Nhận định, soi kèo Al Najma vs Al Jandal, 19h35 ngày 15/1: Cửa trên thắng thế

Trước đó, từ giữa tháng Hai vừa qua, Chelsea đã được Hakim Ziyech từ Ajax, với giá 36 triệu bảng.

Timo Werner đạt thỏa thuận về hợp đồng 5 năm với Chelsea

Bild đưa tin, Chelsea đã đạt được thỏa thuận với Timo Werner sau cuộc gặp chóng vánh giữa các bên.

The Blues đồng ý trả khoản phí phá vỡ hợp đồng giữa Timo Werner với CLB RB Leipzig, ở mức 60 triệu euro (53 triệu bảng).

Trong khi đó, một số tờ báo Anh cho rằng Timo Werner đã phản bội lời hứa với Liverpool.

Từ nhiều ngày qua, Timo Werner được cho là sớm nhận lời HLV Jurgen Klopp, gia nhập Liverpool khi mùa bóng 2019-20 ỏ Bundesliga kết thúc.

Mặc dù vậy, Liverpool chưa có bất kỳ đề nghị chính thức nào, nên Timo Werner thay đổi thái độ.

Theo The Guardian, những khó khăn tài chính vì Covid-19 buộc Liverpool phải xem xét lại ngân sách chuyển nhượng.

Thời hạn giải phóng hợp đồng của Werner kết thúc vào ngày 15/6. Do đó, Chelsea nhanh tay hơn tất cả để có được "bom tấn" 24 tuổi này.

Chelsea - đội hiện xếp thứ 4 Ngoại hạng Anh - từng tiếp cận Moussa Dembele, nhưng liên tục bị Lyon đòi giá cao. Frank Lampard quyết định dứt điểm Werner - người gây ồn ào ở châu Âu từ vài mùa gần đây.

Đội bóng của tỷ phú Roman Abramovich dành cho Timo Werner bản hợp đồng có thời hạn 5 năm.

Chelsea của Lampard cần thêm một hậu vệ trái để hoàn tất bộ khung mới, có thể là Ben Chilwell (Leicester) hoặc Nicolas Tagliafico (Ajax).

KN

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mitsubishi Electric Takeshi Sugiyama cho biết, ông sẽ từ chức sau khi công ty bị lật tẩy đã sử dụng một chương trình máy tính để giả mạo kết quả kiểm tra thiết bị công nghiệp từ những năm 1980.

Trong cuộc họp báo hôm 2/7, ông Sugiyama “nhận thức sâu sắc về trách nhiệm của mình đối với việc làm tổn hại lòng tin”, đồng thời mô tả hành vi gian lận bị phát hiện bởi một cuộc điều tra nội bộ là “hành vi sai trái có hệ thống”. Công ty sẽ xem xét để chọn một người thay thế trong tháng này.

Cuộc họp báo diễn ra hai ngày sau khi phát hiện dữ liệu kiểm tra giả mạo, đầu tiên là thiết bị điều hòa không khí và sau đó là máy nén khí được sử dụng trong hệ thống phanh xe lửa.

Vụ bê bối chất lượng gây thiệt hại nặng nề tới danh tiếng của tập đoàn công nghiệp sản xuất chip mạch tích hợp đầu tiên của Nhật Bản vào những năm 1960 và ngày nay cung cấp công nghệ cho các sản phẩm bao gồm robot nhà máy, radar quân sự và vệ tinh. Mitsubishi Electric chiếm khoảng 60% thị phần Nhật Bản về thiết bị điện cho đầu máy toa xe.

Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Hiroshi Kajiyama, phát biểu trước các phóng viên tại một cuộc họp báo riêng rằng, đây là điều "rất đáng tiếc" và có thể "gây thiệt hại lớn cho niềm tin vào ngành sản xuất của Nhật Bản".

Khoảng 84.600 máy điều hòa không khí và 1.500 máy nén khí có thể liên quan tới làm giả kết quả kiểm tra. Mitsubishi Electric tin tưởng độ an toàn của các sản phẩm không bị ảnh hưởng.

Một cuộc khảo sát với 160 nhân viên tại một nhà máy ở tỉnh Nagasaki, nơi thực hiện các cuộc kiểm tra không phù hợp, cho thấy các nhà quản lý cấp cao trong bộ phận thiết kế và kiểm soát chất lượng biết về những gì đang xảy ra.

Công ty đã xem xét các biện pháp kiểm soát chất lượng ba lần kể từ năm tài chính 2016. Các cuộc thanh tra trong năm 2018 và 2019 được thực hiện bởi một nhóm nội bộ, nhưng không phát hiện ra những sai phạm.

Mitsubishi Electric cho biết, lần này sẽ thành lập một ủy ban điều tra do luật sư bên ngoài làm chủ tọa. Ủy ban sẽ hợp tác với ủy ban kiểm toán để làm rõ tình hình và đưa ra các biện pháp ngăn chặn những vấn đề này tái diễn. Kết quả của cuộc điều tra và các biện pháp đối với điều hòa không khí cho đầu máy đường sắt sẽ được công bố vào tháng 9.

Dù công ty phát hiện ra kết quả kiểm tra giả mạo vào ngày 14/6 trong một cuộc điều tra nội bộ và báo cáo với bộ công nghiệp ngay sau đó, họ không thông báo cho các cổ đông tại cuộc họp đại hội đồng thường niên vào hôm 29/6

Ban quản trị cho rằng sẽ gây bất an nếu không báo trước khi được điều tra một cách đúng đắn. "Chúng tôi lẽ ra phải làm tốt hơn", CEO sắp mãn nhiệm của Mitsubishi Electric nói.

Du Lam (Theo Nikkei)

Cổ đông phế truất Chủ tịch Toshiba

Cổ đông Toshiba bỏ phiếu đồng ý loại bỏ tư cách Chủ tịch Hội đồng quản trị Toshiba của Osamu Nagayama.  

Sức ép liên tục của "Hùm xám" khiến hàng phòng ngự của đội khách Frankfurt  chỉ cầm cự được đến phút 14. Xuất phát từ đường chuyền của Kingsley Coman, Lewandowski làm tường đưa bóng cho Muller, sau đó anh thực hiện quả tạt cực kì chuẩn xác để Perisic bay người đánh đầu tung lưới thủ môn Kevin Trapp.

Perisic phấn khích với bàn thắng mở tỷ số

Có được bàn mở tỷ số từ khá sớm, Bayern vẫn duy trì thế trận áp đảo cùng những pha lên bóng tốc độ với mong muốn sớm có thêm bàn nhân đôi cách biệt.

Tuy nhiên, các chân sút của đội chủ sân Allianz Arena đều tỏ ra vô duyên, trong đó đáng chú là cú dứt điểm ra ngoài khi khung thành đã bỏ trống của Coman ở phút 25.

Sau giờ giải lao, Bayern chủ động chơi chùng xuống, cũng bởi vậy mà Frankfurt có nhiều cơ hội lên bóng hơn. 

Phút 69, cầu thủ người Nhật mới vào sân thay người Daichi Kamada có pha xử lý khéo léo trong vòng cấm trước khi chuyền bóng dọn cỗ cho Danny da Costa sút tung lưới Manuel Neuer. 

Dẫu vậy, Bayern Munich cũng chỉ mất 6 phút để tái lập lợi thế dẫn bàn. Davies phá bẫy việt vị sau đường chuyền của Goretzka rồi thực hiện đường căng ngang vào trong. Joshua Kimmich lỡ đà nhưng vẫn kịp mớm bóng cho Lewandowski dứt điểm, nâng tỉ số lên thành 2-1. 

Chiến thắng nhọc nhằn với tỉ số 2-1 giúp thầy trò HLV Flick giành vé vào chơi trận chung kết cúp quốc gia Đức thứ 3 liên tiếp. Đối thủ của nhà đương kim vô địch ở trận đấu cuối cùng Bayer Leverkusen, tại Berlin vào ngày 4/7.

Ghi bàn: 

Bayern: Perisic (14'), Lewandowski (74')

Frankfurt: Danny Costa (69')

Đội hình ra sân

Bayern Munich: Neuer; Pavard, Boateng (Hernandez 73), Alaba, Davies; Muller, Kimmich, Goretzka; Coman (Thiago 62'), Lewandowski, Perisic (Hernandez 62')

Eintracht Frankfurt: Trapp, N'Dicka, Chandler, Hinteregger, Ilsanker (Torro 77'), Toure (da Costa 66'), Kohr (Dost 77'), Rode, Abraham, Gacinovic (Kamada 66'), Silva

Thiên Bình

Tùy theo nhiệt độ, hơi ẩm không khí, nước được tích tụ lại bên trong hệ thống điều hòa. Lượng nước thừa này sau đó sẽ chảy xuống phía sau động cơ và gây ra hiện tượng rò rỉ dưới gầm xe. Để hạn chế tình trạng này, bạn nên sử dụng chế độ lấy gió bên trong thay vì chế độ lấy gió bên ngoài.

Rò rỉ nước từ hệ thống điều hòa là nguyên nhân phổ biến nhất (Ảnh: Car from Japan)

Bên cạnh đó, hiện tượng rò rỉ nước cũng có thể xảy ra nếu đường ống xả của xe bị rò rỉ. Các chuyên gia cho biết đây có thể là lượng nước thừa trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và nó không gây nguy hiểm cho chiếc xe của bạn. Tất cả những gì bạn cần làm là kiểm tra mực nước làm mát, nếu chúng vẫn đủ thì không cần quá bận tâm.

Tuy nhiên, nếu hiện tượng này xảy ra thường xuyên với mức độ nước bị rò rỉ cao, bạn nên kiểm tra kĩ lượng ống cao su của hệ thống làm mát cũng như bình nước làm mát xem máy có bị hao hụt nhiều hay không và đổ thêm vào nếu cần thiết. Lưu ý bạn nên kiểm tra khi chưa khởi động máy để có được kết quả chính xác nhất.

Dựa trên màu sắc của chất lỏng bị rò rỉ để bắt bệnh cho xe của bạn (Ảnh: Car from Japan)

Ngoài ra, khi xảy ra tình trạng rò rỉ nước, bạn cũng có thể đặt một tấm bìa ngay dưới vị trí rò rỉ nhằm xác định màu sắc và mật độ của chất lỏng bị rò rỉ.

Cụ thể, nếu có màu đen hoặc nâu thì khả năng cao chất lỏng này xuất hiện từ dầu máy. Trong khi nếu chất lỏng không màu hoặc có màu vàng thì đây lại là dầu phanh hoặc màu hồng đục/đỏ tươi nếu là dầu trợ lực vô lăng hoặc dầu hộp số.

Mai Lý (Theo Car from Japan)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ sưu tập xe triệu đô nằm phủ bụi trong tòa nhà hoang ở Anh

Bộ sưu tập xe có giá trị lên tới 1 triệu bảng Anh (tương đương 30,8 tỷ đồng) đã nằm phủ bụi trong hầm để xe của một tòa nhà bỏ hoang tại hạt Surrey, Anh.