Cụ bà 87 tuổi ở Hà Nội nguy kịch do chó Bully nặng hơn 30kg tấn công

Trên Shopee, cửa hàng alofone… (TP.HCM) rao bán mẫu máy BM10. Chiếc máy có kiểu dáng cổ điển của chiếc Nokia 3310 đời 2017. Điểm đặc biệt của chiếc điện thoại hoài cổ này là kích thước nhỏ tương đương một cái bật lửa, có giá bán chỉ 178 ngàn đồng.

Theo thống kê của Shopee, nhà phân phối đã đưa ra thị trường lên đến 9,1 ngàn máy chỉ tính riêng trên nền tảng này.

Bên cạnh nguồn khách trên thương mại điện tử, cửa hàng còn có website riêng và khách vãng lai. Nói với ICTnews, người phụ trách cửa hàng cho biết nguồn khách chủ yếu đến từ các trang thương mại điện tử.

Trên website của cửa hàng, có khoảng 30 mẫu máy với nhiều kiểu dáng khác nhau được bày bán. Giá sản phẩm dao động từ 199 ngàn đến trên 600 ngàn đồng, phổ biến ở mức 300-400 ngàn. Tất cả các máy đều có kích thước rất nhỏ, chỉ tầm hai ngón tay.

Dù vẻ ngoài nhỏ nhắn, các máy hầu hết đều được trang bị hai SIM, kết nối Bluetooth, có loa ngoài. Một số máy có thể kết nối với điện thoại khác để làm thiết bị thoại rảnh tay.

“Thông thường mức giá 170-180 ngàn đồng/chiếc là bán chạy nhất”, quản lý cửa hàng nói với ICTnews. Với mức giá đó, hầu như mọi đối tượng khách hàng đều có thể tiếp cận. Không có nhóm khách hàng cụ thể nào mua dòng máy này.

Cũng có sản phẩm tương tự về kiểu dáng nhưng tên gọi hơi khác, nhà phân phối Tomeno… (Nam Định) đạt doanh số 2,3 ngàn máy đến thời điểm hiện tại. Nhà bán này còn có sản phẩm điện thoại mini kiểu dáng đơn giản, mặt sau được thiết kế như chìa khoá một hãng xe nổi tiếng, bán được 1,6 ngàn chiếc.

Doanh số các mẫu ở trên thuộc nhóm bán rất chạy xét ở mặt hàng điện thoại mini. Những điện thoại kích thước nhỏ khác bán được vài trăm cái, có mẫu bán được vài chục cái.

Trên các website thương mại điện tử khác như Lazada, Sendo, khi tìm kiếm cụm từ “điện thoại mini”, hàng loạt kết quả hiện ra, mức giá phổ biến 200-400 ngàn đồng.

Các mẫu điện thoại mini bán trên một gian hàng. (Ảnh chụp màn hình)

Do không có màn hình cảm ứng và tính năng tối giản nên các máy đều rất đa dạng kiểu dáng. Từ hình dạng cơ bản đến thiết kế theo nguyên mẫu của iPhone, hay có hình thú cưng, xe hơi, lon nước ngọt, điện thoại xoay, gập,... đủ cả. Trong đó, những mẫu máy có kiểu dáng đơn giản, màu sắc trung tính có vẻ được quan tâm nhiều hơn.

Tiền nào của đó

Trong các bình luận của người mua hàng, hầu hết đều thích thú với kiểu dáng nhỏ nhắn, tính đơn giản, dễ dùng của sản phẩm. Tuy nhiên do kích thước nhỏ và giá rẻ, một số máy phát sinh lỗi. Dù vậy, người dùng mua các sản phẩm này không tỏ thái độ bức xúc nhiều như khi mua sản phẩm khác giá trị cao hơn.

Một số lỗi phổ biến được ghi nhận ở các sản phẩm nhỏ gọn này là pin yếu, loa nhỏ, kết nối Bluetooth không ổn định, khó kiếm thẻ nhớ dung lượng thấp cho máy,...

Những lỗi trên khá dễ hiểu khi kích thước máy nhỏ, nhà sản xuất phải gói ghém linh kiện cho phù hợp. Linh kiện sử dụng cho sản phẩm cũng được chọn loại tiết kiệm. Chẳng hạn, pin của máy vẫn dùng loại Lithium-ion vốn dùng cho điện thoại cơ bản cách đây chục năm.

Với kích thước nhỏ, pin của máy cũng giới hạn nên dung lượng có thể không cao. Nhiều nhà bán giải quyết bằng cách tặng kèm một viên pin cho khách, để nếu một viên pin lỗi thì pin kia vẫn dùng được. Dù vậy, tỷ lệ lỗi về pin hay các chức năng khác khá “hên xui”.

Hải Đăng

Thương mại điện tử và bán lẻ Việt Nam sẽ tăng trưởng bất chấp đại dịch

Theo thống kê của Hiệp hội Thương mại điện tử, năm 2020, thương mại điện tử Việt Nam đạt mức tăng trưởng 15% với quy mô 13,2 tỷ USD và sẽ tăng trưởng vững chắc trong năm 2021.  

Xe địa hình dẫn động 6x6 đang ngày càng trở nên phổ biến trong vài năm trở lại đây và thu hút giới mê xe.

Xem video:

Từ mẫu xe Mercedes G63 AMG 6x6 chính hãng cho đến các dự án độ lại điên rồ như bán tải Ford Raptor 6x6 hay SUV nhỏ Suzuki Jimny 6x6. Thế nhưng hoán cải một chiếc xe cũ kỹ, rẻ tiền để thành một mẫu xe 6 bánh thì chưa ai nghĩ đến, cho đến khi những người Nga vui tính của xưởng độ 54 ENG quyết định thử trên mẫu Lada Niva.

Xe đồng nát Lada Niva hóa thân thành siêu SUV 6 bánh

Lada Niva là một chiếc SUV cỡ nhỏ rẻ tiền của hãng xe có từ thời Xô Viết. Xe ra đời vào thập niên 80 của thế kỷ trước và ngày nay nó vẫn còn tồn tại đâu đó trên nước Nga, hoặc được người chơi offroad tìm độ chế lại.

Bản thân chiếc xe này sở hữu hệ dẫn động 2 cầu đơn giản, không có các thiết bị điện tử can thiệp nên rất dễ can thiệp chỉnh sửa.

Các thợ máy của xưởng độ 54 ENG chỉ đơn giản là cắt rời cầu sau xe, cưa và khoét ở sàn thêm khoảng trống để gắn thêm một trục bánh nữa.

Xe đồng nát Lada Niva hóa thân thành siêu SUV 6 bánh

Xe đồng nát Lada Niva hóa thân thành siêu SUV 6 bánh

Khác với các mẫu xe 6x6 đắt tiền, chiếc Niva độ không hề sở hữu hai bộ vi sai phía sau. Nó chỉ thể hiện 6 bánh ở bên ngoài, còn bên trong là một kết cấu khá hài hước. Bốn bánh xe cùng nằm trên một hệ treo lá nhíp đã được đẩy thêm chiều cao nhờ nâng trục.

Như vậy về cơ bản chiếc siêu SUV 6x6 của nhóm thợ người Nga không tạo thêm được hiệu suất hoạt động nhưng là cách làm thông minh để có thêm niềm vui mới từ chiếc xe cũ kỹ, rẻ tiền.

Tại Việt Nam, Lada Niva xuất hiện trong thập niên 80 của thế kỷ trước thông qua đường viện trợ của Liên Xô. Chiếc SUV này khi ấy cùng với U-oát (UAZ) trở thành những chiếc ôtô cao cấp mà chỉ quân đội, cơ quan nhà nước được sử dụng. Nhờ kích thước nhỏ gọn, trang bị dẫn động 2 cầu nên Lada Niva phù hợp với địa hình Việt Nam và rất được yêu thích ở các tỉnh miền Bắc.

Theo thời gian khi kinh tế thị trường trong những năm 90 của thế kỷ trước bắt đầu nhen nhóm cũng là lúc những chiếc xe Nga dần bị thoái lui, thay vào đó là các mẫu xe của Nhật, Mỹ. Ngày nay, Lazda Niva chỉ còn tồn tại ở một số người chơi xe địa hình và giá bán khá rẻ, chỉ từ 20 đến 30 triệu đồng.

Minh Quân (theo Motor 1)

Siêu mẫu Katie Price bị bêu riếu nợ 3.500 bảng Anh tiền độ xe

Muôn kiểu "độ xe" để đi bão chung kết AFF Cup 2018

Khám phá mẫu xe độ xe độ Toyota Supra Top Secret V12

Độ xe Honda Winner 150 thành xe đua cực độc