Nội thất của Bronco Sport hấp dẫn bởi thiết kế tối giản và trang bị các tính năng thuận tiện nhất. Ngoài ra, chiếc xe off-road này còn có khoang hành lý rộng rãi có thể chứa thêm hai chiếc xe đạp. Chính vì vậy, Bronco Sport mang đến chuyến đi đường trường tốt nhất trên mọi địa hình.

7. Ford F-150

Ford F-150 là một trong những dòng xe tải cỡ lớn tốt nhất trên thị trường hiện nay. Phiên bản 2021 của F-150 đi kèm với sức mạnh, hiệu quả, sự thoải mái và khả năng vận hành. Bên trong xe trang bị hàng ghế ngồi với chỗ để chân rộng rãi. Hơn nữa, cabin có bố cục trực quan rất dễ vận hành.

Ford F-150

Một tính năng tùy chọn được trang bị trên F-150 được gọi là Pro Power Onboard cho phép người lái có thể sử dụng chính chiếc xe tải làm máy phát điện phục vụ cho chuyến đi. Ngoài ra, nó là một trong những mẫu xe kéo tốt nhất với giá cả hợp lý, cung cấp một nơi để nấu ăn và ngủ nghỉ.

6. Land Rover Discovery

Land Rover Discovery là một chiếc SUV cỡ trung ba hàng ghế sang trọng, khác biệt so với các đối thủ cùng phân khúc bằng khả năng off-road vượt trội. Bên trong nội thất sang trọng, Land Rover Discovery được trang bị ghế ngồi thoải mái có hệ thống sưởi, điều chỉnh điện với chức năng mát-xa tùy chọn cho người lái. Không gian chở hàng rộng rãi có thể chứa xe đẩy và một bộ túi chơi gôn.

Land Rover Discovery

Land Rover Discovery có sẵn hệ thống cài cầu điện tử và một khóa vi sai cầu sau. Chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu cần thiết cho khách hàng trong những chuyến đi dài, từ phong cách và sự thoải mái cho đến không gian rộng rãi.

5. Subaru Outback

Subaru Outback là một chiếc wagon cỡ trung năm chỗ ngồi với kiểu dáng lấy cảm hứng từ SUV. Nó đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm 8,7 inch để điều hướng khi gặp thời tiết khắc nghiệt hay thậm chí với đường mòn. Tuy nhiên, hầu hết chủ sở hữu Subaru Outback sẽ quan tâm nhiều đến chất lượng xe hơn là khả năng off-road. Hệ thống treo của nó cung cấp một chuyến đi dễ dàng và an toàn.

Subaru Outback

Bên trong, Outback có nội thất trang nhã với nhiều không gian cho hành khách và hàng hóa, cùng cabin dễ sử dụng. Toa xe cỡ trung này sẽ làm hài lòng các gia đình và những người thích phiêu lưu, sẵn sàng vượt qua thử thách.

4. Toyota Highlander Hybrid Bronze Edition

Highlander Hybrid 2021 là một chiếc SUV cỡ trung 3 hàng ghế mang đến độ tin cậy và thực tế. Chiếc SUV được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 2,5 lít tương đối mạnh mẽ và sử dụng 2 mô-tơ điện. Với mức tiêu hao khoảng 6,5 lít/100km, Highlander Hybrid khá tiết kiệm nhiên liệu.

Toyota Highlander Hybrid Bronze Edition

Bên trong, Highlander Hybrid có khoang hành khách và khoang hành lý rộng rãi. Bộ pin nhỏ của nó nằm dưới hàng ghế sau giúp tối ưu không gian cho người dùng nhất có thể. Ngoài ra, cabin còn được trang bị các tính năng như: cổng nâng điện rảnh tay, cần gạt nước mưa và đèn chiếu sáng xung quanh.

3. Ford Expedition

Ford Expedition 2021 là một chiếc SUV ba hàng ghế lớn. Mỗi dãy ghế đều mang đến cho mọi hành khách một không gian rộng rãi. Ngoài ra, xe còn có rất nhiều không gian chở hàng, đủ để mang theo tất cả các thiết bị cần thiết, kể cả một chiếc thuyền. Đặc biệt, Ford Expedition còn là một phương tiện tuyệt vời để kéo theo toa rơ-móoc.

Ford Expedition 2021

Cung cấp sức mạnh cho chiếc SUV cỡ lớn này là động cơ EcoBoost V6 tăng áp, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn mong đợi. Chiếc Ford này mang đến những trải nghiệm lái xe thoải mái và là sự lựa chọn tuyệt vời cho những chuyến du lịch của gia đình.

2. Kia Seltos LX

Nằm ở vị trí giữa Soul và Sportage, Kia Seltos mang phong cách thực dụng với kích thước vừa phải. Seltos LX nổi bật với sự pha trộn hấp dẫn giữa màu vàng sáng và màu đen. Xe trang bị cabin rộng rãi dành cho hành khách cộng thêm khoang hành lý có thể điều chỉnh.

Kia Seltos LX

Seltos LX cũng cung cấp một loạt hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm: Hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường. Những hệ thống này rất hữu ích khi chuyến đi dài và nhất là trong lúc người lái xe mệt mỏi.

1. Hyundai Palisade

Chiếc SUV cỡ trung này mang tới cho chủ sở hữu của nó những chuyến đi riêng tư đầy phong cách và thoải mái. Hyundai Palisade 2021 được trang bị cabin sang trọng và rộng rãi. Hơn nữa, khoang hành lý cũng cung cấp rất nhiều không gian.

Hyundai Palisade 2021

Hyundai Palisade cung cấp phạm vi tầm nhìn rộng cho người lái cùng các tính năng tiêu chuẩn như: điều khiển hành trình thông minh, hỗ trợ làn đường và ghế chỉnh điện. Màn hình thông tin giải trí sắc nét giúp trẻ em vô tư khám phá trong suốt chuyến đi.

Phương Ánh(theo Hotcars)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

8 mẫu xe sắp bị khai tử trong năm 2022

Nhiều mẫu xe hot vì lý do nào đó có thể sẽ bị nhà sản xuất khai tử trên thị trường trong năm 2022 tới.  

Tôi khám cho cô gái cách đây 6 tháng ở thủ đô Naypidaw (Myanmar). Em bị lỗ thủng trong tim lớn với áp lực phổi tăng rất nhiều. Nếu bít lỗ thủng lại trong khi áp lực 2 bên trái - phải cân bằng sẽ không có lợi gì. Chính vì vậy, tôi đề nghị dùng thuốc hạ áp động mạch phổi xem cơ thể bệnh nhân có đáp ứng đã. 

Gia đình em rất căng thẳng nhất là người mẹ vì sợ tuột mất cơ hội cuối cùng. Giải thích rất lâu người nhà mới nghe lời bác sĩ. Ngày gặp lại, tôi thấy em khỏe hơn nhiều, các chỉ số cũng rất khả quan, chiểu theo các tiêu chuẩn, hướng dẫn của các hội chuyên ngành đều có chỉ định đóng lỗ thủng lại.

Thủ thuật tiến hành khá thuận lợi nhưng tôi vô cùng băn khoăn vì bản thân đã chứng kiến những trường hợp các nữ bệnh nhân trẻ tuổi sau khi bít lỗ thông mọi thứ trở về bình thường nhưng chỉ sau khi mang thai áp lực động mạch phổi tăng lên trở lại. Câu hỏi này đã được tôi đặt ra ở nhiều hội nghị chuyên gia nhưng vẫn chưa có câu trả lời.

Khi người mẹ quỳ xuống tôi cũng muốn quỳ theo nhưng vì đang mặc áo chì nên chỉ có thể chắp tay cúi gập người xin bà đứng dậy. Nhỡ đâu sau khi em lập gia đình mọi việc lại xấu đi lúc này làm sao tôi tìm được gia đình để xin trả lại cái lạy hôm nay.

Sự bí ẩn của cuộc sống là mục tiêu khám phá của các nhà khoa học nhưng về phía duy tâm chắc luôn khẳng định có những điều huyền bí che phủ trên cao.

PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội.

Ca đại phẫu kéo dài 6,5 giờ, kíp mổ lấy trọn vẹn khối u và khối tá tụy. Sau mổ 1 tuần, sức khỏe bệnh nhân ổn định, vết mổ liền tốt, sinh niệu ổn, bụng mềm, ăn uống và đi lại được. Bệnh nhân đã xuất viện và được hẹn tái khám sau phẫu thuật.

Dù hiếm gặp, 60% u sau phúc mạc là ác tính, dễ chẩn đoán nhầm 

U sau phúc mạc là những khối u khi khám thấy ở vùng bụng nhưng lại nằm ngoài ổ bụng, phát triển ở trong khoang sau phúc mạc. Loại u này là một trong các loại u hiếm gặp phát triển ở khoang sau của phúc mạc, có tỷ lệ tái phát sau điều trị 50%.

Khối u thường không có nguồn gốc thực sự từ các tạng sau phúc mạc (như thận, tuyến thượng thận, niệu quản…) mà chủ yếu từ các tổ chức liên kết ở xung quanh các tạng này như mỡ, thần kinh. Trong đó, có khoảng 60% u sau phúc mạc là ác tính, thường gặp ở người lớn trên 40 tuổi.

U có xu hướng phát triển về phía ổ bụng nên dễ nhầm với các u trong ổ bụng. Khi khối u phát triển tại vùng bụng, người bệnh sẽ có các biểu hiện như: bụng căng lớn, cảm giác đau, khi ăn có cảm giác mau no hoặc khó tiêu, táo bón hoặc đi tiêu ra máu.

Phẫu thuật cắt triệt để u là phương pháp điều trị duy nhất để đảm bảo khỏi lâu dài. 

Tâm lý sợ can thiệp phẫu thuật là một trong những nguyên nhân khiến người bệnh e ngại khi đến bệnh viện và thường có xu hướng tìm đến thuốc đông y với mong muốn điều trị nhẹ nhàng, hiệu quả. Tuy nhiên, theo bác sĩ Nin, việc dùng thuốc không rõ nguồn gốc khiến bệnh diễn biến nặng.

Như bệnh nhân S., khi phát hiện u kích thước nhỏ, chưa xâm lấn, nếu mổ ngay thì sẽ bóc tách u dễ dàng, không phải cắt bỏ các bộ phận khác. Tuy nhiên, bệnh nhân đã bỏ lỡ cơ hội điều trị tốt nhất. 

Các bác sĩ khuyến cáo, người dân cần khám sức khỏe định kỳ và khám ngay khi có các triệu chứng như: đau bụng, chướng bụng, tự sờ thấy khối bất thường vùng bụng…, tránh phát hiện bệnh muộn, gây nhiều khó khăn trong việc điều trị bệnh triệt để.

Bất ngờ nhận kết quả mắc ung thư sau khi đau bụng kéo dài

Sự khác biệt so với phiên bản C180 cũ chủ yếu nằm ở ngoại thất khi chiếc C180 AMG sở hữu cụm mặt trước tương tự chiếc C300 AMG-phiên bản cao cấp nhất của dòng C-Class tại Việt Nam. Đó chính là mặt ca-lăng họa tiết kim cương, cản trước, sau kiểu AMG, vành 5 chấu cánh sao 18 inch màu xám.

C180 AMG vẫn dùng đèn LED tiêu chuẩn, kẹp phanh loại thường như C200 Exclusive mà không phải loại thể thao như C300 AMG. Bên trong, C180 AMG vẫn giữ nguyên như phiên bản ra mắt năm ngoái, với chất liệu da, gỗ piano đen bóng và nhôm bạc. Vô-lăng kiểu 3 chấu, màn hình 7 inch tích hợp camera lùi, kết nối điện thoại nhưng không có điều khiển cảm ứng.

Động cơ C 180 AMG vẫn là máy 4 xy-lanh, 1,5 lít cho công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp. Điểm mới trên phiên bản này là được nâng cấp hệ thống treo thể thao. 

Bên cạnh ưu điểm về giá bán và phong cách mới thì chiếc C180 AMG chưa thể cải thiện yếu điểm so với đối thủ BMW hay Audi ở chi tiết không gian hàng ghế sau kém rộng rãi. Đồng thời, sức mạnh động cơ cũng yếu hơn hẳn hai mẫu xe "đồng hương".

Jaguar F-Type 2021 giá từ hơn 5,6 tỷ

Jaguar F-Type vừa ra mắt bản 2021 tại Việt Nam với giá hơn 5,6 tỷ đồng. Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của thế hệ đầu. Đối thủ chính của mẫu xe này là Porsche 911, có giá từ 8,5 đến 13 tỷ đồng tùy phiên bản.

So với bản cũ thì F-Type 2021 có sự khác biệt ở phần đầu xe. Cụm đèn mới mảnh hơn, tích hợp công nghệ pixel LED, lưới tản nhiệt phía trước cũng lớn hơn. Bộ vành kích thước 20 inch có thiết kế mới, kết hợp lốp Pirelli P Zero 265/35 phía trước và 305/30 phía sau.

Jaguar F-Type 2021 bản P300

Tại Việt Nam, xe có hai kiểu dáng lựa chọn là mui cứng và mui trần. Bản mui trần dùng mui bạt đóng/mở và gấp gọn vào cốp sau. Hai chiếc đầu tiên được đưa về Việt Nam là chiếc mui trần thuộc bản P300 còn chiếc mui cứng là bản P380. 

Nội thất F-Type về cơ bản không thay đổi, chỉ khác biệt ở màn hình 12,3 inch sau vô-lăng và màn hình trung tâm Touch Pro 10 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Âm thanh là loại Meridian. Ghế xe thể thao bọc da Windsor cùng da lộn và Alcantara.

Bản tiêu chuẩn P300 dùng động cơ I4 dung tích 2 lít, công suất 296 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Bản cao hơn là P380 với động cơ V6 dung tích 3 lít, công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Các bản này đều dẫn động cầu sau.

Thế khó của F-Type 2021 chính từ thiết kế chỉ 2 chỗ ngồi, giới hạn không gian để đồ nên chủ yếu chỉ người chơi xe mới là khách hàng tiềm năng. Bên cạnh đó, vì là dòng xe thể thao thiên về hiệu suất nên các tiện nghi trên xe không quá nổi bật. Cũng chính vì khả năng thương mại thấp, đối tượng hẹp nên Jaguar F-Type 2021 chỉ có thể bán với số lượng nhỏ giọt mang tính chất làm hình ảnh. 

Ford Everest Sport 2021 giá 1,112 tỷ đồng

Đây là phiên bản mới được Ford Việt Nam bổ sung và đang trên đường đến các đại lý vào giữa tháng 3 này. So với hai phiên bản Everest Titanium 2.0AT 4x2 (1,181 tỷ đồng) và Everest Titanium 2.0AT 4WD (1,399 tỷ đồng) ra mắt trước, bản Everest Sport 2.0AT 4x2 giá 1,112 tỷ đồng đang là phiên bản có giá bán dễ tiếp cận nhất của dòng SUV Ford hiện tại. Trong khi đó, các phiên bản Everest Trend và Everest Ambiente đã ngừng phân phối.

Ngoại thất Everest Sport 2.0AT 4x2 có thay đổi nhỏ với một chi tiết mang màu đen như: cụm lưới tản nhiệt phía trước, đèn sương mù, tay nắm cửa, cản trước, ốp cản trước... Xe lắp bộ mâm 20 inch sơn màu đen.

Ford Everest Sport 2021

Nội thất của Everest Sport 2.0AT 4x2 được trang bị ghế da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8 inch, tích hợp hệ thống giải trí SYNC thế hệ 3 và 8 loa giải trí, điều hòa tự động 2 vùng, cốp sau đóng mở điện, an toàn với 7 túi khí.

Ford Everest Sport sử dụng động cơ dầu dung tích 2.0L, tăng áp đơn (single-turbo), TDCi, cho công suất tối đa 180 mã lực từ 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm từ dải vòng tua từ 1.750 – 2.500 vòng/phút. Sức mạnh truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động 10 cấp.

So với đối thủ trực tiếp là Toyota Fortuner Legender 2.4AT 4x2 đang có giá bán 1,195 tỷ đồng, mẫu SUV của Mỹ rẻ hơn 83 triệu đồng nhưng xe vẫn bị chê hàng ghế thứ 3 khá chật, chưa có phanh điện tử và mức độ trượt giá khi bán lại cao hơn đối thủ Nhật.

Bên cạnh đó, sự cố chảy dầu động cơ và hư hại hộp số trong năm 2020 vẫn còn là nỗi ám ảnh với người dùng xe Ford động cơ 2.0 nên hãng sẽ cần thêm thời gian để cải thiện hình ảnh.

MG ZS Smart Up STD+ giá 519 triệu đồng

Tan Chong vừa bổ sung vào thị trường Việt Nam phiên bản mới MG ZS Smart Up STD+ bên cạnh 2 phiên bản MG ZS Smart Up Lux+ và MG ZS Smart Up Com+ đã ra mắt hồi đầu năm. Mẫu xe mới được nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán lẻ đề xuất 519 triệu đồng.

MG ZS STD+ có một số thay đổi về ngoại thất như đèn pha full LED, cụm đèn hậu LED dáng khói mờ, cùng 4 màu ngoại thất: trắng, đỏ, đen, bạc. Mặc dù vậy về tổng thể, chiếc xe này vẫn bị chê là ăn theo thiết kế của Mazda CX-5.

MG ZS Smart Up STD+

Nội thất được trang bị các vật liệu như bọc da PU, đường vân giả carbon… Vô lăng đa chức năng với hệ thống Cruise Control, màn hình 10,1 inche hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. 

Tương tự 2 phiên bản đã ra mắt trước, MG ZS STD+ có thêm các cổng USB cho camera hành trình, cổng USB hàng ghế sau, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5, Smart key.

MG ZS STD+ sử dụng động cơ 1.5L 4 xi lanh, công suất cực đại 112 mã lực tại 6.000 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 150Nm tại 4.500 vòng/ phút kết hợp hộp số vô cấp CVT 8 cấp giả lập với 3 chế độ lái thành thị, tiêu chuẩn và thể thao.

Về an toàn, mẫu xe này có sẵn phanh tay điện tử (EPB), giữ phanh tự động (AVH), chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), hỗ trợ đổ đèo (HDC), kiểm soát lực kéo (TCS), cân bằng điện tử (SCS), kiểm soát phanh ở góc cua (CBC); cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS), chức năng làm khô phanh đĩa (BDW), vảm biến áp suất lốp trực tiếp (TPMS) và 2 túi khí.

Mặc dù có giá bán hấp dẫn nhất trong phân khúc Crossover cỡ nhỏ đi kèm nhiều trang bị an toàn những MG ZS STD+ vẫn có thể gặp khó khăn tiêu thụ do tâm lý e ngại thương hiệu thuộc sở hữu của công ty Trung Quốc, cùng hệ thống đại lý mới chỉ trong giai đoạn mở rộng, chưa thể đáp ứng ngay nhu cầu bảo hành của người mua.

Đình Quý

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu năm mua xe mới, 4 hãng ô tô có mẫu giảm giá lấy may

Để kích cầu người tiêu dùng, ngay sau Tết Nguyên đán, một vài hãng xe, đại lý bắt đầu rục rịch giảm giá xe ở mức nhẹ.  

Dẫu vậy, trong Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng hòa vừa diễn ra tuần qua ở Milwaukee, ông Trump lại đột ngột thay đổi thái độ khi bày tỏ sự cởi mở bất ngờ đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy tại Mỹ.

Theo ông, những nhà máy sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang được xây dựng ở Mexico và chúng (những nhà máy ô tô Trung Quốc) sẽ sớm có mặt tại Mỹ, do người Mỹ điều hành.

Phát ngôn này ngay lập tức gây ngạc nhiên cho các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ vốn luôn lo ngại trước sự cạnh tranh của các loại xe điện tiên tiến giá rẻ tới từ Trung Quốc, đồng thời, cũng gây bất ngờ cho nhiều nhà lập pháp từ Đảng Cộng hòa vốn cứng rắn trong vấn đề với Trung Quốc.

Thậm chí, ông Trump còn ngụ ý về khả năng sửa đổi Hiệp định thương mại tự do Mỹ - Mexico – Canada (USMCA - được ký tháng 7/2020 bởi Trump) và áp thuế tới 200% để ngăn chặn ô tô từ Mexico xâm nhập vào thị trường Mỹ. Điều này sẽ gây xáo trộn lớn cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ khi cường quốc này đang nhập khẩu số lượng lớn ô tô từ Mexico. Hàng loạt các hãng xe lớn như General Motors, Ford, Mazda, Nissan, BMW, ... đều có cơ sở sản xuất hoặc đang xây dựng nhà máy mới tại Mexico để phục vụ thị trường Mỹ. 

Trong đó, nhiều mẫu xe điện được sản xuất tại đây như Chevy Blazer EV và Equinox EV mới, được sản xuất tại nhà máy Ramoz Arizpe của GM. Hãng xe điện Trung Quốc BYD và ông lớn số 1 của Mỹ là Tesla đều có kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mexico. 

Theo Hiệp định USMCA, xe ô tô nhập xuyên biên giới từ Mexico vào Mỹ đáp ứng đủ điều kiện xuất xứ sẽ không phải chịu thuế. 

Trong nhiệm kỳ của mình trước đây, ông Trump đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc và dưới thời Tổng thống Joe Biden, chính phủ Mỹ tăng thuế lên tới hơn 100% đối với xe điện nhập khẩu từ quốc gia châu Á này. Tuy nhiên, động thái gần đây cho thấy các hãng xe lớn của Trung Quốc đã chuyển hướng mở nhà máy tại Mexico để có thể né được khoản thuế trên.

Hiện, chưa có chính sách cụ thể riêng biệt nào cho những mẫu xe điện Trung Quốc được sản xuất tại Mexico và nhập vào Mỹ nằm ngoài Hiệp định USMCA đã ký. Do đó, đây có thể là lý do mà ông Trump muốn "đánh mạnh" vào xe nhập khẩu từ Mexico để lôi kéo các hãng đầu tư vào Mỹ.

Tờ Insideev đánh giá, phát ngôn của ông Donald Trump sẽ cần phải kiểm chứng trên thực tế vì ông là người hay thay đổi bất ngờ.

Bởi, ngay trong cùng một bài phát biểu, ông Trump đã thề sẽ chấm dứt “ lệnh bắt buộc dùng xe điện ” ngay từ ngày đầu tiên, nếu ông được tái đắc cử.

Ai cũng biết, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bắt đầu chinh phục thị trường Mỹ từ thập niên 1980 bằng nỗ lực đầu tư xây dựng nhà máy tại đây. Liên tiếp nhiều năm sau đó, ô tô Nhật Bản đã thống trị thị trường Mỹ, trong đó, Toyota là hãng xe bán chạy số 1.

Với lĩnh vực xe điện và sở hữu công nghệ pin, Trung Quốc có thể còn làm tốt hơn. Tuy nhiên,  nếu Trump đắc cử và bật đèn xanh cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, các nhà sản xuất trong nước sẽ không ngồi yên. Họ có thể sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để ngăn chặn điều đó xảy ra. 

Theo Insideev

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện, xăng, hybrid: động cơ nào là lựa chọn phù hợp dành cho bạn?

Ô tô chạy xăng, ô tô chạy dầu diesel, xe hybrid, hay xe điện mỗi loại đều có những ưu điểm riêng, nhưng để tìm đúng phương tiện phù hợp cho bản thân thì lại là một sự lựa chọn khó.