Bé gái trần truồng quỳ gối ăn xin giữa phố

Ông Hải cho rằng vấn đề Chính phủ điện tử đã nói nhiều nhưng đến nay những thứ áp dụng được cho người dân vẫn chưa nhiều, lý do là thiếu một hệ sinh thái. Hệ sinh thái không chỉ là công nghệ mà cả đội ngũ phát triển và tất cả mọi đối tượng tham gia vào; trong đó có chính phủ, doanh nghiệp, người dân.

Vấn đề nữa là nguồn vốn xây dựng thành phố thông minh lấy từ đâu? Hay trong việc quy hoạch tổng thể thành phố có tính tới thành phố thông minh hay không, các yếu tố kỹ thuật đã đáp ứng được hay chưa, các nhà cung cấp khác nhau có khớp với nhau hay không. Nếu các nhà cung cấp giải pháp, cung cấp sản phẩm độc lập và không đồng bộ với nhau thì không thể lên thành phố thông minh được.

Trong nỗ lực cải thiện hệ thống giao thông, từ tháng 7/2017, thành phố Hà Nội đã thông qua đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030.

Theo đề án, thành phố sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn thành phố; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Ngoài ra Hà Nội cũng sẽ cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của xe taxi ngoại tỉnh.

Tuy nhiên, xung quanh vấn đề này, dư luận cho rằng việc hạn chế phương tiện xe máy là vội vàng, không khả thi do thực tế hạ tầng, giao thông công cộng tại Hà Nội chưa thực sự thuận tiện trong khi xe máy vẫn là phương tiện đi lại chủ yếu.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi tại Hội thảo Việt – Pháp về xây dựng đô thị thông minh diễn ra gần đây, các chuyên gia cho rằng việc hạn chế phương tiện xe máy tại Hà Nội từ năm 2030 sẽ là vấn đề gặp rất nhiều thách thức.

Ngày hội môtô của các tín đồ Phân khối lớn (PKL) mang tên Day of H.O.G 2017 được tổ chức tại Khu đô thị sinh thái Vinhomes Riverside (Hà Nội) vào ngày hôm qua 18/2. Đây là một sự kiện thường niên thu hút sự quan tâm của những tín đồ môtô.

Tại sự kiện, các câu lạc bộ, nhóm chơi xe được sắp xếp khu vực để xe riêng rẽ tạo nên một ngày hội với nhiều sắc màu thú vị. Trước mỗi khu vực sẽ có biển tên đội và giới thiệu thông tin về đội xe.

Đặc biệt tại khu vực tổ chức phía gần sân khấu cũng có một khu vực trưng bày một số mẫu xe đặc biệt đặt trên các bục gỗ cao để khách tham dự có thể dễ dàng chiêm ngưỡng.

Trong đó có chiếc Harley-Davidson độ bobber hàng hiếm với các chi tiết bên ngoài được “trạm trổ” bằng tay do thợ Việt Nam thực hiện. Hay chiếc Harley-Davidson Flathead 1936, BMW R100 độ café racer, Harley-Davidson Softail Custom độ bình xăng sơn mài, lốp căm cỡ lớn…

Không chỉ trưng bày xe, ngày hội Day of H.O.G cũng có những cuộc thi thú vị liên quan đến thú chơi PKL, gồm cuộc thi độ xe, so kè những sản phẩm độ độc đáo nhất của các biker miền Bắc. Cuộc thi chạy sa hình dành cho những tay lái sở hữu kỹ năng lái xe an toàn...

Những hình ảnh của dàn mô tô phân khối lớn trong Day of H.O.G 2017: