Trường THPT TP Sa Đéc, nơi có giáo viên "tố" hiệu trưởng buộc thầy cô ký tên vào học bạ trắng

Bà Nguyễn Thúy Hà, Giám đốc Sở Giáo dục - Đào tạo Đồng Tháp, xác nhận có tình trạng Trường THPT TP Sa Đéc thuê người ghi điểm vào học bạ của học sinh cho sạch đẹp, sau đó giáo viên kiểm tra lại rồi ký tên. Còn giáo viên phản ánh việc hiệu trưởng buộc họ phải ký tên khi học bạ chưa có điểm số thì cần phải có bằng chứng. Nếu giáo viên ký tên như vậy là đã làm sai, còn hiệu trưởng thì sai về mặt quản lý.

Trong khi đó, cô T.T.H.N., giáo viên Trường THPT TP Sa Đéc, cho hay: "Khi mới về dạy ở Trường THPT TP Sa Đéc vào năm học 2017-2018, tôi rất bất ngờ về cách hiệu trưởng chỉ đạo ký tên vào học bạ trống, còn việc ghi điểm vào học bạ thì thuê người khác làm. Chúng tôi cũng không được kiểm tra học bạ. Tôi đã nhiều lần phản ánh tình trạng này song ban giám hiệu vẫn không lắng nghe. Nếu có việc nâng khống hay sai điểm số thì sao? Giáo viên chúng tôi rất bức xúc".

Việc ghi điểm vào học bạ chậm trễ ảnh hưởng đến học sinh lớp 12 có nhu cầu ứng tuyển vào các trường cao đẳng, đại học, từ đó nhiều phụ huynh học sinh cũng bức xúc. Tuy nhiên, bà Nguyễn Thúy Hà cho rằng việc ghi học bạ như Trường THPT TP Sa Đéc vẫn chưa gây ảnh hưởng gì.

Bà Hà từng công tác tại Trường THPT TP Sa Đéc trước khi được chuyển về Sở Giáo dục-Đào tạo tỉnh Đồng Tháp.

Theo nld.com.vn

* Tiêu đề bài viết đã được thay đổi

Diễn biến mới vụ giáo viên tố bị buộc ký khống vào học bạ

Chiều 16/3, Sở GD-ĐT tỉnh Đồng Tháp thông tin chính thức vụ lùm xùm liên quan đến việc giáo viên phải "ký khống" vào học bạ học sinh ở Trường THPT TP Sa Đéc.  

Điều này xảy ra vì nhiều sinh viên tốt nghiệp khó tìm được việc làm và mức lương khởi điểm thấp, trong khi đó nhà máy trả lương khá cao, trung bình có thể tiết kiệm được 125 nghìn tệ/năm (khoảng 450 triệu đồng).

Sau khi tốt nghiệp đại học, nhiều sinh viên xác định rõ việc đi làm chỉ để chuyển tiếp trong thời gian ngắn, hoặc là muốn tiết kiệm tiền nhanh chóng để phục vụ mục đích sau này. 

Sinh viên tốt nghiệp xong đi làm công nhân (Ảnh: Sohu)

Việc này được cho là do thu nhập làm việc trong nhà máy không quá thấp, thậm chí có những người được trả lên tới hàng chục nghìn nhân dân tệ. Thêm vào đó, không phải tất cả họ đều bắt đầu từ cấp thấp nhất của dây chuyền lắp ráp, nếu có bằng cử nhân, họ cũng có thể làm việc ở các vị trí hành chính, tài chính, kỹ thuật viên, kỹ sư và các vị trí khác. Ngoài ra, một số nhà máy hỗ trợ ăn 3 bữa, bố trí nơi ở và khen thưởng các cá nhân xuất sắc.

Thông thường, tiền lương của những công nhân mùa vụ sẽ được tính 25 tệ/giờ. Tuy nhiên, trong thời điểm dịch Covid 19, nhà tuyển dụng khó khăn trong việc tìm kiếm nhân lực nên có thể tăng đến 34 tệ/giờ. Một số sinh viên đã vào làm việc tại nhà máy nhiều lần và có thu nhập lên đến 100 nghìn tệ/năm (khoảng 360 triệu đồng), gấp 3 lần so với lương của 1 giáo viên thông thường.

Với lợi thế như tiếng Hàn, các sinh viên có thể làm việc trong thời gian khoảng 4 năm mà vẫn có số dư tài khoản lên đến 500 nghìn tệ (khoảng 1,8 tỉ đồng). Một sinh viên mới tốt nghiệp tên Bai Jing (Hà Nam, Trung Quốc) nói rằng cô dự định sẽ làm việc trong 3 tháng, kiếm được 20 nghìn tệ (khoảng 72 triệu đồng) để chuẩn bị cho kế hoạch tương lai của mình.

Tuy nhiên, việc lặp đi lặp lại 1 hành động tẻ nhạt mỗi ngày khiến cho nhiều sinh viên kiệt sức và cảm thấy không chắc chắn về tương lai. Mệt mỏi là cảm nhận sâu sắc nhất của mỗi người được phỏng vấn khi mới đặt chân đến nhà máy. Cui Ye, 1 sinh viên mới ra trường tại Tô Châu phải đứng 12 tiếng một ngày trong dây chuyền lắp ráp.

"Cân nặng của tôi đã giảm từ hơn 58 cân xuống còn có hơn 40 cân”. Ngoài ra, tiền lương trong các nhà máy về cơ bản được quyết định bởi giờ làm việc, muốn có lương cao thì chủ yếu dựa vào thời gian làm thêm. 

Thêm vào đó, họ còn phải chịu đựng những ánh mắt khinh thường hoặc chế giễu của thế giới bên ngoài. Một số sinh viên chủ động che giấu trình độ học vấn của mình, trong khi một số khác lại thực dụng hơn, chủ động chớp thời cơ để tìm kiếm cơ hội thăng tiến, tăng lương.

Doãn Hùng(Theo Sohu)

'Lương 14 triệu nhưng sinh viên từ chối': Nỗi day dứt của hiệu trưởng

Một số ngành học giao thông không còn thu hút thí sinh, Hiệu trưởng đại học lo ảnh hưởng tới cơ sở hạ tầng, công nghệ của đất nước trong tương lai.