当前位置：首页 > Thể thao > Nhận định, soi kèo U17 Indonesia vs U17 Triều Tiên, 21h00 ngày 14/4: Tin vào U17 Indonesia

Nhận định, soi kèo U17 Indonesia vs U17 Triều Tiên, 21h00 ngày 14/4: Tin vào U17 Indonesia

2025-04-15 08:01:48 [Nhận định] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoUIndonesiavsUTriềuTiênhngàyTinvàtin tức 24h hôm nay giết người Hồng Quân - 13/04/2025 19:53 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Công nghệ)

相关内容

Nhận định, soi kèo Napoli vs Empoli, 1h45 ngày 15/4: Chắt chiu điểm số
Châu Khải Phong nhận phản ứng trái chiều khi ra MV mới.
Sau vài giờ ra mắt, Kẻ viết ngôn tình hút hàng trăm nghìn lượt xem với hàng nghìn bình luận tích cực. Tuy nhiên, nhiều ý kiến trái chiều xung quanh sản phẩm cũng như định hướng hoạt động của nam ca sĩ.
Theo Châu Khải Phong, nguyên nhân xuất phát từ việc có nhiều khán giả cho rằng anh không chịu đổi mới, sáng tạo trong âm nhạc, giậm chân tại chỗ. Nam ca sĩ bị hàng chục tài khoản nhắn tin chửi bới, xúc phạm nặng nề, gọi là “ca sĩ hết thời”. Trên trang cá nhân, Châu Khải Phong cũng lên tiếng để mong fan quá khích ngưng hành động tấn công tinh thần.
Theo đuổi ca hát gần 15 năm, Châu Khải Phong khẳng định luôn cố gắng trau dồi kinh nghiệm sống lẫn kỹ năng nghề nghiệp mỗi ngày. Anh cũng tôn trọng, lắng nghe những lời góp ý, động viên chân thành từ fan và đồng nghiệp.
Châu Khải Phong cho biết mỗi sản phẩm anh đều đầu tư chỉn chu ở từng khâu, mất nhiều tháng để hoàn thành. Nam ca sĩ từng hát ở nhiều thể loại và biết thế mạnh của mình ở đâu, số đông thích gì. Do đó, nam ca sĩ cho rằng việc nói âm nhạc mình một màu là không chính xác.
Về việc bị chê hết thời, Châu Khải Phong nói: "Tôi nghĩ ai cũng có lúc đỉnh cao, lúc vinh quang, lúc im ắng. Về phần mình, tôi chỉ biết cố gắng hết sức để tạo ra sản phẩm, mang tiếng hát của mình để phục vụ mọi tầng lớp khán giả. Lúc nào còn hiện diện tôi vẫn còn hát. Tôi biết ơn tổ nghiệp và những khán giả trân quý", anh chia sẻ.
Châu Khải Phong sinh năm 1986, nổi đình đám nhờ ca khúc Ngắm hoa lệ rơi thu về hơn 200 triệu lượt xem trên YouTube. Nối tiếp thành công này, Châu Khải Phong liên tiếp ra mắt các sản phẩm âm nhạc như: Sợ ta mất nhau, Anh làm gì sai, Nếu ta ngược lối… đều hút hàng chục triệu lượt xem.
Trích MV 'Kẻ viết ngôn tình' của Châu Khải Phong
Châu Khải Phong ra mắt MV để chiều fan
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các nghệ sĩ luôn cân nhắc về việc phát hành sản phẩm âm nhạc mới nhưng Châu Khải Phong vẫn ra MV Anh làm gì saiđể chiều fan.
" alt="Châu Khải Phong lên tiếng khi bị chê hết thời, âm nhạc một màu" />Châu Khải Phong lên tiếng khi bị chê hết thời, âm nhạc một màu
Hoàng Hải Thu không chỉ được nhiều người biết là người đẹp tài năng của Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2017 mà còn bởi cô tham gia thi nhiều cuộc thi trong khoảng thời gian khá ngắn. Cô được mệnh danh là "người đẹp thi hoa hậu nhiều nhất Việt Nam". Từng xuất hiện trong phim Lựa chọn của số phận, lần tái xuất này, Hoàng Hải Thu vào vai Mỹ Hà - bà trùm ma tuý trong phim Bão ngầm.
Hoàng Hải Thu tiết lộ nhiều cảnh quay nóng bỏng.
Hoàng Hải Thu cho biết vai Mỹ Hà - bà trùm ma tuý cũng là mắt xích quan trọng của phim - là thử thách đối với cô. "Với hàng loạt các phân cảnh tình cảm yêu đương với bạn diễn nữ, những cảm xúc, đụng chạm cơ thể với tôi rất khó khăn. Hơn nữa, dự án trải qua hơn 2 năm, sản xuất trên 10 tỉnh trong cả nước, những cảnh quay ở rừng núi, địa hình hiểm trở tại Đắk Lắk, Buôn Ma Thuột đoàn phải di chuyển, quay trong điều kiện rất khó khăn. Đây là lần đầu tôi nhận vai diễn mà trải qua nhiều cung bậc cảm xúc như vậy nên có những khó khăn nhất định", Hoàng Hải Thu chia sẻ.
Tuy nhiên, người đẹp cho biết được đạo diễn Đinh Thái Thụy tận tình hướng dẫn để nắm bắt tâm lý nhân vật và lột tả đúng tính cách của "chị đại" ma tuý trong vỏ bọc doanh nhân. Cô cũng nhận được nhiều sự giúp đỡ từ phía diễn viên Kim Phượng.
Những cảnh quay "bầm dập" khiến Hoàng Hải Thu cảm thấy khó khăn.
"Thực sự, chị Phượng là một người rất tâm huyết với nghề. Chị đầu tư công phu cả trí tuệ và mọi thứ cho vai diễn. Khi diễn những cảnh yêu đương cùng giới với chị, chị gặp riêng tôi để trao đổi, dạy tôi rất nhiều điều. Từ trước đến nay, cả hai cũng chưa từng đóng phim với nhau. Ví dụ như những cảnh hôn, chị Phượng truyền kinh nghiệm để người mới vào nghề như tôi diễn tự nhiên nhất. Chị bày cho tôi ngậm viên đá trong miệng, tôi phải tập với rất nhiều lần trước khi có được cảnh quay ưng ý.
Tôi từng có những cảnh hôn với bạn khác giới nhưng cảnh hôn với người đồng giới thực sự khiến tôi bối rối và gặp chút khó khăn", Hoàng Hải Thu chia sẻ.
Diễn viên Kim Phượng - Hoàng Hải Thu thân thiêt trên phim trường.
Hoàng Hải Thu tiết lộ vai Mỹ Hà có nhiều cảnh nóng. Tuy nhiên, cảnh khó khăn nhất là bị kéo lê dài trên bê tông, hay bị nhốt và đánh đập trong nhà kho, cảnh tại tiệm massage.
Là người đẹp, thường xuyên xuất hiện ở những sự kiện với phong cách thời trang gợi cảm, Hoàng Hải Thu cho biết không ngại khó, ngại khổ khi phải vào vai Mỹ Hà đầy 'bầm dập'. "Lúc nhập vai, tôi chỉ nghĩ mình là Mỹ Hà, không còn là Hải Thu. Vậy nên, vượt qua tất cả tôi thầm cảm ơn các anh chị diễn viên, đạo diễn và cả ê-kíp của phim Bão ngầmđã giúp đỡ tôi để hoàn thành vai diễn tâm đắc", Hoàng Hải Thu bày tỏ.
Tình Lê
Người đẹp thi hoa hậu nhiều nhất Việt Nam vào vai bà trùm ma tuý
Hoàng Hải Thu - người từng gây sốt với vai Oanh của "Lựa chọn số phận" sẽ tái ngộ khán giả qua vai diễn Mỹ Hà cá tính, gai góc trong phim "Bão ngầm"
" alt="Người đẹp có vòng eo 55 cm tiết lộ cảnh nóng trong 'Bão ngầm'" />Người đẹp có vòng eo 55 cm tiết lộ cảnh nóng trong 'Bão ngầm'
Gần đây, chương trình Good Morning Britain của ITV đã tổ chức một cuộc tranh luận xoay quanh vấn đề “Liệu có nên cấm người trên 70 tuổi lái xe hay không?”. Cuộc tranh luận này đã thu hút được sự chú ý của đông đảo dân tình và nhận về nhiều ý kiến trái chiều.
Dễ nhầm chân phanh và chân ga
Ông Paul Britton – luật sư nổi tiếng tại Anh cho rằng những tài xế trên 70 tuổi không nên ngồi sau tay lái vì lý do an toàn. “Mỗi năm có từ 3.000 – 3.500 ca tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng do tài xế trên 70 tuổi gây ra”, ông Britton dẫn chứng.
Cuộc tranh cãi xoay quanh việc người trên 70 tuổi có nên lái xe thu hút sự chú ý của dân tình (Ảnh: Los Angeles Times)
Theo Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc, nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn của các tài xế lớn tuổi là tầm nhìn hạn chế; thính giác kém; phản xạ chậm chạp; mất kiểm soát hoặc do những bệnh lý liên quan đến sức khỏe. Một trong những lỗi điển hình của các tài xế lớn tuổi là đạp nhầm chân ga khi lái xe.
Tờ The San Diego Union-Tribune đã tổ chức một cuộc kiểm tra khả năng lái xe của 180 người trong độ tuổi từ 65 đến 89. Kết quả đáng ngạc nhiên là có tới 1/3 số người tham gia đã đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh.
Tiến sĩ Peter Rosen – Giám đốc trung tâm phục hồi chức năng của bệnh viện Sharp Memorial, California, Mỹ cũng khẳng định: “Khi chúng ta già đi, hoạt động của não bộ chậm lại. Từ đó dẫn đến tầm nhìn và thời gian phản ứng cũng chậm lại”.
Các thành viên của Hiệp hội trường dạy lái xe ở California, Mỹ cho hay lỗi đạp nhầm chân ga cũng có thể là do người lái mất cảm giác ở bàn chân vì suy giảm thể chất hoặc mất khả năng phán đoán. Mặc dù việc nhầm chân ga với chân phanh có thể xảy ra với người lái xe ở mọi lứa tuổi nhưng trên thực tế, những vụ tai nạn như vậy thường xảy ra với những người lái xe lớn tuổi.
Vào năm 2003, một người đàn ông 86 tuổi tại Santa Monica, Mỹ đã gây ra một vụ tai nạn kinh hoàng khiến 10 người thiệt mạng và 63 người bị thương. Nguyên nhân là do nam tài xế này đã đạp nhầm chân ga khiến chiếc ô tô lao không kiểm soát vào một khu chợ trời.
Một cụ ông tên Harold Reed, 91 tuổi ở San Diego, Mỹ đã tử vong khi chiếc xe bán tải Chevrolet lao xuống một vách đá. Thay vì đạp chân phanh, người đàn ông này đã đạp ga, dẫn đến vụ tai nạn thương tâm này.
Hay như một quan chức nghỉ hưu 87 tuổi ở Nhật cũng đã mất kiểm soát khi lái chiếc Toyota Prius, khiến hai mẹ con tử vong tại chỗ và làm 9 người khác bị thương. Người đàn ông này sau đó đã phải nhận án phạt 5 năm tù giam ở tuổi 90.
Một số tài xế lớn tuổi tại Anh cũng thừa nhận rằng chính họ hoặc một số bạn bè đã mắc lỗi nhầm chân ga và chân phanh khi lái xe trong tình trạng căng thẳng. “Nhiều lúc, chân tôi di chuyển không đủ nhanh để nhấn vào bàn đạp bên phải”, một tài xế lớn tuổi thú nhận.
Không riêng người lớn tuổi, ai cũng có thể gây tai nạn
Tuy nhiên, tiến sĩ Hilary Jones – người nổi tiếng trong lĩnh vực y đa khoa lại khẳng định những người cao tuổi cũng có thể lái xe an toàn như bất kỳ nhóm tuổi nào khác, thậm chí là so với những người trẻ tuổi.
Hideki Wada, bác sĩ tâm thân chuyên về các vấn đề lão khoa và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất năm 2022 tại Nhật – Hachijissai no Kabe (Rào cản tuổi 80) cho hay: “Việc lái xe sẽ giúp những người cao tuổi tránh khỏi sự tàn phá của tuổi tác”.

Các tài xế lớn tuổi thường dễ bị nhầm chân ga với chân phanh (Ảnh: The Sun)
Ông cũng chỉ ra rằng số vụ tai nạn liên quan đến tài xế ở độ tuổi từ 16 – 19 và độ tuổi 20 – 24 tuổi vào năm 2021 ở Nhật Bản lần lượt là 1.004 vụ và 606 vụ. Những con số này rõ ràng nhiều hơn đáng kể so với 430 vụ tai nạn gây ra bởi những tài xế từ 80 – 84 tuổi.
Nhiều người cho rằng việc cấm người lớn tuổi lái xe có thể làm giảm đáng kể phạm vi di chuyển của họ. Điều này được xem là nguyên nhân khiến người cao tuổi giảm tương tác với người khác cũng như hạn chế tham gia các hoạt động xã hội, từ đó chất lượng cuộc sống của họ cũng bị giảm sút theo.
Chính vì thế, việc cấm đoán những tài xế trên 70 tuổi là khá cực đoan. Thay vì cấm những người trên 70 tuổi lái xe, chính phủ các nước nên thắt chặt quy định và cấm những người lái xe dưới 17 tuổi – độ tuổi còn chưa đủ chín chắn để được phép ngồi sau vô lăng, một số ý kiến bày tỏ.
Lee Won-min, 70 tuổi, một tài xế kỳ cựu với hơn 40 năm tại Hàn Quốc vẫn thường xuyên thực hiện các chuyến đi xuyên tỉnh. Ông cho hay mặc dù khả năng lái xe giảm sút, nhưng những người lái xe lớn tuổi ít gây nguy hiểm hơn so với những người trẻ tuổi dễ bị tai nạn nhất. "Hãy nhìn những người trẻ tuổi lái xe trên đường đi. Nếu bạn thấy họ lái xe liều lĩnh như vậy thì không thể nói những người lớn tuổi chúng tôi lái xe nguy hiểm hơn". Ông Lee cũng cho biết cấm người cao tuổi lái xe đồng nghĩa với việc họ sẽ mất đi phương tiện đi lại và cuộc sống sẽ trở nên bất tiện hơn.
"Người cao tuổi phụ thuộc nhiều vào ô tô thay vì phương tiện giao thông công cộng khi họ trở nên yếu ớt, việc hạn chế họ lái xe không phải là một lựa chọn lý tưởng vì những người sống ở khu vực thiếu cơ sở hạ tầng giao thông có thể gặp rắc rối", Oh Ju-suk, một nhà nghiên cứu cấp cao của Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc cho hay.
Đâu mới là giải pháp?
Tiến sĩ Wada tin rằng các tai nạn “đặc trưng” ở những tài xế lớn tuổi như đạp nhầm chân ga có thể được giải quyết bằng việc sử dụng một số loại thuốc giúp hạn chế việc suy giảm thể chất hay trí nhớ.
Một vụ tai nạn gây ra bởi tài xế lớn tuổi mới đây ở Hà Nội.
Trong khi đó, Erwin Boer, một kỹ sư điện và là người thiết kế các cơ chế an toàn cho phương tiện giao thông cho biết cách khắc phục lý tưởng tình trạng người lớn tuổi nhầm chân ga là lập trình cho ô tô tự động dừng lại khi xe nhận ra rằng người lái không thể điều khiển được phương tiện thông qua hệ thống cảm biến.
Tại bang California, Mỹ, những người lái xe trên 70 tuổi đều phải làm bài kiểm tra thị lực và bài thi viết 5 năm một lần để đảm bảo mình vẫn còn đủ khả năng lái xe. Ngoài ra, những người lớn tuổi được chuẩn đoán mắc bệnh Alzheimer hoặc những tình trạng bệnh khiến họ lái xe không an toàn đều phải báo cáo với Cơ quan Quản lý các phương tiện Cơ giới California. Cơ quan này sẽ có toàn quyền rút giấy phép lái xe của những người này hoặc yêu cầu kiểm tra lại.
Để đảm bảo an toàn, những người lái xe lớn tuổi ở California còn phải đeo kính hoặc kính áp tròng khi lái xe. Một số yêu cầu nghiêm ngặt khác có thể kể đến như không lái xe trên đường cao tốc; không lái xe ban đêm; giới hạn khu vực địa lý; hạn chế về thời gian lái xe trong ngày (ví dụ như không được lái xe trong giờ cao điểm).
Nhật Minh (Tổng hợp)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Vụ tài xế ô tô đâm 17 xe máy: Tranh cãi nguyên nhân từ đôi dép lêNam tài xế trong vụ đâm 17 chiếc xe máy ở Hà Nội khai đạp nhầm chân ga, nhưng hình ảnh người đàn ông này bước xuống xe với đôi dép lê sau tai nạn khiến nhiều người cho rằng đây có thể là một nguyên nhân gián tiếp." alt="Tài xế lớn tuổi thường dễ nhầm lẫn chân ga và chân phanh" />Tài xế lớn tuổi thường dễ nhầm lẫn chân ga và chân phanh
Nhận định, soi kèo U17 Indonesia vs U17 Triều Tiên, 21h00 ngày 14/4: Tin vào U17 Indonesia

推荐文章

热点阅读

随机内容

友情链接

接受PR>=1、BR>=1，流量相当，内容相关类链接。