Sức mạnh “quỷ dữ“ của chiếc xe độ Lister Thunder

“Cuộc đua số” là cuộc thi công nghệ được FPT tổ chức thường niên từ năm 2016 - 2017. Trong năm đầu tiên được tổ chức, cuộc thi “Cuộc đua số” năm 2016 - 2017 có chủ đề “Xe không người lái”. Diễn ra từ tháng 11/2016 đến tháng 5/2017, đây là cuộc thi lập trình điều khiển xe không người lái và đua xe trên sa hình mô phỏng đường phố thật tại Việt Nam.

Cuộc thi đã thu hút hơn 500 thí sinh từ 26 trường đại trên cả nước tham dự. Sau 8 trận thi đấu vòng loại tại các trường đại học trên toàn quốc (từ ngày 9/1 - 18/1), 8 đội thi xuất sắc nhất đến từ ĐH Công nghệ (ĐH Quốc gia Hà Nội), Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, ĐH Bách khoa Hà Nội, ĐH FPT, ĐH CNTT (ĐH Quốc gia TP.HCM), Học viện Kỹ thuật Quân sự, ĐH Bách khoa TP.HCM và ĐH Lạc Hồng đã lọt vào vòng chung kết.

8 đội thi giành quyền vào vòng chung kết “Cuộc đua số” đã được FPT trang bị xe ô tô mô hình, các thuật toán cơ bản… để lập trình xe không người lái. Hiện các đội thi đang gấp rút hoàn thiện giải thuật điều khiển xe không người lái để chuẩn bị cho đêm chung kết toàn quốc dự kiến sẽ diễn ra vào đầu tháng 5/2017.

Hôm nay, ngày 13/4/2017, những sinh viên xuất sắc nhất cuộc thi lập trình xe không người lái - “Cuộc đua số” năm 2016 - 2017 đã cùng tham dự sự kiện Open Camp tại làng phần mềm FPT Hòa Lạc (Hà Nội) và Tân Thuận (TP.HCM), với chủ đề “Nền tảng hôm nay - Vững bước tương lai”.

Tham gia Open Camp, các sinh viên đã được nghe các diễn giả đến từ các doanh nghiệp công nghệ (FPT, Uber), startup (Sendo), công ty về tuyển dụng (Navigos) chia sẻ kinh nghiệm lựa chọn và định hướng nghề nghiệp; đồng thời được trang bị những kiến thức nền tảng về công nghệ và kỹ năng mềm để phục vụ cho học tập cũng như trong công việc.

Dưới góc nhìn của một công ty chuyên về tuyển dụng, bà Nguyễn Thị Thanh Hương, Trưởng bộ phận tuyển dụng ngành ICT - Navigos Search Hà Nội đã cung cấp cho các sinh viên bức tranh tổng quát về xu hướng tuyển dụng, mức lương và chế độ đãi ngộ trong ngành CNTT hiện nay cũng như những kỹ năng mà các công ty công nghệ thường yêu cầu đối với các ứng viên.

Bà Hương cho biết, theo báo cáo Navigos Search trong Quý I/2017, CNTT nằm trong Top 5 ngành có nhu cầu tuyển dụng cao nhất hiện nay. Trong 3 năm từ 2013 đến 2016, số lượng việc làm ngành CNTT đã tăng gấp đôi, từ khoảng gần 7.000 vị trí việc làm đăng tuyển năm 2013 lên con số gần 15.000 vị trí việc làm đăng tuyển năm 2016. Mỗi năm nhu cầu nhân lực ngành CNTT tại Việt Nam là khoảng từ 80.000 -100.000, trong khi đó số sinh viên CNTT tốt nghiệp ra trường hàng năm chỉ khoảng 30.000 người.

Hà Nội và TP.HCM vẫn là 2 thành phố có nhu cầu tuyển dụng nhân sự CNTT cao nhất cả nước. Hai thành phố này cũng nằm trong Top 20 thành phố có nhu cầu dịch vụ IT Outsourcing lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, số lượng nhu cầu tuyển dụng các ứng viên có kinh nghiệm chiếm tới 80%. Báo cáo thống kê của Navigos Search cũng cho thấy, 48% nhu cầu việc làm CNTT hiện nay là cho outsourcing và 41% cho product.

Cũng theo bà Hương, về lương và chế độ đãi ngộ của nhân sự ngành CNTT, theo số liệu của Navigos Search, khoảng 50% nhân sự ngành CNTT có mức lương ở trong khoảng từ 251 – 500 USD/tháng. Đặc biệt, trong ngành CNTT, các doanh nghiệp chủ yếu tuyển dụng các vị trí nhân sự với yêu cầu ít nhất từ 2 - 3 năm kinh nghiệm. Một số chứng chỉ quan trọng trong tuyển dụng CNTT là Agile, Amazon, Cisco, Microsoft…

Đáng chú ý, chia sẻ với các sinh viên xuất sắc đến từ 8 trường Đại học, Học viện lớn trong cả nước, bà Hương cho hay, có tới 70% sinh viên mới ra trường phải đào tạo thêm vì thiếu kỹ năng thực hành, hơn 40% thiếu kỹ năng làm việc nhóm. “Hiện nay các công ty đã thay đổi, đưa ngoại ngữ lên thành ưu tiên hàng đầu khi tuyển dụng”, bà Hương nói.

Trên thực tế, Google thậm chí còn tạo ra một phương pháp đặc biệt để đưa ý tưởng này vào thử nghiệm và giới thiệu cho các doanh nghiệp khác.

Google đã đề cập đến vấn đề này trong một bài viết trên blog ngày hôm nay (11/4) như là một phản ứng đối với các cáo buộc gần đây từ Văn phòng Kiểm soát sự Tuân thủ Hợp đồng của các Chương Trình Liên Bang thuộc Bộ Lao động Hoa Kỳ (OFCCP) rằng công ty đã không trả lương cho lao động nữ một cách công bằng. Google cho biết họ "cảm thấy ngạc nhiên bởi sự khẳng định này", vì công ty đã "tiến hành các phân tích hàng năm rất nghiêm ngặt" để đảm bảo việc trả lương phản ánh quan điểm về sự bình đẳng.

Mỗi năm, Google đều đề xuất một khoản tiền thưởng thêm (lương, thưởng và cổ phần) cho các nhân viên dựa trên vai trò, mức độ công việc, vị trí và hiệu suất của họ. Google cho biết, khoản thưởng thêm được đề xuất này không liên quan đến giới tính - những nhà phân tích tính toán số tiền này không có quyền truy cập vào dữ liệu giới tính của nhân viên.

Ngay từ khi mới được ra mắt tại thị trường Việt hồi cuối tháng 3, Medley ABS đã khiến nhiều người không khỏi bất ngờ bởi sở hữu thiết kế nhỏ, nhẹ và hoàn toàn không giống với những chiếc xe có phần cồng kềnh, nặng nề của thương hiệu xe Ý.

Phiên bản thể thao S150 cũng vậy, tuy sử dụng khối động cơ mạnh mẽ hơn, nhưng Medley S 150 vẫn giữ nguyên thiết kế hiện đại, thanh lịch và kích thước gọn nhẹ của một chiếc xe đô thị năng động như ở phiên bản trước. Có thể, thiết kế quá đổi mới ở Medley ABS sẽ khiến một vài người "lăn tăn" khi những đường cong mềm mại và kiểu dáng cổ điển của Piaggio đã được thay thế bởi sự cá tính, trẻ trung. Tuy thế, Medley vẫn giữ lại các đặc trưng quen thuộc của thương hiệu như cà vạt trước được mạ chrome trên yếm trước, các đường vát dọc trên thân xe mang đến cho Medley một vẻ ngoài năng động; đèn pha LED nổi bật.

Piaggio đã đạt được mục tiêu khi tạo ra Medley ABS, một dòng xe tay ga bánh lớn bằng cách kết hợp các lợi ích của một chiếc xe tay ga gọn nhẹ, linh hoạt với những tính năng kỹ thuật của một chiếc tay ga có hiệu suất lớn hơn.

Chiếc xe mới nhất của Piaggio có trọng lượng chỉ 132 kg giúp người lái duy trì tất cả các sự linh hoạt và khả năng cơ động vốn là những điểm mạnh của những dòng xe tay ga trọng lượng nhẹ. Nhưng bù lại, khung xe đặc trưng của xe tay ga bánh lớn và sự tiện lợi của một tay ga đường trường cũng đảm bảo dễ dàng khi điều khiển cũng như độ bám đường cao hơn so với những chiếc xe tay ga bánh nhỏ.

Mặc dù đuôi xe được thiết kế nhỏ gọn nhưng Medley vẫn sở hữu cốp đựng đồ 36.2 lít đủ rộng để có thể chứa được 2 chiếc mũ bảo hiểm cả đầu, một kỷ lục trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Điểm cộng cho dòng xe mới là trang bị thêm cổng USB sạc smartphone trên ngăn chứa đồ phía trước. Đây là chi tiết rất cần cho người sử dụng nhưng không phải mẫu xe nào trên thị trường cũng được trang bị.

Medley ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Và Medley S 150 là chiếc xe tay ga 150 phân khối đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn. Mỗi bánh xe có một bộ cảm biến và một đĩa đọc tốc độ cho phép phát hiện ngay lập tức những thay đổi về tốc độ. Các cảm biến đối thoại với một bộ điều khiển thủy lực hai kênh,sẽ kích hoạt hệ thống ABS nếu một trong hai bánh xe giảm tốc đột ngột đối với chiếc xe, các cảm biến sẽ tránh bó cứng phanh và đảm bảo sự ổn định và hiệu quả phanh tức thì ngay cả trên mặt đường với ma sát thấp. Tất nhiên, hệ thống phanh này chỉ hoạt động khi đạt một số điều kiện nhất định.

Thêm đó, hệ thống dừng tạm thời Start & Stop được trang bị ở Piaggio Medley ABS giúp tự động tắt động cơ khi dừng xe và tự khởi động lại khi lên ga, góp phần tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ và giảm lượng khí thải ra môi trường.

Trong vòng gần 22 năm, Amazon đã chuyển đổi từ lĩnh vực này sang lĩnh vực khác và đạt nhiều thành tựu ở từng lĩnh vực. Chiếc loa thông minh Amazon Echo là một thành công lớn sau thất bại của điện thoại Fire Phone. Phiên bản mới nhất của dịch vụ stream nhạc Amazon, Amazon Music Unlimited, được xây dựng trên kho nhạc ban đầu của công ty, Amazon MP3, mở ra cách đây 9 năm. Amazon Studio là chương trình TV nhận giải thưởng Emmy Award, xây dựng dựa trên nền tảng crowdsourcing được công ty lần đầu giới thiệu năm 2010. Thậm chí ngành thời trang của Amazon cũng khởi sắc và hiện công ty là nhà cung cấp hàng may mặc lớn thứ hai tại Mỹ, theo Morgan Stanley. Đây là sự phát triển từ thử nghiệm thương hiệu trong các mảng đồ gỗ ngoại thất (2004), đồ gia dụng (2008), phụ kiện điện tử (2009), tã giấy (2014) và hiện giờ là cả sản phẩm cà phê hữu cơ.

Không giống như Apple, Google, và Microsoft, Amazon không bị cố định với một hệ sinh thái thiết kế chặt chẽ với ứng dụng và dịch vụ. CEO Bezos, thay vào đó, tập trung vào các nền tảng phục vụ khách hàng tốt nhất và nhanh nhất có thể. “Khách hàng của chúng tôi trung thành với chúng tôi cho đến giây phút ai đó đem đến cho họ một dịch vụ tốt hơn. Và tôi thích điều đó. Đó là động lực lớn đối với chúng tôi”, ông Bezos chia sẻ.

Động lực đó đã giúp tạo ra hàng loạt sản phẩm sáng tạo tuyệt vời. Chỉ trong năm vừa qua, Prime Video đã có mặt tại hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ sau khi ra mắt vào tháng 11 trong chương trình The Grand Tour, buổi chiếu ra mắt có nhiều người xem nhất của Amazon. Twitch, mạng trò chơi video trực tuyến Amazon mua lại vào năm 2014, đã công bố 3 tựa game đầu tiên từ khi studio được thành lập. Amazon đã đầu tư hàng triệu USD vào những công ty mới thành lập để xây dựng các ứng dụng điều khiển bằng giọng nói cho trợ lý ảo thông minh Alexa và dạy cho vị trợ lý này hàng ngàn kỹ năng mới. Công ty đã khai trương thêm hai mươi trung tâm phân phối mới, trở thành cửa hàng trực tuyến lớn nhất ở Ấn Độ và có những chuyến giao hàng bằng máy bay không người lái đầu tiên ở Anh.

Chiến lược phát triển liên tục của Bezos cho cho phép công ty thử nghiệm các lĩnh vực lân cận và sau đó xây dựng chúng thành các thương hiệu. Trang web trước đây chỉ bán sách bây giờ cho phép bất kỳ ai cũng có thể mở một cửa hàng và bán bất cứ thứ gì. Khả năng kho và hậu cần mà Amazon từng xây dựng để sắp xếp, đóng gói và vận chuyển những cuốn sách đó hiện giờ có thể dành cho bất kỳ người bán nào. Amazon Web Services, phát triển từ nhu cầu cơ sở hạ tầng thương mại điện tử của công ty, hiện đã trở thành một công ty riêng với trị giá 13 tỷ USD, không chỉ cung cấp dịch vụ hậu cần cho Airbnb và Netflix mà còn lưu trữ cả thư viện sách điện tử Kindle của bạn và giúp Alexa có thể nói cho bạn biết hôm nay bạn có cần mang theo một chiếc ô hay không.

Để hiểu được Amazon đã phát triển nhanh chóng như thế nào, hãy nhìn vào doanh số (100 tỷ USD năm 2015), giá cổ phiếu (tăng hơn 300% trong vòng 5 năm trở lại đây) và ba sáng kiến đưa Amazon đến với ngày hôm nay:

- Prime, chương trình thành viên cho người dùng trên Amazon với giá 99 USD/năm;

- Tham vọng thay đổi suy nghĩ của tất cả chúng ta về những cửa hàng thật;

- Sự đổi mới không ngừng nghỉ về mặt hậu cần mà thể hiện rõ nhất là những kho hàng ở ngoại ô Seattle nơi con người làm việc cùng máy móc trong những phân xưởng của tương lai.

Prime