Phiên bản Galaxy A5 2017 vừa bán ra thị trường ngày 18/2 sử dụng màn hình kích thước 5.2 inch độ phân giải Full HD 1080x1920 pixels, công nghệ Super AMOLED hỗ trợ hiển thị sắc nét.

Galaxy A5 có thiết kế khung kim loại nguyên khối với các góc và viền được bo tròn, kết hợp với mặt lưng sử dụng kính 3D, viền màn hình mỏng.:

Sách hướng dẫn kèm theo:

Máy sử dụng giao diện Grace UX như trên Galaxy Note 7:

Samsung Galaxy A5 phiên bản 2017 chạy hệ điều hành Android 6.0 (Marshmallow), tích hợp vi xử lý Exynos 7880 8 nhân 1,9GHz, chip đồ họa Mali-T830MP2, RAM 3GB. Với sức mạnh này, Galaxy A5 cho khả năng xử lý hầu hết các tác vụ, ứng dụng đòi hỏi khả năng đồ họa cao đối với một sản phẩm smartphone.

Phiên bản Galaxy A5 2017 vừa bán ra thị trường ngày 18/2 sử dụng màn hình kích thước 5.2 inch độ phân giải Full HD 1080x1920 pixels, công nghệ Super AMOLED hỗ trợ hiển thị sắc nét.

Galaxy A5 có thiết kế khung kim loại nguyên khối với các góc và viền được bo tròn, kết hợp với mặt lưng sử dụng kính 3D, viền màn hình mỏng.:

Sách hướng dẫn kèm theo:

Máy sử dụng giao diện Grace UX như trên Galaxy Note 7:

Samsung Galaxy A5 phiên bản 2017 chạy hệ điều hành Android 6.0 (Marshmallow), tích hợp vi xử lý Exynos 7880 8 nhân 1,9GHz, chip đồ họa Mali-T830MP2, RAM 3GB. Với sức mạnh này, Galaxy A5 cho khả năng xử lý hầu hết các tác vụ, ứng dụng đòi hỏi khả năng đồ họa cao đối với một sản phẩm smartphone.

Chuyên gia phân tích lừng danh Ming-Chi Kuo thuộc hãng chứng khoán KGI cho biết, Apple đang tích cực tìm kiếm các nguồn cung cấp linh kiện, thành phần nhỏ hơn để cho phép hãng trang bị viên pin lớn hơn cho các mẫu iPhone 2019.

Về cơ bản, viên pin lớn hơn sẽ mang tới lượng điện năng lớn hơn, giúp người dùng iPhone lâu phải sạc lại máy hơn so với trước.

"Từ năm 2019, chúng tôi dự đoán iPhone có thể triển khai các chức năng liên quan đến tăng cường thực tại ảo (AR) và cảm biến 3D nâng cấp. Chúng sẽ ngốn nhiều điện năng hơn và làm tăng nhu cầu về viên pin dung lượng lớn hơn. Chúng tôi tin rằng, các công nghệ then chốt của Apple, bao gồm cả các quý trình sản xuất chất bán dẫn, đóng gói hệ thống (SIP hay nhiều mạch tích hợp trong một module) và bảng mạch in giống chất nền PCB (SLP), sẽ tạo ra không gian cần thiết cho viên pin lớn hơn", ông Kuo viết trong một báo cáo phân tích mới gửi các khách hàng.

Thông tin trên được công bố đúng vào lúc Apple đang trở thành tâm điểm tranh cãi sau khi thú nhận đã cố tình làm giảm tốc độ của một số mẫu iPhone đời cũ, có tuổi thọ pin lithium ion không còn cao. Các viên pin lớn hơn, về mặt lý thuyết, có thể giúp cải thiện tình trạng này.

Ông Kuo nhận định, 3 mẫu iPhone mới dự kiến ra mắt vào năm 2018 cũng sẽ dùng viên pin lớn hơn các thiết bị tiền nhiệm. Để nhét vừa viên pin "khủng hơn" vào phần khung máy thon gọn, mỏng nhẹ của iPhone thế hệ tiếp theo, Táo khuyết được đồn sẽ thiết kế viên pin có hình dạng chữ L mới.

Tuấn Anh(Theo CNBC)

Apple giảm hiệu suất iPhone cũ, ép người dùng đổi máy?

Đây là nghi ngờ của một số người dùng khi thấy chiếc iPhone của mình ngày càng trở nên ì ạch.

Dù iPhone 2018 vẫn chưa ra mắt nhưng Apple đã âm thầm triển khai công tác chuẩn bị cho sự ra đời của iPhone 2019, theo một nguồn tin rò rỉ uy tín mới.

Chuyên gia phân tích lừng danh Ming-Chi Kuo thuộc hãng chứng khoán KGI cho biết, Apple đang tích cực tìm kiếm các nguồn cung cấp linh kiện, thành phần nhỏ hơn để cho phép hãng trang bị viên pin lớn hơn cho các mẫu iPhone 2019.

Về cơ bản, viên pin lớn hơn sẽ mang tới lượng điện năng lớn hơn, giúp người dùng iPhone lâu phải sạc lại máy hơn so với trước.

"Từ năm 2019, chúng tôi dự đoán iPhone có thể triển khai các chức năng liên quan đến tăng cường thực tại ảo (AR) và cảm biến 3D nâng cấp. Chúng sẽ ngốn nhiều điện năng hơn và làm tăng nhu cầu về viên pin dung lượng lớn hơn. Chúng tôi tin rằng, các công nghệ then chốt của Apple, bao gồm cả các quý trình sản xuất chất bán dẫn, đóng gói hệ thống (SIP hay nhiều mạch tích hợp trong một module) và bảng mạch in giống chất nền PCB (SLP), sẽ tạo ra không gian cần thiết cho viên pin lớn hơn", ông Kuo viết trong một báo cáo phân tích mới gửi các khách hàng.

Thông tin trên được công bố đúng vào lúc Apple đang trở thành tâm điểm tranh cãi sau khi thú nhận đã cố tình làm giảm tốc độ của một số mẫu iPhone đời cũ, có tuổi thọ pin lithium ion không còn cao. Các viên pin lớn hơn, về mặt lý thuyết, có thể giúp cải thiện tình trạng này.

Ông Kuo nhận định, 3 mẫu iPhone mới dự kiến ra mắt vào năm 2018 cũng sẽ dùng viên pin lớn hơn các thiết bị tiền nhiệm. Để nhét vừa viên pin "khủng hơn" vào phần khung máy thon gọn, mỏng nhẹ của iPhone thế hệ tiếp theo, Táo khuyết được đồn sẽ thiết kế viên pin có hình dạng chữ L mới.

Tuấn Anh(Theo CNBC)

Apple giảm hiệu suất iPhone cũ, ép người dùng đổi máy?

Đây là nghi ngờ của một số người dùng khi thấy chiếc iPhone của mình ngày càng trở nên ì ạch.

Nguyễn Hoàng Minh (ở giữa) nhận giải tại cuộc thi “Khoa học- kỹ thuật dành cho học sinh trung học năm học 2016-2017” do Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức - Ảnh: NVCC.

Chia sẻ ý tưởng đề tài, Minh cho biết: “Xuất phát từ việc nước ta có nhiều nơi bị ngập lụt, triều cường khiến nhiều xe cộ chết máy giữa đường, người dân mất nhiều chi phí sửa chữa, em đã nghĩ ra thiết bị trên để có thể giảm thiểu đáng kể những tác động của thiên tai đối với con người”.

Hiện nay, trên thế giới có nhiều công nghệ chống ướt rất tốt như lưới nano, sơn nano… tuy nhiên chúng có giá thành cao và không phải bất kỳ chỗ nào trên xe cũng có thể phun sơn được. Ở Việt Nam cũng đã có một sáng kiến giúp ống bô đi trong nước lũ và được đăng ký độc quyền.

Mô hình 2D của thiết bị hữu ích trong mùa lũ lụt - Ảnh: Nhật Tuấn.

Trước tình hình đó, Minh xác định đề tài của em cần phải có nhiều ưu điểm và khác biệt hơn những sản phẩm đã có trước đó, vì vậy em đã đưa ra hàng loạt yêu cầu cần phải đáp ứng với thiết bị này để có thể phổ biến đến tất cả mọi người.

“Đó là thiết bị phải hỗ trợ động cơ xe ô tô, xe máy không bị tắt khi mực nước cao hơn ống xả. Tránh tình trạng nước tràn vào nơi hòa khí, phun xăng. Bảo vệ tuổi thọ của động cơ. Hạ nhiệt độ của động cơ khi hoạt động quá sức. Giá thành rẻ. Nguyên liệu dễ kiếm”, Minh cho hay.

Ban đầu, em tìm hiểu các mô hình trò chơi RC (là trò chơi mô hình như tàu mô hình, xe tăng, máy bay chạy bằng động cơ điện) và thấy có nhiều điểm chung, vì thế em đã chọn các kết nối ở trò chơi RC để làm phần cốt lõi của mô hình. Sau đó, em nhờ một thợ cơ khí giỏi giúp em chế tạo bộ phận cơ khí.

Khắc tinh của “chết máy” xe

Đó là thiết bị “Hỗ trợ khí động học cho động cơ xe ô tô, gắn máy” của em Nguyễn Hoàng Minh (lớp 12, Trường THPT chuyên Quốc Học, TP. Huế, Thừa Thiên – Huế) nghiên cứu, sáng chế

Sản phẩm xuất phát từ tình hình lũ lụt

Đề tài của Nguyễn Hoàng Minh vừa giành giải Nhất của cuộc thi “Khoa học- kỹ thuật dành cho học sinh trung học năm học 2016-2017” do Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức. Qua đó, trở thành 1 trong 6 đề tài đại diện cho tỉnh Thừa Thiên - Huế tham dự Cuộc thi Khoa học – Kỹ thuật dành cho học sinh trung học toàn quốc năm 2017 tại TP. Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) vào tháng 3 sắp tới.

Nguyễn Hoàng Minh (ở giữa) nhận giải tại cuộc thi “Khoa học- kỹ thuật dành cho học sinh trung học năm học 2016-2017” do Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức - Ảnh: NVCC.

Chia sẻ ý tưởng đề tài, Minh cho biết: “Xuất phát từ việc nước ta có nhiều nơi bị ngập lụt, triều cường khiến nhiều xe cộ chết máy giữa đường, người dân mất nhiều chi phí sửa chữa, em đã nghĩ ra thiết bị trên để có thể giảm thiểu đáng kể những tác động của thiên tai đối với con người”.

Hiện nay, trên thế giới có nhiều công nghệ chống ướt rất tốt như lưới nano, sơn nano… tuy nhiên chúng có giá thành cao và không phải bất kỳ chỗ nào trên xe cũng có thể phun sơn được. Ở Việt Nam cũng đã có một sáng kiến giúp ống bô đi trong nước lũ và được đăng ký độc quyền.

Mô hình 2D của thiết bị hữu ích trong mùa lũ lụt - Ảnh: Nhật Tuấn.

Trước tình hình đó, Minh xác định đề tài của em cần phải có nhiều ưu điểm và khác biệt hơn những sản phẩm đã có trước đó, vì vậy em đã đưa ra hàng loạt yêu cầu cần phải đáp ứng với thiết bị này để có thể phổ biến đến tất cả mọi người.

“Đó là thiết bị phải hỗ trợ động cơ xe ô tô, xe máy không bị tắt khi mực nước cao hơn ống xả. Tránh tình trạng nước tràn vào nơi hòa khí, phun xăng. Bảo vệ tuổi thọ của động cơ. Hạ nhiệt độ của động cơ khi hoạt động quá sức. Giá thành rẻ. Nguyên liệu dễ kiếm”, Minh cho hay.

Ban đầu, em tìm hiểu các mô hình trò chơi RC (là trò chơi mô hình như tàu mô hình, xe tăng, máy bay chạy bằng động cơ điện) và thấy có nhiều điểm chung, vì thế em đã chọn các kết nối ở trò chơi RC để làm phần cốt lõi của mô hình. Sau đó, em nhờ một thợ cơ khí giỏi giúp em chế tạo bộ phận cơ khí.

Khắc tinh của “chết máy” xe