Phát hoảng vì pin iPhone 4 đột ngột bốc cháy như pháo sáng

Đột quỵ não hay tai biến là một căn bệnh nguy hiểm, gây ra nhiều nỗi sợ bởi bệnh diễn tiến rất âm thầm, đến khi bộc phát thường dẫn đến tử vong. Theo ước tính của Hội Can thiệp Thần kinh và mạch máu não TP.HCM, mỗi năm Việt Nam có hơn 200.000 người bị đột quỵ, 50% số này tử vong, 50% người Việt bị đột quỵ được cứu phải sống chung với các di chứng về thần kinh, vận động. Những con số này khiến các chuyên gia của Dược Hậu Giang không thể làm ngơ, nhất là khi những thống kê cho thấy, căn bệnh đột quỵ đang dần trẻ hóa qua từng năm.

Làm thế nào để phòng ngừa tai biến, đột quỵ? Làm sao để người dân hiểu đúng về bệnh là những câu hỏi đau đáu khiến những con người tâm huyết của Dược Hậu Giang miệt mài đi tìm lời giải.

Trước đây, đa phần những bệnh nhân đột quỵ đều có độ tuổi từ 50 trở lên thì nay, với cuộc sống công nghiệp, hiện đại, bệnh lại có xu hướng gia tăng ở những người trẻ chỉ mới 30-35 tuổi.

Hiểu rằng trong rất nhiều nguy cơ thì “cục máu đông”, thủ phạm gây tắc nghẽn dòng máu là nguyên nhân hàng đầu gây ra 80% đột quỵ, các nhà nghiên cứu của Dược Hậu Giang quyết định đi tìm giải pháp.

Mất hàng năm trời miệt mài tìm kiếm và gạn lọc thông tin từ các nguồn, duyên may đã đến với các chuyên gia Dược Hậu Giang trong một chuyến công tác tại Nhật, họ đã tìm thấy đáp án giải tỏa cho nỗi niềm đè nặng hàng bao năm: hoạt chất Nattokinase, enzyme chiết xuất từ đậu tương lên men có tác dụng làm tan cục máu đông với độ an toàn cao.

Nattokinase cũng là bí quyết giúp người Nhật phòng ngừa đột quỵ

Sau khi tìm hiểu kỹ càng, năm 2011, Dược Hậu Giang quyết định hợp tác với công ty JBSL (Japan Bio Science Laboratory Co., Ltd), đơn vị chiếm thị phần cung cấp lớn nhất thế giới về nguyên liệu Nattokinase từ đậu nành lên men để nhập độc quyền nguyên liệu sản xuất. Chỉ đúng 1 năm sau, thực phẩm bảo vệ sức khoẻ ngừa đột quỵ dành cho người Việt với tên gọi NattoEnzym đã được Dược Hậu Giang tung ra thị trường, kết thúc hành trình trăn trở đi tìm lời giải cho chính bài toán mình đặt ra: mang đến cho cộng đồng một giải pháp ngăn ngừa đột quỵ tốt nhất.

NattoEnzym liên tiếp 8 năm liền được cấp chứng nhận JNKA của Hiệp hội Nattokinase Nhật Bản- tổ chức chuyên cung cấp kiểm tra chất lượng và độ an toàn của các sản phẩm ngừa đột quỵ chứa enzyme Nattokinase trên toàn cầu.

NattoEnzym - “cầu nối” để Dược Hậu Giang nâng cao nhận thức cho cộng đồng

NattoEnzym đã trở thành “cầu nối” để những con người tâm huyết của Dược Hậu Giang giải quyết thách thức thứ 2 do chính công ty đặt ra: “Làm sao để người dân có thể hiểu đúng về bệnh, thay đổi lối sống để ngăn ngừa bệnh hiệu quả?”

Những thập kỷ trước, khi thông tin chưa phổ biến như bây giờ, bệnh tai biến vẫn bị đánh đồng với bệnh “tăng xông” hay “trúng gió”. Do không hiểu đúng nên mọi người thường bỏ lỡ giai đoạn vàng để cấp cứu nên người bệnh đa phần sẽ tử vong hoặc phải sống với những di chứng nặng nề: liệt vận động, rối loạn ngôn ngữ, nhận thức, bị suy giảm hoặc mất khả năng tự chăm sóc bản thân. Sự sợ hãi lớn đến mức người dân gọi đây là căn bệnh “trời kêu ai nấy dạ”, chỉ mong bệnh không “rơi” trúng bản thân và người thân của mình.

Hiểu được nỗi sợ bắt nguồn từ việc người dân không được tiếp cận với những thông tin cần thiết, hơn 8 năm qua, đội ngũ chuyên gia của Dược Hậu Giang đã cùng NattoEnzym không quản ngại khó khăn, thậm chí đi đến những vùng sâu, vùng xa nhất để tổ chức những buổi phổ biến kiến thức phòng ngừa đột quỵ cho người dân.

Nhờ đó, hàng trăm ngàn người dân đã được tiếp cận những nguồn thông tin hữu ích, giúp họ hiểu được rằng, đột quỵ dù nguy hiểm nhưng hoàn toàn có thể ngăn ngừa được bằng thói quen chăm sóc sức khỏe, duy trì lối sống lành mạnh; những viên thuốc, sự can thiệp y tế chỉ là giải pháp cuối cùng khi không còn cách nào khác.

Những Ngày hội chung tay ngừa đột quỵ liên tục được Dược Hậu Giang tổ chức để giúp cộng đồng ý thức hơn về việc bảo vệ sức khỏe.

Hành trình đi tìm giải pháp ngăn ngừa đột quỵ NattoEnzym là một minh chứng thể hiện rõ sứ mệnh lớn mà Dược Hậu Giang bền bỉ thực hiện trong hơn nửa thế kỷ qua: liên tục tìm kiếm các giải pháp vì một cuộc sống khỏe đẹp hơn cho cộng đồng.

Thực phẩm này không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Sản xuất và chịu trách nhiệm: CÔNG TY CỔ PHẦN DƯỢC HẬU GIANG 288 Bis, Nguyễn Văn Cừ, P. An Hòa, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ.

Doãn Phong

Ra mắt thị trường Việt Nam cách đây nửa năm, xe tay ga cao cấp Vespa GTS SuperTech sở hữu động cơ HPE dung tích 300 cc hoàn toàn mới. Vì vậy, mẫu maxi scooter này còn được gọi là Vespa GTS 300 HPE. Dù ra mắt chưa lâu, Vespa GTS 300 HPE đã được các xưởng độ chú ý. Mới đây, một xưởng độ Vespa tại TP.HCM vừa cho ra lò chiếc GTS 300 HPE độ khá ấn tượng.

Màu sơn nguyên bảnxám Materia cùng cácđiểm nhấn màu vàng ở hốc còi, thân xe được giữ nguyên. Thoạt nhìn, chúng ta sẽ khó nhận ra đây là một chiếc xe đã được độ kha khá.

Ở phía trên tay lái, chiếc GTS 300 HPE được trang bị cặp tay phanh đến từ SIP - thương hiệu chuyên sản xuất phụ kiện cho các dòng xe của Piaggio. Cặp kính chiếu hậu nguyên bản của xe được thay bằng kính gắn trên đuôi tay cầm láinhỏ gọn hơn.

Xe được trang bị cùm công tắc của Daytona. Theo chủ xưởng độ, cùm công tắc này được dùng cho hệ thống đèn LED trợ sáng khi chủ xe có nhu cầu.

Logo Piaggio nguyên bản được thay bằng logo kim loại sơn vàng, đồng bộ với các điểm nhấn trên xe.

Đắt giá nhất là dàn chân hoàn toàn mới của xe. Chủ xe trang bị cho chiếc GTS 300 HPE bộ mâm Marus W125 màu vàngbóng nổi bật. Không chỉ tăng độ thẩm mỹ, bộ mâm mới còn nhẹ hơn mâm nguyên bản. Riêng bộ mâm này đã có giá hơn 33 triệu đồng.

Tương phản với bộ mâm là giảm xóc trước loại khí nén Bazooka 4.0 đến từ thương hiệu RacingBros. Khác với các loại giảm xóc bằng lò xo, giảm xóc khí nén cho độ phản hồi cũng như chịu tải tốt hơn.

Hệ thống phanh của xe sử dụng kẹp phanh Brembo 4 piston kết hợp với đĩa phanh Braking. Việc thay đổi hệ thống phanh mới không ảnh hưởng đến công nghệ ABS tiêu chuẩn của Vespa GTS 300 HPE. Kết hợp với công nghệ ABS có sẵn trên xe, phanh Brembo mang đến cảm giác phanh an toàn hơn cho người sử dụng.

Để xe vận hành "nhẹ" hơn, chủ xe trang bị hệ thống xả Remus bằng carbon, nhẹ hơn ống xả nguyên bản đến 3 kg. Theo chủ xưởng độ, yếu tố thẩm mỹ của bản độ này được xếp cuối cùng, sau yếu tố an toàn và hiệu năng. Do vậy, các chi tiết độ trên xe phải đảm bảo yếu tố an toàn và cải thiện hiệu năng cho xe.

Ở phía sau, xe cũng sử dụng giảm xóc đôi Bazooka, kẹp phanh Brembo 2 piston và đĩa phanh Braking.

Vespa GTS 300 HPE được trang bị động cơ HPE (High Performance Engine), xy-lanh đơn, dung tích 278,3 cc, SOHC, 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 23,4 mã lực và mô-men xoắn 26 Nm. So với động cơ thế hệ cũ, động cơ HPE mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Theo chủ workshop, tổng giá trị gói độ trên chiếc Vespa GTS 300 HPE này lên đến 150 triệu đồng. Với số tiền này, chúng ta có thể mua được một chiếc GTS 300 HPE nguyên bản có giá bán 155 triệu đồng.

Theo Zing

Honda CB1000R Plus với gói độ 200 triệu đồng của biker TP.HCM

Với mức giá 620 triệu đồng, chiếc Honda CB1000R Plus còn được chủ nhân chi thêm hơn 200 triệu cho gói trang bị hàng hiệu.

Sau đây sẽ là 10 hạng mục nên đặc biệt cần chú ý:

1. Lốp xe:

Kiểm tra lốp

Lốp xe là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây đến trục trặc cho những chuyến đi, nhất là trên những cung đường xấu, đường nông thôn... Do đó, trước khi đi xa, kiểm tra lốp là điều hết sức cần thiết.

Nếu lốp của bạn quá mòn hoặc đã hết date, đừng tiếc rẻ nữa, hãy thay ngay những chiếc lốp mới để yên tâm du xuân. Các chuyên gia khuyên rằng, lốp ô tô chỉ nên dùng liên tục dưới 5 năm và không quá 10 năm sau ngày sản xuất.

Bạn cũng cần kiểm tra cả lốp dự phòng và đồ thay lốp, đảm bảo lốp đủ hơi và còn hoạt động tốt. Phòng trường hợp không may bị thủng lốp giữa đường, nhiều người cũng trang bị thêm một chiếc bơm mini để sẵn trong xe, có thể bổ sung hơi khi cần thiết.

2. Nước làm mát:

Kiểm tra nước làm mát

Nước làm mát là thành phần cực kỳ quan trọng giúp làm mát động cơ. Vì một số nguyên nhân như rò rỉ nước, nắp bình nước phụ không kín khít hay bục đường ống,… khiến chiếc xe của bạn bị hết nước, điều này khiến nhiệt độ động cơ tăng rất cao dẫn đến bó máy và nằm đường, nặng hơn có thể dẫn tới hỏng máy.

Để khắc phục tối đa rủi ro này, bạn có thể kiểm tra nước làm mát bằng cách mở nắp bình nước phụ và kiểm tra mức nước xem còn ở mức an toàn hay không? Nếu ít hơn mức min, bạn cần bổ sung nước làm mát đúng chủng loại ngay lập tức.

3. Nước rửa kính:

Kiểm tra nước rửa kính

Thường là đến khi hết nước rửa kính thì bạn mới biết và bổ sung. Nước rửa kính đột ngột hết vào lúc mưa phùn nhẹ hoặc đoạn đường bụi bẩn thì thật phiền phức, gạt mưa khô mà không có nước rửa kính cũng có thể làm xước kính lái. Do đó, trước mỗi chuyến đi dài, bạn nên bổ sung đủ nước rửa kính ngay cả khi chưa hết. Ngoài ra cũng cần kiểm tra tình trạng của gạt mưa, nếu gạt mưa của bạn đã quá cũ, đừng ngại ngần thay một đôi gạt mưa mới để bảo vệ kính lái.

4. Dầu máy

Kiểm tra dầu máy

Dầu máy cũng là hạng mục cần kiểm tra, bổ sung trước mỗi hành trình dài. Dầu máy được thay mới khoảng 5.000km-10.000km tuỳ vào loại dầu và tình trạng xe. Bạn nên thay dầu định kỳ đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để máy hoạt động được trơn tru và ổn định nhất.

Mức dầu cũng là điều cực kỳ quan trọng. Giống như nước làm mát, mức dầu máy cũng được kiểm tra dễ dàng thông qua que thăm dầu. Nếu dầu máy ở dưới mức min, bạn nên bổ sung dầu ngay lập tức.

5. Ắc quy

Kiểm tra ac quy

Vấn đề về ắc quy có thể dẫn tới những phiền phức bất thình lình khi chiếc xe của bạn khó nổ hoặc không thể nổ được. Trước mỗi chuyến đi dài, bạn nên quan sát bên ngoài ắc quy xem có bị phồng, biến dạng hay sùi ở các cọc ắc quy hay không. Nếu xuất hiện các hiện tượng trên, bạn nên thay ngay một bình ắc quy mới. Thông thường, bình ắc quy được thay mới sau 2-3 năm sử dụng.

6. Đèn

Kiểm tra đèn

Hệ thống đèn trên chiếc xe ô tô bao gồm khá nhiều loại: Đèn chiếu sáng (pha, cos), đèn xi-nhan, đèn gầm, đèn chiếu hậu, đèn phanh, đèn soi biển số. Hãy bật tất cả các loại đèn và kiểm tra một lượt để chắc chắn rằng chúng còn hoạt động tốt, kể cả đèn phanh và đèn soi biển số.

Điều này không chỉ giúp an toàn khi di chuyển vào ban đêm và nơi có thời tiết xấu mà còn khiến bạn đỡ bị “soi” khi gặp CSGT.

7. Phanh

Kiểm tra phanh

Hệ thống phanh có liên quan trực tiếp đến khả năng xử lý tình huống và đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe. Để đảm bảo phanh hoạt động tốt, việc kiểm tra cần được thực hiện thường xuyên. 

Nếu thấy bàn đạp phanh có vấn đề, quá mềm hoặc quá cứng; đèn cảnh báo hệ thống phanh bật sáng, có tiếng động lạ phát ra liên tục từ hệ thống phanh… bạn nên đưa xe vào gara để kiểm tra. Ngoài ra, nên kiểm tra cả má phanh và dầu phanh.

8. Các loại dây đai, bu-gi:

Kiểm tra bugi

Khi đứt dây cu-roa, chiếc xe của bạn ngay lập tức “nằm im” và cách duy nhất là gọi cứu hộ. Việc đứt dây cu-roa trên một số dòng xe còn gây nên những hỏng hóc nghiêm trọng khác liên quan đến máy. Do đó, các loại dây đai, bu-gi cũng cần phải được ưu tiên kiểm tra khi vào gara.

9. Hệ thống lọc gió

Kiểm tra lọc gió

Khi lọc gió quá cũ hoặc quá bẩn sẽ dẫn tới tình trạng tiêu tốn nhiều năng lượng, nhanh nóng máy. Lọc gió cần được tháo ra và làm sạch thường xuyên. Nếu lọc gió của bạn đã quá cũ, đừng ngại ngần thay mới chúng.

10. Đồ đạc thiết yếu

Kiểm tra giây tờ

Hãy mang lên xe những vật dụng thực sự cần thiết, nước uống, đồ ăn nhẹ và loại bỏ những món đồ cồng kềnh, ít dùng vì chúng sẽ khiến chiếc trở nên chật chội, thêm tải, tốn nhiên liệu hơn.

Đương nhiên, bạn cần mang theo các loại giấy tờ cần thiết như bằng lái xe, giấy tờ xe và kha khá tiền mặt. Cái này rất quan trọng nhé!

Trên là 10 hạng mục ưu tiên kiểm tra để biến chiếc xe trở thành một người bạn đường đáng tin cậy trong những chuyến đi dài. Chúc các bạn có một hành trình an toàn, thuận lợi!

Nguyễn Hoàng

Căng đầu bài toán mua ô tô cũ 200 triệu chơi Tết

 - Lập nghiệp ở xa, tôi rất sợ mỗi khi về quê bằng xe khách hoặc xe máy. Vì vậy, khi tích góp được khoảng 200 triệu đồng, tôi định sẽ mua 1 chiếc ô tô cũ để đi chơi Tết nhưng còn băn khoăn nhiều nỗi.