Công nghệ

Trường đại học sẽ phải xác định chỉ tiêu tuyển sinh theo từng ngành

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-22 13:54:43 我要评论(0)

-Các trường ĐH sẽ phải xác định chỉ tiêu theo từng ngành đào tạo chứ không theo nhóm ngành (khối ngàkq serie akq serie a、、

-Các trường ĐH sẽ phải xác định chỉ tiêu theo từng ngành đào tạo chứ không theo nhóm ngành (khối ngành) như hiện tại.

Đây là một trong những điểm mới được đưa ra trong dự thảo Luật GD ĐH mà Bộ GD-ĐT vừa công bố lấy ý kiến trước khi trình Chính phủ.

Theườngđạihọcsẽphảixácđịnhchỉtiêutuyểnsinhtheotừngngàkq serie ao đó, tại khoản 1, Điều 34 của dự thảo quy định:

Chỉ tiêu tuyển sinh được xác định theo ngành đào tạo trên cơ sở nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và quy hoạch phát triển nguồn nhân lực, phù hợp với các điều kiện về số lượng và chất lượng đội ngũ giảng viên, cơ sở vật chất và các điều kiện đảm bảo chất lượng khác”.

Trong khi đó, khoản 1, Điều 34 của Luật GD ĐH hiện hành quy định:

“Chỉ tiêu tuyển sinh được xác định trên cơ sở nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và quy hoạch phát triển nguồn nhân lực, phù hợp với các điều kiện về số lượng và chất lượng đội ngũ giảng viên, cơ sở vật chất và thiết bị”.

Theo TS Nguyễn Thị Kim Phụng, Vụ trưởng Vụ GD ĐH (Bộ GD - ĐT), hiện nay, việc xác định chỉ tiêu được quy định cụ thể tại Thông tư 32 năm 2015.

Theo đó, đó chỉ tiêu hiện nay của các trường được xác định theo nhóm ngành bao gồm các ngành gần nhau cùng với các tiêu chí về cơ sở vật chất và giảng viên.

Tuy nhiên, trong dự thảo mới, việc thay đổi quy định xác định chỉ tiêu theo ngành là nhằm xác định rằng, khi mở một ngành nào đó các trường phải đầu tư cho ngành đó từ cơ sở vật chất, phòng thí nghiệm cho đến giảng viên.

Quy mô tuyển sinh phụ thuộc khả năng đầu tư của nhà trường. Đầu tư đến đâu thì tuyển sinh quy mô đến đó để đảm bảo đúng chất lượng đào tạo. Tránh tình trạng tuyển sinh chỉ phụ thuộc vào người học mà không phụ thuộc vào đầu tư của cơ sở.

“Nếu tuyển sinh chỉ phụ thuộc vào nhu cầu của người học sẽ đẫn đến tình trạng những ngành "hot", những ngành xã hội có nhu cầu cao thì những trường chưa chuẩn bị đầy đủ về cơ sở vật chất cũng đua nhau mở ngành. Khi mở ra rồi chuyển chỉ tiêu từ các ngành còn dư chỉ tiêu hay ít người đăng ký cho các ngành đó dẫn đến tình trạng chất lượng không đảm bảo” –bà Phụng cho hay.

Theo bà Phụng, như vậy, dự kiến thay đổi cách xác định chỉ tiêu theo ngành thay vì theo nhóm ngành như hiện nay là nhằm mục tiêu đảm ảo chất lượng đào tạo phù hợp với mức đầu tư của nhà trường cho ngành đó và quy mô đào tạo phải phù hợp với cơ sở vật chất và giảng viên đã đầu tư cho từng ngành.

“Tuy nhiên, chúng tôi cũng biết rằng tuyển sinh theo ngành là một tính toán rất phức tạp với trường từ hoạch định chính sách cho đến đầu tư cho đến xác định chỉ tiêu cho từng năm học. Đây cũng là nội dung mà chúng tôi mong muốn được lấy ý kiến từ phía xã hội đặc biệt là từ phía các trường”– bà Phụng khẳng định.

Ngoài ra, theo bà Phụng, theo dự thảo các trường cũng sẽ được tự mở ngành đào tạo chứ không cần xin phép Bộ GD-ĐT như hiện nay.

“Hiện nay, các ĐH tự chủ được tự chủ mở ngành, các trường ĐH thực hiện thí điểm tự chủ cũng được tự chủ mở ngành. Sắp tới, chúng tôi dự kiến đưa vào luật những trường có hội đồng trường - tức là cơ quan quyết định đường lối phát triển của trường, đầu tư cho các ngành đó ra sao thì các trường – và đã được kiểm định sẽ được tự quyết định mở ngành”.

Lê Văn – Thanh Hùng 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Chủ xe BMW tá hỏa khi xế cưng phủ đầy xi măng

Qua những hình ảnh được đăng tải, những vết xi măng bám đầy thân xe, từ kính xe đến tay nắm cửa khiến chiếc BMW trở nên “thảm hại”. Bên dưới bài đăng, nhiều người cũng chia sẻ đã từng rơi vào trường hợp tương tự khi sửa nhà. Tuy nhiên, cũng có không ít ý kiến cho rằng đây là bài học cho những người đỗ xe không đúng nơi quy định.

Các chuyên gia ô tô cho rằng chủ xe cần phải rửa xe và làm sạch xe ngay vì bụi xi măng và bê tông có tính ăn mòn cao, có thể dễ dàng làm hỏng lớp sơn của xe. Tuy nhiên, nếu không được vệ sinh đúng cách, lớp sơn của xe sẽ bị hư hỏng hoàn toàn.

Việc ô tô bị hư hại, phá hoại khi đỗ xe không đúng nơi quy định không còn là chuyện hiếm gặp. Ở Việt Nam, nhiều chủ xe cũng rơi vào tình cảnh oái oăm khi xe của mình bị vứt đầy rác thải hay vẽ bậy do đỗ trước cửa nhà người khác. 

Theo The Sun

Để ô tô ở hầm cũng bị trừ tiền ETC, chủ xe tá hỏa khi phát hiện sự thậtChỉ 2 ngày sau khi chia sẻ băn khoăn về việc ô tô của mình để ở hầm cũng bị trừ tiền ETC, chủ xe đã được cộng đồng mạng nhiệt tình hỗ trợ truy tìm tung tích chiếc xe "song sinh" giả mạo." alt="Đỗ xe dưới lòng đường, chủ xe BMW tá hỏa khi xế cưng phủ đầy xi măng" width="90" height="59"/>

Đỗ xe dưới lòng đường, chủ xe BMW tá hỏa khi xế cưng phủ đầy xi măng

Chiếc xe Mercedes-Benz S400 đời 2016 bị vỡ kính đã được bảo hiểm đồng ý bồi thường 100% tổng thiệt hại. Ảnh: NVCC. 

Anh Thành cho biết: "Ngày 5/6 do tình huống bất ngờ xảy ra trên cao tốc, chưa rõ nguyên nhân nổ kính, tôi có báo xe tự bị nổ kính nóc. Nhưng sau khi làm việc trực tiếp với bộ phận thẩm định của bảo hiểm BSH, tôi có khai lại là do bị đá bắn vào gây nổ kính. Vì theo phân tích, kính không thể tự nổ, vỡ mà chắc chắn phải do vật thể lạ tác động nên mới thủng một lỗ. Ban đầu phía bảo hiểm cho rằng lời khai của tôi không đồng nhất nên từ chối bồi thường. Tuy nhiên, đến nay, sự việc đã được giải quyết ổn thỏa".

Theo đó, ngày 16/6, anh Thành cùng công ty bảo hiểm đã làm việc trực tiếp với nhau và đi đến kết luận cuối cùng thông qua biên bản làm việc.

BSH đã xem xét hồ sơ khai báo khiếu nại vụ vỡ kính nóc xe Mercedes S400 và đồng ý giải quyết quyền lợi của khách hàng theo phạm vi bảo hiểm -toàn bộ 100% (sau khi đã trừ đi mức miễn thường/khấu trừ theo hợp đồng bảo hiểm đã ký kết) giá trị tổn thất vụ vỡ kính nóc của xe. 

Thời gian giải quyết trước ngày 21/6/2023, BSH sẽ ra phương án sửa chữa, bồi thường gửi tới chủ xe. 

Như VietNamNet đưa tin trước đó, vụ việc Mercedes S400 đời 2016 bị rạn vỡ kính đang di chuyển trên cao tốc. Ước tính thiệt hại của chiếc xe sang vào khoảng 70 triệu đồng. Sau sự cố, Phụ trách bộ phận giám định bồi thường của công ty bảo hiểm có đến thẩm định trực tiếp để làm thủ tục duyệt bồi thường.

Tuy nhiên, chủ xe bày tỏ bức xúc khi phía bảo hiểm BSH Tràng An thông báo không đồng ý chi trả bảo hiểm với lý do "Kính xe sử dụng bị khấu hao, chất lượng kính kém, không chịu được va đập”. 

LTS:Bảo hiểm vật chất ô tô là dịch vụ có ý nghĩa thiết thực nhằm đảm bảo quyền lợi cho chủ xe khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, nhiều trường hợp xảy ra tai nạn, các hãng bảo hiểm lại từ chối bồi thường, gây ra bức xúc lớn cho các chủ xe và biến thành những cuộc tranh cãi kéo dài. Đâu là mấu chốt của những cuộc đấu tố và tranh cãi này? Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn: "Bảo hiểm ô tô và những tranh cãi triền miên". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm của mình đến email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Từ chối bồi thường Mercedes S400 bị vỡ kính, bảo hiểm BSH đang làm saiTheo chuyên gia bảo hiểm, việc công ty bảo hiểm BSH Tràng An từ chối bồi thường cho chủ chiếc xe Mercedes S400 bị vỡ kính là đang làm sai với quy định đã được nêu rõ trong hợp đồng." alt="Mercedes S400 bị vỡ kính: Bảo hiểm BSH đồng ý bồi thường cho khách" width="90" height="59"/>

Mercedes S400 bị vỡ kính: Bảo hiểm BSH đồng ý bồi thường cho khách