Mới đây, tập đoàn THACO AUTO quyết định tặng cho "siêu nhân" Nguyễn Thị Oanh - người đạt 2 HCV liên tiếp ở nội dung 1.500m và 3.000m vượt chướng ngại vật tại SEA Games 32 chiếc xe Peugeot 2008 khiến nhiều người quan tâm, chia sẻ.

Mẫu Peugeot 2008 không còn quá lạ lẫm với số đông người Việt khi ra mắt thị trường từ tháng 12/2020, nằm trong phân khúc B-SUV và được THACO lắp ráp tại nhà máy của mình tại Quảng Nam.

Hiện, mẫu xe này có 2 phiên bản cùng giá bán niêm yết là 789 với bản Active và 859 triệu đồng với bản GT-Line (phiên bản VĐV Nguyễn Thị Oanh vừa được tặng).

Tại thị trường xe cũ, do là mẫu xe mới xuất hiện được hơn 2 năm với số lượng không quá nhiều nên việc tìm mua được một chiếc Peugeot 2008 đã qua sử dụng không mấy dễ dàng, khách chủ yếu phải tìm đến các showroom chuyên về các dòng xe sang hoặc xe châu Âu.

Hiện, một showroom lớn chuyên bán các dòng xe sang đã qua sử dụng trên đường Phạm Văn Đồng (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đang rao bán chiếc Peugeot 2008 phiên bản cao cấp nhất GT-Line 2022 với giá 810 triệu đồng. So với giá lăn bánh vào thời điểm tháng 5/2022 là 1,02 tỷ đồng, chiếc xe này đã "bay hơi" mất hơn 200 triệu sau khoảng 1 năm sử dụng.

Còn so với giá bán xe mới ở thời điểm hiện tại của phiên bản GT-Line là khoảng 830 triệu (đã trừ giảm giá, khuyến mại của THACO), cùng giá lăn bánh tại Hà Nội vào khoảng 950 triệu, việc mua một chiếc xe đi lướt 1 năm vẫn "lời" được trên dưới 140 triệu.

Anh Nguyễn Minh Độ - Chủ showroom ô tô đang bán chiếc xe trên cho biết: "Trên thị trường hiện có nhiều chiếc Peugeot 2008 đã đi khoảng 2 năm rao bán, nhưng chủ yếu là bản thấp với giá rẻ hơn nhiều. Còn xe bản GT-Line mới đi 1 năm và đặc biệt là chỉ lăn bánh 5.000km như chiếc xe này là khá hiếm".

Tuy nhiên, Peugeot 2008 lại là sự lựa chọn hướng đến những khách hàng sành sỏi, yêu thích vẻ đẹp xe của châu Âu, sự tiện nghi và an toàn. Đặc biệt, mua xe "lướt" lại tiết kiệm được kha khá tiền so với xe mới nên khá nhiều khách hàng cân nhắc đặt mua.

Xe Pháp ngập tràn công nghệ, nhưng vẫn còn nhiều nhược điểm

Theo các chuyên gia về đánh giá xe, Peugeot 2008, nhất là bản GT-Line có những thứ "hay ho" mà các dòng xe cùng phân khúc của Nhật-Hàn không có.

Đầu tiên là kiểu dáng thiết kế thời trang mang vẻ châu Âu với hệ thống đèn trước và sau full led kiểu "ba móng vuốt" khá thời thượng và đặc trưng của hãng xe Pháp. La-zăng 18 inch 5 chấu kép lớn so với các đối thủ.

Không gian nội thất cho cảm giác "xịn xò" với vô lăng dạng D-cut cả trên và dưới mang phong cách thể thao, phía sau là màn hình đồng hồ 10 inch hiển thị kỹ thuật số 3D có thể cá nhân hoá.

Dù là mẫu xe thuộc phân khúc B-SUV nhưng Peugeot 2008 phiên bản GT-Line được trang bị hàng loạt công nghệ, tiện nghi hiện đại. Có thể kể đến như màn hình giải trí cảm ứng 8 inch đặt nổi sắc nét, nghiêng nhẹ về phía người lái, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto, ra lệnh bằng giọng nói.

Peugeot 2008 cũng sở hữu hàng loạt tính năng an toàn như: Chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát tập trung người lái, đèn pha thông minh, cảnh báo tốc độ tối đa, nhận diện biển báo thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thông minh Stop and Go,...

Động cơ 1.2L tăng áp trên Peugeot 2008 cho công suất 133 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này giúp chiếc xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức khá tốt. Theo một số chủ xe, Peugeot 2008 chỉ tiêu tốn khoảng 6 lít/100km đường hỗn hợp.

Trải nghiệm thực tế cho thấy, Peugeot 2008 cho khả năng lái linh hoạt, vô lăng phản ứng nhanh nhạy và một điểm cộng cho mẫu xe Pháp chính là khả năng cách âm khá tốt nếu so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Tuy vậy, Peugeot 2008 cũng bộc lộ một số nhược điểm về cả thiết kế lẫn công năng sử dụng.

Khối động cơ 1.2L tăng áp dù vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, song lại bị nhiều người dùng cho là hơi yếu so với trọng lượng của chiếc xe. Điều này khiến những người thích đạp lút ga có phần hơi hụt hẫng.

Mặc dù kích thước và trục cơ sở thuộc hàng lớn nhất phân khúc, tuy nhiên, do thiết kế mái vuốt xuôi lai dáng coupe nên không gian ở hàng ghế sau không thực sự quá rộng rãi đối với người lớn. Điều đáng tiếc nữa là mẫu xe đến từ Pháp không được trang bị tựa tì tay và cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau. Cụm cản phía sau nhô ra quá nhiều khiến cốp để đồ bị bó hẹp, đồng thời xe bản cao cấp vẫn chưa được trang bị cốp điện dù giá bán tương đương dòng SUV cỡ C.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về mẫu Peugeot 2008? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe châu Âu "đi lướt" gần 1 năm giá ngang ngửa xe mới

Mới đây, tập đoàn THACO AUTO quyết định tặng cho "siêu nhân" Nguyễn Thị Oanh - người đạt 2 HCV liên tiếp ở nội dung 1.500m và 3.000m vượt chướng ngại vật tại SEA Games 32 chiếc xe Peugeot 2008 khiến nhiều người quan tâm, chia sẻ.

Mẫu Peugeot 2008 không còn quá lạ lẫm với số đông người Việt khi ra mắt thị trường từ tháng 12/2020, nằm trong phân khúc B-SUV và được THACO lắp ráp tại nhà máy của mình tại Quảng Nam.

Hiện, mẫu xe này có 2 phiên bản cùng giá bán niêm yết là 789 với bản Active và 859 triệu đồng với bản GT-Line (phiên bản VĐV Nguyễn Thị Oanh vừa được tặng).

Tại thị trường xe cũ, do là mẫu xe mới xuất hiện được hơn 2 năm với số lượng không quá nhiều nên việc tìm mua được một chiếc Peugeot 2008 đã qua sử dụng không mấy dễ dàng, khách chủ yếu phải tìm đến các showroom chuyên về các dòng xe sang hoặc xe châu Âu.

Hiện, một showroom lớn chuyên bán các dòng xe sang đã qua sử dụng trên đường Phạm Văn Đồng (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đang rao bán chiếc Peugeot 2008 phiên bản cao cấp nhất GT-Line 2022 với giá 810 triệu đồng. So với giá lăn bánh vào thời điểm tháng 5/2022 là 1,02 tỷ đồng, chiếc xe này đã "bay hơi" mất hơn 200 triệu sau khoảng 1 năm sử dụng.

Còn so với giá bán xe mới ở thời điểm hiện tại của phiên bản GT-Line là khoảng 830 triệu (đã trừ giảm giá, khuyến mại của THACO), cùng giá lăn bánh tại Hà Nội vào khoảng 950 triệu, việc mua một chiếc xe đi lướt 1 năm vẫn "lời" được trên dưới 140 triệu.

Anh Nguyễn Minh Độ - Chủ showroom ô tô đang bán chiếc xe trên cho biết: "Trên thị trường hiện có nhiều chiếc Peugeot 2008 đã đi khoảng 2 năm rao bán, nhưng chủ yếu là bản thấp với giá rẻ hơn nhiều. Còn xe bản GT-Line mới đi 1 năm và đặc biệt là chỉ lăn bánh 5.000km như chiếc xe này là khá hiếm".

Tuy nhiên, Peugeot 2008 lại là sự lựa chọn hướng đến những khách hàng sành sỏi, yêu thích vẻ đẹp xe của châu Âu, sự tiện nghi và an toàn. Đặc biệt, mua xe "lướt" lại tiết kiệm được kha khá tiền so với xe mới nên khá nhiều khách hàng cân nhắc đặt mua.

Xe Pháp ngập tràn công nghệ, nhưng vẫn còn nhiều nhược điểm

Theo các chuyên gia về đánh giá xe, Peugeot 2008, nhất là bản GT-Line có những thứ "hay ho" mà các dòng xe cùng phân khúc của Nhật-Hàn không có.

Đầu tiên là kiểu dáng thiết kế thời trang mang vẻ châu Âu với hệ thống đèn trước và sau full led kiểu "ba móng vuốt" khá thời thượng và đặc trưng của hãng xe Pháp. La-zăng 18 inch 5 chấu kép lớn so với các đối thủ.

Không gian nội thất cho cảm giác "xịn xò" với vô lăng dạng D-cut cả trên và dưới mang phong cách thể thao, phía sau là màn hình đồng hồ 10 inch hiển thị kỹ thuật số 3D có thể cá nhân hoá.

Dù là mẫu xe thuộc phân khúc B-SUV nhưng Peugeot 2008 phiên bản GT-Line được trang bị hàng loạt công nghệ, tiện nghi hiện đại. Có thể kể đến như màn hình giải trí cảm ứng 8 inch đặt nổi sắc nét, nghiêng nhẹ về phía người lái, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto, ra lệnh bằng giọng nói.

Peugeot 2008 cũng sở hữu hàng loạt tính năng an toàn như: Chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát tập trung người lái, đèn pha thông minh, cảnh báo tốc độ tối đa, nhận diện biển báo thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thông minh Stop and Go,...

Động cơ 1.2L tăng áp trên Peugeot 2008 cho công suất 133 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này giúp chiếc xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức khá tốt. Theo một số chủ xe, Peugeot 2008 chỉ tiêu tốn khoảng 6 lít/100km đường hỗn hợp.

Trải nghiệm thực tế cho thấy, Peugeot 2008 cho khả năng lái linh hoạt, vô lăng phản ứng nhanh nhạy và một điểm cộng cho mẫu xe Pháp chính là khả năng cách âm khá tốt nếu so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Tuy vậy, Peugeot 2008 cũng bộc lộ một số nhược điểm về cả thiết kế lẫn công năng sử dụng.

Khối động cơ 1.2L tăng áp dù vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, song lại bị nhiều người dùng cho là hơi yếu so với trọng lượng của chiếc xe. Điều này khiến những người thích đạp lút ga có phần hơi hụt hẫng.

Mặc dù kích thước và trục cơ sở thuộc hàng lớn nhất phân khúc, tuy nhiên, do thiết kế mái vuốt xuôi lai dáng coupe nên không gian ở hàng ghế sau không thực sự quá rộng rãi đối với người lớn. Điều đáng tiếc nữa là mẫu xe đến từ Pháp không được trang bị tựa tì tay và cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau. Cụm cản phía sau nhô ra quá nhiều khiến cốp để đồ bị bó hẹp, đồng thời xe bản cao cấp vẫn chưa được trang bị cốp điện dù giá bán tương đương dòng SUV cỡ C.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về mẫu Peugeot 2008? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Do đó, ngày 14/8/2020, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Kết luận 929, giao Sở Kế hoạch và Đầu tư đề xuất UBND tỉnh.

Theo sự hướng dẫn của ông Trần Văn Minh, cựu Phó Tổng Thanh tra Chính phủ, ngày 24/11/2020, ông Nguyễn Cao Trí, Chủ tịch Công ty Đầu tư và Giáo dục Văn Lang, đến gặp ông Hiệp và ông Quận để báo cáo việc đã mua lại dự án từ bà Phan Thị Hoa, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty Sài Gòn Đại Ninh (SGĐN).

Khi đó, Trí đưa cho 2 vị lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng mỗi người 200 triệu đồng và đề xuất cả 2 quan tâm, giúp đỡ để dự án được gia hạn, giãn tiến độ.

Giữa tháng 12/2020, Sở Kế hoạch và Đầu tư báo cáo UBND tỉnh, xin ý kiến về việc Công ty SGĐN đề nghị thay đổi người đại diện pháp luật từ bà Hoa sang ông Trí.

Ban đầu, UBND tỉnh Lâm Đồng không giải quyết thủ tục trên nên đầu tháng 1/2021, ông Trí gọi điện nhờ ông Quận và ông Hiệp chỉ đạo, tác động Sở Kế hoạch và Đầu tư cho SGĐN được thay đổi đăng ký kinh doanh.

Sau đó, ông Quận chỉ đạo ông Hiệp yêu cầu Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Bùi Sơn Điền thay đổi đăng ký kinh doanh, đại diện pháp luật Công ty SGĐN cho Trí. Ngoài ra, ông Quận còn chỉ đạo Phó chủ tịch UBND tỉnh Đặng Trí Dũng (phụ trách Sở Kế hoạch và Đầu tư) phê duyệt thủ tục cho ông Trí. 

Nhận chỉ đạo, ông Điền bảo cấp phó trình lại thủ tục. Đến ngày 28/1/2021, Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, thay đổi người đại diện pháp luật.

Theo cáo trạng, việc cấp giấy chứng nhận như trên là trái quy định của pháp luật và các văn bản của tỉnh Lâm Đồng.

Trong vụ án xảy ra tại dự án Khu đô thị thương mại, du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh (tỉnh Lâm Đồng), VKSND Tối cao đã chỉ ra những sai phạm diễn ra tại Tỉnh ủy, UBND tỉnh Lâm Đồng, đặc biệt là cá nhân cựu Chủ tịch tỉnh Trần Văn Hiệp và cựu Bí thư tỉnh Trần Đức Quận.

Theo cáo trạng, trong Kết luận thanh tra số 929, Thanh tra Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Lâm Đồng "chấm dứt hoạt động, thu hồi đất dự án Đại Ninh của Công ty Sài Gòn Đại Ninh".

Do đó, ngày 14/8/2020, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Kết luận 929, giao Sở Kế hoạch và Đầu tư đề xuất UBND tỉnh.

Theo sự hướng dẫn của ông Trần Văn Minh, cựu Phó Tổng Thanh tra Chính phủ, ngày 24/11/2020, ông Nguyễn Cao Trí, Chủ tịch Công ty Đầu tư và Giáo dục Văn Lang, đến gặp ông Hiệp và ông Quận để báo cáo việc đã mua lại dự án từ bà Phan Thị Hoa, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty Sài Gòn Đại Ninh (SGĐN).

Khi đó, Trí đưa cho 2 vị lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng mỗi người 200 triệu đồng và đề xuất cả 2 quan tâm, giúp đỡ để dự án được gia hạn, giãn tiến độ.

Giữa tháng 12/2020, Sở Kế hoạch và Đầu tư báo cáo UBND tỉnh, xin ý kiến về việc Công ty SGĐN đề nghị thay đổi người đại diện pháp luật từ bà Hoa sang ông Trí.

Ban đầu, UBND tỉnh Lâm Đồng không giải quyết thủ tục trên nên đầu tháng 1/2021, ông Trí gọi điện nhờ ông Quận và ông Hiệp chỉ đạo, tác động Sở Kế hoạch và Đầu tư cho SGĐN được thay đổi đăng ký kinh doanh.

Sau đó, ông Quận chỉ đạo ông Hiệp yêu cầu Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Bùi Sơn Điền thay đổi đăng ký kinh doanh, đại diện pháp luật Công ty SGĐN cho Trí. Ngoài ra, ông Quận còn chỉ đạo Phó chủ tịch UBND tỉnh Đặng Trí Dũng (phụ trách Sở Kế hoạch và Đầu tư) phê duyệt thủ tục cho ông Trí. 

Nhận chỉ đạo, ông Điền bảo cấp phó trình lại thủ tục. Đến ngày 28/1/2021, Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, thay đổi người đại diện pháp luật.

Theo cáo trạng, việc cấp giấy chứng nhận như trên là trái quy định của pháp luật và các văn bản của tỉnh Lâm Đồng.

Những bóng hồng 'thép' trên xe buýt ở Thủ đô

Nữ trinh sát xinh đẹp kể phút đấu trí nghẹt thở với trùm buôn lậu

Chuyện tình trên căn gác nhỏ của cặp đôi phố cổ

Bước ngoặt của người đàn ông xa xứ

Trời chưa sáng. Đường xá vắng hoe. Bên trong tiệm bánh KP ở khu vực Carindale (Brisbane, Australia) đèn sáng choang. Chúng tôi đứng bên ngoài nhìn vào. Người đàn ông trung niên đang mải mê với công việc.

Dường như không một giây phút nào ông nghỉ tay. Từng miếng bột, từng chiếc bánh chưa nướng, từng sản phẩm ra lò... tất cả do một mình ông quán xuyến.

Tiệm bánh KP

Ông vẫn miệt mài với công việc, không hề hay biết có người đang nhìn mình. Đến khi chúng tôi gõ vào cửa kính nhiều lần, ông mới nhìn ra. Ông nở nụ cười thật tươi, giơ cao cánh tay vẫy chào và mở cửa...

Theo ông qua nhiều tủ hàng, chúng tôi vào được bên trong. Trước mắt chúng tôi, ở giữa nhà là chiếc bàn lớn bên trên có nhiều mâm bột đã nhào sẵn.

Xung quanh dọc theo tường nhà, hàng loạt máy, lò nướng đã hoạt động. Ở một góc khuất, một phụ nữ đứng tuổi cũng đang tạo dáng cho từng chiếc bánh.

"Bà xã tôi đó", ông giới thiệu. Chị gật đầu chào kèm theo nụ cười thân thiện.

Ông Hùng và bà Thảo với các công đoạn hình thành một ổ bánh.

"Chúng tôi bắt đầu một ngày làm việc từ lúc 0 giờ. Nghề làm bánh rất quan trọng ở khâu chuẩn bị bột. Tôi nhồi tất cả các loại bột theo nhu cầu của khách.

Sau khi có bột, theo từng loại, bà xã và tôi cùng tạo ra bánh rồi tiếp tục những công đoạn khác trước khi đưa bánh vào lò", ông cho biết.

Ông là Trương Hoàng Hùng (55 tuổi) quê quán Long Xuyên, An Giang. Ông Hùng đến Australia vào năm 1993 với đôi bàn tay trắng, không nghề nghiệp, không vốn liếng.

Trải qua 25 năm trên xứ người, ông đã có một cơ ngơi vững vàng, một gia đình êm ấm. Được như thế, ông đã phải làm việc rất nhiều.

Ông kể cho chúng tôi nghe những ngày đầu tiên tha hương phải làm bất cứ công việc gì để mưu sinh. Một trong những việc giúp ông qua được giai đoạn khổ ải nhất là nghề may.

Ở Australia không có chiếc xe hơi riêng xem như bị cùm chân. Nhưng không có tiền mua xe, hàng ngày ông phải đi bộ, xe buýt và các phương tiện vận chuyển công cộng để đến nơi làm việc. Mỗi ngày, ông phải làm nhiều giờ để có thêm thu nhập.

Một lần, trong lúc rỗi rảnh, ông dạo chơi một vài nơi và gặp một thanh niên gốc Việt đi chiếc xe khá sang trọng. Theo đánh giá của nhiều người, chiếc xe này có giá khoảng trên 100.000 Aud (đô la Australia).

Ông nhìn người thanh niên này vừa tò mò vừa ngưỡng mộ. Ông lân la làm quen để tìm hiểu xem anh ta làm nghề gì mà có thể giàu đến thế.

Người thanh niên này kém ông 5 tuổi, thật thà nói với ông: Nghề bánh mì. Anh ta cũng cho biết thêm chỉ trong một thời gian ngắn, lợi nhuận từ kinh doanh bánh mì đã giúp anh còn mua được một căn nhà trị giá 800.000 Aud.

Ý tưởng thoát kiếp nghèo lóe lên và ông đã mạnh dạn đề nghị với anh thanh niên xin được theo học nghề.

Người thanh niên đồng ý. Vậy là mỗi ngày cứ từ 0g ông Hùng có mặt tại lò và chỉ trong 6 tháng, ông nắm bắt được mọi bí quyết của nghề nghiệp để rồi chính nghề này đã tạo ra cho ông sự nghiệp như hôm nay.

Ông chủ người Việt trên đất Australia

Bà Phương Thảo, vợ ông, vừa làm xong mấy chiếc bánh. Cho vào khay, ông đặt vào nơi riêng để bột nở đúng độ.

Tiệm bánh mì giúp vợ chồng ông Hùng mua được nhà, xe, nuôi hai con ăn học ở Úc.

Ông tiếp tục lấy mấy khay bột đã nở cho vào nướng. Toàn bộ lò nướng và các thiết bị sử dụng trong khâu chế biến đều chạy bằng điện.

Ông Hùng cho biết, các thiết bị này hiện nay đã cũ kỹ nếu không muốn nói là lạc hậu. Tuy nhiên do thao tác lâu ngày đã nhuần nhuyễn nên ông thấy chưa cần nâng cấp.

Mở cửa lò lấy ra một mẻ bánh đã chín, ông Hùng cho vào mâm đưa ra phía trước trưng bày.

Vừa làm ông vừa nói: "Anh có nghĩ rằng tiệm bánh này là nơi tôi học nghề, thành nghề và không lâu trở thành chủ tiệm không?

Tôi theo học nghề do anh Hoành chủ tiệm chỉ dạy. Mỗi ngày một món bánh, tôi cẩn thận tiếp thu và kín đáo ghi chép lại thành một tập với đầy đủ các bí quyết. Cũng nhờ vừa khéo tay vừa sáng dạ nên chỉ trong 6 tháng tôi có thể trở thành thợ chính.

Bánh mì chờ đưa vào lò.

Lúc này, tôi chính thức làm cho tiệm bánh của anh Hoành. Có lần anh có việc cần phải về Việt Nam vài tháng, anh muốn giao cho tôi đứng thợ chính trong lúc anh vắng mặt.

Có lẽ chưa tin vào khả năng, anh yêu cầu tôi làm thử vài mẻ. Tôi nói không cần thử. Thế là một mình tôi làm đủ tất cả các loại bánh khiến anh ta giật mình.

Anh không ngờ tôi lại làm được. Tôi tiếp tục làm thợ cho anh Hoành thêm vài năm nữa. Tôi cũng đã mua được nhà và xe. Điều này chứng minh cho lập luận của nhiều người, chỉ có nghề bánh mì là nhanh khá nhất.

Làm được 3 năm, gia đình anh Hoành lục đục và ly hôn. Tiệm bánh phải rao bán. Có lẽ đây cũng là cơ hội để tiến xa hơn, tôi vay mượn khắp nơi được số tiền 105.000 Aud mua lại tiệm".

Từ ngày có tiệm, vợ chồng ông Hùng ra sức làm việc. Sức bán khá mạnh khiến chúng tôi phải thuê thêm người làm. Công việc làm ăn diễn ra suôn sẻ, tốt đẹp.

Nợ nần đã trả hết, hai con ông cũng đã thành tài. Một người đã có gia đình và một người vừa trở thành luật sư. Nhưng sau đó, họ vẫn trở về bên tiệm bánh này, nơi đã tạo ra nguồn sống của cả một gia đình.

Mấy năm gần đây việc kinh doanh của gia đình ông giảm sút vì siêu thị được mở ra kề cận. Người mua vào siêu thị mua hàng, mua luôn bánh trong đó làm cho sức bán của tiệm ông giảm đi đáng kể. Tuy nhiên, dù sao nghề bánh cũng vẫn còn giúp gia đình ông sống được ở nơi đất khách quê người.

Bên trong biệt thự hơn 2.000m2 của đại gia lừng lẫy Hải Phòng

Được xây vào thập niên 30 của thế kỷ trước với diện tích 2.000 m2 gồm cả bể bơi, vườn hoa..., biệt thự của doanh nhân Nguyễn Sơn Hà được đánh giá là công trình nguy nga thời bấy giờ.

Đến Australia với đôi bàn tay trắng, đôi vợ chồng trẻ đã miệt mài trong nhiều năm để gây dựng một cơ ngơi đáng nể.

Những bóng hồng 'thép' trên xe buýt ở Thủ đô

Nữ trinh sát xinh đẹp kể phút đấu trí nghẹt thở với trùm buôn lậu

Chuyện tình trên căn gác nhỏ của cặp đôi phố cổ

Bước ngoặt của người đàn ông xa xứ

Trời chưa sáng. Đường xá vắng hoe. Bên trong tiệm bánh KP ở khu vực Carindale (Brisbane, Australia) đèn sáng choang. Chúng tôi đứng bên ngoài nhìn vào. Người đàn ông trung niên đang mải mê với công việc.

Dường như không một giây phút nào ông nghỉ tay. Từng miếng bột, từng chiếc bánh chưa nướng, từng sản phẩm ra lò... tất cả do một mình ông quán xuyến.

Tiệm bánh KP

Ông vẫn miệt mài với công việc, không hề hay biết có người đang nhìn mình. Đến khi chúng tôi gõ vào cửa kính nhiều lần, ông mới nhìn ra. Ông nở nụ cười thật tươi, giơ cao cánh tay vẫy chào và mở cửa...

Theo ông qua nhiều tủ hàng, chúng tôi vào được bên trong. Trước mắt chúng tôi, ở giữa nhà là chiếc bàn lớn bên trên có nhiều mâm bột đã nhào sẵn.

Xung quanh dọc theo tường nhà, hàng loạt máy, lò nướng đã hoạt động. Ở một góc khuất, một phụ nữ đứng tuổi cũng đang tạo dáng cho từng chiếc bánh.

"Bà xã tôi đó", ông giới thiệu. Chị gật đầu chào kèm theo nụ cười thân thiện.

Ông Hùng và bà Thảo với các công đoạn hình thành một ổ bánh.

"Chúng tôi bắt đầu một ngày làm việc từ lúc 0 giờ. Nghề làm bánh rất quan trọng ở khâu chuẩn bị bột. Tôi nhồi tất cả các loại bột theo nhu cầu của khách.

Sau khi có bột, theo từng loại, bà xã và tôi cùng tạo ra bánh rồi tiếp tục những công đoạn khác trước khi đưa bánh vào lò", ông cho biết.

Ông là Trương Hoàng Hùng (55 tuổi) quê quán Long Xuyên, An Giang. Ông Hùng đến Australia vào năm 1993 với đôi bàn tay trắng, không nghề nghiệp, không vốn liếng.

Trải qua 25 năm trên xứ người, ông đã có một cơ ngơi vững vàng, một gia đình êm ấm. Được như thế, ông đã phải làm việc rất nhiều.

Ông kể cho chúng tôi nghe những ngày đầu tiên tha hương phải làm bất cứ công việc gì để mưu sinh. Một trong những việc giúp ông qua được giai đoạn khổ ải nhất là nghề may.

Ở Australia không có chiếc xe hơi riêng xem như bị cùm chân. Nhưng không có tiền mua xe, hàng ngày ông phải đi bộ, xe buýt và các phương tiện vận chuyển công cộng để đến nơi làm việc. Mỗi ngày, ông phải làm nhiều giờ để có thêm thu nhập.

Một lần, trong lúc rỗi rảnh, ông dạo chơi một vài nơi và gặp một thanh niên gốc Việt đi chiếc xe khá sang trọng. Theo đánh giá của nhiều người, chiếc xe này có giá khoảng trên 100.000 Aud (đô la Australia).

Ông nhìn người thanh niên này vừa tò mò vừa ngưỡng mộ. Ông lân la làm quen để tìm hiểu xem anh ta làm nghề gì mà có thể giàu đến thế.

Người thanh niên này kém ông 5 tuổi, thật thà nói với ông: Nghề bánh mì. Anh ta cũng cho biết thêm chỉ trong một thời gian ngắn, lợi nhuận từ kinh doanh bánh mì đã giúp anh còn mua được một căn nhà trị giá 800.000 Aud.

Ý tưởng thoát kiếp nghèo lóe lên và ông đã mạnh dạn đề nghị với anh thanh niên xin được theo học nghề.

Người thanh niên đồng ý. Vậy là mỗi ngày cứ từ 0g ông Hùng có mặt tại lò và chỉ trong 6 tháng, ông nắm bắt được mọi bí quyết của nghề nghiệp để rồi chính nghề này đã tạo ra cho ông sự nghiệp như hôm nay.

Ông chủ người Việt trên đất Australia

Bà Phương Thảo, vợ ông, vừa làm xong mấy chiếc bánh. Cho vào khay, ông đặt vào nơi riêng để bột nở đúng độ.

Tiệm bánh mì giúp vợ chồng ông Hùng mua được nhà, xe, nuôi hai con ăn học ở Úc.

Ông tiếp tục lấy mấy khay bột đã nở cho vào nướng. Toàn bộ lò nướng và các thiết bị sử dụng trong khâu chế biến đều chạy bằng điện.

Ông Hùng cho biết, các thiết bị này hiện nay đã cũ kỹ nếu không muốn nói là lạc hậu. Tuy nhiên do thao tác lâu ngày đã nhuần nhuyễn nên ông thấy chưa cần nâng cấp.

Mở cửa lò lấy ra một mẻ bánh đã chín, ông Hùng cho vào mâm đưa ra phía trước trưng bày.

Vừa làm ông vừa nói: "Anh có nghĩ rằng tiệm bánh này là nơi tôi học nghề, thành nghề và không lâu trở thành chủ tiệm không?

Tôi theo học nghề do anh Hoành chủ tiệm chỉ dạy. Mỗi ngày một món bánh, tôi cẩn thận tiếp thu và kín đáo ghi chép lại thành một tập với đầy đủ các bí quyết. Cũng nhờ vừa khéo tay vừa sáng dạ nên chỉ trong 6 tháng tôi có thể trở thành thợ chính.

Bánh mì chờ đưa vào lò.

Lúc này, tôi chính thức làm cho tiệm bánh của anh Hoành. Có lần anh có việc cần phải về Việt Nam vài tháng, anh muốn giao cho tôi đứng thợ chính trong lúc anh vắng mặt.

Có lẽ chưa tin vào khả năng, anh yêu cầu tôi làm thử vài mẻ. Tôi nói không cần thử. Thế là một mình tôi làm đủ tất cả các loại bánh khiến anh ta giật mình.

Anh không ngờ tôi lại làm được. Tôi tiếp tục làm thợ cho anh Hoành thêm vài năm nữa. Tôi cũng đã mua được nhà và xe. Điều này chứng minh cho lập luận của nhiều người, chỉ có nghề bánh mì là nhanh khá nhất.

Làm được 3 năm, gia đình anh Hoành lục đục và ly hôn. Tiệm bánh phải rao bán. Có lẽ đây cũng là cơ hội để tiến xa hơn, tôi vay mượn khắp nơi được số tiền 105.000 Aud mua lại tiệm".

Từ ngày có tiệm, vợ chồng ông Hùng ra sức làm việc. Sức bán khá mạnh khiến chúng tôi phải thuê thêm người làm. Công việc làm ăn diễn ra suôn sẻ, tốt đẹp.

Nợ nần đã trả hết, hai con ông cũng đã thành tài. Một người đã có gia đình và một người vừa trở thành luật sư. Nhưng sau đó, họ vẫn trở về bên tiệm bánh này, nơi đã tạo ra nguồn sống của cả một gia đình.

Mấy năm gần đây việc kinh doanh của gia đình ông giảm sút vì siêu thị được mở ra kề cận. Người mua vào siêu thị mua hàng, mua luôn bánh trong đó làm cho sức bán của tiệm ông giảm đi đáng kể. Tuy nhiên, dù sao nghề bánh cũng vẫn còn giúp gia đình ông sống được ở nơi đất khách quê người.

Bên trong biệt thự hơn 2.000m2 của đại gia lừng lẫy Hải Phòng

Được xây vào thập niên 30 của thế kỷ trước với diện tích 2.000 m2 gồm cả bể bơi, vườn hoa..., biệt thự của doanh nhân Nguyễn Sơn Hà được đánh giá là công trình nguy nga thời bấy giờ.