận hành mượt mà, linh hoạt trong thành phố nhưng vẫn mạnh mẽ và thể thao trên đường cao tốc.

Động cơ thế hệ mới eSP+  được phát triển theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 (theo kết quả kiểm chứng của Honda R&D), dung tích 330cc, sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ được áp dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến và cao cấp giúp nâng cao công suất, giảm thiểu ma sát và giảm thiểu rung lắc. Nhờ đó giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu, đạt công suất động cơ vượt trội và thân thiện hơn với môi trường.

Trên SH350i, HVN duy trì trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC), công nghệ vốn thường chỉ áp dụng trên những mẫu xe phân khối lớn, giúp xe vận hành êm ái, kiểm soát độ bám đường của bánh sau trên mặt đường trơn trượt, đem lại khả năng vận hành và tăng tốc ổn định.

Công nghệ và tiện ích vượt trội 

SH350i được trang bị hàng loạt công nghệ, tiện ích hàng đầu như một lời khẳng định mạnh mẽ về vị thế dẫn đầu của SH trong phân khúc xe tay ga cao cấp.

Công nghệ kết nối với điện thoại thông minh qua bluetooth tiếp tục được trang bị trên SH350i với nhiều tính năng mới. Bên cạnh tính năng kiểm tra toàn bộ thông tin xe qua ứng dụng My Honda+ như tình trạng vận hành, lịch sử sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, tiêu hao nhiên liệu, hiển thị lịch sử đỗ xe và các tin tức sự kiện của HVN, công nghệ kết nối bluetooth trên phiên bản 2025 được nâng cấp hỗ trợ gửi thông điệp về ngày có sự kiện đặc biệt của khách hàng tới màn hình phụ trên mặt đồng hồ khi khách hàng cài đặt ngày này trên ứng dụng. 

Đặc biệt, khách hàng sẽ được cảnh báo trong trường hợp quên tắt khóa điện và khi xe có lỗi bất thường trên ứng dụng My Honda+. SH350i mới còn trang bị tính năng truyền tải dữ liệu OTA cho phép khách hàng chủ động cập nhật phần mềm cho thiết bị bluetooth của xe thông qua ứng dụng My Honda+ nhằm đảm bảo kết nối bluetooth ổn định.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị trên cả hai bánh. Hộc đựng đồ phía trước với dung tích lớn hơn cùng lẫy đóng/mở tiện lợi, hộc còn tích hợp cổng sạc USB loại C tiện dụng. Dung tích hộc chứa đồ dưới yên lớn, được tích hợp thêm đèn soi.

Đèn xi nhan có tính năng cảnh báo tự động khi phanh gấp. Bên cạnh đó, hệ thống khoá thông minh hiện đại giúp xác định vị trí xe và mở khóa thông minh từ xa, tích hợp báo động chống trộm.

Phiên bản mới SH350i sẽ được chính thức bán ra thị trường vào ngày 6/11/2024 thông qua các cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing, 70 cửa hàng CB ủy nhiệm và 172 cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc theo danh sách đính kèm (*). HVN áp dụng thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) cùng với giá bán lẻ đề xuất cho các phiên bản như sau: 

(*) Danh sách cửa hàng phân phối SH350i:

https://www.honda.com.vn/xe-may/tin-tuc/danh-sach-cua-hang-phan-phoi-sh350i-moi

Bích Đào

Chính vì đẳng cấp như vậy nên nó được làm giả, làm lại từ phiên bản chính hãng (hàng “dựng”) bằng cách lắp ghép, thay thế linh kiện, làm lại vỏ… rất nhiều. Đặc biệt, ngày nay các phiên bản hàng “dựng” được làm rất tinh vi, ngoại hình máy có thể giống đến 99% so với sản phẩm chính hãng, người dùng rất khó để phân biệt.

Theo đại diện Vertu Việt Nam, đơn vị phân phối độc quyền dòng điện thoại này, thời gian vừa qua, cả 2 cửa hàng chính hãng của Vertu tại Hà Nội và TP.HCM đã tiếp nhận nhiều trường hợp khách hàng đến nhờ xác minh nguồn gốc máy. Trong đó, nhiều trường hợp khách hàng đã mua phải điện thoại xách tay không rõ nguồn gốc, do đó không được bảo hành khi có sự cố xảy ra trong quá trình sử dụng. 

Tại Việt Nam, những người sở hữu dòng điện thoại này không hiếm. Tuy nhiên, trước khi Vertu có đơn vị phân phối độc quyền và bán chính hãng ở Việt Nam, khách hàng thường mua sản phẩm ở nước ngoài hoặc xách tay từ bên thứ ba. 

Do đến từ nhiều nguồn khác nhau, trong đó có cả hàng giả, hàng dựng, nên đơn vị này chỉ hỗ trợ khách hàng ở bước kiểm tra nguồn gốc máy và thông báo kết quả. Vì không phải hàng chính hãng, Vertu Việt Nam và cả Vertu Global đều không bảo hành và áp dụng các chính sách độc quyền dành riêng cho khách hàng Vertu đối với các sản phẩm này.

“Có nhiều cách để khách hàng xác minh chiếc điện thoại Vertu đang sở hữu có phải hàng chính hãng hay không. Trong đó, cách đơn giản và nhanh nhất chính là kiểm tra IMEI của máy (số nhận dạng thiết bị di động trên toàn thế giới - PV). Với các máy mua chính hãng, khách hàng đều có thể kiểm tra IMEI trên website của Vertu Global và Vertu Việt Nam. Trường hợp, máy của khách hàng không kiểm tra được IMEI cũng đã đủ cơ sở chứng minh không phải hàng chính hãng", đại diện Vertu Việt Nam chia sẻ.

Vị đại diện này cho biết thêm, nếu khách hàng mua phải hàng nội địa của các quốc gia khác, các phiên bản này không phải bản quốc tế, chỉ được người bán mở khoá tạm thời. Sau một thời gian sử dụng, máy sẽ bị khóa, bị vô hiệu hóa khi người dùng cập nhật phiên bản phần mềm mới nhất từ hãng, hoặc máy sẽ trả về hiện trạng gốc, bị hạn chế rất nhiều tính năng quan trọng; đặc biệt, sẽ mất toàn bộ cài đặt, phần mềm, dữ liệu và cả ngôn ngữ tiếng Việt.

Việc phân biệt một chiếc Vertu chính hãng và một chiếc Vertu hàng được dựng lại (đã có thay thế, đổi linh kiện…) là rất khó nếu chỉ nhìn ở ngoại hình. Tuy nhiên, ngoài cách kiểm tra số IMEI qua các website trên, khách hàng dùng dòng điện thoại này vẫn có thể áp dụng cùng lúc một số cách khác để tránh được rủi ro. 

Kiểm tra mã Serial Number: Người dùng nhập *#92702689#, nếu màn hình hiển thị các thông số như Made Date, Purchasing Date, Life Time, Repairs thì đây là hàng chính hãng. Nếu không có thông số nào hiển thị sau khi nhập mã Serial Number thì xác định là hàng giả. 

Đối chiếu IMEI và số trên tem dán: Sau lưng thiết bị luôn có một dãy số. Lấy số thứ 15 trong dãy số IMEI đã tra được trên website và đối chiếu với số thứ 15 trên tem dán, nếu hai số trùng nhau thì đây là hàng chính hãng. 

Kiểm tra bằng dịch vụ độc quyền của Vertu: Vertu cung cấp những dịch vụ độc quyền chỉ dành cho khách hàng của mình. Trong đó, có dịch vụ Concierge phục vụ 24/7 trên toàn thế giới. Người dùng lắp SIM vào máy, với Vertu dùng phím bấm cơ sẽ có nút gọi đến trung tâm của hãng được đặt ở cạnh thân máy, nếu chức năng này hoạt động, thì đây là điện thoại chính hãng; với Vertu cảm ứng, tính năng này sẽ xuất hiện cùng các dịch vụ độc quyền khác ngay trên màn hình, khách hàng dùng điện thoại chính hãng sẽ dễ dàng kết nối được với trung tâm hỗ trợ của hãng.