Nhận định, soi kèo Levski Sofia vs CSKA 1948 Sofia, 23h30 ngày 3/4: Khách tự tin

Theo Google, dẫn đường cho xe máy của Google Maps tùy chỉnh lộ trình dành riêng cho xe máy bao gồm các đường tắt và đường hẹp mà xe máy có thể đi được.

Thêm vào đó, thời gian di chuyển sẽ chính xác hơn dựa trên mô hình máy học (machine learning) mô phỏng tốc độ xe máy, đồng thời tránh các trạm thu phí cao tốc và đường cấm không cho phép xe máy lưu thông.

Trước đây, tính năng dẫn đường của Google Maps tại Việt Nam chủ yếu dựa trên lộ trình dành cho xe ô tô, do đó đường đi sẽ phải tránh những tuyến đường cấm xe 4 bánh nhưng thực tế người dùng xe máy vẫn có thể đi vào đường này để lộ trình ngắn lại.

Trong lộ trình được đề xuất dành cho xe máy, Google cũng hiển thị các đoạn đường đang bị kẹt xe theo mức độ khác nhau, thể hiện qua các màu đỏ, vàng trên toàn tuyến.

Thị trường Việt chưa bao giờ chứng kiến cuộc đua giảm giá xe nào sâu và dài như năm nay. Suốt từ đầu năm đến nay, tất cả các thương hiệu đều thực hiện các cuộc giảm giá ngày càng sâu và mạnh hơn với mục đích kích cầu thị trường, giành thị phần cũng như để dọn đường đón các mẫu xe mới.

Trường Hải tiếp tục vẫn là doanh nghiệp đi tiên phong trong cuộc chạy đua về giá khi công bố điều chỉnh giá bán của nhiều dòng xe Mazda, Kia tại Việt Nam trong tháng 8.

Ngay sau Trường Hải, Honda cũng đã gây bất ngờ khi công bố giảm giá bán lẻ của 3 mẫu xe thương hiệu này đang bán tại Việt Nam là Honda CR-V, Civic và Accord với mức giảm lên tới gần 200 triệu đồng. Cụ thể, mức giảm cao nhất thuộc về Honda CR-V bản 2.4L AT lên tới 170 triệu đồng. Hai phiên bản 2.0 AT và AT TG (bản cao cấp) có mức giảm lần lượt 110 và 150 triệu đồng. Như vậy, giá mẫu Honda CR-V trên thị trường hiện nay chỉ còn 898 triệu đồng cho phiên bản 2.0; 988 triệu đồng cho phiên bản 2.4 và 1,028 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất.

Mẫu xe Honda Civic cũng đã được điều chỉnh giảm giá từ 950 triệu đồng từ khi công bố đầu năm nay xuống còn 898 triệu đồng (mức giảm 52 triệu đồng).

Mẫu xe nhập khẩu khác là Honda Accord được điều chỉnh giá khá sâu. Cụ thể, trong tháng 8, Honda sẽ giảm giá tới 192 triệu đồng cho mẫu xe này. Hiện, Honda Accord có giá 1,198 tỷ đồng tại Việt Nam.

Đáng chú ý, đây là đợt điều chỉnh giá bán của Honda Việt Nam chứ không phải là một đợt khuyến mại giảm giá từ đai lý. Điều này có nghĩa người mua hàng sẽ được lợi thế khi các mức thuế, phí đi kèm cũng sẽ được giảm xuống.

Việc điều chỉnh giá bán của Honda Việt Nam là để kích cầu khi từ đầu năm đến nay, toàn thị trường có dấu hiệu chững lại do tâm lý chờ đợi của khách hàng để mua xe với mức giá tốt hơn vào năm 2018. Ngoài ra, một nguyên nhân nữa không chỉ là để dọn đường cho mẫu xe mới.

Cũng ngay sau đó, nhiều đại lý Mazda đã thông báo mức giảm giá mới cho nhiều mẫu xe ăn khách của thương hiệu này như Mazda3, Mazda6 và CX-5 với mức giá khiến nhiều khách hàng "ngã ngửa".

Nếu so với giá bán vừa được điều chỉnh trong lần gần nhất, hầu hết các mẫu xe đều có mức giảm thêm từ 10 – 16 triệu đồng. Đáng chú ý là mẫu sedan Mazda6 được giảm giá thêm tới 71 triệu đồng so với lần điều chỉnh vừa qua.

Với mức điều chỉnh này, giá bán của hàng loạt mẫu xe ăn khách Mazda3, mazda6 hay CX-5 đều lập đáy mới.

Đồng thời, báo cáo cũng chỉ ra rằng, bên cạnh việc sử dụng tiêu chuẩn sạc không dây Qi trên thế hệ iPhone mới, Apple có còn yêu cầu chứng nhận MFi cho các tấm lót sạc của bên thứ 3. Vì vậy, nhiều khả năng các đế sạc không dây chuẩn Qi hiện có trên thị trường sẽ không tương thích với iPhone 8 trong tương lai.

Phán quyết càng làm tăng thêm nghi ngờ xoay quanh việc Lee có trở lại Samsung, tập đoàn mà ông nội của ông sáng lập gần 80 năm trước hay không. Kể từ khi Lee bị bắt, Samsung Electronics đã phục hồi từ thảm họa Note 7, ra mắt flagship mới và ghi nhận doanh thu kỷ lục.

Ông Lee gia nhập cùng danh sách các lãnh đạo doanh nghiệp Hàn Quốc khác từng bị kết tội hối lộ, một trong số này là cha của ông, Lee Kun Hee. Ông Lee cũng từng bị kết án 3 năm tù vì trốn thuế và biển thủ.

Ngoài ra, có 4 cựu quan chức Samsung cũng bị kết án trong phiên tòa. Cựu Giám đốc chiến lược doanh nghiệp Choi Gee Sung và cựu Chủ tịch Chang Choong Ki, mỗi người nhận án 4 năm tù giam. Hai người khác bị tù treo.

Đây được gọi là “vụ kiện thế kỷ”, làm khuynh đảo xã hội Hàn Quốc khi đưa mối quan hệ giữa các chaebol với chính phủ ra ánh sáng. Trải qua hàng trăm giờ lấy lời khai từ hàng chục nhân chứng, công tố viên tìm được có sự liên quan giữa quỹ hưu trí quốc gia với vụ sáp nhập hai công ty con của Samsung năm 2015, trong đó công ty này tặng con ngựa đua trị giá 80.000 USD cho con gái bạn thân Tổng thống.

Nằm trong quyền kiểm soát của gia đình họ Lee thông qua mạng lưới cổ phần chéo, Samsung là tập đoàn lớn nhất đất nước với khoảng 60 công ty, kinh doanh đủ ngành nghề từ bán bảo hiểm đến tàu thủy và quần áo. Đế chế có giá trị vốn hóa thị trường khoảng 395 tỷ USD. Samsung Electronics là cái tên đóng góp nhiều nhất với giá trị khoảng 272 tỷ USD. Họ là nhà sản xuất smartphone và chip nhớ lớn nhất thế giới, với khách hàng bao gồm Apple, Wal-mart, Microsoft.

Sự vắng mặt của ông Lee có thể dẫn đến quyền lực lớn hơn của những người đang ở ngoài, chẳng hạn Phó Chủ tịch Kwon Oh Hyun, phụ trách bán dẫn; Chủ tịch J.K.Shin, phụ trách sản phẩm di động và Chủ tịch Yoon Boo Keun, phụ trách gia dụng.

Theo GenK

Nokia tính phí 3,5 USD cho mỗi điện thoại 5G

Nokia cũng lưu ý rằng con số này là một giới hạn và không nhất thiết là số tiền mà mỗi cấp phép sẽ phải trả.

Điều thú vị là, đối với các tiêu chí khác của các loại thiết bị, Nokia cho biết sẽ xác định tỷ lệ cấp giấy phép riêng biệt và tìm cách tham gia vào cuộc đối thoại mang tính xây dựng với những người tham gia ngành có liên quan để xác định mô hình cấp phép phù hợp nhất cho các ngành đó.

Thông báo của Nokia nhấn mạnh những gì sẽ là một yếu tố chính trong sự phát triển của ngành công nghiệp 5G. Khi 3GPP và các tổ chức tiêu chuẩn khác hoàn thành các bằng sáng chế liên quan đến tiêu chuẩn 5G cuối cùng, các công ty đã đóng góp công nghệ này đều có khả năng tìm cách kiếm doanh thu từ các thỏa thuận cấp phép bằng sáng chế. Kịch bản tương tự diễn ra trong 3G và 4G - thực tế, một số người chơi cho rằng tình hình cấp phép bằng sáng chế cho 4G là rất quan trọng mà nó không hỗ trợ việc các đơn vị mới gia nhập vào thị trường này.

Đã có một số công ty lớn nhất của ngành thông tin toàn cầu đặt ra vị trí cấp phép bằng sáng chế của họ trên 5G, mặc dù tiêu chuẩn ban đầu chỉ là thời gian tính bằng tháng. Ví dụ, Qualcomm cuối năm ngoái cho biết họ có thể tính phí các nhà sản xuất điện thoại thông minh lên tới 16,25 USD tiền bản quyền cho mỗi điện thoại 5G họ bán.

Tuy nhiên, 16,25 USD cho mỗi điện thoại 5G không nhất thiết là mức giá chính xác mà các nhà sản xuất thiết bị cầm tay 5G sẽ trả; công ty cho biết mức giá của nó sẽ khác nhau tùy thuộc vào chính xác loại công nghệ nào được đưa vào giấy phép, cũng như loại nhà sản xuất thiết bị nào sẽ bán.

Hơn nữa, Qualcomm cho biết hồi tháng 4 là công ty này sẽ điều chỉnh các điều khoản cấp phép bằng sáng chế, mà một số nhà phân tích cho rằng có thể dẫn đến việc giảm các phí cấp phép của một số khách hàng lớn hơn của Qualcomm, như Samsung.

Tương tự như vậy, vào tháng 3, Ericsson cho biết sẽ tính phí 5 USD cho mỗi điện thoại 5G, mặc dù Ericsson cho biết nó có thể làm giảm tỷ lệ đó xuống còn 2,50 USD cho mỗi điện thoại theo "các trường hợp đặc biệt".

Tất nhiên, Nokia, Qualcomm và Ericsson đều đang nỗ lực để tăng doanh thu mà họ thu từ việc cấp phép bằng sáng chế. Trong thông báo cuộc họp báo cáo doanh thu quý II của Nokia với các nhà phân tích, Rajeev Suri của Nokia nói rằng “chúng tôi kỳ vọng sức mạnh danh mục đầu tư hiện tại sẽ tiếp tục trong nhiều năm tới và mang đến cho chúng ta cơ hội kiếm tiền đáng kể. ... Chúng tôi luôn có những mục tiêu rõ ràng và đầy tham vọng để tạo ra bằng sáng chế mới và chúng tôi liên tục thêm bằng sáng chế mới vào danh mục đầu tư của mình trong khi vẫn duy trì ngưỡng chất lượng cao”.

Theo ICTpress/fiercewireless

Samsung bỏ 20 tỷ USD đầu tư nghiên cứu công nghệ AI, 5G

Trí tuệ nhân tạo, 5G đều là những công nghệ sẽ góp phần tạo ra cuộc cách mạng làm thay đổi thế giới.

Có khá nhiều ý tưởng điên rồ được đưa ra, nhưng có lẽ không một ý tưởng nào đi xa hơn của Dahir Insaat - một công ty thiết kế tại Nga. Ý tưởng độc đáo của Dahir Insaat là tạo ra những phương tiện giao thông công cộng có kích thước lớn, nhưng lại có thể di chuyển dễ dàng qua những đoạn đường ách tắc.

Để có thể làm được điều đó, Dahir Insaat đã thiết kế những chiếc xe bus đặc biệt. Chúng cao hơn hầu hết các phương tiện giao thông khác, nhưng vẫn có những chiếc bánh xe tiếp xúc với mặt đường. Điều đặc biệt là hệ thống bánh xe này xếp theo chiều dọc để có thể lách qua những đoạn đường có nhiều phương tiện giao thông khác.

Một con quay hồi chuyển lớn sẽ có nhiệm vụ giúp ổn định toàn bộ cấu trúc, làm cho chiếc xe bus đứng vững chỉ bằng hai bánh. Những chiếc xe bus cũng được thiết kế với chiều cao khác nhau, để có thể cùng di chuyển qua một tuyến đường mà không bị va chạm.

Một hệ thống đường ray đặc biệt được đặt dưới mặt đường, giúp những chiếc xe bus tự động di chuyển theo một lộ trình định sẵn mà không cần tới người tài xế. Những chiếc xe này cũng sẽ chạy bằng năng lượng điện để giúp bảo vệ môi trường.

Bên cạnh ý tưởng những chiếc xe bus độc đáo của tương lai, Dahir Insaat cũng giới thiệu concept xe cứu hỏa, có thể dễ dàng di chuyển qua những đoạn đường ách tắc bằng cơ chế chuyển đổi đặc biệt.

Đó là khi gặp những đoạn đường đông, chiếc xe cứu hỏa này có thể nâng cao lên và di chuyển bằng hai bánh để lách qua những khe hẹp giữa các phương tiện khác. Bên trong chiếc xe cứu hỏa này là một chiếc máy bay không người lái 20 cánh quạt.

Chiếc drone khổng lồ này có thể đưa lính cứu hỏa lên cao và dập tắt đám cháy trên những tòa nhà cao tầng. Một hệ thống tháng kéo đặc biệt cũng sẽ giúp giải cứu những người mắc kẹt trong đám cháy trên những tòa nhà này.

Dahir Semenov, người sáng lập Dahir Insaat cho biết ý tưởng độc đáo của ông sẽ giúp chấm dứt hoàn toàn vấn đề tắc đường tại các thành phố lớn trên thế giới và giúp cứu sống rất nhiều người bị kẹt trong những vụ cháy nhà cao tầng. Tuy nhiên ông Semenov không cho biết đến bao giờ thì ý tưởng độc đáo này mới trở thành hiện thực.

Theo GenK