Thiết bị đo độ cồn qua hơi thở được Kingmax cho biết là công cụ phát hiện độ cồn nhỏ nhất thế giới. Chiếc máy dài 32mm, rộng 11,5mm, hỗ trợ Android 6.0 và các phiên bản trước đó như 5.0/4.0. Với kích thước này, thiết bị để vừa trong ví hoặc có thể đeo trên những chiếc móc khóa. Việc này giúp người dùng mang sản phẩm đi mọi nơi, khi cần có thể đo nồng độ cồn bất kỳ khi nào.

Trong khuôn khổ buổi họp báo về Diễn đàn "Toàn cảnh thương mại điện tử Việt Nam 2017" ông Nguyễn Thanh Hưng, Chủ tịch Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) đã viện dẫn câu chuyện về bản đề án của Uber bị từ chối đang được quan tâm trong thời gian vừa qua để minh họa cho vấn đề Nhà nước chưa thể thu được thuế như mong muốn đối với các dịch vụ xuyên biên giới trong bối cảnh khung pháp lý của Việt Nam còn gây nhiều tranh cãi.

Ông Nguyễn Thanh Hưng cho biết: Uber là một ví dụ điển hình và là minh họa rất tốt cho mọi câu chuyện của thương mại điện tử. “Những mô hình kinh doanh mới như Uber vào Việt Nam rõ ràng đem lại rất nhiều lợi ích, tất nhiên, cũng có không ít mặt trái. Công nghệ mới thay đổi hoàn toàn cách chúng ta suy nghĩ, kinh doanh và tạo ra giá trị gia tăng cho mọi đối tượng trong xã hội. Chúng ta không thể “viện” vào lý do pháp luật của chúng ta hiện nay chưa quy định vấn đề này để cấm. Đó là cách tư duy hoàn toàn lạc hậu".

Theo Chủ tịch VECOM: "Các dịch vụ cung cấp xuyên biên giới đa số là mang lại lợi ích tốt. Có thể một số loại hình nào đó chúng ta chưa thu được thuế thì đó là lỗi của chúng ta bởi đây là chủ quyền của Việt Nam. Chúng ta không thể đỗ lỗi cho họ mà phải nhanh chóng củng cố luật pháp".

Xu hướng công nghệ, đặc biệt là CNTT, Internet đang làm thay đổi mọi thứ trên thế giới và cả Việt Nam nhưng chẳng may luật pháp chưa hoàn thiện thì nhánh lập pháp phải cùng nhau nỗ lực để làm cho luật pháp tốt hơn theo lợi ích chung chứ không thể nói là vì luật pháp hiện nay  chưa quy định việc này mà cấm.

Mặc dù khẳng định rằng vẫn còn những điểm chưa tích cực đằng sau hoạt động của các mô hình kinh doanh mới như Uber. Nhưng Chủ tịch VECOM đã đặt ra một câu hỏi thú vị: "Nếu không có những dịch vụ công nghệ mới, chẳng hạn như Uber thì các hãng taxi có thay đổi nhanh như vừa qua không?".

Tuy nhiên, ông Hưng cũng phải thừa nhận việc thu thuế và quản lý hoạt động các loại hình dịch vụ mới không dễ và rất phức tạp: "Đánh thuế các dịch vụ trực tuyến xuyên biên giới là câu chuyện khó trên thế giới chứ không chỉ riêng Việt Nam. Và chúng ta không thể yêu cầu các nhà lập pháp thay đổi ngay lập tức. Câu chuyện này rất phức tạp bởi luật pháp phải đảm bảo cơ hội phát triển nhưng cũng phải đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng và cân bằng lợi ích giữa các bên. Điều này không dễ".

Cuộc cách mạng công nghệ đang lan tỏa ra mỗi góc nhỏ của cuộc sống trên trái đất, với Internet of Things và nó cho phép con người phân tích dữ liệu, tự động hóa theo những cách chưa từng có trong kinh doanh.

Gartner dự đoán chi tiêu cho các thiết bị và dịch vụ IoT sẽ đạt 2 nghìn tỷ USD năm 2017, trong đó Trung Quốc, Bắc Mỹ và Tây Âu chiếm 67% các thiết bị.

Thiết bị tiêu dùng đang là động lực tăng trưởng chính của IoT hiện nay, chiếm 5,2 tỷ thiết bị trong năm 2017, tức 63%. Trong khi đó, thiết bị IoT doanh nghiệp sẽ đạt 3,1 tỷ thiết bị.

Gartner cũng dự đoán tổng số thiết bị kết nối sẽ tăng lên 11,19 tỷ vào năm 2018. Sự gia tăng này là do việc ứng dụng các thiết bị trong các ngành công nghiệp, như hệ thống đèn LED, hệ thống an ninh. Năm 2017, mảng thiết bị này sẽ đạt 1,5 tỷ.

Doanh số của Suzuki Việt Nam trong tháng 1 khá thấp. Và chiếc Grand Vitara là mẫu xe vẫn liên tục nằm trong danh sách ế ẩm nhất của thương hiệu này. Năm 2016, chỉ 30 chiếc được bán ra tại thị trường. 

Mitsubishi Outlander Sport: 4 chiếc

Trong tháng 1 vừa qua, Mitsubishi Việt Nam chỉ bán ra được 4 chiếc Outlander Sport. Mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ Mitsubishi Outlander Sport 2016 được bán ra thị trường Việt Nam vào tháng 1/2016 với giá bán gần 1 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất. 

Honda Odyssey: 9 chiếc

Honda Odyssey có doanh số bán khá thấp kể từ khi vào thị trường Việt Nam. Năm ngoái, Honda chỉ bán ra được tổng số 229 chiếc Odyssey trong cả một năm, một con số khá ít ỏi.

Tuy vậy, không thể phủ nhận là phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam hiện nay khá kén khách khi người dùng đang có những xu hướng tìm kiếm các mẫu xe ở phân khúc SUV hay crossover để thay thế với nhiều lựa chọn đáng tiền hơn.

Isuzu D-max: 20 chiếc