Quảng Ninh đã thành lập 16 đội đáp ứng nhanh với dịch bệnh truyền nhiễm và các sự kiện y tế công cộng trong mùa dịch 2019-nCoV (nguồn ảnh minh họa: quangninh.gov.vn).

Theo chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Xuân Ký từ ngày 1/2, thành phố Móng Cái đã lắp đặt hệ thống camera trực tiếp truyền hình ảnh 24/24h mọi hoạt động tại Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái đến văn phòng làm việc của Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh. Tất cả các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh đều quán triệt đầy đủ, trách nhiệm, thực hiện quyết liệt các chỉ đạo của Trung ương, tỉnh trong thực hiện các giải pháp phòng, chống dịch bệnh.

Trong thời điểm dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona (2019-nCoV) gây ra đang diễn biến phức tạp, Quảng Ninh đang triển khai nhiều biện pháp ứng phó. Trong đó toàn tỉnh thành lập 16 đội đáp ứng nhanh với bệnh, dịch bệnh truyền nhiễm và các sự kiện y tế công cộng; tổ chức tập huấn trực tuyến công tác điều trị bệnh nhân mắc nCoV cho 31 đơn vị y tế tuyến tỉnh, huyện và một số trạm y tế xã theo kịch bản của Bộ Y tế.

Ngành Y tế tỉnh đã thành lập 3 tiểu ban: Điều trị, Giám sát phòng chống và Hậu cần; thành lập 3 nhóm giám sát đi hỗ trợ công tác đáp ứng điều trị tại các cơ sở điều trị trong toàn tỉnh. Tỉnh đã chỉ đạo tăng cường về trang thiết bị, nhân lực trong phòng, chống dịch, đặc biệt là tại các địa bàn trọng điểm, giáp biên. Công tác phòng, chống dịch, giám sát khách du lịch, trong trường học, chế độ thông tin báo cáo... đều đang được chỉ đạo thực hiện quyết liệt.

Quảng Ninh đã thành lập 16 đội đáp ứng nhanh với dịch bệnh truyền nhiễm và các sự kiện y tế công cộng trong mùa dịch 2019-nCoV (nguồn ảnh minh họa: quangninh.gov.vn).

Theo chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Xuân Ký từ ngày 1/2, thành phố Móng Cái đã lắp đặt hệ thống camera trực tiếp truyền hình ảnh 24/24h mọi hoạt động tại Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái đến văn phòng làm việc của Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh. Tất cả các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh đều quán triệt đầy đủ, trách nhiệm, thực hiện quyết liệt các chỉ đạo của Trung ương, tỉnh trong thực hiện các giải pháp phòng, chống dịch bệnh.

1. Ngăn ngừa bệnh

Mang bao cao su khi “yêu” giúp bạn phòng ngừa được rất nhiều căn bệnh nguy hiểm. Những bệnh lây nhiễm qua đường tình dục sẽ được ngăn chặn bằng bao cao su một cách hiệu quả (với điều kiện chúng có chất lượng tốt và bạn sử dụng đúng cách). Nói một cách đơn giản, chiếc bao bé nhỏ này có tác dụng như một công cụ bảo vệ bạn khỏi mọi căn bệnh lây nhiễm từ “đối tác”.

2. Phòng tránh thai

Ảnh minh họa

Một trong những lý do khiến bao cao su trở thành “vật cứu tinh” cho các cặp đôi trong chuyện phòng the đó là chúng hạn chế khả năng mang thai xuống dưới mức 1% trong trường hợp bạn sử dụng chúng đúng cách khi “giao ban”. Đối với những cặp đôi chưa sẵn sàng cho vai trò làm cha, mẹ thì bao cao su được xem là giải pháp tránh thai lý tưởng vì tính tiện lợi và hiệu quả của chúng.

3. Hạn chế sự lây lan của loại virus nguy hiểm HIV

Đây là loại virus nguy hiểm có tốc độ lây lan cực kỳ nhanh chóng trong xã hội hiện đại. HIV lan truyền rộng khắp ở mọi nơi, mọi quốc gia thông qua các hành vi quan hệ tình dục không áp dụng các biện pháp bảo vệ. Nếu có nhiều bạn tình, mang bao cao su là cách tốt nhất vì điều này giúp bảo vệ chính bạn không bị nhiễm hoặc lây lan HIV.

4. Kéo dài thời gian “chào cờ” của “cậu bé”

Để “cậu bé” trở nên dai sức hơn, cánh mày râu nên sử dụng bao cao su trong những lần xung trận. Kết quả nghiên cứu cho thấy dụng cụ bảo vệ này cũng giúp cải thiện chất lượng cho các cuộc “giao ban”, bằng cách kéo dài khả năng đứng nghiêm của “cậu bé”. Nhờ đó, cuộc vui diễn ra trọn vẹn hơn, mang lại cảm giác thỏa mãn cho những người trong cuộc.

5. Cải thiện khả năng cương cứng

Bao cao su có tác dụng tương tự như một miếng băng ga-ro giúp giữ máu nhẹ ở khu vực tĩnh mạch bên ngoài cùng của “cậu bé”. Điều này giúp ích rất nhiều cho những nam giới đang gặp trục trặc về vấn đề cương cứng vì chúng giúp “cậu bé” đạt được trạng thái “đứng nghiêm” tốt nhất.

6. Ngăn ngừa tổn thương

Trong mỗi chiếc bao cao su luôn có chứa lớp chất bôi trơn, làm giảm thiểu được nguy cơ bị tổn thương cho “công cụ tác chiến” của cả hai phái trong trường hợp “cô bé” rơi vào tình trạng “khô hạn”, khiến cho những chuyển động “yêu” trở nên đau và rát buốt hơn bình thường.

7. Mang lại nhiều khoái cảm hơn

Rất ít người nhận ra rằng khi mang bao cao su, khoái cảm yêu đương của họ sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. Nhờ đó mà chất lượng chuyện phòng the cũng sẽ được cải thiện rõ nét. Có rất nhiều kiểu bao cao su được thiết kế với mục đích làm tăng khoái cảm cho người sử dụng như bao cao su có chấm, có mùi hương hay có gân sọc… Hãy tìm hiểu, sử dụng và lựa chọn những loại phù hợp nhất với bạn và “đối tác”.

8. Giữ gìn vệ sinh

Một trong những lý do khiến chị em yêu thích bao cao su đó là chúng giúp họ không bị ướt át sau mỗi cuộc “yêu”. Vấn đề vệ sinh không chỉ nằm ở việc ngăn ngừa các bệnh truyền nhiễm nguy hiểm mà chúng còn góp phần ngăn ngừa tình trạng viêm nhiễm vùng kín, giữ cho “cô bé” luôn khô ráo, sạch sẽ sau khi “giao ban”. Đây là công dụng đặc biệt chỉ có ở bao cao su.

(Theo PhunuOnline)

Bên cạnh tác dụng tránh thai và phòng tránh lây nhiễm bệnh, bao cao su còn mang lại nhiều lợi ích khác cho hoạt động phòng the. Những lý do dưới đây chắc chắn sẽ thuyết phục được bạn sử dụng bao cao su nhiều hơn khi “yêu”.

1. Ngăn ngừa bệnh

Mang bao cao su khi “yêu” giúp bạn phòng ngừa được rất nhiều căn bệnh nguy hiểm. Những bệnh lây nhiễm qua đường tình dục sẽ được ngăn chặn bằng bao cao su một cách hiệu quả (với điều kiện chúng có chất lượng tốt và bạn sử dụng đúng cách). Nói một cách đơn giản, chiếc bao bé nhỏ này có tác dụng như một công cụ bảo vệ bạn khỏi mọi căn bệnh lây nhiễm từ “đối tác”.

2. Phòng tránh thai

Ảnh minh họa

Một trong những lý do khiến bao cao su trở thành “vật cứu tinh” cho các cặp đôi trong chuyện phòng the đó là chúng hạn chế khả năng mang thai xuống dưới mức 1% trong trường hợp bạn sử dụng chúng đúng cách khi “giao ban”. Đối với những cặp đôi chưa sẵn sàng cho vai trò làm cha, mẹ thì bao cao su được xem là giải pháp tránh thai lý tưởng vì tính tiện lợi và hiệu quả của chúng.

3. Hạn chế sự lây lan của loại virus nguy hiểm HIV

Đây là loại virus nguy hiểm có tốc độ lây lan cực kỳ nhanh chóng trong xã hội hiện đại. HIV lan truyền rộng khắp ở mọi nơi, mọi quốc gia thông qua các hành vi quan hệ tình dục không áp dụng các biện pháp bảo vệ. Nếu có nhiều bạn tình, mang bao cao su là cách tốt nhất vì điều này giúp bảo vệ chính bạn không bị nhiễm hoặc lây lan HIV.

4. Kéo dài thời gian “chào cờ” của “cậu bé”

Để “cậu bé” trở nên dai sức hơn, cánh mày râu nên sử dụng bao cao su trong những lần xung trận. Kết quả nghiên cứu cho thấy dụng cụ bảo vệ này cũng giúp cải thiện chất lượng cho các cuộc “giao ban”, bằng cách kéo dài khả năng đứng nghiêm của “cậu bé”. Nhờ đó, cuộc vui diễn ra trọn vẹn hơn, mang lại cảm giác thỏa mãn cho những người trong cuộc.

5. Cải thiện khả năng cương cứng

Bao cao su có tác dụng tương tự như một miếng băng ga-ro giúp giữ máu nhẹ ở khu vực tĩnh mạch bên ngoài cùng của “cậu bé”. Điều này giúp ích rất nhiều cho những nam giới đang gặp trục trặc về vấn đề cương cứng vì chúng giúp “cậu bé” đạt được trạng thái “đứng nghiêm” tốt nhất.

6. Ngăn ngừa tổn thương

Trong mỗi chiếc bao cao su luôn có chứa lớp chất bôi trơn, làm giảm thiểu được nguy cơ bị tổn thương cho “công cụ tác chiến” của cả hai phái trong trường hợp “cô bé” rơi vào tình trạng “khô hạn”, khiến cho những chuyển động “yêu” trở nên đau và rát buốt hơn bình thường.

7. Mang lại nhiều khoái cảm hơn

Rất ít người nhận ra rằng khi mang bao cao su, khoái cảm yêu đương của họ sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. Nhờ đó mà chất lượng chuyện phòng the cũng sẽ được cải thiện rõ nét. Có rất nhiều kiểu bao cao su được thiết kế với mục đích làm tăng khoái cảm cho người sử dụng như bao cao su có chấm, có mùi hương hay có gân sọc… Hãy tìm hiểu, sử dụng và lựa chọn những loại phù hợp nhất với bạn và “đối tác”.

8. Giữ gìn vệ sinh

Một trong những lý do khiến chị em yêu thích bao cao su đó là chúng giúp họ không bị ướt át sau mỗi cuộc “yêu”. Vấn đề vệ sinh không chỉ nằm ở việc ngăn ngừa các bệnh truyền nhiễm nguy hiểm mà chúng còn góp phần ngăn ngừa tình trạng viêm nhiễm vùng kín, giữ cho “cô bé” luôn khô ráo, sạch sẽ sau khi “giao ban”. Đây là công dụng đặc biệt chỉ có ở bao cao su.

(Theo PhunuOnline)

Những câu chuyện khởi nghiệp ở đất nước mặt trời mọc luôn là niềm cảm hứng cho tinh thần vượt lên khó khăn, thách thức, sẵn sàng đón nhận những điều mới mẻ. Và Yamaha Motor là một trong số đó. Bắt đầu từ những phím đàn piano, ít ai nghĩ rằng, Yamaha Motor sẽ trở thành một trong những công ty đứng đầu lĩnh vực sản xuất xe máy trên thế giới.

Hậu duệ Samurai và tình yêu với chiếc đàn piano

Torakusu Yamaha - nhà sáng lập Tập đoàn Yamaha, sinh ra trong một gia đình có dòng dõi Samurai, cha ông là nhà nghiên cứu thiên văn học, nên ngay từ nhỏ, Torakusu đã được tiếp xúc với các loại máy móc tinh xảo. Năm 1887, ông tình cờ được mời đến sửa cây đàn piano của một trường tiểu học ở thành phố Hamamatsu. Thời điểm đó, nhạc cụ phương Tây, đặc biệt là piano rất đắt đỏ và gần như không có người biết sửa chữa. Tuy nhiên, với tài năng thiên bẩm về cơ khí và chế tác, Torakusu không gặp nhiều khó khăn để sửa thành công chiếc đàn.

Nhà sáng lập Tập đoàn Yamaha - Torakusu Yamaha.

Sau lần tiếp xúc đầu tiên đó, ấn tượng sâu sắc bởi kỹ thuật cơ khí của đàn piano, Torakusu và một người bạn đã ngày đêm mày mò, quyết tâm chế tạo một chiếc đàn riêng. Hình dáng và cơ chế hoạt động của cây đàn piano đầu tiên rất hoàn thiện, nhưng lại không phát ra được âm thanh chuẩn.

Mãi về sau, Torakusu mới biết nguyên nhân là do chiếc đàn chưa được chỉnh âm, một lĩnh vực rất mới mẻ đối với ông. Ông cùng người bạn luân phiên cõng chiếc đàn trên lưng trên suốt quãng đường 250 km từ quê nhà đến Nhạc viện Tokyo để học cách tinh chỉnh âm thanh.

Sáu tháng kể từ khi biết đến piano, Torakusu tạo ra chiếc đàn thứ 2 được đánh giá rất cao, có thể thay thế các loại đàn ngoại nhập. Năm 1888, ông thành lập Công ty Nippon Gakki chuyên sản xuất đàn.

Chiếc đàn Yamaha Organ được sản xuất vào năm 1902.

Sau khi nhà sáng lập Torakusu Yamaha qua đời vào năm 1916, công ty tiếp tục sản xuất piano và một số nhạc cụ khác. Tuy nhiên, trận động đất Kanto năm 1923 và sự tàn khốc của thế chiến thứ II khiến Yamaha đối mặt với vô vàn khó khăn, thậm chí đứng trên bờ vực phá sản.

Người có công đưa Yamaha trở lại quỹ đạo là vị chủ tịch thứ 3 của hãng, Kaichi Kawakami. Ông thực hiện chương trình cải cách lớn và giúp công ty trụ vững cho đến khi bàn giao lại cho con trai Genichi Kawakami.

Quyết định lịch sử và chiếc xe máy đầu tiên

"Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe gắn máy" - câu nói huyền thoại của Chủ tịch Genichi Kawakami mở đầu cho lịch sử hình thành Yamaha Motor.

Ở tuổi 38, Genichi Kawakami kế thừa sự nghiệp của cha mình tại Nippon Gakki (nay là Yamaha Corporation), trở thành chủ tịch thứ 4 của công ty. Thử thách đầu tiên sớm đến với ông khi phải đưa ra quyết định tận dụng toàn bộ cỗ máy gia công cơ khí cũ cho một trong hai dây chuyền sản xuất mới: sản xuất máy khâu hoặc sản xuất xe máy ba bánh. Tầm nhìn rộng giúp Genichi Kawakami lựa chọn xe máy, dù thị trường bấy giờ đã có hơn 150 nhà sản xuất xe máy lớn nhỏ cạnh tranh gay gắt. Ông hiểu rằng Yamaha đang bước vào một cuộc đua khốc liệt, trong đó sự khác biệt và giá trị riêng mới mang lại thành công.

Chân dung người sáng lập Yamaha Motor - Chủ tịch Genichi Kawakami.

Chính vì thế, Genichi Kawakami đã quyết định đầu tư, cử kỹ sư đi châu Âu học hỏi kinh nghiệm. Ông cũng dành hơn 3 tháng ròng rã đi khảo sát những thị trường lớn như Mỹ, châu Âu. Những trải nghiệm thực tế đã được vị lãnh đạo Yamaha và các kỹ sư đúc kết để áp dụng vào mô hình kinh doanh mới.

Thành quả đầu tiên của Yamaha là xe gắn máy YA-1, lấy cảm hứng từ mẫu xe máy thành công của Đức DKW RT125. Với thiết kế đẹp mắt, đậm chất thể thao, màu sắc mới lạ là nâu hạt dẻ, ngà voi cùng công nghệ sơn cao cấp học hỏi từ bộ phận sản xuất đàn piano, YA-1 nổi bật so với những chiếc xe được thiết kế chắc chắn nhưng có phần đơn điệu và tẻ nhạt trên thị trường bấy giờ.

Chiếc xe đầu tiên của Yamaha - YA-1 vô cùng tinh tế và nổi bật.

Tuy nhiên, thời điểm YA-1 ra mắt, người Nhật Bản đã quen với Yamaha qua hình ảnh của những chiếc đàn. Công ty vấp phải nhiều dư luận và định kiến: “Xe Yamaha khi chạy chắc sẽ phát ra tiếng đồ rê mi”. Đáp lại điều này, Genichi Kawakami lặng lẽ thành lập một cuộc đua xe lên đỉnh núi Phú Sỹ năm 1955 để chứng minh sức mạnh của YA-1. Với ngôi vị quán quân và 5 vị trí khác trong top 10 ở hạng mục 125 cc, danh tiếng của Yamaha lan rộng khắp Nhật Bản.

Cuộc đua lên đỉnh núi Phú Sỹ năm 1955.

Thành công này tạo tiền đề cho Yamaha Motor phát triển chiếc xe đầu tiên “100% Nhật Bản” mang tên YD-1 sau đó 2 năm. Giai đoạn tiếp theo, sản phẩm của Yamaha vẫn luôn nổi bật trong thiết kế bên ngoài lẫn công nghệ động cơ bên trong. Có thể nói, tầm nhìn chiến lược của Genichi Kawakami là nhân tố quan trọng nhất hình thành “ngôn ngữ thiết kế Yamaha”.

Giữ vững sứ mệnh “Kando” - mang lại trải nghiệm mới mẻ và cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dùng trên toàn thế giới, Yamaha không ngừng nỗ lực cải tiến, hoàn thiện để tạo ra sản phẩm có thiết kế tinh tế, công nghệ động cơ mạnh, đem lại niềm hứng khởi và những giá trị vượt trên mong đợi của khách hàng.

Ít ai biết rằng, tập đoàn sản xuất xe máy hùng mạnh của Nhật Bản có bệ phóng là những phím đàn piano.

Những câu chuyện khởi nghiệp ở đất nước mặt trời mọc luôn là niềm cảm hứng cho tinh thần vượt lên khó khăn, thách thức, sẵn sàng đón nhận những điều mới mẻ. Và Yamaha Motor là một trong số đó. Bắt đầu từ những phím đàn piano, ít ai nghĩ rằng, Yamaha Motor sẽ trở thành một trong những công ty đứng đầu lĩnh vực sản xuất xe máy trên thế giới.

Hậu duệ Samurai và tình yêu với chiếc đàn piano

Torakusu Yamaha - nhà sáng lập Tập đoàn Yamaha, sinh ra trong một gia đình có dòng dõi Samurai, cha ông là nhà nghiên cứu thiên văn học, nên ngay từ nhỏ, Torakusu đã được tiếp xúc với các loại máy móc tinh xảo. Năm 1887, ông tình cờ được mời đến sửa cây đàn piano của một trường tiểu học ở thành phố Hamamatsu. Thời điểm đó, nhạc cụ phương Tây, đặc biệt là piano rất đắt đỏ và gần như không có người biết sửa chữa. Tuy nhiên, với tài năng thiên bẩm về cơ khí và chế tác, Torakusu không gặp nhiều khó khăn để sửa thành công chiếc đàn.

Nhà sáng lập Tập đoàn Yamaha - Torakusu Yamaha.

Sau lần tiếp xúc đầu tiên đó, ấn tượng sâu sắc bởi kỹ thuật cơ khí của đàn piano, Torakusu và một người bạn đã ngày đêm mày mò, quyết tâm chế tạo một chiếc đàn riêng. Hình dáng và cơ chế hoạt động của cây đàn piano đầu tiên rất hoàn thiện, nhưng lại không phát ra được âm thanh chuẩn.

Mãi về sau, Torakusu mới biết nguyên nhân là do chiếc đàn chưa được chỉnh âm, một lĩnh vực rất mới mẻ đối với ông. Ông cùng người bạn luân phiên cõng chiếc đàn trên lưng trên suốt quãng đường 250 km từ quê nhà đến Nhạc viện Tokyo để học cách tinh chỉnh âm thanh.

Sáu tháng kể từ khi biết đến piano, Torakusu tạo ra chiếc đàn thứ 2 được đánh giá rất cao, có thể thay thế các loại đàn ngoại nhập. Năm 1888, ông thành lập Công ty Nippon Gakki chuyên sản xuất đàn.

Chiếc đàn Yamaha Organ được sản xuất vào năm 1902.

Sau khi nhà sáng lập Torakusu Yamaha qua đời vào năm 1916, công ty tiếp tục sản xuất piano và một số nhạc cụ khác. Tuy nhiên, trận động đất Kanto năm 1923 và sự tàn khốc của thế chiến thứ II khiến Yamaha đối mặt với vô vàn khó khăn, thậm chí đứng trên bờ vực phá sản.

Người có công đưa Yamaha trở lại quỹ đạo là vị chủ tịch thứ 3 của hãng, Kaichi Kawakami. Ông thực hiện chương trình cải cách lớn và giúp công ty trụ vững cho đến khi bàn giao lại cho con trai Genichi Kawakami.

Quyết định lịch sử và chiếc xe máy đầu tiên

"Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe gắn máy" - câu nói huyền thoại của Chủ tịch Genichi Kawakami mở đầu cho lịch sử hình thành Yamaha Motor.

Ở tuổi 38, Genichi Kawakami kế thừa sự nghiệp của cha mình tại Nippon Gakki (nay là Yamaha Corporation), trở thành chủ tịch thứ 4 của công ty. Thử thách đầu tiên sớm đến với ông khi phải đưa ra quyết định tận dụng toàn bộ cỗ máy gia công cơ khí cũ cho một trong hai dây chuyền sản xuất mới: sản xuất máy khâu hoặc sản xuất xe máy ba bánh. Tầm nhìn rộng giúp Genichi Kawakami lựa chọn xe máy, dù thị trường bấy giờ đã có hơn 150 nhà sản xuất xe máy lớn nhỏ cạnh tranh gay gắt. Ông hiểu rằng Yamaha đang bước vào một cuộc đua khốc liệt, trong đó sự khác biệt và giá trị riêng mới mang lại thành công.

Chân dung người sáng lập Yamaha Motor - Chủ tịch Genichi Kawakami.

Chính vì thế, Genichi Kawakami đã quyết định đầu tư, cử kỹ sư đi châu Âu học hỏi kinh nghiệm. Ông cũng dành hơn 3 tháng ròng rã đi khảo sát những thị trường lớn như Mỹ, châu Âu. Những trải nghiệm thực tế đã được vị lãnh đạo Yamaha và các kỹ sư đúc kết để áp dụng vào mô hình kinh doanh mới.

Thành quả đầu tiên của Yamaha là xe gắn máy YA-1, lấy cảm hứng từ mẫu xe máy thành công của Đức DKW RT125. Với thiết kế đẹp mắt, đậm chất thể thao, màu sắc mới lạ là nâu hạt dẻ, ngà voi cùng công nghệ sơn cao cấp học hỏi từ bộ phận sản xuất đàn piano, YA-1 nổi bật so với những chiếc xe được thiết kế chắc chắn nhưng có phần đơn điệu và tẻ nhạt trên thị trường bấy giờ.

Chiếc xe đầu tiên của Yamaha - YA-1 vô cùng tinh tế và nổi bật.

Tuy nhiên, thời điểm YA-1 ra mắt, người Nhật Bản đã quen với Yamaha qua hình ảnh của những chiếc đàn. Công ty vấp phải nhiều dư luận và định kiến: “Xe Yamaha khi chạy chắc sẽ phát ra tiếng đồ rê mi”. Đáp lại điều này, Genichi Kawakami lặng lẽ thành lập một cuộc đua xe lên đỉnh núi Phú Sỹ năm 1955 để chứng minh sức mạnh của YA-1. Với ngôi vị quán quân và 5 vị trí khác trong top 10 ở hạng mục 125 cc, danh tiếng của Yamaha lan rộng khắp Nhật Bản.

Cuộc đua lên đỉnh núi Phú Sỹ năm 1955.

Thành công này tạo tiền đề cho Yamaha Motor phát triển chiếc xe đầu tiên “100% Nhật Bản” mang tên YD-1 sau đó 2 năm. Giai đoạn tiếp theo, sản phẩm của Yamaha vẫn luôn nổi bật trong thiết kế bên ngoài lẫn công nghệ động cơ bên trong. Có thể nói, tầm nhìn chiến lược của Genichi Kawakami là nhân tố quan trọng nhất hình thành “ngôn ngữ thiết kế Yamaha”.

Giữ vững sứ mệnh “Kando” - mang lại trải nghiệm mới mẻ và cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dùng trên toàn thế giới, Yamaha không ngừng nỗ lực cải tiến, hoàn thiện để tạo ra sản phẩm có thiết kế tinh tế, công nghệ động cơ mạnh, đem lại niềm hứng khởi và những giá trị vượt trên mong đợi của khách hàng.