您现在的位置是：Nhận định >>正文

Thanh thiếu niên Mỹ: 82% muốn có iPhone, thích dùng Snapchat

Nhận định661人已围观

简介Giới trẻ Mỹ có vẻ rất ưa chuộng "hàng quê nhà" iPhone và Snapchat.TheếuniênMỹmuốncóiPhonethíchdùcông...

Giới trẻ Mỹ có vẻ rất ưa chuộng "hàng quê nhà" iPhone và Snapchat.

{ keywords}

TheếuniênMỹmuốncóiPhonethíchdùcông thức món lẩu dễ làmo PhoneArena, một cuộc khảo sát dành cho 6.100 thanh thiếu niên từ 44 tiểu bang Mỹ cho thấy 82% thanh thiếu niên muốn rằng chiếc điện thoại tiếp theo của họ là iPhone, tăng lên so với con số 81% trong cuộc khảo sát trước đây.

{ keywords}

Ngoài kết quả trên, một điều thú vị khác là mạng xã hội yêu thích của họ không phải Facebook, cũng không phải Twitter mà là Snapchat. Có đến 47% thanh thiếu niên cho biết Snapchat là mạng xã hội ưa thích của mình mặc cho Instagram đang ngày càng "bành trướng" nhưng chỉ xếp thứ hai với 24%. Trớ trêu thay khi 2 mạng xã hội rất phổ biến trên thế giới là Facebook và Twitter chỉ chiếm lần lượt 9% và 7% trong bảng khảo sát.

Cuộc khảo sát dành cho những thanh thiếu niên có độ tuổi trung bình là 14, thu nhập gia đình từ mức trung bình (55 ngàn USD) đến cao (101 ngàn USD).

Bắt cóc trẻ em trắng trợn, giằng em bé đang đi bộ với bố

Bắt cóc trẻ em trắng trợn, giằng em bé đang đi bộ với bố

Đoạn video khiến nhiều người xem hoảng sợ vì cảnh bắt cóc trẻ em trắng trợn ngay giữa phố, khi em bé đang đi bộ với bố.

Tags：

上一篇：Nhận định, soi kèo Hải Phòng vs TPHCM, 19h15 ngày 8/2: Đối thủ yêu thích

下一篇：Siêu máy tính dự đoán Hellas Verona vs Atalanta, 21h00 ngày 8/2

相关文章

MobiFone đang gặp khó khăn rất lớn khi triển khai thiết lập mạng viễn thông ở các tỉnh, thành phố, nhất là ở Hà Nội và TP.HCM. Ông Lê Nam Trà, Chủ tịch MobiFone đã nêu vấn đề này tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của Bộ TT&TT hôm 17/7/2015.

Theo ông Trà, việc xin cấp giấy phép xây dựng các trạm BTS (trạm thu phát sóng di động - PV) là vướng mắc lớn nhất, trong khi đó nếu không có địa điểm xây dựng mới các trạm BTS thì rất khó có thể cải thiện chất lượng dịch vụ 3G. Nếu tình trạng này không cải thiện thì khi triển khai mạng 4G sẽ càng khó khăn hơn.

Việc chính quyền địa phương và người dân cản trở, gây khó dễ cho các nhà mạng khi xây dựng các trạm BTS đã diễn ra từ nhiều năm nay, trên thực tế nhà mạng đã rất vất vả để có thể lắp đặt các trạm BTS ở các thành phố lớn. Hiện tượng này chính là nguyên nhân sâu xa dẫn đến tình trạng chất lượng sóng di động yếu tại nhiều khu vực, khiến người dân đã phải tùy tiện lắp đặt các trạm kích sóng trái phép để sử dụng.

Thời gian gần đây, truyền thông đã liên tục phản ánh về tình trạng sử dụng tần số trái phép gây nhiễu mạng 3G của nhiều hộ dân ở Hà Nội và một số tỉnh, thành. Theo ông Hoàng Sơn, Phó Tổng giám đốc Viettel, trong thời gian qua, vấn đề can nhiễu đặc biệt rộ lên và ảnh hưởng trên quy mô rộng sau khi mạng Viettel thử nghiệm cung cấp dịch vụ 3G trên băng tần 900 MHz của 2G (đặc biệt từ đầu năm 2015). Nguyên nhân là do người dân đã sử dụng thiết bị kích sóng tràn lan, gây nhiễu cho mạng di động. Cục Tần số vô tuyến điện, Bộ TT&TT đã tích cực hỗ trợ Viettel và các nhà mạng trong vấn đề xử lý can nhiều, tuy nhiên việc xử lý vẫn còn chậm và gặp nhiều khó khăn.

">

...

【Nhận định】

阅读更多

  • Các hãng xe thiệt hại 210 tỷ USD vì đứt gãy chuỗi cung ứng

    Nhận định {keywords}Các hãng xe thiệt hại 210 tỷ USD vì đứt gãy chuỗi cung ứng

    Tuần trước, công ty dữ liệu IHS Markit đã hạ dự báo về triển vọng sản xuất ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2021 và 2022. 

    Tại thị trường Mỹ, doanh số bán xe bắt đầu chậm lại do lượng xe tồn kho tại các đại lý chỉ còn khoảng 20 ngày, thấp hơn một nửa so với mức bình thường.

    Theo ông Dan Hearsch, giám đốc điều hành mảng ô tô Alixpartners, hàng tồn kho của các nhà sản xuất có thể tiếp tục khan hiếm cho đến cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023.

    Đồng thời, nguồn cung cấp chất bán dẫn đã bị ảnh hưởng trong vài tháng qua bởi sự gia tăng COVID ở Malaysia, dẫn đến khó khăn cho các nhà cung cấp chip chủ lực.  

    Ông Hearsch cho biết thêm, tồn đọng tại các cảng lớn của Mỹ đang cản trở nỗ lực nhập khẩu thêm hạt nhựa và thép của các nhà sản xuất ô tô.

    "Để gỡ khó, các nhà sản xuất ô tô đang cam kết ký hợp đồng dài hơn để chốt nguồn cung, mua trước từ 40 đến 50 tuần", ông Hearsch nói.

    Phương Ánh (Theo Reuters)

    Bạn đang sở hữu xe độc, lạ? Hãy chia sẻ hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

    Thiếu chip, hàng loạt hãng ô tô Việt Nam trễ lịch giao xe cho khách

    Thiếu chip, hàng loạt hãng ô tô Việt Nam trễ lịch giao xe cho khách

    Tình trạng thiếu hụt linh kiện, chủ yếu là chíp bán dẫn đang khiến hàng loạt thương hiệu ô tô lớn trong nước gặp khó khăn trong hoạt động sản xuất. Nhiều hãng thông báo sẽ phải giao xe trễ tới 1-2 tháng.

    ">

    ...

    【Nhận định】

    阅读更多
    • 

    热门文章

    最新文章

    友情链接