1. Barn Buddy
ỉnhữngngườidùngFacebookđờiđầumớibiếtđếncáctròchơinàliverpool – fulham
1. Barn Buddy
ỉnhữngngườidùngFacebookđờiđầumớibiếtđếncáctròchơinàliverpool – fulhamHọ đã tiếp cận và hỏi chuyện thì phát hiện một câu chuyện lạ lùng.
![]() |
Người phụ nữ quyết bỏ chồng, sống cảnh không nhà vì lý do khó tin. |
Người phụ nữ này là Xiaomei, 35 tuổi ở Vân Nam. Cô đã tốt nghiệp Đại học Sư phạm Vân Nam năm 2006.
Sau khi tốt nghiệp, Xiaomei làm nhiều công việc khác nhau. Năm 2014, Xiaomei gặp Jiang Guojun đến từ Quế Lâm, Quảng Tây. Họ yêu nhau một năm sau đó.
Cuối năm 2015, cặp đôi tổ chức đám cưới tại quê nhà của Xiaomei. Sau đó, Xiaomei theo Jiang Guojun đến sống ở Quế Lâm, Quảng Tây.
Xiaomei luôn thích chó từ khi còn nhỏ nhưng sau khi kết hôn, cô phát hiện chồng của mình không thích chó và thường xuyên ăn thịt chó. Xiaomei không thể chịu đựng được điều này nên hai người thường xuyên cãi vã.
Cuối tháng 8 năm 2016, Xiaomei bỏ nhà ra đi. Cô đến làm việc ở công trình xây dựng, tiếp đó là công ty điện tử ở Thâm Quyến.
Chồng cô đã đi tìm nhiều lần nhưng Xiaomei luôn trốn tránh.
Trong những năm bỏ nhà ra đi, Xiaomei đã gặp tổng cộng 8 chú chó đi lạc. Cô nhận nuôi tất cả. Nhưng điều này cũng gây ra nhiều bất tiện. Xiaomei không thể tìm được chỗ ở ổn định cùng 8 chú chó và cũng không thể chuyên tâm vào công việc của mình.
Cuối cùng, cô quyết định bỏ việc, cùng 8 chú chó đi nhặt rác, sống cuộc đời lang thang.
Xiaomei rất hài lòng với cuộc sống như vậy. Vì thế, khi các tình nguyện viên thông báo cho chồng của Xiaomei về việc tìm thấy cô, người chồng đã thuyết phục vợ về nhà, nhưng Xiaomei luôn miệng từ chối.
Cô nói, cô sẽ chỉ trở về nếu chồng cô đồng ý để cô nuôi dưỡng và chăm sóc cho 8 chú chó tội nghiệp này.
Từ việc phải ngủ vật vờ ở sân bay để làm công việc dọn dẹp, Lawrence đang cố gắng thực hiện ước mơ trở thành kỹ sư máy bay nhờ khoản quyên góp từ nhiều người lạ.
">Giải chạy marathon quốc tế Strong Vietnam Vũng Tàu 2024 công bố 2 đại sứ là vận động viên điền kinh Việt Nam - Hoàng Nguyên Thanh và Hoa hậu Thế giới Việt Nam 2019 - Lương Thùy Linh. Hai đại sứ sẽ là cầu nối lan tỏa giải chạy đến với cộng đồng yêu thể thao, đặc biệt là bộ môn marathon.
Vận động viên Hoàng Nguyên Thanh là người phá kỷ lục quốc gia tại Giải vô địch marathon châu Á. Với thành tích 2 giờ 18 phút 43 giây tại đường chạy 42km, Hoàng Nguyên Thanh đã phá kỷ lục suốt 21 năm của vận động viên Nguyễn Chí Đông là 2 giờ 21 phút 51 giây. Đến với Strong Vietnam Vũng Tàu 2024, Hoàng Nguyên Thanh chia sẻ: “Strong Vietnam Vũng Tàu 2024 là một giải chạy uy tín khi có sự phối hợp tham gia của Liên đoàn Điền kinh quốc gia, Liên đoàn Điền kinh TP.HCM. Trước khi đến với giải tôi luôn đặt mục tiêu cao nhất để cố gắng hết sức mình. Với giải chạy này, tôi mong muốn có thể phá vỡ kỷ lục cá nhân của mình.”
Sau khi địa điểm tổ chức giải chạy được công bố, nam vận động viên cũng bày tỏ: “Tôi luôn muốn đến Vũng Tàu để tham gia một giải chạy. Đây là một thành phố có sức hút về phong cảnh và mến khách. Hy vọng tôi sẽ được tham gia vào một giải chạy chuyên nghiệp và có nhiều thử thách hơn để bản thân có thêm thành tích mới.”
Lương Thùy Linh là hoa hậu tài năng có sức ảnh hưởng với cộng đồng. Cô hiện đang là Giảng viên trợ giảng của Trường Đại học Đại Nam. Là một hoa hậu, Lương Thùy Linh thường xuyên tham gia các dự án thiện nguyện và các hoạt động cộng đồng, lan tỏa lối sống tích cực lành mạnh đến giới trẻ. Đến với giải chạy, Lương Thùy Linh chia sẻ: “Strong Vietnam Vũng Tàu 2024 có cung đường rất xinh đẹp khi chạy qua các con đường ven biển nên thơ và những địa điểm du lịch nổi tiếng. Linh háo hức chờ đợi ngày hội ngộ cùng các runner trên cung đường này.”
Với chủ đề "Con Rồng cháu Tiên", Strong Vietnam Vũng Tàu 2024 mong muốn gợi lên sự tự hào, đồng thời thách thức mỗi người tham gia giải chạy thể hiện ý chí vượt lên bản thân, vượt qua giới hạn bản thân và trở thành một phiên bản tốt hơn của chính mình. Hình ảnh Rồng không chỉ là biểu tượng của sự mạnh mẽ và uy nghiêm, mà còn đại diện cho sự tự hào dân tộc, kết nối quá khứ và hiện tại.
Giải chạy marathon quốc tế Strong Vietnam Vũng Tàu 2024 dự kiến diễn ra từ 20/9 đến 22/9 với quy mô hơn 10.000 người cùng nhiều hoạt động bên lề hấp dẫn. Các vận động viên (nam/nữ) có thể tranh tài ở các cự ly: 5km, 10km, 21km, 42km. Ngoài giải thưởng hiện kim, vận động viên thắng giải còn nhận được thêm nhiều phần quà hiện vật giá trị khác.
Hiện tại, giải chạy đang trong giai đoạn mở bán vé sớm từ ngày 10/5 - 9/6/2024 với mức giá ưu đãi dành cho các runner trên các cổng đăng ký:
IRace: https://ticket.irace.vn/strong-vietnam-2024
ActiUp: https://actiup.net/event/giai-chay-marathon-quoc-te-strong-viet-nam-vung-tau-2024?lang=vi
VietRace: https://timve365.vn/events/giai-chay-marathon-quoc-te-strong-vietnam-vung-tau-2024
Vĩnh Phú
">Năm 2016, ông trở thành Giám đốc kỹ thuật của Lexus. Năm 2020, ông trở thành Chủ tịch của Lexus International và Gazoo Racing. Tháng 1/2021, ông được bổ nhiệm là Giám đốc thương hiệu Toyota.
Ông Akio Toyoda đánh giá Koji Sato là người đã "làm việc tận tụy, biết tiếp thu kỹ thuật, tác phong và triết lý của Toyota", đó là lý do chính để vị kỹ sư kỳ cựu này được bổ nhiệm vào cương vị Tổng giám đốc của Toyota.
Nhà phân tích Seiji Sugiura của Viện nghiên cứu Tokai Tokyo cho biết: "Koji Sato là người có tính cách gần như giống với tân Chủ tịch Toyoda, luôn đòi hỏi sự phối hợp của hàng trăm kỹ sư tham gia sản xuất ô tô".
Mặc dù Koji Sato không phải là ứng cử viên hàng đầu cho những người kế nhiệm Akio Toyoda, nhưng kỹ năng quản lý của ông đã được chứng nhận trong suốt sự nghiệp 30 làm việc tại Toyota.
Một vị giám đốc điều hành từng làm việc với Koji Sato từ những ngày đầu tiên nhận xét: "Anh ấy luôn duy trì tính cách mạnh mẽ, cách tiếp cận thực tế và hành động dựa trên niềm tin rằng không thể tạo ra điều gì mới nếu không đẩy mọi thứ đến giới hạn".
Chia sẻ trên Reuters, ông Koji Sato tiết lộ rằng, ông đã được ông Akio Toyoda đề nghị vị trí CEO khi cả hai ở Thái Lan tham dự sự kiện kỷ niệm 60 năm Toyota hoạt động tại quốc gia Đông Nam Á. Lúc đó, "tôi không biết nên phản ứng ra sao. Tôi nghĩ đó là câu nói đùa", Koji Sato thuật lại.
Sự nghiệp 30 năm tại Toyota với xuất bản điểm là một kỹ sư cơ khí trẻ tuổi cho đến vị trí quyền lực cao nhất- người đứng đầu điều hành Tập đoàn hẳn sẽ là một câu chuyện khơi gợi cảm hứng cho nhiều người trẻ hiện nay.
Tuy nhiên, chặng đường năm thứ 31 tại Toyota đối với người ngoại tộc Koji Sato là không dễ dàng.
Ngày hôm qua, cổ phiếu của Toyota chỉ tăng nhẹ ở Nhật Bản và Mỹ, cho thấy các nhà đầu tư có lẽ chưa đặt nhiều sự tin tưởng đối với nhà lãnh đạo mới. Đóng cửa phiên ngày thứ Sáu tại Tokyo, cổ phiếu của Toyota được giao dịch ở mức 1900,5 Yên, chỉ tăng 0,4% so với ngày hôm trước.
Hiện tại, Toyota phải đối mặt với nhiều vấn đề trong ngắn hạn. Chi phí nguyên vật liệu tăng làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của Tập đoàn. Dự kiến triển vọng lợi nhuận ròng cả năm cho năm tài chính 2022 là 2,36 nghìn tỷ Yên (18,15 tỷ USD), giảm 17% so với năm trước.
Tình trạng thiếu chất bán dẫn và nguồn cung linh kiện cũng khiến Tập đoàn thận trọng đưa ra kế hoạch năm 2023 với mục tiêu sản lượng sản xuất tối đa chỉ là 10,6 triệu xe. Năm 2022, Toyota cũng đã phải nhiều lần điều chỉnh giảm kế hoạch sản xuất.
Đặc biệt, chiến lược phát triển dài hạn của Toyota có thể sẽ phải thay đổi đối với vấn đề xe điện khi hàng loạt quốc gia và các hãng xe đã và đang trong lộ trình thực hiện "xanh hoá các phương tiện giao thông" để cắt giảm lượng khí thải CO2 theo cam kết CoP26.
Tuy nhiên, "vị tân Chủ tịch Toyoda có thể sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động của công ty và CEO mới Koji Sato dường như không phải là kiểu người làm mọi việc theo cách của mình mà không hỏi ý kiến của lãnh đạo cấp trên", nhà phân tích Sugiura của Tokai Tokyo nhận định.
Trong vài năm qua, ông Akio Toyoda đã thăng chức cho các nhà quản lý ở độ tuổi từ giữa 40 đến giữa 50 lên các vị trí cấp cao với mục tiêu tìm kiếm người kế nhiệm. Ông thậm chí còn nói riêng với ban quản lý của Toyota là công ty sẽ gặp rủi ro lớn nhất nếu ông vẫn tiếp tục làm CEO.
Ngô Minh(theo Nikkei)
Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!