Siêu máy tính dự đoán Atletico Madrid vs Slovan Bratislava, 00h45 ngày 12/12
我要评论相关文章
Nhận định, soi kèo Houston Dynamo vs Inter Miami, 07h00 ngày 3/3: Khi Miami có Messi…
Linh Lê - 02/03/2025 09:16 Mỹ MLS2025-03-05![](<p>Chiếc Mitsubishi Pajero 3.5 đời 2004 của tôi đã sắp đến ngày đi kiểm định, nhưng trạm đăng kiểm gần nhất ở TP.HCM lấy lịch hẹn phải tới giữa tháng 4 mới đến lượt. Nếu đúng ngày theo giấy hẹn thì xe của tôi sẽ trễ mất 10 ngày, và chẳng may xe không đạt quy định sẽ phải đi sửa chữa rồi tới xếp hàng để tái kiểm, rất mệt mỏi khi thời tiết đang nắng nóng.</p><p>Tôi quyết định sẽ tự chạy xe lên Bảo Lộc đăng kiểm cho mát mẻ, nếu xong thì về trong ngày.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0093SI" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/4/329358633-723751602576859-8776406225962049143-n-106.jpg" /><figcaption><em>Chiếc Mitsubishi Pajero 3.5 đời 2004. Ảnh: Nguyễn Đình Đạt</em></figcaption></figure><p>Thức giấc và khởi hành khỏi thành phố lúc 3 giờ 30 phút, đến 7 giờ sáng tôi đã có mặt ở Bảo Lộc và chạy thêm 10km để đến trạm đăng kiểm kịp vào dây chuyền kiểm định đầu tiên bắt đầu lúc 8 giờ.</p><p>Mọi thứ đúng như dự kiến, xe đến lượt lăn bánh dây chuyền và được các đăng kiểm viên kiểm tra rất kỹ. Trời thì mát lạnh nhưng người cảm thấy nóng ran khi cầm giấy yêu cầu sữa chữa thắng (phanh) trục sau, dù thấy hơi mệt chút nhưng tôi cũng chuẩn bị tinh thần cho tình huống này từ trước rồi.</p><p>Không để mất nhiều thời gian, tôi lên xe chạy tới gara ô tô tại trung tâm Bảo Lộc vì biết nơi này đầy đủ thiết bị và có hẳn băng truyền đo lực thắng, tay lái, và khoảng chục cái cầu nâng xe các kiểu rất chuyên nghiệp.</p><p>Tôi cho xe lên máy đo tại gara thì thấy 1 bánh sau thắng rất yếu. Sau khi cho thay phụ tùng và kiểm tra trên máy thấy hai bánh sau lực thắng đã mạnh và rất đều.</p><p>Trong lòng tôi cảm thấy rất vui vì mình được đăng kiểm viên phát hiện xe hư hỏng để còn khắc phục kịp thời.</p><p>Giữ cảm xúc phấn khởi đó, tôi quay lại trung tâm đăng kiểm lúc 11 giờ 30 phút và được vào dây chuyền kiểm tra luôn không phải đợi.</p><p>Thế nhưng một lần nữa cảm giác nóng ran như lúc ban sáng lại trở về khi nhân viên đăng kiểm gọi tôi tới để thông báo thắng trục sau xe vẫn yếu hơn trục trước.</p><p>Tôi liền giải thích ngay rằng xe Mitsubishi Pajero đời này khi có đủ tải thì bộ phận bơm dưới gầm tự phân bổ thêm lực thắng cho trục sau, xe không tải thì lực thắng trục trước mạnh hơn trục sau, xe đủ tải thì trục sau được tăng lực thắng lên bằng trục trước.</p><p>Mặc giải thích thế nào nhưng vẫn không được, tôi bị yêu cầu phải khắc phục xe đủ lực thắng trục sau như trục trước.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="0093SO" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/4/4/338230766-1533841743775996-8268740701496316049-n-107.jpg" /><figcaption>Thông báo khiếm khuyết, hư hỏng cần sửa trên xe. Ảnh: Nguyễn Đình Đạt</figcaption></figure><p>Quên cả cảm giác mệt và đói, tôi nhẫn nại đem xe quay lại gara, yêu cầu kỹ thuật viên ở đây làm theo đúng ý bên đăng kiểm rồi sau này trả lại nguyên bản theo nhà sản xuất sau cũng được.</p><p>Tôi nói nhân viên gara tháo bỏ bộ phận điều chỉnh lực thắng tự động, cho gắn trực tiếp luôn tới mức...lết bánh. Vừa làm xong thì bình trợ lực thắng bị hư. Trời đất như tối sầm, tôi lấy hết bình tĩnh để giải quyết ngay, cách nhanh gọn nhất là nhờ gara quen tại Thủ Đức gởi bầu trợ lực thắng thay thế cho xe khách tới Bảo Lộc để kịp sáng hôm sau gắn vào đăng kiểm lại lần 3.</p><p>Tối hôm đó tôi kiếm khách sạn ngủ lại Bảo Lộc, nhưng nóng ruột không sao ngủ được.</p><p>Sáng hôm sau tôi dậy sớm chờ bên nhà xe gọi lấy hàng rồi đem tới gara lắp vào chiếc Mitsubishi Pajero. Khi xong việc và chạy tới trạm đăng kiểm cũng là 12 giờ trưa. Trạm vắng không một bóng xe nào. Tôi được ưu ái cho chạy thẳng vào máy đo lực thắng, đo lực trục trước xong thì đo trục sau, dĩ nhiên là lực thắng rất mạnh và đều nhau bốn bánh như yêu cầu, rồi chạy xe ra làm thủ tục lại để vào tái kiểm định lần 3.</p><p>Mất thêm 15 phút kiểm định từ đầu và 15 phút sau nhận kết quả. Lúc này cảm giác người bay bổng nhẹ nhàng vì không chỉ xe đã được kiểm định thành công mà còn tăng thêm 6 tháng lưu hành.</p><p>Tôi lái xe trở lại gara ở trung tâm Bảo Lộc để thanh toán tiền và định bụng gắn lại bộ phân bổ lực thắng nguyên bản của xe cho an toàn, nhưng thấy tốn thời gian và sức cũng kiệt, nên đổi ý để vậy chạy về TP.HCM rồi chỉnh sửa lại sau. Chủ gara thấy vậy có cản vì lo tôi đi đường xa mà để thắng sau quá mạnh như vậy rất nguy hiểm. Nhưng tôi vẫn quyết và sau gần 4 tiếng lái xe thì cũng về tới nhà an toàn.</p><p>Dù đã qua "cửa ải" nhưng tôi vẫn thắc mắc rằng trong số hàng triệu ô tô đăng ký lưu hành thì có nhiều kiểu thiết kế thắng xe, như loại 4 thắng tang trống, loại trục trước thắng đĩa và sau tang trống, loại cả 4 thắng đĩa hoặc đĩa hai bánh trước lớn hơn bánh sau..., và như xe tôi thiết kế 2 trục xe trước sau với 4 thắng đĩa bằng nhau, dưới gầm cầu sau có bộ phận tăng lực thắng khi xe đủ tải, tất cả vẫn phải chỉnh lại bất chấp nguyên bản từ nhà sản xuất, thì quả là bất cập.</p><p>Câu chuyện đăng kiểm của tôi mới chỉ đi được nửa đường vì vẫn còn một khó khăn khác đang chờ phía trước. Chiếc xe thứ hai là Jeep CJ5 đời 1972 sắp đến kỳ kiểm định mà hồ sơ sổ đăng kiểm ghi nhầm kích thước vỏ xe 215R16, không nhà sản xuất nào làm thông số này, trong khi loại đúng phải là 205R16. Bên trung tâm đăng kiểm lưu hồ sơ thì đang đóng cửa. Rắc rối này khiến tôi đau đầu chưa biết phải xử lý làm sao ngoài việc chờ đợi.</p><p><strong>Nguyễn Đình Đạt</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/3/26/dang-kiem-2-859.jpg" alt="Bê bối đăng kiểm ở Mỹ: Một trung tâm )
Bê bối đăng kiểm ở Mỹ: Một trung tâm 'phù phép' tới 450 xe/ngày
Nhiều ô tô tại đây đã vượt qua khâu đăng kiểm bằng nhiều “thủ thuật” khác nhau như hối lộ đại lý để “lách luật”.'/>![](<p class="t-j">Trong phần đầu, 16 thành viên của 3 đội sẽ được chia thành 4 team nhỏ ngẫu nhiên, tham gia thử thách thể lực liên hoàn. Các thí sinh phải tập làm quen, phối hợp để thi tốt nhất và đảm bảo về thời gian. Nhóm thua cuộc bầu ra thành viên kém nhất, bước vào phòng loại cuối cùng. </p><p class="t-j">Ở đội 1, Minh Khắc (đội Hà Anh) dù có sức mạnh nhưng tận dụng không tốt cũng phải bỏ qua thử thách. Đội 2 cũng chưa phối hợp nhịp nhàng, trao đổi ăn ý. Ở đội 3, Nguyễn Lừng suýt khiến kết quả của cả đội bị hủy hoàn toàn. Ở đội 4, sự mất bình tĩnh của Quang Sơn vô tình khiến cả đội mất đi vị trí dẫn đầu. Đội 1 thua cuộc, Minh Khắc, Duy Thuận bước vào phòng loại.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh-5.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Vũ Linh bị Hương Giang "vỗ mặt" vì không có chính kiến dù thi tốt.</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Ở thử thách chính, 16 thí sinh làm quen với golf và thực ảnh bộ thể hiện tinh thần chơi golf. Vũ Linh (đội Xuân Lan) thắng thử thách của HLV, lựa chọn thứ tự thi lần lượt là đội HLV Hà Anh, Xuân Lan và Hương Giang. </p><p class="t-j">Đội Hà Anh thực hiện các bức ảnh golf nhưng thiên về thời trang quá nhiều, đội HLV Xuân Lan lại quá đơn giản. Hương Giang mang đến một bộ ảnh đầy đủ câu chuyện trên sân golf và chiến thắng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh.jpg" alt="{keywords}" /><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh-2.jpg" alt="{keywords}" /><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh-6.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Ảnh golf tập thể của đội Hương Giang, Xuân Lan, Hà Anh.</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Trên sân golf, HLV Xuân Lan "tố" HLV Hà Anh cố ý kéo dài thời gian để tranh thủ nắng để chụp hình, chơi xấu 2 đội còn lại. Hà Anh thẳng thắn đáp trả mình "tới tháng", nên hơi mất thời gian, phủ nhận việc chơi xấu.<br /><br />Chiến thắng tập 3, Hương Giang là người loại thí sinh. Xuân Lan đưa Vũ Linh và Quang Thuận vào phòng loại. Hà Anh phân vân và lựa chọn K’Broi và Minh Khắc. Trong phòng loại, Hương Giang phê bình cả Vũ Linh và HLV Xuân Lan: “Em với HLV của em đang đùa chị đúng không?”. Cô cho rằng Vũ Linh không trân trọng cơ hội vì là người thể hiện tốt mà mù quáng không tự bảo vệ bản thân và không có chính kiến. Dù chỉ trích, Hương Giang cho Vũ Linh trở về và yêu cầu Xuân Lan đổi thí sinh khác vào phòng loại, nếu Vũ Linh không thuyết phục được Xuân Lan thì anh sẽ ra về. </p><p class="t-j">Hữu Thanh Tùng xung phong vào phòng loại trừ. Hương Giang không muốn có hiện tượng các bạn xứng đáng nhưng bỏ lỡ cơ hội vì không biết nhận định bản thân và thẳng tay loại Thanh Tùng. Xuân Lan ở phòng chờ căng thẳng đến mức mong chính mình bị loại để đỡ tổn thương, tranh đấu. </p><p class="t-j">HLV Hà Anh bày tỏ: “Nếu chị thương các thí sinh đội chị, chị nên bỏ bớt những cái riêng tư, những mâu thuẫn giữa các mentor làm việc không vui vẻ đi. Các em rất ngây thơ, đi thi một cuộc thi công bằng, Hà Anh cũng cố gắng không để có ác cảm với các bạn. Xuân Lan nhiều khi tấn công Hà Anh một cách vô lý, đặt cho Hương Giang những cái tên rất là kinh, Hà Anh nghĩ chị cũng nên nhìn lại mình. Nếu chị là Giang thì chị có đủ bình tĩnh để chọn ra những gì công bằng hay không?”. Tất nhiên, Xuân Lan cũng không chịu thua khi phản bác: “Trên lưng chúng ta toàn là những vết sẹo không sạch sẽ thì dạy đời nhau làm cái gì?”.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh-3.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Hương Giang mời Võ Hoàng Yến quyết định loại thí sinh.</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Hương Giang chê cả Minh Khắc và K’Broi đều không có tố chất của gentleman và mời Võ Hoàng Yến quyết định loại trừ. Võ Hoàng Yến đưa ra các thử thách kỹ năng catwalk và giao tiếp, Minh Khắc là người ở lại, K’Broi ra về.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/05/08/huong-giang-muon-tay-vo-hoang-yen-loai-hoc-tro-cua-xuan-lan-ha-anh-4.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Minh Khắc ở lại, K)
Tại phòng chờ, Võ Hoàng Yến cho rằng K’Broi chưa tiến bộ khi đến với đội Hà Anh. Hương Giang khẳng định nếu không vì trường hợp của Thanh Tùng, cả hai thí sinh Hà Anh đều bị loại. Hà Anh cho rằng tố chất đàn ông khó mà khai thác chỉ qua 3 tập và cho rằng Hương Giang và Võ Hoàng Yến đang tấn công mình.
“Các bạn có lựa chọn của các bạn, mình tôn trọng. Mình vào một cuộc chơi, mình tôn trọng luật chơi và đó là lý do vì sao có phòng loại. Các bạn không cần giải thích cho Hà Anh vì sao các bạn loại, và Hà Anh cũng không cần tâm phục khẩu phục cái gì cả”, nữ HLV chia sẻ.
Tập 4 The Next Gentleman – Quý ông Hoàn mỹ lên sóng ngày 11/03/2022.
Đức Thắng
Xuân Lan - Hà Anh bắt tay, Hương Giang khóc vì mất thí sinh
Tập 2 The Next Gentleman - Quý ông Hoàn mỹ để lại nhiều ấn tượng với khán giả bởi những thử thách thú vị và vòng loại trừ gay cấn.
'/> bị kết án 5 tháng tù vì làm giả bệnh án, theo <em>New York Post. </em>Ngay cả người chồng hiện tại của cô cũng không biết sự thật. Cô nói dối trên các phương tiện truyền thông rằng bắt đầu bị ung thư từ cách đây 3 năm.</p><p>"Tế bào ung thư đã lây lan vào não, xương và khắp cơ thể tôi", Standen nói. Đầu năm nay, cô nói mình chỉ còn sống được 2 tháng. Standen nói rằng mong muốn cuối cùng của mình là được cha dẫn đi vào lễ đường trong ngày cưới.</p><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="giả vờ mắc ung thư ảnh 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/Uploaded/ofh_btgazspf/2020_12_27/EqK_KfaXMAUPI2J.jpg" alt="gia vo mac ung thu anh 1" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c">Standen bịa chuyện bị ung thư để lừa tiền quyên góp cho đám cưới của mình.</p></td></tr></tbody></table><p>Để giúp đỡ Standen, người đang thất nghiệp, bạn bè của cô đã lập một tài khoản quyên góp trên <em>GoFundMe</em>, để quyên góp tiền.</p><p>Bạn bè cùng dân mạng đã quyên góp được hơn 11.000 USD để tài trợ cho kế hoạch đám cưới của cô nàng, bao gồm cả chi phí cho tuần trăng mật ở Thổ Nhĩ Kỳ.</p><p>Tuy nhiên, sau đó mọi người bắt đầu đặt câu hỏi về tính xác thực chẩn đoán của Standen khi cô đi du lịch châu Âu cùng chồng và sau đó tuyên bố rằng mình đã nhiễm Covid-19. Cuối cùng, cô thừa nhận đã bịa đặt về bệnh tật.</p><p>"Chúng tôi gọi điện cho cô ấy để trò chuyện và ghi âm lại. Chúng tôi hỏi thẳng: )
Mirror."Cô đã bịa ra một căn bệnh để có được sự thông cảm của bạn bè và họ quyên góp tiền để hỗ trợ cô", Nicholas Sanders - thẩm phán quận nói với Standen tại Tòa sơ thẩm Chester.
Quốc gia chỉ có một con muỗi
Với khí hậu đặc biệt nên quốc gia này không có muỗi, mà chỉ có duy nhất một con đang được trưng bày trong viện bảo tàng.
'/>
Siêu máy tính dự đoán Napoli vs Inter Milan, 0h00 ngày 2/3
Phạm Xuân Hải - 01/03/2025 05:25 Máy tính dự2025-03-05
![](<p>Trung Quốc đang là một thị trường vô cùng năng động và có sự thích nghi rất nhanh với các xu thế mới của thế giới. Đặc biệt, đây là mảnh đất "màu mỡ" của công nghiệp xe điện khi người tiêu dùng nước này rất đón nhận loại hình phương tiện mới. </p><p>Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của thị phần ô tô điện tại Trung Quốc đã tạo môi trường thuận lợi cho hàng loạt các công ty khởi nghiệp về lĩnh vực xe "năng lượng xanh" gặt hái thành công. Ngoài các hãng xe nội địa, nhiều thương hiệu lớn quốc tế cũng chọn Trung Quốc là nơi để đua tranh về công nghệ xe điện.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q73P" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/9/xe-duen-337.jpg" /></figure><p style="text-align: center;"><em>Li Auto - Một hãng xe điện khởi nghiệp khá đặc biệt tại Trung Quốc </em></p><p>Mới đây, trên tài khoản mạng xã hội Wechat của mình, Giám đốc điều hành của nhà sản xuất xe điện Li Auto – ông Li Xiang đã đưa ra một thông điệp rất đáng chú ý.</p><p>Đó chính là vào năm 2025, thị trường ô tô mới Trung Quốc sẽ ghi nhận tới 80% thị phần là xe điện cắm sạc toàn phần. Nói cách khác, cứ 5 ô tô mới được bán ra ở Trung Quốc, sẽ có tới 4 chiếc là xe điện. </p><p>Trước đó vào tháng 2 năm nay, vị CEO này cũng từng nêu ra dự báo về việc tính tới hết quý IV năm 2025, xe điện sẽ chiếm thị phần 70% trong các loại xe hơi mới bán ra thị trường. Nhưng giờ đây, với sự thay đổi quá nhanh, ông này đã điều chỉnh lại nhận định lên mức 80% đầy tự tin. </p><p>Nhà sản xuất Li Auto trong quý I năm nay đã bàn giao tới 52.584 xe điện mới cho khách hàng, tăng 65,8% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 13,53% so với quý IV năm 2022. </p><p>Sự bùng nổ xe điện với tốc độ chóng mặt tại Trung Quốc là điều mà mọi chuyên gia phân tích đều bất ngờ. Sau khi đạt 25% doanh số bán ra thị trường năm 2022, tính tới hết quý I năm 2023, xe điện đã tăng thị phần lên 35% và dự kiến sẽ còn tăng nhanh vào cuối năm nay. </p><p>Thậm chí, theo chuyên gia nghiên cứu công nghệ Tony Seba nhận định, thị phần xe điện tại Trung Quốc hoàn toàn có thể đạt 40 – 50% tới hết năm 2023. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q73A" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/9/trung-quoc-340.jpg" /><figcaption><p>Rõ ràng với sự phát triển nhanh chóng của thị phần xe điện, xe hơi truyền thống sẽ nhanh chóng biến mất ở Trung Quốc</p></figcaption></figure><p>Tất nhiên, sự thay đổi mạnh này của Trung Quốc sẽ là cơ hội cực lớn cho các nhà sản xuất xe điện phát triển nhưng cũng sẽ "bức tử" nhanh chóng những nhà sản xuất truyền thống khi thị phần bị biến mất một cách nhanh chóng. Trong đó, những hãng xe nổi tiếng từ Mỹ, Đức hay Nhật Bản đang dần phải đối mặt với nguy cơ thụt lùi, và nếu họ không thay đổi kịp thời sẽ mất đi vị thế tại thị trường Trung Quốc mãi mãi. </p><p><strong>Hùng Dũng</strong>(theo The Driven) </p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/8/hozon-neta-u-1-687.jpg" alt="Thêm một hãng Trung Quốc sản xuất xe điện tại Đông Nam Á" /><h3 class="insert-wiki-title">Thêm một hãng Trung Quốc sản xuất xe điện tại Đông Nam Á</h3>Hozon Auto - hãng xe điện còn non trẻ của Trung Quốc đã quyết định theo chân BYD xây dựng nhà máy tại Thái Lan để làm bàn đạp bán xe điện cho các khách hàng tại khu vực Đông Nam Á.)
最新评论