Ứng viên của JAL được yêu cầu có lý lịch rõ ràng, tốt nghiệp THPT trở lên, có chứng chỉ ngoại ngữ tương đương IELTS 5.0. Những ứng viên có thể sử dụng nhiều ngoại ngữ thường được ưu tiên. Ngoài ra, JAL yêu cầu toàn bộ ứng viên phải có khả năng bơi lội tốt.

Quá trình tuyển dụng của JAL cũng giống với hầu hết các hãng hàng không khác, ứng viên cần phải trải qua 3 vòng thi gồm: Xét hồ sơ, kiểm tra ngoại hình và phỏng vấn bằng tiếng Anh.

Yêu cầu tuyển dụng tiếp viên của Air France

Là một trong những hãng hàng không nổi tiếng nhất châu Âu, các tiếp viên của Air France được trả lương trung bình 40.000 Euro/năm. Tuy vậy, được nhận vào tổ bay của Air France không hề đơn giản.

Yêu cầu cơ bản của các ứng viên của Air France là có ngoại hình cân đối, có sức khỏe và thể lực tốt, sở hữu quốc tịch của quốc gia thuộc Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA) và không có hình xăm ở vị trí dễ thấy.

Về trình độ, Air France yêu cầu ứng viên có bằng tốt nghiệp THPT, sử dụng thành thạo cả tiếng Anh và tiếng Pháp. Ứng viên có bằng cử nhân du lịch hay điều dưỡng hàng không thường được ưu tiên hơn.

Quy trình tuyển dụng của Air France tập trung vào ngày phỏng vấn trực tiếp, nơi các ứng viên phải trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về sức khỏe, khả năng ứng xử và khả năng làm việc nhóm. Sau khi trải qua được vòng kiểm tra này, các ứng viên sẽ được tham gia khóa đào tạo tiếp viên chính thức của Air France.

Tiêu chuẩn lựa chọn tiếp viên của Qatar Airways

Luôn nằm trong số những hãng hàng không tốt nhất trên thế giới, Qatar Airways cũng có một số tiêu chí riêng trong việc lựa chọn tiếp viên hàng không của mình.

Các ứng viên của Qatar Airways được yêu cầu có độ tuổi tối thiểu là 21, có tầm với của tay tối thiểu 212cm, có bằng tốt nghiệp THPT, sử dụng tiếng Anh thành thạo và có sức khỏe tốt. Ngoài ra, Qatar Airways có những quy định nghiêm khắc về hình xăm và sẹo. Các vết sẹo và hình xăm ở vị trí lộ ra ngoài đồng phục đều không được cho phép.

Bên cạnh các yêu cầu về kỹ năng giao tiếp và làm việc nhóm, các ứng viên của Qatar Airways còn được yêu cầu sẵn sàng chuyển chỗ ở tới Doha để thuận tiện cho công việc.

Để trở thành tiếp viên hàng không của Qatar Airways, bạn sẽ phải trải qua vòng phỏng vấn sát sao và cạnh tranh với hàng trăm ứng viên khác. Nếu trúng tuyển, tiếp viên của hãng này có thể nhận được từ 2.900-3.400 USD/tháng.

Tiêu chí lựa chọn tiếp viên của United Airlines

United Airlines là hãng hàng không trả lương cho tiếp viên cao nhất nước Mỹ sau đại dịch Covid-19. Trong năm 2022, tiếp viên hàng không của hãng này được trả trung bình hơn 70.000 USD.

Ứng viên của United Airlines cần có độ tuổi tối thiểu là 21, có giấy tờ hợp lệ để làm việc tại Mỹ, sẵn sàng làm việc bất kỳ thời gian nào. Dù yêu cầu trình độ tốt nghiệp THPT, nhưng hãng này thường ưu tiên các ứng viên có bằng đại học và có ít nhất 2 năm làm việc trong lĩnh vực chăm sóc khách hàng.

Từ tháng 9/2021, United Airlines đã cho phép các tiếp viên được trang điểm và để tóc theo thẩm mỹ cá nhân thay vì tiêu chuẩn như trước. Ngoài ra, hãng cũng cho phép tiếp viên có một số hình xăm nhỏ ở vị trí ngoài đồng phục.

Chi phí vận chuyển mặt hàng điện thoại di động tăng cao trong mùa dịch. Ảnh: Chí Hùng.

Tuy nhiên, ông Thuận cho biết dù đã trả giá cao nhưng sau hai ngày vẫn không tìm được tài xế vận chuyển đơn hàng này. “Phạm vi vận chuyển dù là trên địa bàn TP.HCM nhưng phải đi qua nhiều chốt chặn kiểm dịch và khoảng cách cũng xa nên khó tìm được tài xế để giao hàng trong giai đoạn này”, ông Thuận trả lời Zing.

Theo ông Thuận, việc tìm kiếm shipper để vận chuyển mặt hàng điện thoại trong thời gian gần đây rất khó khăn vì các tài xế được cấp phép hoạt động phải đáp ứng đủ nhiều điều kiện, có giấy xét nghiệm âm tính…

Bên cạnh đó, ông Trần Nhật Tân, chủ một cửa hàng điện thoại di động tại quận Tân Bình cho biết chi phí để mỗi chiếc máy được vận chuyển trong giai đoạn này không thể so sánh với trước dịch vì hiện tại rất khó để tìm được tài xế giao hàng. Hiện tại, mức giá dao động từ 200.000-300.000 đồng cho một đơn hàng điện thoại vận chuyển trong nội thành.

Theo các chủ cửa hàng, phần lớn khách hàng tìm mua điện thoại trong khoảng thời gian này đều cần gấp thiết bị để sử dụng do sản phẩm cũ bị hư hỏng. Do vậy, người dùng sẵn sàng trả mức chi phí vận chuyển tăng cao để có thiết bị phục vụ làm việc, học tập trong mùa dịch.

Đầu tháng 9, nhà bán lẻ trong nước cho biết nhu cầu tìm mua các thiết bị điện tử để học tập trực tuyến như laptop, máy tính bảng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên theo các đại lý, việc giao hàng tại những địa phương đang giãn cách xã hội gặp nhiều khó khăn.

"Thời gian giao hàng kéo dài từ 7-21 ngày vì nhà vận chuyển quá tải, không đủ nhân sự đáp ứng cho nhu cầu mua sắm laptop nói riêng và các mặt hàng khác nói chung”, đại diện Thế Giới Di Động trả lời Zing.

Khó tìm shipper vì quá tải xét nghiệm

Trước đó, tại họp báo ngày 15/9, ông Lê Hòa Bình, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết từ 0h ngày 16/9, shipper được giao hàng liên quận, huyện từ 6-21h với điều kiện đảm bảo các biện pháp an toàn phòng, chống dịch, thực hiện xét nghiệm theo mẫu gộp hai ngày/lần.

Tuy nhiên, số lượng shipper được phép hoạt động vẫn còn hạn chế. Người kinh doanh điện thoại di động gặp nhiều khó khăn để tìm được tài xế giao hàng.

“Từ khi bắt đầu giãn cách, tôi không thể tìm được tài xế giao hàng điện thoại trên các ứng dụng vì đây không phải mặt hàng thiết yếu được cấp phép vận chuyển. Phải thông qua những người quen, có giấy đi đường để giao hàng cho khách”, ông Trần Nhật Tân chia sẻ.

Theo ông Tân, hiện tại mỗi ngày số máy được chuyển đi từ cửa hàng của mình chỉ đếm trên đầu ngón tay, thời gian giao hàng cũng kéo dài vì tài xế phải sắp xếp giao nhận nhiều đơn hàng trên cùng một tuyến đường.

Trong khi đó, sáng ngày 19/9, hàng loạt trạm y tế lưu động tại nhiều quận trên địa bàn TP.HCM ghi nhận cảnh shipper xếp hàng dài chờ xét nghiệm. Lực lượng này gặp khó khăn trong việc xét nghiệm định kỳ do các trạm y tế lưu động quá tải.

Các ứng dụng gọi xe cho biết tình trạng quá tải đến từ việc lượng shipper được hoạt động tại TP.HCM tăng mạnh sau khi Sở Công thương gỡ bỏ giới hạn lượng tài xế giao hàng được ra đường.

(Theo Zing)

TP.HCM: Shipper nhiều hơn nhưng đặt hàng vẫn khó

Hàng hoá bắt đầu lưu thông tốt hơn tại TP.HCM nhưng nhiều người vẫn gặp khó khăn khi đặt hàng qua ứng dụng.

Nhóm cướp này đã mất cả tháng để chuẩn bị cho vụ trộm. Theo kế hoạch, chúng đào một đường hầm dài hơn 12m từ tầng hầm của cửa hàng đã thuê. Trên thực tế, thời gian dành cho việc đào hầm chỉ mất khoảng 3 tuần nhưng băng cướp chỉ đào vào dịp cuối tuần để tránh bị phát hiện.

Không ai có thể ngờ nhóm cướp đột nhập ngân hàng bằng cách đào hầm. Tuy nhiên, một người đàn ông sống gần đó là nhân viên trực vô tuyến điện nghiệp dư tên Robert Rowlands, đã nghe lỏm được bọn cướp nói chuyện qua bộ đàm khi bàn vụ cướp và báo cảnh sát.

Ngay sau đó, cảnh sát đến kiểm tra cửa kho tiền tại chi nhánh phố Baker khi bọn cướp đang ở bên trong, nhưng vì cửa vẫn khóa nên cảnh sát không nghi ngờ có gì bất ổn. Cảnh sát không hề biết những tên cướp đột nhập vào bên trong bằng cách nào. Cho đến khi ngân hàng mở cửa làm việc sau kỳ nghỉ các nhân viên mới phát hiện vụ trộm đã xảy ra.

Những tên cướp đã lấy đi khoảng 3 triệu bảng Anh (khoảng 7 triệu USD vào thời điểm đó và 51 triệu USD ngày nay). Tuy nhiên, một trong số tên cướp đã phạm sai lầm khi sử dụng tên thật của mình để thuê cửa hàng mà chúng đào đường hầm và kết quả tất cả nhóm cướp gồm 4 người đều bị bắt. Sau này, rất nhiều câu hỏi nghi vấn về vụ cướp vẫn không có lời đáp. Bốn tên cướp bị buộc tội không bao giờ được tiết lộ danh tính.

Người đàn ông Mỹ cướp ngân hàng 1 USD vì muốn vào nhà tù liên bang