Cùng với giấy phép này, Viettel sẽ được sử dụng các đoạn băng tần 2575 - 2615 MHz, 3700 - 3800 MHz và 26500 - 27500 MHz để triển khai thử nghiệm theo quy hoạch phổ tần số vô tuyến điện quốc gia và các quy định về quản lý tần số vô tuyến điện. Trong quá trình thử nghiệm 5G, Viettel sẽ không được thu cước của đối tượng tham gia thử nghiệm.

Như vậy, Viettel đã trở thành nhà mạng đầu tiên có giấy phép thử nghiệm mạng 5G. Giấy phép thử nghiệm 5G của Viettel sẽ có giá trị trong vòng 1 năm, kể từ 22/1/2019 - 21/1/2020.

Sau khoảng thời gian này, Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội Viettel có trách nhiệm hoàn trả tài nguyên viễn thông được cấp phép thử nghiệm. Viettel cũng sẽ phải tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư, đồng thời báo cáo thường xuyên và đột xuất kết quả thử nghiệm theo yêu cầu của Bộ TT&TT.

Dịch vụ 5G sẽ giúp tăng gấp nhiều lần tốc độ truyền tải dữ liệu di động, qua đó mở đường cho nhiều sản phẩm, dịch vụ mới.

Trước đó, tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2019 của Bộ TT&TT, một trong những vấn đề được nhiều người quan tâm là việc triển khai dịch vụ 5G. Theo đó, Bộ TT&TT đang thúc đẩy việc cấp phép tần số 4G và công tác thử nghiệm dịch vụ 5G.

Khi được triển khai, Tp.HCM sẽ là địa phương đầu tiên trên cả nước được cung cấp thử nghiệm dịch vụ 5G, tiến tới thương mại hóa vào năm 2020.

Trong thời gian tới, song song với việc cấp phép thử nghiệm 5G, Bộ TT&TT sẽ tiến hành cấp phép mới tần số 4G, cùng với đó là nghiên cứu lộ trình để tìm ra thời điểm thích hợp tắt sóng dịch vụ 2G hoặc 3G.

Trọng Đạt

Ông Đào Xuân Vũ, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Mạng lưới Viettel cho biết, tính đến tối ngày 30 Tết có 2.2 triệu thuê bao đã di chuyển về các 5 tỉnh là Thanh Hóa, Nghệ An, An Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp và dự mieensđến ngày mùng 1 Tết con số này là 2.8 triệu thuê bao.

Ông Đào Xuân Vũ, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Mạng lưới Viettel cho biết, Tổng Công ty Mạng lưới Viettel đã chuẩn bị đảm bảo chất lượng mạng cho dịp Tết từ 3 tháng. Qua mỗi năm thì Tổng Công ty Mạng lưới Viettel đều tích lũy được cơ sở dữ liệu, kinh nghiệm, bài học và luôn cố gắng tìm giải pháp để Tết năm sau tốt hơn.

"Theo thống kê tết năm nay có khoảng 800 lễ hội sự kiện trong đó 200 lễ hội có hơn 10.000 người tham dự. Về hành vi người dùng: dự kiến có khoảng 6.8 triệu lượt người đến tham dự, dự kiến vào giờ cao điểm phát sinh 101 nghìn GB lưu lượng data, tăng gấp 2 lần so với năm 2019. Chúng tôi cũng dự đoán và theo dõi có 5 tỉnh có số lượng người ra và vào lớn nhất Thanh Hóa, Nghệ An, An Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp. Đến hiện tại đã có 2.2 triệu thuê bao đã di chuyển về các tỉnh này, đạt 80% so với dự đoán, dự kiến hết ngày mùng 1 Tết sẽ đạt 100% thuê bao di chuyển về đây với khoảng 2.8 triệu thuê bao và hành vi di chuyển tương tự như các năm trước. Lưu lượng ở các tỉnh này tăng 80-100% so với ngày thường, chất lượng được duy trì tốt" ông Đào Xuân Vũ nói.

Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rõ về văn hóa chơi xe Vespa tại Indonesia. Ở đất nước vạn đảo, có rất nhiều nhóm đam mê độ xe Vespa được thành lập, với số lượng thành viên lên đến hàng nghìn người. Đối với họ, Vespa không đơn giản là phương tiện đi lại, mà nó còn đại diện cho lối sống, cá tính riêng của họ.

Những chiếc xe với thiết kế độc lạ (Ảnh: CNN)

Xe tay ga du nhập và trở thành biểu tượng trên đường phố Indonesia vào những năm 1970s. Tuy vậy, đến năm 1997, cuộc khủng hoảng kinh tế châu Á đã giáng một đòn mạnh lên toàn bộ Indonesia, khiến nhiều người dân không còn đủ khả năng mua xe máy. Mức giá xe được đẩy lên cao gấp 10 lần. Nhưng chính điều này lại thúc đẩy người dân Indonesia sáng tạo và biến những vật liệu thô sơ thành những chiếc Vespa độc đáo.

Mọi thứ đều được tận dụng triệt để (Ảnh: CNN)

Cùng với bộ phận chính là động cơ Vespa, tất cả những vật liệu có trong tay của mình như lốp xe, ống nhựa, gỗ, thùng sắt, thậm chí cả búp bê cũ hay cành cây đều được người Indonesia tận dụng và tạo ra những chiếc xe độc nhất vô nhị.

Sự bùng nổ của văn hóa Vespa độ bắt đầu từ 16 năm trước khi nhiều sự kiện quy mô lớn được trình chiếu trực tiếp trên các phương tiện truyền thông. Mỗi khu vực có một cuộc thi Vespa với quy mô và cách thức khác nhau. Có nơi tổ chức đua xe Vespa tự chế, có nơi thì lại tổ chức so kè về thiết kế của các mẫu xe độ. Các cuộc thi này được tổ chức mỗi năm một lần và tất cả mọi người đam mê Vespa đều vô cùng hào hứng tham gia.

Người đam mê độ Vespa thuộc nhiều lứa tuổi khác nhau (Ảnh: The Guardian)

Cuộc đua xe Vespa nổi tiếng nhất tại Indonesia là The Java Scooter Rendezvous. Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 20008, cuộc đua đã thu hút được nhiều người tham dự và vào năm ngoái, số người tham gia đạt hơn 50.000 người.

Mai Lý (Theo The National Geographic)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Vespa bắt tay với Dior sáng tạo mẫu xe tay ga đẹp mê hồn

Thông tin thương hiệu thời trang nổi tiếng Dior bắt tay hãng xe máy nước Ý Vespa sản xuất mẫu xe có một không hai đã thu hút không ít sự chú ý của giới mộ điệu trong những tuần qua.