Sao Barcelona nhỏ lệ sau trận hòa Cadiz

A-IoT là hạng mục dành riêng cho các dự án ứng dụng công nghệ mới với nhiều tiêu chuẩn khắt khe. Nhờ ưu điểm nổi bật với hàng loạt tính năng mới vượt trội, độc quyền, tích hợp công nghệ AI để kết nối ứng viên và nhà tuyển dụng một cách hiệu quả cùng lượng người truy cập tăng như vũ bão, nền tảng tuyển dụng trực tuyến tại Việt Nam job3s.vn đã vượt qua hàng loạt sản phẩm "nặng ký" của các tập đoàn lớn giành được Giải thưởng Sao Khuê 2024.

Chia sẻ về thành tích này, CEO Tony Vũ của job3s.vn cho biết: "Việc giành được Giải thưởng Sao Khuê 2024 ngay từ lần đầu tiên tham dự cho thấy những tiềm năng của job3s.vn khi ứng dụng hiệu quả công nghệ AI vào lĩnh vực tuyển dụng. Chúng tôi rất hạnh phúc và tự hào khi những nỗ lực cùng hướng đi khác biệt của nền tảng đã và đang được ghi nhận xứng đáng. Chúng tôi cam kết tiếp tục cố gắng, không ngừng cải thiện chất lượng sản phẩm, dịch vụ và liên tục nghiên cứu cho ra đời nhiều tính năng mới bằng công nghệ AI để tạo nên giải pháp tuyển dụng hiệu quả nhất cho các doanh nghiệp và ứng viên". 

Trước đó, vào năm 2023, job3s.vn cũng đã từng vinh dự nhận được giải thưởng “Top 10 Thương hiệu uy tín hàng đầu Châu Á 2023” do Liên hiệp Khoa học phát triển doanh nghiệp Việt Nam kết hợp cùng Trung tâm Nghiên cứu Phát triển Doanh nghiệp châu Á và Viện Nghiên cứu kinh tế châu Á phối hợp tổ chức.

Lợi thế vượt trội từ hơn 20 loại AI hàng đầu thế giới

Job3s.vn được nghiên cứu và phát triển bởi các chuyên gia công nghệ AI hàng đầu thế giới và Việt Nam. Đây cũng là một trong những đơn vị tiên phong ứng dụng hơn 20 AI để tự động hóa các quy trình tuyển dụng, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho cả nhà tuyển dụng và ứng viên.

Nổi bật là việc ứng dụng AI trong các tính năng phân tích CV ứng viên, đánh giá mức độ phù hợp, quản lý hồ sơ xin việc, nhận thông báo về các vị trí tuyển dụng… giúp ứng viên tìm được việc làm phù hợp một cách nhanh chóng và dễ dàng, tăng cơ hội được nhà tuyển dụng chú ý.

Bên cạnh đó, các tính năng dành riêng cho nhà tuyển dụng như quản lý CV ứng viên, quản lý tin tuyển dụng, nhận thông báo về các ứng viên ứng tuyển… Đặc biệt, tính đến thời điểm hiện tại, job3s.vn cũng là nền tảng đầu tiên và duy nhất sở hữu tính năng AI gợi ý và hoàn thiện JD (Job Description) cho nhà tuyển dụng.

Nhờ đó, các doanh nghiệp có thể tìm kiếm được ứng viên phù hợp một cách nhanh chóng và hiệu quả, quản lý quy trình tuyển dụng dễ dàng. Job3s.vn còn cho phép nhà tuyển dụng đăng tải nhu cầu việc làm đa dạng ở nhiều tỉnh, thành phố.

Nền tảng tuyển dụng job3s.vn còn cung cấp nhiều thông tin hữu ích như mẫu CV xin việc, thư xin việc, đơn xin việc, sơ yếu lý lịch, hồ sơ xin việc, đơn xin nghỉ việc… Cùng với đó là hàng loạt tính năng nổi bật như tính lương gross sang net, tính lãi suất, lập kế hoạch tiết kiệm…

CEO Tony Vũ của job3s.vn cho biết: "Lấy AI làm thế mạnh cốt lõi, job3s.vn tự tin có thể cạnh tranh với các nền tảng cùng lĩnh vực trên thị trường quốc tế, trở thành nền tảng tuyển dụng đa quốc gia trong tương lai không xa".

Ngọc Minh

Hoàn thành việc giải quyết lỗi vi phạm giao thông của mình tại Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự Công an TP. Đông Hà, ông T.T.Q., ở Khu phố 2, Phường 5, TP. Đông Hà cho biết: “Sau khi nhận được thông báo của công an thành phố về lỗi vi phạm giao thông, tôi đến đây và được các anh cảnh sát giao thông cho xem hình ảnh phương tiện của mình đang lưu thông trên đường do hệ thống camera ghi lại, qua đó tôi mới thấy cụ thể lỗi vi phạm của mình.

Cách thức xử lý vi phạm giao thông bằng hình thức “phạt nguội” như thế này theo tôi là văn minh, thuận lợi và minh bạch. Cùng với đó là góp phần khắc phục tình trạng một bộ phận người dân lưu thông trên đường khi không thấy lực lượng chức năng thì vi phạm trật tự giao thông vì cho rằng “không ai biết, không ai thấy””.

“Phạt nguội” là hình thức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ thông qua hệ thống camera giám sát trên các tuyến đường, nút giao. Các thông tin, hình ảnh thu được sẽ được gửi về nơi xử lý của lực lượng chức năng để in ảnh, truy xuất thông tin người và xe; xác định chủ phương tiện, địa chỉ để gửi thông báo xử phạt. Bên cạnh đó, hiện nay cảnh sát giao thông cũng áp dụng “phạt nguội” vi phạm giao thông thông qua ghi nhận, xác minh hình ảnh người dân cung cấp hoặc trên mạng xã hội.

Về quy trình “phạt nguội”, sau khi xác định được lỗi vi phạm, lực lượng chức năng sẽ tiến hành tra cứu biển số xe từ hệ thống để xác định chủ sở hữu phương tiện và gửi thông báo mời đến làm việc. Sau thời hạn thông báo 20 ngày, nếu chủ phương tiện không đến làm việc, cơ quan chức năng sẽ gửi thông tin đến hệ thống trung tâm đăng kiểm để theo dõi, xử lý. Tất cả các trường hợp vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera giám sát đều được xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Thông tin từ Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự, Công an TP. Đông Hà cho biết, từ ngày 15/12/2023, đơn vị đã bắt đầu xử lý các phương tiện vi phạm trật tự giao thông thông qua hệ thống camera giám sát tại các tuyến đường trên địa bàn. Đến đầu tháng 3/2024 đã phát hiện 315 trường hợp xe ô tô vi phạm, tất cả đều được thông báo đến chủ các phương tiện; đã có 65 chủ phương tiện đến Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự xử lý, nộp phạt vào ngân sách nhà nước 325 triệu đồng.

“Việc ứng dụng công nghệ không chỉ giúp đơn vị nắm bắt, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông mà còn ngăn chặn tình trạng một bộ phận người dân có tâm lý không tuân thủ các quy định trong lưu thông khi không có lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường.

“Phạt nguội” từ hình ảnh camera cũng đảm bảo được tính công bằng, minh bạch, người dân tin tưởng và chấp hành tốt hơn các quy định giao thông. Từ khi tiến hành xử lý các phương tiện vi phạm trật tự giao thông thông qua hệ thống camera giám sát tại các tuyến đường trên địa bàn đến nay, ý thức tham gia giao thông, đặc biệt là những người điều khiển xe ô tô đã được nâng lên rõ rệt, trật tự an toàn giao thông được đảm bảo.

Ngoài ra, thông qua hệ thống camera giám sát, lực lượng chức năng phát hiện, xử lý nhiều vụ việc khác về an ninh trật tự, tai nạn hay ùn tắc giao thông”, Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự Công an TP. Đông Hà, Trung tá Trần Trung Hải cho hay.

Cùng với “phạt nguội”, lực lượng cảnh sát giao thông TP Đông Hà cũng tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định về giao thông để người dân hiểu và chấp hành, từ đó tạo chuyển biến tích cực về trật tự đô thị, góp phần xây dựng văn hóa giao thông, kéo giảm tai nạn giao thông.

Đông Hà đang trên hành trình hướng đến đô thị thông minh để nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, điều hành đô thị của chính quyền, tạo thuận lợi hơn cho người dân trong thụ hưởng các dịch vụ xã hội cơ bản.

Trong đó, quản lý hiệu quả trật tự an toàn giao thông là một trong những ưu tiên của chính quyền thành phố bởi đây là xu hướng tất yếu, cấp bách nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đô thị bền vững, có chất lượng phục vụ cao.

Điều này sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dân như tiết kiệm thời gian, chi phí lưu thông, giảm thiểu tai nạn giao thông và cải thiện môi trường, nâng cao hiệu quả xã hội. Giải pháp căn cơ cần thực hiện trước mắt là mở rộng hệ thống camera giám sát, quản lý giao thông và tăng cường nhân lực thực hiện nhiệm vụ này.

Theo Anh Quân(Báo Quảng Trị)

Năm 2015, Elon Musk nói với các cổ đông rằng những chiếc xe của Tesla sẽ đạt đến mức độ “tự động hoàn toàn" trong vòng ba năm. Vào năm 2016, ông cho biết xe Tesla có thể đi khắp đất nước mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào của con người vào cuối năm tiếp theo.

Tesla vẫn chưa thể mang đến robotaxi, xe tự hành hoặc công nghệ biến những chiếc xe thành phương tiện tự động "cấp độ 3". Tuy nhiên, hãng cung cấp các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), bao gồm tùy chọn Autopilot tiêu chuẩn hoặc tùy chọn tự lái hoàn toàn (FSD). FSD có giá 199 USD mỗi tháng cho người đăng ký ở Mỹ hoặc trả đứt 12.000 USD.

Trong một nỗ lực thúc đẩy doanh số bán hàng cuối quý, Musk gần đây yêu cầu tất cả nhân viên bán hàng và dịch vụ cài đặt và demo FSD cho khách hàng trước khi bàn giao chìa khóa. Ông viết trong một email gửi nhân viên, "Hầu như không ai thực sự nhận ra FSD (được giám sát) thực sự hoạt động tốt như thế nào. Tôi biết điều này sẽ làm chậm quá trình giao hàng, nhưng dù sao đó cũng là một yêu cầu khó khăn".

Dù có tên tự lái hoàn toàn, tính năng FSD vẫn cần có người phía sau vô lăng để sẵn sàng đánh lái hoặc phanh bất cứ lúc nào.

Bộ phận xe tự lái Waymo của Alphabet đang vận hành các dịch vụ gọi xe thương mại, không người lái ở Phoenix, San Francisco và Los Angeles, cũng như tăng cường tại “sân nhà” của Tesla ở Austin, Texas. Waymo gần đây cũng ký hợp tác nhiều năm với Uber và robotaxi của họ sẽ giao đồ ăn cho Uber Eats ở Arizona. Tại Trung Quốc, bộ phận tự lái của Didi hoạt động thương mại tại các thị trường bao gồm Quảng Châu. Các công ty bao gồm Wayve ở Anh và Zoox ở Mỹ đang thử nghiệm robotaxi của riêng mình.

Thị trường xe hơi “đất chật, người đông” khiến một số cái tên phải nhận kết đắng. Tuần trước, truyền thông đưa tin Apple đóng cửa bộ phận xe tự lái và sa thải khoảng 600 nhân sự liên quan. Cruise của GM từng cung cấp dịch vụ xe tự lái ở San Francisco trước khi bị giám sát theo quy định sau một vụ tai nạn. Kể từ khi vụ việc xảy ra, đội xe robotaxi của Cruise bị đình chỉ, chính quyền địa phương và liên bang mở cuộc điều tra riêng và ban lãnh đạo Cruise cũng sụp đổ.

Tại Tesla, ngày "công bố" không đồng nghĩa ngày phát hành thương mại của một sản phẩm mới sẽ đến trong tương lai gần. Chẳng hạn, Tesla tiết lộ chiếc xe tải hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện, Semi, vào năm 2017 nhưng đến tháng 12/2022 mới bắt đầu giao hàng. Semi vẫn sản xuất nhỏ giọt và bán được rất ít cho đến nay.

(Theo CNBC)