您现在的位置是:Nhận định >>正文
Bí quyết triệu đô của startup thời trang trực tuyến Linjer
Nhận định295人已围观
简介Đến nay,íquyếttriệuđôcủastartupthờitrangtrựctuyếdư báo thời tiết Linjer có doanh thu hơn 10 triệu US...
Đến nay,íquyếttriệuđôcủastartupthờitrangtrựctuyếdư báo thời tiết Linjer có doanh thu hơn 10 triệu USD mỗi năm, Tech in Asiacho biết.
Học hỏi từ các "ông lớn"
Roman Khan học về thời trang và thương mại điện tử trong thời gian làm việc tại Zalora và Lazada, khi đó thuộc startup Rocket Internet. Anh gia nhập Rocket Internet trước thời điểm công ty này thực hiện chào cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO). Khi đó, công ty này thậm chí không có website đúng nghĩa, chỉ có logo đặt trên nền đen, nhưng sau này đã trở thành một trong những startup liên doanh mở rộng nhanh nhất tại châu Á.
Năm 2012, Roman Khan làm việc trong lĩnh vực tài chính ở Hong Kong và được website thời trang trực tuyến Zalora của Rocket (lúc đó mới ra mắt vài tháng) tuyển dụng. Sau đó, anh chuyển tới làm việc tại vài chi nhánh tại Đông Nam Á và cuối cùng trở thành Giám đốc tài chính của Lazada tại Thái Lan.
"Tôi thực sự thích công việc này. Tôi đã học được rất nhiều, trải nghiệm vô cùng nhiều thứ khác nhau", Roman Khan chia sẻ về khoảng thời gian đó. Tuy nhiên, anh cũng thừa nhận một số nhược điểm của mô hình thương mại điện tử liên doanh vốn, đặc biệt là tại Zalora.
Sau 5 năm hoạt động, Zalora nhanh chóng mở rộng khắp Đông Nam Á, nhưng vẫn tiếp tục chịu lỗ và phải rút lui một phần tại vài thị trường. Trong khi đó, trang thương mại điện tử Lazada (ra mắt không lâu sau Zalora) đã bị Tập đoàn Alibaba của Trung Quốc thâu tóm vào năm ngoái.
Chậm mà chắc
Giữa năm 2014, Roman Khan rời Lazada để thành lập Linjer. Ban đầu, anh làm một mình, còn Jennifer Chong chỉ làm bán thời gian bởi khi đó cô vẫn có công việc riêng. 2 người luôn kiên định với chiến lược tăng trưởng "chậm mà chắc".
Sản phẩm của đầu tiên của Linjer là túi da thiết kế với chất liệu tốt nhưng có giá cả phải chăng hơn so với các thương hiệu xa xỉ. Chiến dịch gọi vốn cộng đồng (crowdfunding) đầu tiên mang về cho Linjer 190.000 USD, đủ để đi vào sản xuất.
Sau đó, 2 nhà đồng sáng lập tiếp tục thực hiện chiến dịch mới cho sản phẩm tiếp theo - túi xách nữ làm thủ công và bán độc quyền trên website của Công ty.
Theo Roman Khan, mô hình kinh doanh mang lại thành công cho Linjer là "gọi vốn cộng đồng cho mỗi lần ra mắt bộ sưu tập mới và trở thành một thương hiệu, không phải đơn vị đi bán hàng lại".
Cả Roman Khan Khan hay Chong, từng là cố vấn quản lý, đều không được đào tạo bài bản về thiết kế. Tuy nhiên, cả hai đều có đam mê về phong cách và có mục tiêu hết sức cụ thể, những điều còn lại đều vừa làm vừa học.
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều suôn sẻ. Lô hàng túi đầu tiên gặp trục trặc trong khâu sản xuất khiến Khan và Chong phải đích thân gọi điện cho từng khách hàng để xin lỗi vì giao hàng chậm trễ. Vụ việc cũng gây tổn thất tài chính không nhỏ cho doanh nghiệp non trẻ. Dù vậy, họ vẫn kiên trì giải quyết từng vấn đề và giao tới tay khách hàng sản phẩm.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Valencia vs Barcelona, 3h30 ngày 7/2: Nhọc nhằn hạ Bầy dơi
Nhận địnhPhạm Xuân Hải - 06/02/2025 05:25 Tây Ban Nha ...
阅读更多Mặt cầu Đắk Mi 1 xô lệch nghiêm trọng
Nhận địnhTảng đá rất to lăn xuống va vào cầu Đắk Mi 1 trên quốc lộ 14E (Ảnh: Bình An). Sau khi xảy ra sạt lở, Ban Quản lý dự án 4, chủ đầu tư dự án cải tạo và nâng cấp quốc lộ 14E, đã chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, thiết bị và nhân lực để dọn dẹp đất đá, chặt và thu dọn cây cối; đồng thời bố trí barie, biển báo và cử người trực gác ở hai đầu cầu.
Đến trưa ngày 25/11, các đơn vị đã hoàn thành việc dọn dẹp đất đá trên cầu và tạm thời cho phép các phương tiện nhỏ lưu thông qua.
Ông Quế Hải Trung, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 4, cho biết: "Qua kiểm tra thực tế, bản mặt cầu nhịp 3 bị đẩy lệch về phía trái tuyến 47cm so với vị trí ban đầu. Các dầm ngang, u neo tại trụ T1, T2 nứt vỡ; đầu dầm tại vị trí M2 bị đẩy lệch ra khỏi gối cao su; khe co giãn tại mố M2 bị kéo hở và bung bulong."
Ban Quản lý dự án 4 đã kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam tổ chức phân luồng các phương tiện lưu thông trên tuyến, chỉ cho phép xe máy và xe con qua cầu, đồng thời không để các phương tiện vận tải lớn lưu thông qua cầu trong khi chờ đánh giá cụ thể để khắc phục sửa chữa cầu Đắk Mi 1.
Để đảm bảo an toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam chỉ cho phép phương tiện chở khách dưới 16 chỗ ngồi, xe tải dưới 5 tấn và các phương tiện xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông qua cầu Đắk Mi 1. Các phương tiện còn lại sẽ lưu thông theo hướng dẫn của lực lượng chức năng.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam cũng đã đề nghị chủ đầu tư khẩn trương sửa chữa hư hỏng cầu để đảm bảo giao thông vận tải trên tuyến quốc lộ 14E thông suốt và an toàn.
">...
阅读更多Nhận định, soi kèo U23 Bangladesh vs U23 Thái Lan, 20h30 ngày 9/9
Nhận định...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Ghazl El Mahalla vs Modern Sport, 21h00 ngày 6/2: Khó tin ‘lính mới’
- Nhận định, soi kèo U21 Bắc Ailen vs U21 Luxembourg, 20h00 ngày 7/9
- Nhận định, soi kèo Ghana vs Trung Phi, 22h59 ngày 07/09
- Nhận định, soi kèo Nejmeh Club vs Al Riffa Club, 1h00 ngày 19/9
- Nhận định, soi kèo Mes Rafsanjan vs Esteghlal FC, 20h15 ngày 7/2: Đối thủ khó chịu
- Nhận định, soi kèo Akademiya Ontustik vs Taraz, 17h00 ngày 14/9
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Ahli vs Qatar SC, 20h30 ngày 7/2: Cửa dưới ‘ghi điểm’
-
Nhận định, soi kèo AIK Solna vs Degerfors, 0h10 ngày 19/9
-
Tip kèo miễn phí chất lượng cao hôm nay 21/12: Rizespor vs Pendikspor
-
Nhận định, soi kèo Veres Rivne vs FC Shakhtar Donetsk, 21h00 ngày 26/9
-
Nhận định, soi kèo Persipura Jayapura vs Persipa Pati, 13h30 ngày 5/2: Rực rỡ sân nhà
-
Nhận định, soi kèo U23 Turkmenistan vs U23 Indonesia, 19h00 ngày 12/9