Trong số đầu tiên của How2Money mùa 3, Doctor Housing tư vấn những kênh đầu tư phù hợp cho các bạn trẻ mới đi làm vài năm, đang có số vốn nhỏ.

_____

Show:How2Money

Host: Doctor Housing - Kim Tuyến

_____

Sau hai mùa thành công, How2Money đã chính thức quay trở lại. Ở mùa 3 này, chuyên gia Doctor Housing Nguyễn Duy Chuyền sẽ tiếp tục giải đáp nhiều thắc mắc và băn khoăn của bạn đọc xoay quanh các vấn đề liên quan đến chi tiêu, tiết kiệm cũng như đầu tư, đặc biệt là trong bối cảnh triển vọng kinh tế, đầu tư và việc làm còn nhiều khó khăn.

Trong số đầu tiên, Doctor Housing tư vấn về các kênh đầu tư phù hợp và tối ưu cho các bạn trẻ mới đi làm vài năm, đang có số vốn tích luỹ vừa phải. Trong đó, ông cho rằng việc gửi tiết kiệm ngân hàng và mua vàng nên được xem là các khoản tích lũy, còn đầu tư chứng khoán, tiền số hay kinh doanh riêng đòi hỏi nhiều kiến thức và thời gian.

Vị chuyên gia nhấn mạnh bất cứ kênh đầu tư nào cũng đi kèm với rủi ro và cần có sự đầu tư nghiêm túc trước khi “xuống tiền”, chứ không phải thấy người khác đầu tư thành công thì mình cũng có thể dễ dàng đạt được.

_____

Độc giả đặt câu hỏi với Doctor Housing có thể gửi về email [email protected] hoặc chia sẻ qua nền tảng YouTube.

TIN BÀI LIÊN QUAN

Geoffrey Hinton - người đoạt giải Nobel Vật lý năm 2024 và được coi như cha đỡ đầu của trí tuệ nhân tạo (AI). Ảnh: University of Toronto.

Geoffrey Hinton - một trong những người đi đầu về AI và vừa được Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển trao giải Nobel Vật lý năm 2024 bất ngờ cho biết ông cảm thấy tự hào vì một học trò của ông đã nổi loạn chống lại Sam Altman - CEO OpenAI.

“Tôi đặc biệt may mắn khi có nhiều sinh viên rất thông minh. Thậm chí họ còn thông minh hơn tôi nhiều. Họ đã tiếp tục làm những điều tuyệt vời. Tôi đặc biệt tự hào về việc một trong những sinh viên của tôi đã sa thải Sam Altman”, Hinton nói.

Cụ thể, người được Hinton nhắc đến chính là Ilya Sutskever. Cả hai từng cộng tác tại Đại học Toronto vào năm 2012 để xây dựng một mạng lưới thần kinh có thể phân tích hàng nghìn bức ảnh và tự dạy nó cách xác định các đồ vật phổ biến, chẳng hạn như hoa, chó và ôtô.

Google sau đó đã chi 44 triệu USD để mua lại công ty do Hinton và Sutskever cùng một sinh viên khác thành lập. Chính hệ thống của họ đã dẫn đến việc tạo ra các công nghệ ngày càng mạnh mẽ, bao gồm chatbot như ChatGPT và Google Bard.

Năm 2015, ông Sutskever là một trong những cộng sự đắc lực của CEO Sam Altman trong việc thành lập OpenAI và tạo ra chatbot ChatGPT nổi tiếng. Tuy nhiên, ông cũng là một trong 4 thành viên hội đồng quản trị đồng ý sa thải Altman vào tháng 11/2023.

Altman được phục chức Giám đốc điều hành sau 5 ngày hỗn loạn. Điều này đã khiến Sutskever và 2 giám đốc khác quyết định rời khỏi hội đồng quản trị.

Dù được coi là "cha đỡ đầu" của ngành AI, Hinton từ lâu đã công khai cảnh báo về sự nguy hiểm của trí tuệ nhân tạo. Ông cho biết con người sẽ có thể không kiểm soát được AI trong tương lai.

Những câu hỏi chúng ta phải đối mặt trong thế giới AI

Chúng ta có rất nhiều câu hỏi về thế giới AI, mà đó đều là những nghi hoặc không dễ có ngay đáp án.

Cuốn sách Thời đại AI - Và tương lai loài người chúng ta trình bày cách AI làm thay đổi mối quan hệ của chúng ta với tri thức, chính trị và xã hội. Mục tiêu tối thượng của cuốn sách này là giải thích về AI và cung cấp cho độc giả những câu hỏi mà chúng ta sẽ phải đối mặt trong những năm tới lẫn bộ công cụ để bắt đầu trả lời chúng.

Sự sụp đổ giá trị của Meta gợi nhớ về bong bóng dot-com, nhưng vượt xa mức thiệt hại mà một công ty riêng lẻ hứng chịu. Facebook đã lao dốc từ cuối năm ngoái khi tín hiệu tiêu cực của kinh tế vĩ mô bắt đầu lan rộng. Đến đầu năm nay, công ty tiếp tục hứng thêm “cú đấm” từ việc Apple thay đổi chính sách về quyền riêng tư trên iOS, động thái ước tính gây ra thiệt hại 10 tỷ USD doanh thu.

Trong khi đó, nhà sáng lập kiêm CEO Mark Zuckerberg không thể vực dậy công ty mà thậm chí còn khiến vấn đề trở nên trầm trọng. Sau khi đổi tên công ty thành Meta, Zuckerberg nói rằng tương lai của họ là vũ trụ ảo, dành cho cả công việc, giải trí và giáo dục.

Con đường này đã khiến công ty tiêu tốn hàng tỷ USD, trong khi mảng kinh doanh quảng cáo cốt lõi ngày càng bị thu hẹp. Facebook dự báo doanh thu công ty tiếp tục giảm trong quý IV sắp tới.

“Có những vấn đề về kinh tế vĩ mô, hiện sự cạnh tranh cũng rất lớn trong lĩnh vực quảng cáo, đặc biệt là từ Apple. Tuy nhiên chúng tôi tin rằng công ty sẽ mang lại lợi nhuận lớn hơn trong dài hạn”, Zuckerberg nói. “Tôi đánh giá cao sự kiên nhẫn và nghĩ rằng những nhà đầu tư kiên nhẫn sẽ được đền đáp xứng đáng”.

Thế Vinh(Theo CNBC)

Ngoại hình bắt mắt, bóng bẩy

“Sensuous Sportiness” có nghĩa “Thể thao gợi cảm” là tên gọi được hãng xe Hàn quốc đặt cho vẻ ngoài của Hyundai Accent bản nâng cấp facelift khi ra mắt khách Việt vào ngày 1/12/2020. Với tên gọi này, Hyundai chủ yếu muốn nhắm tới nhóm phân khúc khách hàng trẻ thích sự hiện đại và hào nhoáng, luôn có yêu cầu cao về mặt thẩm mỹ.

Sau gần 2 năm sử dụng, chiếc Hyundai Accent phiên bản 1.4AT đặc biệt đăng ký 2021 mới đi khoảng 10.000km nên gần như vẻ ngoài không khác biệt so với những chiếc Accent đang bày bán trong showroom. 

Hyundai Accent 2021 nổi bật với phần đầu xe là cụm lưới tản nhiệt hình thang ngược được mạ crom màu xám khói, ở chính giữa là logo Hyundai tạo cho người dùng cái nhìn đầy khỏe khoắn và hiện đại. Cụm đèn pha của xe được thiết kế theo hình lưỡi liềm.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.440 x 1.729 x 1.470 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.600 mm, giúp Hyundai Accent là sedan cỡ B rộng nhất phân khúc. Thân xe tạo hình thể thao với thiết kế đổ dốc từ đuôi lên đầu, kết hợp cùng bộ mâm đúc 16 inch.

Phiên bản 1.4AT đặc biệt đầy đủ các trang bị tiện ích bên ngoài, như gương chiếu hậu có sấy, gập điện và tích hợp đèn LED báo rẽ, đèn pha halogen có sẵn bi cầu, tự động bật/tắt theo cảm biến, đèn sương mù hình tam giác dùng bóng halogen, cốp sau mở điều khiển từ xa.

Nội thất chưa ấn tượng nhưng đầy đủ 

Hyundai Accent 2021 hướng đến khách hàng trẻ nên không gian màu sắc phối bên trong xe khá sáng, với hai tông màu đối lập. Bên cạnh đó, hãng xe Hàn đã chú trọng tập trung vào các tiện ích công nghệ tại khoang nội thất.

Cụ thể, màn hình giải trí của xe với kích thước 8 inch có khả năng chia đôi nội dung hiển thị, thực hiện 2 tác vụ cùng một lúc. Ngoài ra, nó còn cho phép người dùng kết nối với nhiều loại điện thoại thông minh khác nhau qua Apple CarPlay và Android.

Hệ thống âm thanh của xe cũng được đánh giá hay nhất phân khúc sedan cỡ B với 6 loa, gồm 2 loa treble ở ốp chân gương và 4 loa cánh. Ngoài ra, các cổng sạc USB được bố trí tại cả hai hàng ghế trước và sau giúp người tiêu dùng có thể sạc điện thoại một cách tiện lợi. 

Tuy nhiên, điểm hạn chế của nội thất Hyundai Accent chính là tạo hình chi tiết vẫn ở mức đơn giản, chưa có điểm nhấn. Trong khi đó, các đối thủ Nhật Bản như Toyota Vios, Nissan Almera hay Honda City được đánh giá cao hơn ở thiết kế nội thất. 

Ở hàng ghế sau, cửa gió điều hòa trên xe mới là chỉnh tăng giảm gió, chưa phải loại riêng, bù lại, phiên bản cao nhất này có sẵn cửa sổ trời và có thêm cổng cắm điện 12V cho người ngồi sau.

Một chiếc xe không quá mạnh mẽ nhưng đủ dùng

Khi đưa lên bàn cân so sánh với các đối thủ trong cùng hạng, năm 2021 mẫu Hyundai Accent đã chiếm lấy ngôi “vua doanh số” trong phân khúc sedan hạng B sau nhiều năm bám đuổi Toyota Vios. Cụ thể, trong năm 2021 Hyundai Accent bán được 19.956 xe, hơn Vios 25 xe, điều này cho thấy với bản nâng cấp của Hyundai Accent đã được người tiêu dùng Việt đánh giá cao, dù còn nhiều điểm thua kém đối thủ.

Về động cơ, tất cả phiên bản xe Hyundai Accent đang được trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI cho công suất tối đa 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 132Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này tuy thấp hơn các đối thủ trong cùng phân khúc như Toyota Vios hay Honda City (cùng động cơ 1.5L) nhưng cũng đủ đáp ứng cho nhu cầu di chuyển trong thành phố.

Một điểm hạn chế khác của xe là thể tích khoang hành lý khá nhỏ so với các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, Hyundai Accent 2021 có thể tích khoang hành lý là 480 lít, nhỏ hơn Toyota Vios 506 lít và Honda City 536 lít. 

Về tổng quan, có thể thấy rằng Hyundai Accent 2021 là mẫu xe thiên về ngoại hình bắt mắt cùng những tiện ích công nghệ và trang bị tiện nghi. Bên cạnh đó, yếu tố giá rẻ giúp chiếc xe này dễ được đưa vào tầm ngắm hơn.

Có thể lấy ngay ví dụ điển hình, Hyundai Accent đời 2021 bản cao nhất đang được chào giá chưa đến 500 triệu đồng trên thị trường xe cũ, trong khi đó, phiên bản cao nhất như Toyota Vios 1.5G CVT 2021 và Honda City RS 2021 có giá rao bán lần lượt trong khoảng 510 – 550 triệu và 520 – 580 triệu. 

Tuy nhiên, khi lựa chọn xe "lướt", dù thời gian chạy ngắn và số km đi ít nhưng người mua vẫn sẽ có những rủi ro nếu gặp phải xe đâm đụng, xe lỗi đã được "phù phép". Do đó, yếu tố kiểm tra trước khi mua vẫn rất quan trọng. Trong khi mua xe mới, gần như điều người mua quan tâm chỉ là khả năng chi trả. 

Dương Tùng (Ảnh: Phan Cảnh)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!