本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Iraq vs Kuwait, 1h15 ngày 21/3: Kịch bản dễ đoán
Bora Yoon trong buổi biểu diễn nhạc bằng di động tại trung tâm biểu diễn nhạc Lincoln Center ở Manhattan. Ảnh: I4Unews
Nhà soạn nhạc bằng di độngICTnews- Dường như mọi âm thanh trong cuộc sống đều có thể trở thành những bản nhạc qua tay nhào nặn của các nhạc sỹ.
Bora Yoon, nhà soạn nhạc 27 tuổi người Mỹ gốc Hàn đã biến những âm thanh của bàn phím chiếc di động thành những bản nhạc Jazz thực sự trong buổi biểu diễn nhạc của cô tại trung tâm biểu diễn nhạc Lincoln Center ở Manhattan, Mỹ.
Những âm thanh tưởng như đơn giản của bàn phím di động thông thường được Bora Yoon hoà vào với những âm thanh đệm của đàn piano, vĩ cầm, đàn xylophone và hệ thống âm thanh rạp hát tạo nên những bản nhạc thực sự gây được nhiều ấn tượng với thính giả.
">Nhà soạn nhạc bằng di động
Trẻ em thường hay ngậm đồ chơi vào mồm, ngay cả khi đó là một chiếc ĐTDĐ. Ảnh minh hoạ
Anh: tịch thu ĐTDĐ đồ chơi Trung QuốcICTnews- 600 chiếc ĐTDĐ do Trung Quốc sản xuất dùng làm đồ chơi cho trẻ em đã bị Anh tịch thu hoàn toàn.
Ngày càng nhiều đồ chơi nguy hiểm của Trung Quốc bị xoá bỏ trên thị trường và trên các gian hàng tại Anh.
Khoảng 600 chiếc ĐTDĐ nhỏ xíu dùng làm đồ chơi cho trẻ em đã bị tịch thu tại Ealing, vùng phía tây Luân Đôn. Các cán bộ thương mại của Anh gọi những chiếc điện thoại này là “kẻ giết người tiềm năng”.
">Anh: tịch thu ĐTDĐ đồ chơi Trung Quốc
Mức tiêu thụ nhiên liệu do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố được tính toán theo 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là đường hỗn hợp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.
Dưới đây là mức tiêu thụ cụ thể của 5 mẫu xe phân khúc sedan hạng C hiện nay:
1. Mazda 3 sedan: 5,9 lít/100 km
Mẫu xe của Mazda dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam năm 2021. Theo công bố của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mazda 3 sedan 1.5L chỉ tiêu tốn 5,9 lít/100 km đường hỗn hợp; 7,37 lít/100 km đường đô thị và 5,05 lít/100 km đường trường.
 |
| Mazda 3 là mẫu xe tiết kiệm xăng nhất phân khúc sedan hạng C. |
Thông số trên càng ấn tượng khi khối lượng bản thân của Mazda 3 sedan là 1,33 tấn, "nặng ký" nhất trong phân khúc. Hiện, Mazda 3 được THACO lắp ráp trong nước, sử dụng động cơ 1.5L hoặc 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mazda 3 có giá dao động từ 699-849 triệu đồng.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7/2021 vừa qua, Mazda 3 sedan chỉ bán được 207 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm, Mazda 3 sedan đạt 2.825 chiếc.
2. Honda Civic RS: 6,14 lít/100 km
RS là phiên bản cao cấp nhất của mẫu sedan hạng C Honda Civic. Đây cũng là phiên bản có mức tiêu thụ nhiên liệu ít nhất với số liệu được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố là 6,14 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,3 lít/100 km đường đô thị và chỉ hết 5,0 lít/100 km đường trường. Khối lượng bản thân của Honda Civic là 1,31 tấn.
 |
| Honda Civic là mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan. |
Hiện, Honda Civic 2021 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản: E, G và RS. Phiên bản RS được trang bị động cơ 1.5L turbo, hai phiên bản còn lại sử dụng động cơ 1.8L hút khí tự nhiên. Giá bán của Honda Civic dao động từ 794-929 triệu đồng.
Giá bán khá cao có thể là một trở ngại trong việc tiếp cận đông đảo khách hàng của mẫu xe này. Theo VAMA, tháng 7/2021 vừa qua, Honda Civic chỉ bán được 52 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm 2021 của mẫu xe này là 1.311 chiếc, khá khiêm tốn so với nhiều đối thủ.
3. Toyota Corolla Altis: 6,5 lít/100 km
Mẫu sedan hạng C của Toyota có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong phân khúc. Toyota Corolla Altis tốn 6,5 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,6 lít/100 km đường đô thị và 5,2 lít/100 km trên đường trường. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1,265 tấn.
 |
| Toyota Corolla Altis dường như đã đánh mất chính mình khi đang là mẫu xe bán ế nhất phân khúc. |
Corolla Altis hiện đang được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước với 2 phiên bản là E và G, giá bán lần lượt là 733 và 763 triệu đồng. Cả hai đều sử dụng khối động cơ 1.8L, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT.
Trong tháng 7/2021, Toyota Corolla Altis chỉ bán ra được 89 chiếc. Doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm của mẫu xe này chỉ đạt 994 - ‘ế ẩm’ nhất phân khúc sedan hạng C.
4. KIA Cerato MT: 6,66 lít/100km
Cerato hiện đang được THACO lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn, sử dụng động cơ 1.6L và 3 phiên bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Trong đó, Cerato 1.6MT có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất với 6,66 lít/100 km đường hỗn hợp; 8,73 lít/100 km đường đô thị và 5,48 lít/100 km đường trường.
 |
| KIA Cerato có khối lượng bản thân nhẹ nhất phân khúc, chỉ 1,21 tấn. |
Không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, thế nhưng KIA Cerato lại đang có doanh số tốt nhất phân khúc và thường xuyên có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng. Trong tháng 7/2021, KIA Cerato bán ra được 1.013 chiếc, doanh số 7 tháng đầu năm của mẫu xe này là 5.726 chiếc.
Sơ dĩ có doanh số tốt như vậy là do giá bán của Cerato “mềm” nhất phân khúc, dao động từ 544 đến 685 triệu đồng chưa kể những đợt giảm giá, khuyến mại sâu. Giá bán này chỉ nhỉnh hơn các mẫu sedan hạng B một chút.
5. Hyundai Elantra 1.6AT: 6,87 lít/100 km
Ngược lại với đối thủ KIA Cerato, phiên bản số tự động Hyundai Elantra 1.6AT lại có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với bản số sàn 1.6MT. Elantra 1.6AT tốn 6,87 lít/100 km đường hỗn hơn; 9,29 lít/100 km đường đô thị và 5,44 lít/100 km đường trường. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1,30 tấn.
 |
| Hyundai Elantra đang là mẫu xe “uống xăng khoẻ” nhất phân khúc. |
Hyundai Elantra được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Giá bán của mẫu sedan hạng C của Hyundai dao động từ 580-769 triệu.
Số liệu VAMA cho thấy, tháng 7/2021 vừa qua, Hyundai Elantra bán được 117 chiếc. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, doanh số của mẫu xe này là 1.437 chiếc, ít nhất trong các mẫu xe du lịch của Hyundai tại Việt Nam.
Hoàng Hiệp
Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe ở trên? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Rất bất ngờ khi có những mẫu sedan hạng B chỉ tiêu thụ xấp xỉ 5 lít xăng/100km. Tuy vậy, trong top 5 mẫu sedan hạng B tiết kiệm xăng lại không có cái tên bán chạy nhất phân khúc là Toyota Vios.
">Xe sedan hạng C nào ở Việt Nam uống xăng khoẻ nhất?
Nhận định, soi kèo Brazil vs Colombia, 07h45 ngày 21/3: Điệu samba lạc nhịp
Tổn thương đôi tay do sử dụng máy vi tính
Phiên bản SE RWD Long Range cao cấp hơn sử dụng pin 77,4 kWh và động cơ phía sau mạnh hơn, cho ra công suất 225 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 580 km trong khi giá bán chỉ từ 45.500 USD (tương đương khoảng 1,07 tỷ VNĐ).
Phiên bản SEL RWD sử dụng bộ mâm 20 inch và chạy được tối đa 490 km cho một lần sạc cùng giá bán 47.700 USD. Cao cấp nhất là phiên bản Limited RWD, có giá 52.600 USD (tương đương khoảng 1,23 tỷ VNĐ).
Điều khiến nhiều người bất ngờ về dòng xe này là loạt phiên bản tiêu chuẩn SE RWD vốn không được Hyundai đề cập đến trong đợt công bố mở bán Ioniq 6 trước đây tại thị trường Mỹ, thậm chí hãng xe Hàn Quốc chưa tiết lộ về chúng trong lần công bố phạm vi hoạt động của Ioniq 6 gần đầy nhất.
Tuy nhiên, phiên bản tiêu chuẩn này dự kiến sẽ không được bán với số lượng lớn trong thời gian đầu và chỉ dừng ở mức hạn chế.
Giá Ioniq 6 AWD cũng không vượt quá mức 50.000 USD, trong khi cả xe điện AWD của Tesla và Polestar đều vượt qua mốc này. Hyundai phiên bản SE AWD Long Range có giá 49.000 USD với phạm vi hoạt động tối đa 508 km và sức mạnh 320 mã lực đến từ động cơ kép.
Phiên bản cao hơn dùng mâm 20 inch SEL AWD có giá bán cao hơn khi ở mức 51.200 USD, và bản Limited AWD cao cấp nhất lên tới 56.100 USD.
So với các đối thủ, Hyundai Ioniq 6 đang có giá dễ chịu hơn. Để dễ so sánh, một chiếc Tesla Model 3 Performance có giá khởi điểm là 53.990 USD và giá của Polestar 2 dao động từ 49.800 đến 53.300 USD.
Bỏ qua các khoản phí ưu đãi về xe điện mà mẫu sedan này không được hưởng, Ioniq 6 có thể là một trong những chiếc xe điện đầu tiên sánh ngang với Tesla Model 3. Chia sẻ nền tảng E-GMP của chiếc crossover Ioniq 5 vốn đã gây tiếng vang, Hyundai Ioniq 6 có tiềm năng lớn hơn từ hiệu năng cho tới phạm vi hoạt động.
Không có các gói tùy chọn nhưng Hyundai đã cung cấp cho các phiên bản trang bị hàng loạt trang bị khác nhau. Phiên bản SE trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch, đèn LED, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện tám hướng, nắp cốp mở điện và nhiều tính năng an toàn như tránh va chạm phía trước, giám sát điểm mù và cảnh báo mở cửa an toàn trong số.
Biến thể SEL có bộ la-zăng hợp kim 20 inch và các nâng cấp lựa chọn như gương chiếu hậu tự động chống chói, sạc điện thoại không dây, chìa khóa kỹ thuật số, hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và hỗ trợ qua giao lộ.
Phiên bản Limited nổi bật nhất nhờ loạt trang bị đáng giá như camera toàn cảnh 360 độ, đỗ xe từ xa, camera điểm mù, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp 8 loa Bose, ghế trước có làm mát, vô-lăng có sưởi và nhớ ghế lái.
Dù không cùng phân khúc với VinFast VF8, nhưng Hyundai Ioniq 6 cũng tạo sức ép không nhỏ lên mẫu CUV chạy điện của Việt Nam bởi giá bán của VF8 hiện ở mức 49.000-56.000 USD tùy phiên bản, trong khi Ioniq 6 rẻ hơn vẫn cho phạm vi hoạt động ngang ngửa hoặc vượt trội hơn.
Chưa rõ nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có dự định ra mắt và mở bán hai mẫu Ioniq 5 và Ioniq 6 ở thị trường Việt trong tương lai hay không, song đến nay chỉ có vài chiếc Ioniq 5 nhập khẩu chính hãng dành cho khách hàng đặc biệt và Tập đoàn TC Motor.
Tiến Dũng
Hyundai Ioniq 6 2023 chốt giá tại Mỹ, tạo sức ép lên xe điện Vinfast
Máy thiết kế vuông vắn, to và nặng, nhưng rất vừa tay với người dùng nam giới.
">Sony CMD Z1
友情链接
