Có một câu chuyện thú vị với CSX 2000: Ban đầu, khi Shelby gửi xe đến giới truyền thông nhằm mục đích thử nghiệm và đánh giá, ông không muốn họ biết ông mới chỉ tạo ra duy nhất một chiếc Cobra. Vì vậy, mỗi lần CSX 2000 được đưa tới một nhà báo mới, ông lại cho sơn một màu khác nhau để họ tưởng như ông đã có một đội xe thử nghiệm.

Có khả năng Ferrari 250 GTO sẽ không còn là chiếc xe đắt nhất từng được bán tại một cuộc đấu giá.

Shelby, người đã qua đời vào năm 2012 ở tuổi 89, vốn đã lên kế hoạch bán đấu giá chiếc CSX 2000. Số tiền thu được, ông dự định sẽ lập quỹ Carroll Shelby Foundation, giúp nghiên cứu về những căn bệnh thời thơ ấu.

Một số người cho rằng đây là chiếc xe quan trọng nhất trong lịch sử nước Mỹ. Nếu Shelby không tạo ra chiếc Cobra đầu tiên, sẽ không bao giờ có Shelby American hoặc bất kỳ một phiên bản GT40 nào.

Rất có thể Shelby Cobra CSX 2000 sẽ trở thành chiếc xe đắt nhất từng được bán tại một cuộc đấu giá.

Chiếc xe đầu tiên của Shelby Cobra sẽ được bán đấu giá vào ngày 19/8/2016 tới đây và rất có thể nó sẽ trở thành chiếc xe đắt nhất từng được bán tại một cuộc đấu giá.

 - Nguồn tin độc quyền của Sky Sports cho hay, lãnh đạo Paris Saint-Germain vừa cử người tiếp cận mời Mourinho về thay Blanc khi mùa giải này hạ màn.

Ngay sau khi PSG bật bãi khỏi vòng tứ kết Champions League, chủ tịch Nasser Al-Khelaifi đã cử người liên hệ với "siêu cò" Jorge Mendes để mời mọc Jose Mourinho.

Các ông chủ Qatar tỏ ra thất vọng với quá trình thi đấu của nhà vô địch Ligue 1 tại sân chơi châu Âu. Chính vì thế, họ đang tính đến phương án phế bỏ Blanc để mời về HLV danh tiếng hơn.

PSG muốn Mourinho về thay Blanc

Sky Sports cho hay, hiện Mourinho vẫn chờ đến hết mùa bóng mới đưa ra quyết định cuối cùng về tương lai. Old Trafford là điểm đến mà "người đặc biệt" ưa thích, nhưng PSG cũng là sự lựa chọn không hề tồi.

Mourinho vốn là bạn thân của ngài Al-Khelaifi. Trong quá khứ, vị chủ tịch của PSG từng hai lần cố gắng bổ nhiệm Mourinho vào ghế nóng ở sân Công viên các Hoàng tử nhưng bất thành.

Tuần trước, các ông chủ Qatar vô cùng bực bội khi chứng kiến PSG bị Man City hất cẳng khỏi Champions League. Họ chỉ trích Blanc khi đã mạo hiểm sử dụng sơ đồ 3 hậu vệ ở trận lượt về, khiến đội bóng nước Pháp thúc thủ 0-1 và thua chung cuộc 2-3.

Thế nên, dù nhà cầm quân người Pháp mới gia hạn hợp đồng đến năm 2018 nhưng giờ, chủ tịch Al-Khelaifi muốn Mourinho về thế chỗ Blanc.

Trong phát biểu mới nhất cách đây 10 ngày, Mourinho nói: "Tôi luôn nhận được nhiều sự liên hệ về công việc. Hè tới, tôi sẽ dẫn dắt một đội bóng mới. Còn ở thời điểm hiện tại, tôi cam đoan với các bạn là chưa ký hợp đồng với bất kỳ CLB nào."

* T.A

 - Nguồn tin độc quyền của Sky Sports cho hay, lãnh đạo Paris Saint-Germain vừa cử người tiếp cận mời Mourinho về thay Blanc khi mùa giải này hạ màn.

Ngay sau khi PSG bật bãi khỏi vòng tứ kết Champions League, chủ tịch Nasser Al-Khelaifi đã cử người liên hệ với "siêu cò" Jorge Mendes để mời mọc Jose Mourinho.

Các ông chủ Qatar tỏ ra thất vọng với quá trình thi đấu của nhà vô địch Ligue 1 tại sân chơi châu Âu. Chính vì thế, họ đang tính đến phương án phế bỏ Blanc để mời về HLV danh tiếng hơn.

PSG muốn Mourinho về thay Blanc

Sky Sports cho hay, hiện Mourinho vẫn chờ đến hết mùa bóng mới đưa ra quyết định cuối cùng về tương lai. Old Trafford là điểm đến mà "người đặc biệt" ưa thích, nhưng PSG cũng là sự lựa chọn không hề tồi.

Mourinho vốn là bạn thân của ngài Al-Khelaifi. Trong quá khứ, vị chủ tịch của PSG từng hai lần cố gắng bổ nhiệm Mourinho vào ghế nóng ở sân Công viên các Hoàng tử nhưng bất thành.

Tuần trước, các ông chủ Qatar vô cùng bực bội khi chứng kiến PSG bị Man City hất cẳng khỏi Champions League. Họ chỉ trích Blanc khi đã mạo hiểm sử dụng sơ đồ 3 hậu vệ ở trận lượt về, khiến đội bóng nước Pháp thúc thủ 0-1 và thua chung cuộc 2-3.

Thế nên, dù nhà cầm quân người Pháp mới gia hạn hợp đồng đến năm 2018 nhưng giờ, chủ tịch Al-Khelaifi muốn Mourinho về thế chỗ Blanc.

Trong phát biểu mới nhất cách đây 10 ngày, Mourinho nói: "Tôi luôn nhận được nhiều sự liên hệ về công việc. Hè tới, tôi sẽ dẫn dắt một đội bóng mới. Còn ở thời điểm hiện tại, tôi cam đoan với các bạn là chưa ký hợp đồng với bất kỳ CLB nào."

* T.A

Đội hình mới toanh của team Counter-Strike: Global Offensivevới nhân vật đáng chú ý nhất là tân binh Dauren “adreN” Kystaubayev đã khép lại một giải đấu thành công sau ngày thi đấu đầu tiên thất bại.

Theo đó, FaZe đã lần lượt đánh bại BIG và Cloud9 để giành lấy chức vô địch đầu tiên trong năm 2019.

Chung kết Nhánh Thua – FaZe vs BIG

• FaZe thắng Cache 16-14
• BIG thắng Train 16-14
• FaZe thắng Inferno 16-10

Giành chiến thắng không mấy dễ dàng trước BIG sau ba maps đấu, Nikola “NiKo” Kovac cùng đồng đội đã đủ điều kiện chơi tại trận Chung kết Tổng, nơi đã có C9 chờ đợi từ trước.

Chung kết Tổng – FaZe vs C9

• C9 thắng Mirage 16-3
• FaZe thắng Inferno 16-12
• FaZe thắng Train 16-9

C9 đã hủy diệt FaZe ở map đấu đầu tiên, Mirage, mà không cho đối thủ bất cứ một cơ hội phản kháng nào. Nhưng đó cũng là tất cả những gì mà team CS:GOBắc Mỹ có thể làm được ở trận đấu được trông đợi nhất giải đấu.

Ở hai maps đâu sau đó, FaZe luôn vượt lên dẫn trước với tỉ số 11-4 để buộc C9 rơi vào thế bám đuổi. Thực tế đã có những thời điểm C9 vùng lên mạnh mẽ trên cả Inferno lẫn Train nhưng chừng đó là chưa đủ để ngăn cản họng súng của FaZe, tâm điểm là Ladislav “GuardiaN” Kovac.

GuardiaN đã có một màn trình diễn không thể chê vào đâu được ở map đấu quyết định, Train, với 34 kills, 131.2 damage/round cùng một pha 1v4 clutch để tạo đà giúp FaZe giành ngôi vương.

Mặc dù là giải đấu CS:GOđầu tiên trong năm 2019 do ELEAGUE đăng cai tổ chức chỉ quy tụ bốn teams, nhưng đây vẫn được coi là màn tập duyệt nghiêm túc của tất cả trước thềm IEM Katowice Major.

Cục diện giải đấu ELEAGUE CS:GO Invitational, diễn ra từ 26-28/01

Có thể đội hình mới của FaZe, C9, BIG và compLexity Gaming vẫn chưa lấy được trọn vẹn niềm tin nơi người hâm mộ nhưng họ vẫn phải gạt đi tất cả để chuẩn bị bước vào hành trình thuộc giải Valve Major thứ 14 trong lịch sử.

Astralis, team CS:GOhuyền thoại tới từ Đan Mạch, sẽ tham gia IEM Katowice Major vào cuối tháng sau với tư cách nhà ĐKVĐ.

ABC (Theo Dot Esports)

Ở thành phố thì nên cắt côn thả trôi khi thấy đèn sắp đỏ và nếu đèn đỏ lâu thì tắt máy luôn. Ngoài ra để tiết kiệm xăng các bạn nên đi với vận tốc vừa phải (khoảng 50-60 km/h), hạn chế sử dụng phanh, không phanh gấp, không tăng tốc gấp. Chuyển động từ vận tốc thấp phải về số thấp đừng có ép số quá, tránh đi vào đường sóc, tốt nhất là chuyển động đều vì khi đó lực do động cơ sinh ra chỉ để thắng lực ma sát nên tiết kiêm xăng nhất.

Những lo ngại về giá nhiên liệu tăng cao khiến các tài xế cố gắng tìm cách tiết kiệm. Tuy nhiên, đôi khi những thói quen lại đi ngược với mong muốn đó.

Dưới đây là 6 thói quen không tốt theo đánh giá của CNN.

Tăng tốc quá nhanh sau khi chờ đèn đỏ

Đèn xanh bật lên, nhiều tài xế nhấn chân ga hết cỡ theo thói quen để xe vọt đi. Tuy nhiên, họ không nhớ ra càng nhấn sâu chân ga bao nhiêu, xe càng tốn xăng bấy nhiêu.

Nếu muốn tiết kiệm, nên nhấn ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết.

‘Lao’ tới đèn đỏ

Nếu nhìn thấy đèn đỏ phía trước hay biển báo dừng, việc đầu tiên bạn nên làm là thả chân ga càng sớm càng tốt. Để xe từ từ lăn bánh đến đèn đỏ sẽ tiết kiệm hơn nhiều việc nhấn ga sau đó lại phải dùng phanh.

Rất nhiều người biết nguyên lý này, nhưng ít ai thực hiện một cách thường xuyên.

Lẫn lộn đường cao tốc với đường đua

Trong bất cứ trường hợp nào, tăng tốc đột ngột không bao giờ tiết kiệm. Càng đi nhanh, dòng không khí tạo nên sự cản trở khí động học càng lớn, do chênh lệch áp suất giữa phần đầu và đuôi xe. Theo thử nghiệm của Consumer Reports, chỉ cần giảm vận tốc từ 121 km/h xuống 105 km/h, bạn sẽ đi thêm được từ 1,3 km đến 2 km cho mỗi lít xăng.

Bám đuôi xe khác

Đây là cách cầm lái tồi do nhiều yếu tố. Đầu tiên là không an toàn do tài xế giảm cơ hội xử lý khi xe trước đi chậm hoặc dừng đột ngột. Điều đó chưa kể bạn phải quan sát ở tầm gần nên không để ý tới những nguy cơ từ hai bên hông xe.

Ngoài ra, thói quen này còn khiến xe hao xăng. Mỗi khi xe phía trước nhấp phanh, bạn cũng phải thực hiện theo với số lần nhiều hơn do ở thế bị động. Sau đó bạn lại phải tăng tốc để đạt tốc độ mong muốn.

Theo các chuyên gia, bạn nên giữ khoảng cách 2 giây so với xe phía trước, bằng cách đếm thời gian xe phía trước và xe bạn vượt qua một nào đó trên đường, như cầu vượt chẳng hạn.

Để xe nổ khi đang đỗ

Có thể bạn cho rằng khởi động lại sẽ tốn xăng hơn nhiều so với việc để động cơ chạy khi dừng. Thực tế có thể đúng nhưng không phải bao giờ cũng vậy. Với hệ thống phun xăng điện tử mới, mỗi lần khởi động hết rất ít xăng, trong trường hợp động cơ đã được làm nóng.

Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ cầm chừng sẽ tiêu tốn lượng xăng mà đáng lẽ bạn đi được gần 1 km, theo nghiên cứu của Hội năng lượng California, Mỹ. Điều này lý giải tại sao xe lai hybrid lại tắt động cơ xăng khi dừng, thậm chí trong khoảng thời gian rất ngắn.

Những dẫn chứng trên không có nghĩa phải luôn tắt động cơ khi dừng xe. Nếu thời gian ngắn thì nên để xe nổ. Với thời gian tương tự như chờ người đồng hành vào nhà vệ sinh công cộng, tắt máy là giải pháp tốt nhất.

Đi đoạn đường ngắn

Nếu không quá cần thiết, việc làm dụng xe hơi trên những đoạn đường ngắn sẽ tiêu hao xăng ghê gớm, do phải thường xuyên tắt – bật, tăng tốc rồi phanh và động cơ không được làm nóng lên nhiệt độ cần thiết.

Nếu bắt buộc phải đi đoạn ngắn, hãy chạy xe một đoạn khá dài để động cơ lên nhiệt độ ổn định. Sau đó bạn thực hiện nhiệm vụ của mình. Việc đạt nhiệt độ vận hành giúp xe dễ khởi động, hiệu quả và bền bỉ hơn.

Nhiều khi tan tầm về, đường tắc nghẹt không đi nổi mà bà con mình vẫn cứ để cho xe máy nổ ầm ầm, làm không khí xung quanh đặc quánh mùi khói xăng khiến nhiều khi gây cảm giác khói xăng cay xè mắt, gây rát họng. Tại sao mọi người không tắt máy đi và đẩy bộ một chút nhỉ vì thực ra để máy nổ thế nhưng có đi được đâu vẫn đứng nguyên một chỗ vừa tốn xăng vừa làm ô nhiễm môi trường xung quanh. Hy vọng là bây giờ khi mà giá xăng đắt lên như thế này mọi người sẽ có ý thức hơn nhỉ.