Cụ thể, giá bán của phiên bản Toyota Corolla Cross 1.8G có mức tăng thấp nhất 9 triệu đồng, từ 746 triệu đồng lên 755 triệu đồng. Phiên bản Toyota Corolla Cross 1.8V tăng 14 triệu đồng, từ 846 triệu đồng lên 860 triệu đồng.

Mức tăng cao nhất 19 triệu đồng dành cho phiên bản hybrid Toyota Corolla Cross 1.8HEV, từ 936 triệu đồng lên 955 triệu đồng.

Tính từ khi ra mắt, giá bán của các phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HEV của Toyota Corolla Cross đã tăng thêm lần lượt là 35, 40 và 45 triệu đồng.

Song song việc tăng giá bán, các phiên bản của Toyota Corolla Cross cũng được nâng cấp về trang bị và tính năng mới như: Kết nối không dây điện thoại thông minh trên tất cả phiên bản, tăng kích thước màn hình giải trí lên 9 inch với phiên bản 1.8G, bổ sung tính năng mở cốp rảnh tay với phiên bản 1.8V và 1.8HEV.

Toyota Corolla Cross được định vị ở phân khúc xe SUV cỡ B cạnh tranh với KIA Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-30, Peugeot 2008, Honda HR-V, Nissan Kicks... Nhưng do phát triển chung nền tảng khung gầm TGNA-C với Corolla Alits nên kích thước tổng thể của mẫu xe này có phần nhỉnh hơn các đối thủ trong cùng phân khúc.

Ngoài lợi thế về kích thước, Toyota Corolla Cross được đánh giá cao về trang bị tiện nghi và đặc biệt là sự hiện diện của gói an toàn tiên tiến Toyota Safety Sense với các tính năng an toàn thường thấy trên các dòng xe cao cấp.

Nhờ đó, Toyota Corolla Cross liên tục gặt hái được thành công khi thường xuyên nằm trong Top 10 xe bán chạy nhất tháng. Doanh số cộng dồn 11 tháng của Corolla Cross đã đạt 18.994 xe và chỉ tính riêng tháng 11/2022, mẫu xe này của Toyota đã vươn lên dẫn đầu thị trường khi bán được 2.418 xe.

Tuy nhiên, do là xe nhập khẩu nguyên chiếc, được nhiều khách hàng ưa thích nên Toyota Corolla Cross thường xuyên nằm trong diện "cháy hàng" và có những thời điểm người mua còn phải chi thêm "lạc" cũng như thời gian chờ đợi từ 1-2 tháng mới có thể nhận được xe.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhu cầu oxy điều trị bệnh nhân Covid-19 tại TP.HCM là trên 350 tấn/ngày khi cao điểm.

Theo đó, Sở Y tế đề nghị tất cả các bệnh viện cần tuân thủ đúng Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị của Bộ Y tế; lựa chọn các phương tiện hỗ trợ hô hấp phải phù hợp với tình trạng bệnh, đặc biệt lưu ý khi quyết định lựa chọn phương tiện hỗ trợ hô hấp cần sử dụng lượng oxy cao như thở HFNC.

Đồng thời, rà soát lại tất cả các phương tiện dự trữ oxy của đơn vị, đánh giá nhu cầu sử dụng oxy hàng ngày để xây dựng kế hoạch cung ứng oxy, đảm bảo không bị gián đoạn oxy trong điều trị.

Ở thời điểm hiện tại, một số công ty trước đó cung ứng oxy y tế chuyển sang sản xuất oxy cho ngành công nghiệp. Trong khi nhu cầu oxy y tế ở các tỉnh khu vực phía Nam có xu hướng gia tăng, vì vậy có hiện tượng chậm cung ứng oxy y tế tại các bệnh viện.

Ngoài ra, theo Sở Y tế TP, hiện có hiện tượng biến động về giá cung ứng oxy của một số công ty, do đó để đảm bảo không bị gián đoạn, các bệnh viện tiếp tục thương thảo và ký hợp đồng, kịp thời thanh toán, quyết toán theo đúng quy định.

Trước đó, ngày 23/12, ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế TP.HCM cho biết, TP dự báo cần 350 tấn oxy y tế mỗi ngày. Tuy nhiên chỉ còn 5/11 cơ sở cung ứng, duy trì sản xuất oxy y tế.

5 cơ sở này hiện đáp ứng khoảng 150 tấn oxy lỏng/ngày, trong khi hiện các cơ sở y tế điều trị Covid-19 có nhu cầu sử dụng đến 170 tấn/ngày và còn tiếp tục tăng cao.

Do đó, UBND TP.HCM đã có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Công thương có biện pháp điều phối giữa sản xuất oxy y tế và công nghiệp, đặc biệt trong thời gian Tết Nguyên đán năm 2022.

 Linh Giao

Cả nước, thêm 15.586 ca Covid-19, F0 Hà Nội tiếp tục tăng kỷ lục

Ngày 25/12, Việt Nam thêm 15.586 ca Covid-19, trong đó có 27 ca nhập cảnh và 15.559 ca ghi nhận trong nước, giảm 583 ca so với ngày trước đó.

Tâm điểm của dàn siêu xe trị giá hơn 200 tỷ vẫn là chiếc Pagani Huayra của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa). Sau 7 năm về nước, chiếc xe đã đổi sang diện mạo mới bằng phương pháp dán decal, gồm hai tông màu chủ đạo là xanh và đen, điểm xuyết bằng những đường viền màu trắng và đỏ. “Bộ cánh” mới lấy cảm hứng từ luồng khí dẫn vào xe khi vận hành.

Pagani Huayra sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L do Mercedes-AMG sản xuất. Khối động cơ này chỉ mạnh 719 mã lực và mô-men xoắn ở mức 1.000 Nm. Nhờ trọng lượng xe nhẹ nên chiếc hypercar có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,8 giây cùng vận tốc tối đa lên tới 383 km/h. Mẫu xe này được sản xuất giới hạn vỏn vẹn 100 chiếc trên toàn thế giới.

Siêu xe Ferrari SF90 Spider của Cường Đôla thu hút không kém bởi đây là dịp hiếm hoi xe xuất hiện trên phố kể từ khi ra biển số TP.HCM. Xe được nhập khẩu bởi nhà phân phối chính hãng, với ngoại thất màu xanh dương lạ mắt.

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hai chiếc SF90 bản mui trần có mặt tại Việt Nam và đều ra biển trắng. Giá trị xe ước tính trên 35 tỷ đồng.

Cùng mang màu xanh dương, chiếc Maserati MC20 của một đại gia Sài Gòn cũng được đưa về nước thông qua nhà phân phối chính hãng.

Với giá bán 16,5 tỷ đồng, siêu xe này gây ấn tượng nhờ sức mạnh đến từ động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép có sức mạnh lên tới 621 mã lực, đem đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Với giá trị lăn bánh hơn 60 tỷ đồng, chiếc Ford GT biển thần tài nhỏ lại nổi bật hơn cả khi có ngoại thất sơn màu đỏ tươi cùng gói trang trí ’67 Heritage Edition.

Chiếc xe từng thuộc sở hữu của Tập đoàn Novaland, song hiện nay chưa rõ chủ nhân là ai. Không chỉ là một trong hai chiếc tại Việt Nam, mẫu xe này còn sản xuất giới hạn 1.350 chiếc trên toàn cầu.

Nhờ áp dụng thiết kế tối ưu tính khí động học và sử dụng chất liệu carbon ở nhiều chi tiết, siêu xe đến từ Mỹ có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 348 km/h.

Động cơ của Ford GT là loại V6 EcoBoost 3.5L tăng áp kép, cho công suất tối đa 647 mã lực và 745 Nm mô-men xoắn.

Trong buổi họp mặt đầu năm, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã cùng bạn thân là Minh nhựa trải nghiệm nhanh chiếc Ford GT. Với kinh nghiệm cầm lái nhiều siêu xe và hiện tại là chiếc siêu xe gần 1.000 mã lực, chiếc siêu xe nước Mỹ cũng không làm khó được tay chơi xe khét tiếng này.

Tiến Dũng

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!