Nhiều tính năng 'khủng' trong game Tây Du Ký phiên bản mới

Mới đây, Kipf, 39 tuổi, bị kết án 6 năm 9 tháng tù vì tội gian lận máy tính và tội trộm cắp danh tính nghiêm trọng. Anh ta cũng phải trả hơn 195.700 USD (4,87 tỷ đồng) tiền nợ cấp dưỡng nuôi con và thiệt hại mà anh ta gây ra cho các hệ thống máy tính của chính phủ và công ty.

“Vụ án này là lời nhắc nhở rõ ràng về mức độ nguy hiểm của tội phạm sử dụng máy tính và tầm quan trọng của bảo mật máy tính và bảo mật thông tin trên mạng đối với tất cả chúng ta”, luật sư Carlton Shier IV cho biết trong một tuyên bố.

Thomas Miceli, luật sư của Kipf, chia sẻ với tờ The Washington Post rằng ông và Kipf “tôn trọng quyết định của tòa án”.

Thực ra, so với bản án ban đầu, luật sư đã giúp Kipf giảm được vài tháng tù nhờ thời gian phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ từ tháng 6/2006 đến tháng 5/2009. Kipf đã ly hôn với vợ vào năm 2008 sau khoảng 2 năm chung sống, luật sư Miceli cho hay.

Ông Miceli viết trong bản ghi nhớ rằng Kipf đã phải chịu "chấn thương tâm lý" do thời gian phục vụ trong quân đội, điều này "dẫn đến gia tăng hành vi liều lĩnh và tội phạm". 

"Bản án 72 tháng tù kèm theo việc hoàn trả một khoản tiền lớn sẽ có tác dụng răn đe đối với bất kỳ ai cân nhắc thực hiện một hành vi tội ác tương tự", Miceli viết.

Trước đó, nhân viên điều tra phát hiện ra rằng Kipf đã tìm kiếm trên máy tính xách tay của mình nội dung “tiền cấp dưỡng nuôi con có còn bị nợ không sau khi người cha qua đời”, và "xóa tiền cấp dưỡng nuôi con cho người đã khuất ở tiểu bang California".

Gia đình Nhật Bản nhận nhầm tiền trợ cấp 8 tỷ đồng nhưng không trả lại

Xe điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) tăng trưởng 28%, đạt 11,96 triệu xe. Điều đó cho thấy tốc độ tăng trưởng của xe điện đang chững lại. Đáng chú ý, thị phần xe hybrid đã chiếm 7% tổng doanh số bán xe toàn cầu trong năm 2023, tăng thêm 2% từ năm 2021.

Ông Tomoyuki Suzuki, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn AlixPartners ở Tokyo, Nhật Bản chia sẻ với Nikkei rằng băn khoăn của người tiêu dùng đối với xe điện đã kìm đà tăng trưởng của loại phương tiện này.

Vị giám đốc này cho biết thêm: "Trước điều kiện thời tiết lạnh giá, chẳng hạn như đợt rét đậm ở Bắc Mỹ vừa qua đã bộc lộ điểm còn hạn chế của ô tô điện và việc các nhà sản xuất vẫn chưa thể đưa các mẫu xe điện giá rẻ ra thị trường là nguyên nhân dẫn đến người tiêu dùng đón nhận loại phương tiện này còn băn khoăn".

Giá xe điện trung bình của Tesla trong quý 4 của năm 2023 ở mức 44.500 USD (khoảng 1,09 tỷ đồng), đã giảm 15% so với cùng kỳ của năm trước đó nhờ chiến lược giảm giá. Trong khi đó, Toyota cung cấp xe hybrid có mức giá dao động từ 6.700 - 133.000 USD (khoảng 163 triệu đồng đến 3,3 tỷ đồng).

Đáng chú ý, mẫu xe hybrid Toyota Prius mới ra mắt vào năm ngoái cũng chỉ có giá khởi điểm từ 18.300 USD (khoảng 449 triệu đồng). Hãng Honda và Nissan cũng có nhiều lựa chọn đối với dòng xe hybrid.

Sự thuận tiện cũng là một mối quan tâm

Trung bình, một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động 150km cần ít nhất 30 phút để sạc, gấp 10 lần thời gian mà một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong hoặc xe hybrid cần tiếp nhiên liệu. Điều này khiến người lái phải chờ đợi tại các trạm sạc hoặc rời ô tô khi sạc pin để làm việc khác.

Một trong những lý do nữa là các khoản trợ cấp nhằm thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nhiều nước cũng đang giảm dần. Đức đã dừng chương trình trợ cấp trước thời hạn, vào tháng 12 năm ngoái. Chính phủ Trung Quốc còn chấm dứt trợ cấp xe điện sớm hơn khi kết thúc vào cuối năm 2022.

Hãng xe Ford của Mỹ cũng đang điều chỉnh lại mạnh mẽ các kế hoạch chi tiêu của mình, hoãn khoảng 12 tỷ USD đầu tư vào xe điện. Doanh số bán xe điện của họ trong tháng 1/2024 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán xe hybrid lại tăng trưởng mạnh lên tới 43%.

Nhu cầu mạnh mẽ về xe hybrid là tin vui cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bởi họ là những người đang có bước khởi đầu thuận lợi trong lĩnh vực này. Doanh số bán hàng xe hybrid của Toyota đã tăng 32% trong năm ngoái, lên mức kỷ lục 3,44 triệu xe. 

Theo tính toán, nếu cứ theo đà tăng trưởng này, hãng sẽ đạt doanh số 5 triệu xe/năm từ năm 2026, mốc thời gian mà Toyota cho biết họ đặt mục tiêu sẽ tung ra các phiên bản hybrid hoặc điện khí hóa cho tất cả các mẫu xe mà đang và sắp bán ra trên toàn thế giới.

Ông Hiroki Nakajima, Phó chủ tịch điều hành Toyota nói: "Với tình hình sản lượng điện và cơ sở hạ tầng sạc như hiện nay, trước mắt xe hybrid vẫn sẽ đóng vai trò dẫn đầu trong cuộc đua điện khí hóa ô tô".

Hãng Honda dự kiến sẽ ra mắt phiên bản hybrid của mẫu Civic sedan tại thị trường Bắc Mỹ vào mùa hè này sau khi chứng kiến ​​tỷ trọng xe hybrid trong tổng doanh số bán hàng toàn cầu của hãng đã tăng lên khoảng 20% ​​vào năm ngoái.

Một nhà sản xuất ô tô khác của Nhật Bản là Nissan cũng đang cân nhắc tung ra mẫu xe mới sử dụng công nghệ e-Power hybrid tại Mỹ, dự kiến sớm nhất là vào cuối năm 2026.

Nhu cầu xe điện dự đoán sẽ tăng trong trung và dài hạn

Dữ liệu của tổ chức tham vấn và phân tích GlobalData có trụ sở tại Anh dự kiến ​​nhu cầu xe điện toàn cầu sẽ tăng gấp đôi vào năm 2026 so với năm 2023, đạt hơn 20 triệu xe và đạt 50 triệu xe vào năm 2035, chiếm phần lớn nhu cầu xe chở khách. Suzuki tại AlixPartners cho biết: "Các nhà sản xuất sẽ cho ra đời những mẫu xe điện thế hệ mới có thể khắc phục được những điểm yếu của các dòng xe điện hiện nay".

Họ đang nghiên cứu và phát triển trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như giảm trọng lượng, công nghệ pin với mục tiêu thúc đẩy việc áp dụng xe điện phổ biến.

Vì vậy, xu hướng tăng trưởng xe hybrid trong trung và dài hạn sẽ không kéo dài được mãi.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện khó hy vọng thống trị thị trường toàn cầu?

Người dùng có biệt danh “Cô gái chân sắt Xinhe” đến từ tỉnh Giang Tô, Trung Quốc đã chia sẻ đoạn video xúc động này. Video ghi lại cảnh bé gái gắn chiếc chân giả theo hướng dẫn của mẹ. 

Trong video, người mẹ liên tục khen ngợi con gái: “Con đeo bộ phận nào trước? Oa, con gái yêu, con thật tuyệt vời! Tiếp theo là gì nhỉ? Con thật là giỏi! Xinhe thật tuyệt vời!”.

Ban đầu, cô bé cố gắng gắn trực tiếp lớp vỏ bên ngoài của chân giả mà không sử dụng lớp đệm xốp hay chiếc tất vừa vặn để bảo vệ. Tuy nhiên, người mẹ đã kiên nhẫn hướng dẫn con làm đúng cách.

“Con có nghĩ là con quên gì không? Không phải là con cũng nên đeo cái này sao?” - người mẹ hỏi.

Sau khi làm xong và đứng dậy, cô bé hào hứng đi vòng quanh và xoay người trên giường.

Chị Kong giải thích với người xem rằng con gái cô sinh ra đã không có chân phải và một số ngón tay do hội chứng màng ối bẩm sinh. Đây là một chứng rối loạn, trong đó các dải mô trong tử cung của người mẹ quấn vào thai nhi đang phát triển - thường là quấn quanh cánh tay, chân, ngón tay, ngón chân, làm hạn chế lưu lượng máu.

Tình trạng này có thể dẫn đến việc các bộ phận cơ thể bị tách ra khỏi thai nhi hoặc bị cụt sau khi sinh. Thậm chí, nó có thể gây tử vong cho thai nhi nếu máu không đến được các cơ quan quan trọng.

Tình trạng của bé gái không được phát hiện cho đến khi cô bé được sinh ra. Vì thế, cô bé phải đeo chân giả từ lúc 10 tháng tuổi.

“Con bé đeo chân giả hơn 1 năm nay và đã sử dụng 4 kích cỡ khác nhau. Chúng tôi đeo và cởi ra cho con gái hàng ngày”, chị Kong nói.

“Sáng hôm đó, con gái nói muốn thử tự mình đeo. Đây là lần đầu tiên con bé tự đeo chân giả. Mặc dù ban đầu con đeo không đúng cách nhưng con đã kiên trì dành khoảng 16-17 phút để cố gắng làm đúng”.

Đoạn video thu hút 61.000 lượt thích và khoảng 8.000 bình luận vào thời điểm vừa mới đăng tải trên trang Douyin. Cộng đồng mạng vô cùng xúc động và gửi rất nhiều lời động viên, chúc phúc cho cô bé.

“Chân giả chỉ đơn giản là một đôi giày với cô bé. Quả là một cô gái dũng cảm!” - một người bình luận.

Một người khác nói: “Cô bé thật tuyệt vời! Mọi người đều cảm thấy tiếc vì cô bé bị mất một chân, nhưng không ai để ý rằng cô bé còn bị thiếu 4 ngón tay nữa. Điều đó có nghĩa là cô bé đang dùng lòng bàn tay và nắm tay để đeo chân giả. Ngay cả người lớn chúng tôi cũng khó có thể đi tất bằng nắm tay”.

“Hi vọng quãng đời còn lại của con bé sẽ suôn sẻ!” – một người gửi lời chúc phúc.

Bé gái 9 tuổi mất tích và cuộc tìm kiếm gây chấn động một thời