› 首页 › Bóng đá › Nhận định, soi kèo Al Jazira vs Dibba Al正文

Nhận định, soi kèo Al Jazira vs Dibba Al

Bóng đá 2025-03-04 06:40:30 17251
ậnđịnhsoikèlich thi dau giai ngoai hang anh   Hư Vân - 28/02/2025 04:35  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址：http://member.tour-time.com/html/263d699534.html%20l
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Nhận định, soi kèo Dinamo Makhachkala vs Lokomotiv Moscow, 22h59 ngày 28/2: Áp sát ngôi đầu

De Bruyne tạo lợi thế cho Man City với pha lập công ở phút thứ 19. Tuy nhiên, đến phút 84, Marco Reus đưa trận đấu về vạch xuất phát sau tình huống kiến tạo của Haaland.

{keywords}
Man City thắng hú vía Dortmund

Phil Foden ‘giải cứu’ Man xanh kịch tính vào phút cuối trận, mang lại chút lợi thế trước tái đấu lượt về trên đất Đức.

Phát biểu sau trận, Pep Guardiola thừa nhận Man City đã không có màn trình diễn tốt nhất trước Dortmund và cố ý tạo đòn tâm lý đến đối thủ.

“Thà thắng còn hơn hòa. 2-1, chúng tôi sẽ đến Đức và thắng Dortmund ngay sân nhà của họ, để tiếp tục ở Champions League.

Trong hiệp 1, chúng tôi cầm bóng thiếu khôn ngoan, nhưng sau giờ nghỉ thì tốt hơn nhiều. Chúng tôi có 2 đến 3 cơ hội rõ ràng để gia tăng cách biệt lên 2-0, 3-0 nhưng đã không tận dụng được.

{keywords}
Pep Guardiola tuyên bố, Man City sẽ đến Đức và đánh bại Dortmund lần nữa để 'phá dớp', lấy vé bán kết Cúp C1

Sau khi để Dortmund gỡ hòa, chúng tôi đã có bàn thắng muộn để khép lại với chiến thắng”.

Thuyền trưởng Tây Ban Nha đánh giá về đối thủ: “Dortmund rất mạnh, sở hữu những cầu thủ giỏi nên rất khó để Man City thực hiện theo ý đồ. Chúng tôi cơ hội tốt để làm điều đó vào tuần tới.

Chúng tôi sẽ xem lại trận đấu và sẽ có một số điều chỉnh cho trận lượt về. Cả đội sẽ ngồi lại và mổ xẻ những gì phải làm, giống như vẫn làm trong thời gian qua. Man City sẽ cố gắng ghi những bàn thắng trên đất Đức để loại Dortmund”.

Man City sẽ có chuyến làm khách Leeds ở Ngoại hạng Anh trước khi tái đấu Dortmund vào tuần tới.

Kể từ khi đến Etihad vào 2016, Pep Guardiola vẫn chưa môt lần đưa Man City đi xa hơn tứ kết Champions League

L.H

">

Man City thắng nhọc, Pep Guardiola vội ra chiêu với Dortmund

{keywords}Thị trường BĐS Hà Tĩnh đang sở hữu nhiều lực đẩy lớn (Ảnh minh họa: Báo Hà Tĩnh)

Trong vài năm trở lại đây, thị trường BĐS Hà Tĩnh là sân chơi hấp dẫn của giới đại gia. Với những bước tiến vượt bậc, thị trường này đã chứng minh được sức “nóng” khiến nhiều “ông lớn” đứng ngồi không yên. Từ đó, hàng loạt dự án khu đô thị sinh thái, sân golf hay tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng... lần lượt ra đời.

Lý giải nguyên nhân cho sự “trỗi dậy” mạnh mẽ này, nhiều chuyên gia cho rằng, Hà Tĩnh đang sở hữu những xung lực sẵn có nhưng chưa thực sự khai phá triệt để. Vì vậy, đây chính là thời điểm “vàng” để thị trường đầy nội lực này “bứt tốc” mạnh mẽ, cơ hội cho các nhà đầu tư biết “đi trước đón đầu”.

Lực đẩy từ nhiều phía, BĐS Hà Tĩnh như lò xo nén đã lâu

Hà Tĩnh được biết đến là mảnh đất “địa linh nhân kiệt”, nơi sở hữu nhiều ưu thế về con người và tài nguyên thiên nhiên phong phú. Về vị trí địa lý, Hà Tĩnh được xem là điểm giao giữa hai đầu cầu kinh tế lớn của cả nước Hà Nội và TP.HCM, nằm trong hành lang phát triển kinh tế Đông - Tây của tiểu vùng sông Mekong qua cửa khẩu Cầu Treo.

{keywords}
Hà Tĩnh được thiên nhiên ưu đãi những danh lam thắng cảnh đẹp (Ảnh minh họa: Báo Hà Tĩnh)

Cùng với đó là đường bờ biển dài 137 km, sở hữu nhiều bãi biển đẹp như biển Thiên Cầm, bãi biển Xuân Hải… và hàng chục di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh nổi tiếng đã thu hút hàng triệu lượt du khách đến tham quan, trải nghiệm và nghỉ dưỡng. Đây cũng là yếu tố thuận lợi thúc đẩy các ngành du lịch, dịch vụ và BĐS phát triển với nhiều sản phẩm như: nhà hàng, khách sạn, shophouse, resort…

Hiện trên địa bàn tỉnh có 2 khu kinh tế cấp quốc gia là khu kinh tế Vũng Áng và khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo; 2 khu công nghiệp Hạ Vàng và Gia Lách thuộc Quy hoạch khu công nghiệp quốc gia cùng 17 cụm công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp được tập trung đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng sẵn sàng triển khai các dự án.

Chuyên gia kinh tế, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh đánh giá: “Hà Tĩnh có hàng chục ngàn chuyên gia là người nước ngoài đến làm việc, sinh sống và cũng có hàng chục ngàn người đang làm việc và lao động tại nước ngoài nên nguồn ngoại hối đổ về tương đối lớn. Điều đó dẫn đến nhu cầu sở hữu các BĐS cao cấp, đầy đủ tiện ích, tiện nghi hiện đại đang trở nên cấp thiết, khiến thị trường này “nóng” lên từng ngày”.

Ngoài ra, lợi thế về diện tích quỹ đất lớn, đủ để đáp ứng những dự án đồ sộ, đồng bộ về tiện ích, hạ tầng cảnh quan cùng giá đất đang ở mức khởi điểm hợp lý, vị trí đắc địa… cũng là lý do để Hà Tĩnh trở thành “thỏi nam châm” đầy sức hấp dẫn. Đặc biệt, khi mà quỹ đất tại các thị trường lớn ngày càng khan hiếm, đắt đỏ thì những “miền đất mới” như Hà Tĩnh luôn là mảnh đất màu mỡ.

“Không thể phủ nhận Hà Tĩnh là một địa phương giàu tiềm năng, tốc độ tăng trưởng nhanh chóng song quy hoạch hiện lại chưa đáp ứng kịp nhu cầu an cư, đời sống sinh hoạt, giải trí ngày càng cao của người dân. Vì vậy, Hà Tĩnh được xem như một chiếc lò xo nén đã lâu và sẽ nhanh chóng bật lên mạnh mẽ”, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh bày tỏ.

Từ những tháng đầu năm 2020, dù trong bối cảnh đại dịch Covid-19, Hà Tĩnh vẫn liên tiếp đón nhận những thông tin về đầu tư của nhiều ông lớn, trong đó phải kể đến tập đoàn Tân Hoàng Minh với dự án 1.500 tỷ tại đường Nguyễn Huy Tự.

Thời điểm “vàng” sở hữu BĐS Hà Tĩnh

Những tiềm năng vượt trội, sự phát triển “bứt phá” của kinh tế, cùng các dự án nghìn tỷ đã tạo nên xu hướng đầu tư vào thị trường BĐS Hà Tĩnh. Điều đó không chỉ góp phần thu hút nhiều nhà đầu tư “rót tiền” về đây trong năm 2021 mà còn làm thị trường BĐS Hà Tĩnh dần “nóng” lên trong thời gian tới, hướng đến mục tiêu xây dựng TP. Hà Tĩnh lên đô thị loại I.

Nhiều chuyên gia nhận định, đây là thời điểm hợp lý để các nhà đầu tư đổ bộ vào thị trường đầy tiềm năng này, nhất là khi giá cả còn ở mức cạnh tranh như hiện tại.

“Hà Tĩnh sẽ trở nên có giá hơn rất nhiều lần trong tương lai gần. Đây không những là cơ hội cho những khách hàng địa phương có tiềm lực tài chính, hướng tới cuộc sống chất lượng mà còn là cơ hội cho chính các chủ đầu tư muốn vươn tay ra các thành phố mới”, chuyên gia Đinh Trọng Thịnh bày tỏ.

Minh chứng rõ nhất là ngay trong đợt dịch lần thứ 4 tháng 6-7/2021 vừa qua, Hà Tĩnh phối hợp với các công ty đấu giá, tổ chức đấu giá thành công các lô đất với mức giá tăng cao, vượt nhiều bước giá. Có thể thấy giá đất Hà Tĩnh đang ngày một tăng lên rõ rệt, nhu cầu đầu tư đổ về đây đang ngày càng cao, đặc biệt là khu vực phía Bắc - nơi được xem là “đất vàng” với quy hoạch của hàng loạt dự án.

{keywords}
 Dự án D’. Metropole Hà Tĩnh ở trung tâm thành phố

Song có một thực tế, thị trường BĐS Hà Tĩnh đang rất “hot”, mức độ quan tâm ngày một nhiều nhưng vẫn khan hiếm các loại hình BĐS cao cấp như shophouse, biệt thự… Vì vậy sự ra đời của các dự án được đầu tư bài bản, xứng tầm như D’. Metropole Hà Tĩnh là sự cần thiết cho giai đoạn hiện nay. Đây được xem là bước đệm lớn giúp BĐS Hà Tĩnh “cất cánh” trong tương lai gần.

“Bàn cờ chỉ có thể tiếp tục chơi khi chưa được lấp đầy quân cờ. Vì vậy, thời điểm hiện tại chính là thời điểm phù hợp nhất cho các nhà đầu tư biết nắm bắt cơ hội, sở hữu BĐS tại Hà Tĩnh”, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh khẳng định.

Doãn Phong

">

BĐS Hà Tĩnh ‘trỗi dậy’, cơ hội cho nhà đầu tư xuống tiền

- Nhìn bên ngoài cậu bé trắng trẻo và kháu khỉnh khó ai biết bé không thể nói và nghe được. Bé tên là Phạm Đăng Tùng (7 tuổi) là con trai duy nhất của anh Phạm Đăng Thành (sinh năm 1971) và chị Hoàng Thị Xây (sinh năm 1978) hiện gia đình nhỏ của anh chị sống trong một khu nhà trọ tại phòng 11, số E7/17 khu phố 5, thị trấn Tân Túc, Bình Chánh, TP Hồ Chí Minh.

Tuổi thơ...chạy quanh phòng trọ 6m2

Hai lần chúng tôi ghé nhà trọ thăm bé đều tha thẩn chơi một mình. Gian phòng nhỏ chưa đầy 6m2 tối tăm gói gọn tất cả vật dụng cần thiết của một gia đình nhỏ. 11 giờ trưa, cái nắng oi ả hắt vào căn phòng trọ nhỏ, nóng và ngột ngạt. Tôi tự hỏi, không biết bé làm sao chịu nổi cảnh sống ngày này qua ngày khác thui thủi một mình trong căn phòng ngột ngạt thế này. Lẽ ra, ở lứa tuổi này bé được đến trường như bao đứa trẻ khác.

Gặp tôi, chị Xây mẹ của bé rơm rớm nước mắt kể: “Bé sinh ra rất kháu khỉnh và bình thường như bao trẻ khác. 16 tháng tuổi con chị đã biết gọi ba mẹ và rất nhiều từ khác. Bé bộc lộ sự lanh lợi từ rất sớm. Lẽ ra cuộc sống của gia đình chị cũng bình yên nếu không có một biến cố xảy ra vào lúc bé được 19 tháng tuổi.

Nhìn cháu Tùng ít ai nghĩ cháu bị câm điếc
">

Thiếu 100 triệu, con chịu câm điếc suốt đời

Soi kèo góc West Ham vs Leicester, 3h00 ngày 28/2

Lịch Thi Đấu Premier League 2020/2021NgàyGiờĐộiTỉ sốĐộiVòngKênh10/0410/0402:00Fulham FC0:1WolverhamptonVòng 31K+PM">

Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 9/4

{keywords}Hình ảnh xe Lam trên đường phố Sài Gòn xưa
{keywords}
Đến thập niên 80, xe Lam dần chuyển thành xe chở hàng và vận tải hàng thay vì chở khách

Trong khi chiếc Lambro được thiết kế với cabin riêng biệt có mái che thì lam thổ mộ giống xe ba bánh tự chế ngày nay, tức là đầu kép lấy lại từ xe máy khác không có cabin còn phía sau ghép lại từ xe ngựa.

Hoạt động của xe 3 bánh xuất hiện ở Sài Gòn từ thập niên 50 và lên đến cực thịnh vào đầu thập niên 70. Chính sách “Hữu sản hóa” của chế độ cũ giữa thập niên 60 cho phép người dân mua xe trả góp với lãi thấp đã góp phần tăng nhanh xe Lambro. Nếu không được trả góp, giá trị chiếc Lambro 550 ước chừng 30 cây vàng sẽ là một khoản tiền không nhỏ.

{keywords}
Đến thập niên 80, xe Lam dần chuyển thành xe chở hàng và vận tải hàng thay vì chở khách. Ai có thể nghĩ rằng giá của nó những năm 60-70 ước chừng 30 cây vàng

Sau năm 1975, xe lam vẫn đóng góp rất lớn cho ngành vận tải miền Nam bởi sự thiếu thốn và không cơ động của ôtô. Mãi đến thập niên 90 trước sự tấn công của xe máy giá rẻ, và sự không an toàn khi chở khách, xe lam đã dạt về các tỉnh lẻ chuyển hướng thành xe chở rác hay vật liệu, rồi dần biến mất.

Xe Lam cổ dần hồi sinh

Ngày nay, nếu muốn tìm xe Lam chỉ có thể thấy được ở những nhóm nhỏ còn lưu trữ loại xe này. Họ gồm những người mê xe cổ, cất công tìm lại thân xác chiếc xe Lam đang nằm đâu đó ở góc vườn bị lãng quên, phục chế lại toàn bộ từ động cơ cho đến khung gầm. Số khác muốn tìm chất liệu hoài cổ từ kiểu dáng đặc thù xe Lam, biến nó là một phần trong không gian quán cà phê hay trang trí nhà vườn.

{keywords}
Chiếc xe Lambro đã dọn lại sẽ có giá trị khi còn giấy tờ theo xe
{keywords}
Chiếc Lambro 550 được dọn lại đẹp đẽ hiện đang rao bán giá 60 triệu đồng. 

Xe Lam còn phục chế và chạy được hiện chủ yếu là Lambro 550. Chiếc Lambro 550 sản xuất từ năm 1967 được đặt tên do sức tải của xe được 550 kg chứ không phải là dung tích của động cơ như cách đặt tên xe ngày nay.

Dựa trên kiểu Lambro 200 và 450 được lưu thông ở Việt Nam trong những ngày đầu, xe Lambro 550 vẫn dùng động cơ 200cc cải tiến của Lambro 200 và bộ thắng nâng cấp lên hệ thống thủy lực trên cả 3 bánh xe phù hợp với sức máy gia tăng mặc dù vận tốc tối đa không thay đổi ở 62 km/h. Xe nhập khẩu từ Ý do hãng Innocenti chế tạo.

Sự khác biệt bên ngoài của chiếc Lambro 550 và 200 là bóng đèn chính ở đầu cabin lái: xe 200 với một đèn ở chính giữa và xe 550 với hai đèn song song ở hai bên.

Thùng xe Lambro 550 được nối dài ra so với những kiểu trước đó với 1.420mm chiều dài và 1.250mm chiều rộng. Thùng có chiều cao nguyên thủy là 1.015mm, phù hợp cho nhu cầu chở khách với mái tôn che mưa nắng và chở được từ 10 đến 14 người. 

{keywords}
Chiếc Lambro 550 được phục chế lại với màu sơn sặc sỡ
{keywords}
Những chiếc trông nguyên bản nhất có thể với phụ tùng “zin” có thể lên tới gần trăm triệu đồng.

Khi đưa vào phục chế, gần như chi phí tốn kém nhất chính là làm lại toàn bộ khung gầm và vỏ vì theo năm tháng những chiếc xe Lam đã mục nát phần nhiều. Tiếp đó, động cơ hai kỳ được đại tu để có được tiếng nổ ròn đặc trưng. Vì đã bị lãng quên từ hơn 20 năm trước nên giờ đây những chiếc Lambro nào còn đủ các phụ tùng, chi tiết từ con ốc “zin” cho đến tay nắm nhựa bạc màu thời gian là rất quý.

Với chiếc xe Lambro 550 được phục chế “dọn” trông đẹp mắt với nước sơn mới, giá dao động từ 50 đến 60 triệu đồng. Chỉ những chiếc trông nguyên bản nhất có thể với phụ tùng “zin” có thể lên tới gần trăm triệu đồng.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected] hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Những tay chơi Việt vung tiền tỷ độ xe máy cùi bắp

Những tay chơi Việt vung tiền tỷ độ xe máy cùi bắp

 Trong giới dân mê xế độ Việt Nam, không hiếm những cú “vung tay” lên đến tiền tỷ độ xe cùi bắp mà người ngoại đạo khó có thể hiểu được lý do.

">

Xe 30 cây vàng thời dĩ vàng, hồi sinh giá trăm triệu

Chiến lược nhà ở ưu tiên phát triển căn hộ

Phát triển chung cư là ưu tiên trọng tâm trong chiến lược phát triển nhà ở của nhiều quốc gia trên thế giới. Điển hình nhất trong khu vực phải kể tới Hàn Quốc. Từ những tòa nhà chung cư cao tầng đầu tiên được xây dựng từ những năm 1950, thị phần căn hộ của quốc gia này đã không ngừng tăng lên, từ 13,5% (năm 1985) lên 53% (năm 2005) và hiện giờ là khoảng gần 80% trong toàn bộ khu nhà ở tại xứ sở kim chi. Trong khi ở quốc gia láng giềng là Nhật Bản, căn hộ thường là dành cho những người có tiền.

Chung cư chiếm ưu thế so với nhà riêng lẻ không chỉ được ghi nhận ở một quốc gia. Tại Canada, Trong tháng 3 năm nay, số nhà ở mới xây cao kỷ lục, nhưng nhà mặt đất biệt lập chỉ chiếm 19%, giảm so với mức 24% cùng kỳ năm ngoái. 10 năm qua, tại các khu vực chính ở Toronto, Montreal, Vancouver và Ottawa, 60% nhà xây mới là căn hộ chung cư, chỉ 25% là nhà mặt đất biệt lập.

{keywords}
TP. Thanh Hóa cần nhiều hơn các dự án nhà ở cao tầng, căn hộ cao cấp trong tương lai.

Phát triển không gian nhà ở theo chiều cao là giải pháp tối ưu để tăng nguồn cung khi quỹ đất ở các quốc gia rộng lớn nhất cũng ngày càng hạn hẹp và số lượng gia đình trẻ tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Việt Nam cũng không ngoại lệ. Từ năm 2011, chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đã đặt mục tiêu đến năm 2020, tỷ lệ nhà ở chung cư tại các dự án phát triển nhà ở tại các đô thị đặc biệt đạt trên 90%, đô thị từ loại I đến loại II đạt trên 60%. Với đô thị loại III, tỷ lệ chung cư phải đạt trên 40%. Thực tế tới năm ngoái, diện tích các sàn căn hộ đã đạt 41 triệu m2, dù chưa được như kỳ vọng như cũng đã tăng 142% so với 10 năm trước.

Nguồn cung tăng kích thích sự thay đổi tiêu chí chọn nhà ở. Số lượng hộ gia định chọn mua căn hộ chung cư để sinh sống tại các đô thị lớn trên cả nước tăng gần 1,6 lần trong 10 năm qua. Cộng đồng dân cư sống ở các tòa nhà cao tầng tăng đột biến tại các thành phố lớn. Điển hình là TP.HCM (tăng 67%), Hà Nội (tăng 53%) và Đà Nẵng (tăng 56%). Dù chậm hơn nhưng các địa phương như Thanh Hóa cũng đang bắt đầu chuyển biến mạnh mẽ theo hướng này.

Người dân săn tìm căn hộ cao cấp ở đô thị Thanh Hóa

“Đột phá” là 2 từ được nhiều chuyên gia sử dụng để đánh giá về thị trường bất động sản Thanh Hóa trong những năm qua. Chỉ dấu đầu tiên là sự xuất hiện của hàng loạt doanh nghiệp bất động sản hàng đầu đất nước, sau Vingroup là Sun Group,  Eurowindown, T&T... mang theo những dự án hàng trăm, hàng tỉ USD. Nhiều dự án đang đẩy nhanh tiến độ thi công, trong khi không ít sản phẩm đã trình làng.

Thị trường bất động sản ở cửa ngõ Bắc Trung Bộ sẽ ngày càng đa dạng sản phẩm, ở đủ mọi phân khúc vì dòng vốn đổ về Thanh Hóa chưa có dấu hiệu dừng lại. Cảng hàng không Thọ Xuân đang trên lộ trình nâng cấp thành sân bay quốc tế; đường cao tốc nối sang Ninh Bình đẩy nhanh tiến độ cùng sự hoàn thiện hạ tầng là tiền đề để kéo thêm nhiều doanh nghiệp. Ngay sau các ông lớn là cuộc đổ bộ của các nhà đầu tư thứ cấp từ khắp nơi, liên thông thị trường bất động sản Thanh Hóa với các tỉnh, tạo những nấc thang giá trị mới cho thị trường bất động sản.

Đầu năm nay, Thanh Hóa là điểm nóng nhất trong các điểm nóng cả nước về tăng giá bất động sản, đặc biệt nhất là phân khúc đất nền, có thời điểm theo chiều thẳng đứng. Nhưng ngay sau khi “cú sốc” đó qua đi, người ta đã nhìn ra những dấu hiệu của bong bóng, thậm chí là có cả những chiêu trò thổi giá, trục lợi. Các sản phẩm căn hộ thì khác: không tăng chóng mặt nhưng chưa từng giảm giá. Sự ổn định đó cho thấy nhu cầu thực trên thị trường mà nguồn cung không đáp ứng kịp, nhất là căn hộ cao cấp.

Anh Tô Nam, nhân viên của một công ty môi giới bất động sản phân tích: “Ngoài khách hàng xứ Thanh, các nhà đầu tư từ Hải Phòng, Hà Nội quan tâm tới thị trường ngày một nhiều, tiêu chuẩn ngày càng cao. Tuy nhiên, sản phẩm để chào hàng của chúng tôi thực sự là chưa đa dạng theo nhu cầu của khách. Thanh Hóa cần thêm nhiều căn hộ có tiện ích không thua kém gì các thành phố lớn mới theo đúng được nhịp của thị trường”. Thực tế là ngay ở thành phố Thanh Hóa, các dự án nhà ở cao tầng hạng sang vẫn chỉ đếm trên đầu ngón tay, dù đây là thành phố trực thuộc tỉnh lớn nhất cả nước với hơn 500 ngàn dân. Việc tăng tỉ lệ nhà ở thương mại nói chung của tỉnh này cũng chưa đạt được một nửa mục tiêu đề ra.

Những hạn chế này được kỳ vọng là sẽ thay đổi trong 10 năm tới. Theo đó, chương trình phát triển nhà ở trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã xác định dành hơn 10 nghìn ha đất để phát triển hơn 100 nghìn căn nhà ở thương mại. Tất nhiên, không phần lớn trong số này sẽ là căn hộ cao tầng. Điều này hoàn toàn phù hợp với sự thay đổi nhu cầu chọn không gian sống trong tương lai.

Đến năm 2025, GRDP bình quân đầu người ở Thanh Hóa được cho là sẽ đạt 5.200 USD trở lên (tương đương 120 triệu đồng/người). Mức sống được nâng cao đòi hỏi thị trường bất động sản phải có các sản phẩm xứng tầm để cạnh tranh. Các dự án có hệ thống tiện ích nội khu đa dạng đáp ứng mọi nhu cầu của cuộc sống đủ đầy, cùng các tiêu chí an toàn, an ninh chuyên nghiệp sẽ luôn được săn tìm. Trên thực tế, người xứ Thanh, đặc biệt là các gia đình trẻ ở tầng lớp trung lưu vẫn đang chờ đợi từng ngày các doanh nghiệp lớn tung ra căn hộ “hàng hiệu” để có thể trải nghiệm các tiêu chuẩn sống hiện đại và văn minh.

Minh Tuấn

">

Giới trẻ xứ Thanh dần dịch chuyển ‘tổ ấm’ vào khu căn hộ

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。

×