Top 4 chính thức đổi chủ

Dù nắm trong tay đến tận 2 top 1 liên tiếp trong ngày, nhưng Sky Gaming Daklak vẫn không tránh khỏi việc DD18 thay thế vị trí của mình, thậm chí Thỏ Trắng còn có cơ hội ganh đua với top 3.

Clories chắc chắn là cái tên đươc nhắc đến nhiều nhất ngày hôm nay bởi màn trình diễn đạt đến mức độ “kinh hoàng”. Sau trận đấu thứ 51 và giành được top 2, ngôi sao DD18 buộc Taikonn phải nhường lại vị trí số 1 MVP cho mình. Đáng nói hơn, Clories cùng  đồng nghiệp someth1ngelse là 2 player duy nhất thi đấu toàn bộ 55 trận (someth1ngelse có số trận ra quân là 54). Dù lực lượng DD18 dồi dào không thua gì Cerberus với 6 player trong đội hình, nhưng sự chênh lệch về trình độ cũng như đẳng cấp giữa Clories và đồng đội chính là nguyên nhân dẫn đến sự thụt lùi tại tuần thì đấu thứ 2 chỉ với 77 điểm giành được. MVP của Thỏ Trắng chính là chìa khóa giúp toàn đội có quyền mơ về chức vô địch sẽ được quyết định trong 5 trận đấu cuối cùng.

Rồng Thần leo lên top 2

Chỉ còn Cerberus là đối thủ cuối cùng, nhưng thật sự Divine Esportsđã không có một ngày thi đấu như mong đợi cộng thêm sự thức tỉnh từ Taikonn tại trận đấu thứ 53 khiến cho cơ hội đoạt ngôi vương càng thêm khó khăn.

Cuối cùng là về vấn đề nhân sự. Aleo và Turtle có lối chơi bù trừ nhau về kĩ năng và chiến thuật. Trong một ngày mà Aleo được ra quân thì nhanh chóng thể hiện kỹ năng vượt trội với 12 kill nhưng thành tích tốt nhất ( từ trận 46 đến 50) về top chỉ là 4. Ngược lại, quá khiêm tốn với 3 kill trong 5 trận tiếp theo, nhưng Turtle lại có đóng góp điểm hạng vô cùng lớn ( kết quả top lần lượt là 4,2,11,8,3). Thật ra thì toàn bộ đội hình Divine có thành tích tổng là vô cùng ổn định, đây có thể là lý do vì sao Divine dù đã có màn bức phá rất mạnh từng ngày.Nhưng yếu tố ngôi sao, một nhân tố quyết định để thay đổi thế cuộc như Taikonn, Clories,… lại không hề xuất hiện ở Rồng Thần, đáng kể nhất chỉ có thể là Leviz – IGL của Viet Nam All-Stars nhưng chưa đủ.

Chỉ còn 1 ngày để quyết định nhà vô địch chung cuộc của FDL. Divine Esports không những phải thi đấu ổn định mà còn phải phụ thuộc vào các đối thủ sừng sỏ khác như GameHome, DD18 và đặc biệt là Tam Khuyển Cerberus.

Xem sớm hơn 5 phút và nhận ngay code steam tại: https://nonolive.com/divinetv

Xem trực tiếp delay 10 phút tại: https://www.youtube.com/divinetvn

CallIP

Xiaomi mới đây tuyên bố rằng, hãng này sẽ ra mắt smartphone dùng cảm biến 108 MP của Samsung vào cuối năm nay.

Đây sẽ là lần đầu tiên camera trên smartphone vượt quá 100 MP. Hình ảnh chụp từ camera "siêu khủng" này sẽ cho độ phân giải 12.032 x 9.024 pixel.

Galaxy S11 có thể được trang bị camera 108 MP

Tin tức về khả năng Samsung sẽ trang bị camera 108 MP cho Galaxy S11 đến từ nguồn tin Ice Universe, vốn rất nổi tiếng về khả năng dự đoán các sản phẩm sắp ra mắt của Samsung.

Tuy nhiên, Galaxy S11 của Samsung sẽ khó có thể ra mắt trước mùa xuân năm sau.

Theo một bài viết trên blog của Xiaomi về camera mới, hãng này tuyên bố rằng, với cảm biến 108 MP, người dùng sẽ có những bức ảnh với kích thước ngang 1 biển quảng cáo.

Cảm biến trên 100 MP của Samsung sẽ là cảm biến lớn nhất dành cho smartphone trên thị trường hiện nay. Nó có khả năng thu ánh sáng cực cao giúp chụp ảnh tốt trong môi trường ánh sáng yếu. Xiaomi cho biết thêm, cảm biến mới này có thể duy trì độ phân giải 27 MP khi zoom 2x.

Còn Ice Universe tiết lộ thêm rằng, Galaxy S11 sẽ được trang bị zoom quang học 10x.

Hải Nguyên (theo Gizchina)

Samsung thống trị thị trường smartphone châu Âu

Theo báo cáo mới được công bố bởi công ty phân tích thị trường Canalys, gã khổng lồ công nghệ Hàn Quốc đã thống trị thị trường smartphone châu Âu trong quý 2/2019.

Túi khí trên xe ô tô và những lưu ý lái xe tuyệt đối phải tránh

Túi khí có thể được lắp ở những vị trí nào trên xe hơi

Dưới đây là những điều thú vị về túi khí mà có thể các bạn chưa biết:

1. Vụ va chạm đầu tiên giữa 2 xe có túi khí là giữa 2 chiếc Chrysler Lebarons và cả 2 tài xế khi đó đều sống sót.

2. Dòng xe đầu tiên sử dụng 2 túi khí tiêu chuẩn là Porsche 944 Turbo vào năm 1987.

3. Dòng xe đầu tiên trang bị túi khí hành khách phía trước là Mercury Monterey 1972.

4. Túi khí do General Motors sản xuất ở thập niên 1970 bền tới nỗi khi Viện Bảo hiểm an toàn giao thông Mỹ thử nghiệm chiếc Chevrolet Impala hàng thập kỷ sau chi tiết này vẫn "hoàn hảo" trong khi phần còn lại của xe không khác gì đống sắt vụn.

Mô phỏng túi khi bung ra bảo vệ an toàn cho người ngồi trên xe.

5. An toàn là thế nhưng doanh số bán xe trang bị túi khí của GM và Ford trong thập niên 1970 không nhiều. GM ngưng sản xuất túi khí vào năm 1977 và thậm chí còn vận động hành lang với chính phủ Mỹ để đề đạt việc ngưng tiêu chuẩn hóa túi khí do chúng "không thực tiễn và không phù hợp".

6. Hiện xe GM đã trang bị túi khí đầy đủ, họ cũng từng giới thiệu 1 loại túi khí mới đặt ở hông ghế trong giúp tránh người dùng đập đầu vào tựa tay giữa trong trường hợp xảy ra tai nạn từ ngang hông như dưới đây.

7. Citroen C4 có vô lăng khá đặc biệt với chỉ viền xoay theo thao tác người lái, phần trung tâm giữ nguyên. Cũng do trung tâm vô lăng không phải di chuyển nên Citroen có thể áp dụng 1 loại túi khí phù hợp hơn với hình dạng thân trên của con người – trên (tương ứng với đầu) nhỏ, dưới (tương ứng với vai và thân) to, khá giống hình quả trứng nằm ngược.

Bố trí túi khí trên Citroen C4.

8. Túi khí đầu tiên được đăng ký bản quyền vào năm 1952 tại Mỹ bởi John W. Hetrick nhưng phải gần 20 năm sau phát minh này mới được ứng dụng trên ô tô.

9. Túi khí bắt buộc phải bung rất nhanh (trong 1/20 giây) và mạnh để tránh tình trạng đầu người dùng va vào vô lăng trước khi sẵn sàng như trường hợp dưới đây.

10. Lực bung túi khí đủ mạnh để có thể gây chết người nếu người lái hoặc hành khách đưa mặt quá gần vào túi khí khi mới bắt đầu bung. Đây cũng là 1 phần nguyên do buộc túi khí phải bung nhanh nhất có thể khi xảy ra va chạm để túi khí bung hết trước khi đầu người lái tiến quá sát vô lăng.

(Theo Công an nhân dân)

Mazda thu hồi 270.000 xe tại Mỹ do lỗi túi khí Takata

Theo Cơ quan An toàn giao thông Mỹ, hãng sản xuất ô tô Mazda đang tiến hành thu hồi gần 270.000 xe lưu hành tại Mỹ do bị lỗi túi khí Takata.

Điểm danh 4 chiếc ô tô giá rẻ ‘khuấy đảo’ thị trường Việt: Chục nghìn người ‘tranh nhau’ mua

6 mẫu ô tô đáng chú ý sắp gia nhập thị trường Việt Nam

“Tân binh” Toyota Wigo giá từ 345 triệu đồng

Lần đầu góp mặt tại thị trường ô tô Việt Nam, Toyota Wigo nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn từ phía khách hàng trong nước, đặc biệt là nhóm đối tượng hộ gia đình, hoặc các công ty, cá nhân đang có nhu cầu “tậu” xe để chạy dịch vụ.

Với số tiền dưới 400 triệu đồng, Toyota Wigo hiện được xem là mẫu xe phù hợp dành cho người đang muốn sở hữu một mẫu xe cá tính để phục vụ dịp lễ Tết. Khách hàng có 2 tuỳ chọn gồm bản thấp nhất giá 345 triệu đồng (bản 1.2 MT) và bản 1.2AT giá 405 triệu đồng.

Thiết kế của Toyota Wigo mang những đường nét góc cạnh, trẻ trung và hiện đại. Mặc dù gắn mác là xe giá rẻ nhưng các trang bị công nghệ trên xe đáp ứng được các nhu cầu cơ bản của người dùng bao gồm: điều hòa đơn dành cho hai ghế phía trước; cụm đồng hồ dạng 3 ống lồng kiểu thẳng đứng; ghế ngồi bọc vải nỉ; hệ thống giải trí là màn hình DVD cảm ứng, tích hợp cổng kết nối Bluetooth, wifi và dàn âm thanh 4 loa.

Về khả năng vận hành, cả hai phiên bản 1.2 AT và 1.2 MT được trang bị khối động cơ 3NR-VE, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.2L, sản sinh ra công suất 86 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại 4.200 vòng/phút.

Hyundai Grand i10 giá bán từ 315 – 415 triệu đồng

Nằm trong tầm giá bán dưới 400 triệu đồng không thể không nhắc đến cái tên Hyundai Grand i10. Đây là "ông vua" doanh số tại thị trường Việt Nam khi đã có hơn 17.000 xe được bán ra trong năm 2015, hơn 20.000 xe năm 2016.

Một trong những yếu tố giúp cho mẫu xe này “đánh bại” các đối thủ khác trong phân khúc chính là Grand i10 có 2 biến thể để lựa chọn (sedan và hatchback) cùng mức giá phù hợp.

Hyundai Thành Công (HTC) chuyển Hyundai Grand i10 từ nhập khẩu nguyên chiếc sang lắp ráp trong nước từ giữa năm 2017. Giá xe Hyundai Grand i10 dao động từ 315 - 415 triệu đồng cho 9 phiên bản khác nhau.

Theo đánh giá của nhiều người dùng, phiên bản số sàn có giá bán đầy “kinh tế” cùng khả năng vận hành tiết kiệm dành cho những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ mua số lượng lớn hay các khách hàng mua xe chạy dịch vụ theo dạng cá nhân.

Còn bản số tự động, với các trang bị tính năng đủ dùng, thì thích hợp với những ai mua xe lần đầu hoặc các gia đình trẻ sinh sống ở đô thị cần một phương tiện đi lại gọn gàng nhưng vẫn đủ thoải mái và đáng tin cậy với số tiền trên dưới 400 triệu đồng.

Xe giá rẻ Suzuki Celerio, giá từ 319 triệu đồng

Lô hàng Suzuki Celerio 2018 gồm 200 chiếc hiện đang hoàn tất các thủ tục liên quan để chuẩn bị bán ra thị trường nhằm cạnh tranh trong phân khúc xe hạng A với các đối thủ: Kia Morning, Hyundai i10… Theo một số nguồn tin, phiên bản số sàn rẻ nhất Celerio MT sẽ có giá 329 triệu đồng và Suzuki Celerio AT giá 359 triệu đồng.

Với kiểu dáng thiết kế bắt mắt, trang bị công nghệ phục vụ cho người sử dụng đủ dùng cùng khả năng luồn lách tốt trong các khu phố chật hẹp, mẫu xe này nhanh chóng chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng.

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Celerio là khối động cơ 3 xi-lanh K108, phun xăng đa điểm, dung tích 998 phân khối, sản sinh công suất 50 kW tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Trang bị an toàn gồm hệ thống trợ lực điện, 2 túi khí an toàn phía trước, cảnh báo cửa bằng âm thanh, dây đai an toàn ở ghế lái…

Xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ Kia Morning

Nằm trong phân khúc xe hạng A và cạnh tranh với đối thủ lâu năm Hyundai Grand i10, Kia Morning cũng là một trong những lựa trong tầm giá dưới 400 triệu đồng.

Hiện Thaco Trường Hải bán ra thị trường với 5 tuỳ chọn: bản MT giá 290 triệu, bản EX giá 229 triệu, bản SI MT giá 345 triệu đồng. Cuối cùng là hai phiên bản cao cấp Si AT giá 379 triệu đồng và bản S giá 387 triệu đồng.

So với các phiên bản còn lại, Kia Morning S hiện được khá nhiều người dùng lựa chọn bởi các trang bị công nghệ trên xe phục vụ tốt cho nhu cầu người dùng gồm: điều hòa tự động, kính 4 cửa được điều chỉnh điện hiện đại. Hệ thống giải trí trên bản Morning S mới là đầu DVD có màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp GPS, dàn âm thanh với 4 loa lắp 4 góc xe mang đến chất lượng âm vòm. Khả năng kết nối của xe gồm điện thoại thông minh qua tính năng bluetooth, ổ cắm AUX, cổng sạc điện đa năng 12V, USB...

Một trong những nhược điểm bị người dùng đánh giá là thân vỏ xe mỏng khiến việc di chuyển có tiếng ồn vọng vào khoang lái, khả năng vận hành bồng bềnh nếu chạy ở tốc độ cao.

(Theo VNF)

‘Phát sốt' bộ đôi ô tô giá rẻ 'đẹp long lanh' vừa ra mắt, giá hơn 200 triệu

Thị trường Ấn Độ vừa tiếp nhận bộ đôi ô tô giá rẻ có vẻ ngoài "đẹp long lanh" khiến người dân Việt "phát sốt".

Hãy cùng điểm lại cách đăng ký gói data VinaPhone theo tháng dung lượng khá cao với giá cước ở mức 100.000 đồng.

Dung lượng: 5,8 GB. Hết dung lượng tốc độ cao người dùng tiếp tục được truy cập Internet ở tốc độ thông thường