Hành vi chuyển đất trồng lúa sang đất ở thuộc địa giới hành chính của xã bị phạt từ 20-200 triệu đồng tùy theo diện tích đất vi phạm.

Nghị định nêu rõ hành vi chuyển đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp thuộc địa giới hành chính của phường, thị trấn thì hình thức và mức xử phạt bằng 2 lần mức phạt tương ứng với quy định trên. Như vậy, mức phạt cao nhất với hành vi chuyển đất trồng lúa sang đất ở thuộc địa giới hành chính của phường, thị trấn lên đến 400 triệu đồng.

Nghị định quy định hành vi sử dụng các loại đất khác sang đất chăn nuôi tập trung khi thực hiện dự án chăn nuôi tập trung quy mô lớn mà không được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép bị phạt từ 20-100 triệu đồng tùy thuộc vào diện tích đất vi phạm.

Hiện nay, không có nhiều mẫu xe được trang bị tấm pin mặt trời, thậm chí một số xe chưa đưa vào sản xuất hàng loạt hay bán thương mại bởi chúng đòi hỏi công nghệ sản xuất khắt khe hơn xe điện phổ thông. Tuy nhiên, đến nay đã có khoảng 10 mẫu xe được trang bị tấm pin mặt trời để chuyển năng lượng mặt trời thành điện năng cho xe hoạt động.

Dù vậy, người dùng không thể đòi hỏi tốc độ sạc đầy pin từ năng lượng này so với sạc trực tiếp từ trạm sạc do còn nhiều hạn chế về công nghệ.

1. Hyundai Sonata Hybrid

Hyundai Sonata Hybrid đã giới thiệu tùy chọn mui xe làm bằng tấm pin mặt trời vào năm 2020. Nhờ đó, xe có thể di chuyển bằng điện thêm khoảng 3,2 km mỗi ngày. Quãng đường này tuy khiêm tốn nhưng khi gộp lại, mỗi năm chiếc xe di chuyển thêm khoảng 1.160 km mà không tốn thêm nhiên liệu.

Tùy chọn trên cũng giúp chiếc Sonata Hybrid giảm sự phụ thuộc vào phương pháp sạc truyền thống và giảm lượng khí thải carbon của xe cá nhân. Đáng tiếc, hãng xe Hàn Quốc đã ngừng cung cấp tùy chọn mui xe tích hợp tấm pin mặt trời cho mẫu sedan hạng D từ năm 2023.

2. Toyota Prius Prime

Ngay từ khi ra mắt lần đầu, Toyota Prius Prime đã có tùy chọn mui xe đi kèm tấm pin mặt trời 185W, tăng cường tính thân thiện với môi trường của mẫu xe hybrid nổi tiếng này. Các tấm pin mặt trời có thể tạo ra đủ năng lượng để cung cấp cho xe di chuyển gần 5 km mỗi ngày bằng điện hoặc hỗ trợ hệ thống hybrid.

Trong các thử nghiệm độc lập, Prius cần 9 tiếng phơi nắng để tạo ra năng lượng cho quãng đường 6,5 km. Các tấm pin mặt trời còn có thể tạo ra đủ năng lượng để cung cấp điện cho một số thiết bị điện. Bằng cách này, Toyota đã cung cấp một giải pháp thực tế giúp những chủ xe muốn giảm tác động và yêu môi trường.

3. Hyundai Ioniq 5

Đây là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trong danh sách 10 xe trang bị tấm pin mặt trời. Tại một số thị trường, Hyundai Ioniq 5 có tùy chọn mui xe tích hợp tấm pin mặt trời. Các tấm pin mặt trời có thể tạo ra điện cho xe di chuyển thêm khoảng 5km mỗi ngày, giúp người dùng giảm tần suất sạc từ trạm và bộ pin 12V của xe không vào tình trạng cạn sạch năng lượng.

4. Lightyear 0

Một trong những mẫu xe thú vị nhất trong danh sách này là Lightyear 0 - chiếc xe điện không chỉ có mui xe tích hợp tấm pin mặt trời mà còn sử dụng các tấm pin mặt trời phủ kín nắp ca-pô. Nhờ đó, chiếc xe điện có thể tăng phạm vi di chuyển thêm gần 70 km mỗi ngày.

Với việc tiên phong áp dụng công nghệ này, Lightyear đã đặt ra một tiêu chuẩn mới cho ngành xe điện khi khuyến khích mẫu xe sử dụng trực tiếp pin mặt trời. Tuy nhiên, công nghệ này chưa được phổ biến rộng rãi bởi chi phí cao. Ngoài ra, hoạt động sản xuất của hãng cũng bị dừng lại vào đầu năm 2023 do gặp khó khăn tài chính.

5. Nissan Leaf

Nissan Leaf đã thử nghiệm việc tích hợp các tấm pin mặt trời từ khi ra mắt tại Nhật Bản vào năm 2009. Một số xe trang bị tấm pin mặt trời nhỏ trên cánh gió phía sau, giúp duy trì bộ pin 12V của xe và cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ cũng như cải thiện hiệu quả tổng thể.

Mặc dù tấm pin mặt trời này không kéo dài đáng kể quãng đường di chuyển của xe nhưng nó góp phần vào tính bền vững của xe bằng cách sử dụng năng lượng tái tạo cho các chức năng thiết yếu trên xe.

6. Fisker Ocean

Fisker Ocean là một mẫu xe điện với tùy chọn mui xe có tấm pin mặt trời. Trong điều kiện tối ưu, các tấm pin mặt trời của Ocean có thể tăng phạm vi hoạt động của xe lên tới 2.414 km mỗi năm, giúp xe không cần sạc theo cách truyền thống. Tính năng này làm cho Ocean không chỉ là một chiếc EV thời trang và hiện đại mà còn đặt nó ở vị trí hàng đầu về thân thiện với môi trường.

Tuy nhiên, hãng Fisker vừa phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ. Do đó, mẫu xe trên cũng mặc định bị khai tử kể từ giữa năm nay.

7. Toyota bZ4X

Toyota bZ4X - một trong những dòng xe chạy điện của hãng xe Nhật - là mẫu xe tiếp theo trong danh sách ô tô trang bị mui kèm tấm pin mặt trời. Mẫu xe này có thể đi thêm hơn 1.600 km mỗi năm nhờ vào năng lượng sạch của pin mặt trời. Tuy nhiên, trang bị này không phải là tiêu chuẩn và chỉ có sẵn trên một số bản cao cấp.

Ngoài ra, Toyota còn sử dụng công nghệ làm mát bằng nước để giữ cho pin 71,4 kWh hoạt động lâu nhất có thể. Điều này giúp người dùng có thể giảm được chi phí bảo dưỡng cho tấm pin sau này, thường bắt nguồn từ việc tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc lái xe trong thời gian dài.

8. Chevrolet Volt

Mặc dù đã bị ngừng sản xuất, Chevrolet Volt cũng từng cho phép khách hàng mua tùy chọn trang bị tấm pin mặt trời để sạc bộ pin 12V của xe và hỗ trợ hệ thống điện của xe. Giống như Nissan Leaf, Volt là một trong những mẫu xe tiên phong trong việc tích hợp công nghệ năng lượng mặt trời và sử dụng nó để cải thiện hiệu quả tổng thể của xe.

Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã ngừng sản xuất Volt vào năm 2019 và Chevrolet vẫn chưa có ý định cung cấp các tùy chọn này trở lại trên những mẫu xe khác của họ.

9. Sono Sion

Sono Sion là một chiếc xe điện được sáng tạo theo phong cách khác biệt và tích hợp các tấm pin mặt trời vào thân xe, từ nắp ca-pô, hai bên sườn xe, mui và đuôi xe. Trong điều kiện tối ưu, năng lượng mặt trời có thể giúp xe hoạt động khoảng 34 km mỗi ngày.

10. Squad Solar City Car

Chiếc xe cuối cùng trong danh sách là Squad Solar City Car. Mẫu xe này chạy bằng năng lượng mặt trời độc đáo này được thiết kế chỉ dành cho hai người. Dù có kích thước nhỏ bé nhưng các tấm pin mặt trời tích hợp của xe có thể tăng thêm phạm vi hoạt động lên đến 30,6 km mỗi ngày trong điều kiện lý tưởng, giúp những người đi làm với phạm vi ngắn bớt thời gian sạc ở trạm hay tại nhà riêng. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trung bình mỗi năm mất giá khoảng 50 triệu đồng

Tại Hà Nội, KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 được giới buôn xe chào giá từ 500 triệu đồng và cao nhất khoảng 530 triệu đồng tuỳ theo chất lượng cũng như số km đã đi. So với giá lăn bánh ở Hà Nội cách đây 3 năm vào khoảng 650 triệu đồng thì với giá giao dịch hiện tại tương đương mỗi năm chiếc Seltos Deluxe mất giá khoảng 50 triệu đồng.

Mức độ tụt giá theo mỗi năm của KIA Seltos Deluxe cũng tương đương với đối thủ Hyundai Creta 1.5L bản Tiêu chuẩn, khi có giá lăn bánh cách đây 3 năm khoảng 700 triệu đồng và giá hiện tại khoảng 550 triệu đồng. 

Tuy nhiên, nếu tham khảo giá KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 vào năm ngoái được chào bán với mức khoảng 600 triệu đồng thì tốc độ trượt giá của xe khá cao, mất tới 100 triệu trong vòng 1 năm. Nguyên nhân đến từ thị trường ô tô năm nay sức mua kém hơn, đồng thời giá xe mới giảm mạnh khiến xe cũ cũng phải giảm theo.

Bên cạnh đó, mua KIA Seltos đời cũ với mức bảo hành 3 năm hoặc 100.000km hiện sẽ "thiệt" hơn bởi chính sách mới của KIA áp dụng cho xe con từ 1/10/2023, mua mới tăng bảo hành lên 5 năm hoặc 150.000km (trừ mẫu Soluto).

Những con số trên nếu đứng theo góc độ người bán dễ thấy nhiều điểm bất lợi về giá trị thu lại thời điểm này, nhưng dưới góc độ người mua, thì KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020 lại đang có giá thấp nhất phân khúc khi so với các đối thủ Hyundai Creta, Honda HR-V, Mazda CX-3.

Những nhược điểm trên KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020

Khi mua phiên bản 2020, người dùng nên lưu ý về thời điểm đăng ký của chiếc xe cũ bởi sau giai đoạn ra mắt (tháng 7/2020), lô xe đầu KIA Seltos bị nhiều khách hàng phản ánh tình trạng dột nước ở phía bên ghế phụ hàng ghế đầu, thậm chí có người bị ở cả 4 góc. 

Sự việc nhanh chóng được phía hãng xe KIA Thaco tiếp nhận và xử lý. Nguyên nhân đến từ công đoạn dập cánh cửa không chuẩn ở lô xe đầu tiên, buộc phải tiến hành gò và sơn lại phần này. Ở các lô tiếp theo, lỗi này đã được khắc phục hoàn toàn. 

Bên cạnh đó, lỗi cảnh báo quá nhiệt hộp số hiển thị trên màn tap-lô cũng cần lưu ý với người lần đầu mua ô tô nếu chọn KIA Seltos. Thực tế, đây là nhược điểm chung của nhiều dòng xe sử dụng hộp số DCT. Được biết, cả 3 phiên bản Kia Seltos sử dụng động cơ tăng áp 1.4L và hộp số ly hợp kép 7 cấp 7 DCT. Khi tắc đường, nếu tài xế liên tục nhấp nhả phanh - đồng nghĩa với việc bộ ly hợp cũng phải tự động đóng/ngắt liên tục. Do hộp số ly hợp kép khô cần nhiều thời gian hơn để giải nhiệt so với ly hợp ướt, đã dẫn đến cảnh báo quá nhiệt hộp số.

Để khắc phục, người dùng chỉ còn cách làm theo khuyến cáo từ KIA là tìm nơi an toàn để dừng xe, tắt máy cho đến khi không còn cảnh báo quá nhiệt thì tiếp tục hành trình. Hoặc đơn giản hơn là hạn chế lái xe vào nơi ùn tắc, tìm kiếm bản đồ có cảnh báo ùn tắc trước khi đi.

Ngoài ra, phiên bản Deluxe trong lô đầu ra mắt thị trường bị chê khá nhiều ở cụm màn hình trung tâm nối liền với bảng đồng hồ tap-lô, khi cụm này chỉ được trang bị màn hình đơn sắc nhỏ lọt thỏm phía trong, xung quanh là vật liệu nhựa thô cứng. Về sau, hãng xe đã thay thế bằng màn hình loại cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay giống các phiên bản Premium và Luxury cao cấp hơn.

Một số người dùng cho rằng hệ thống treo của Kia Seltos Deluxe có thể hơi cứng và không thể giảm chấn tốt trên các địa hình xấu hoặc khi đi qua các vết nứt trên đường. Hơn nữa, Kia Seltos Deluxe 1.4 AT được trang bị động cơ xăng 1.4L turbo, là loại tăng áp ngoài ưu điểm có khả năng tăng tốc tốt thì người dùng sẽ cần lưu ý bảo dưỡng kỹ hơn so với các loại động cơ hút khí tự nhiên.

Ưu điểm của KIA Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2020

Ưu điểm lớn nhất trên KIA Seltos nói chung đến từ thiết kế hiện đại, nam tính dễ gây ấn tượng cho người lần đầu tiếp xúc. Do đây là mẫu xe mới bán ở Việt Nam nên việc mua phiên bản đời đầu 2020 sẽ gần như khó phân biệt với bản 2023, ngoại trừ thay đổi về thời gian bảo hành. Người mua xe đời cũ sẽ tiết kiệm được một khoản không nhỏ mà không cảm thấy lỗi mốt.

So với các phiên bản còn lại, đầu xe KIA Seltos Deluxe chỉ khác biệt ở chỗ dùng đèn pha Halogen Projector cơ bản, vẫn nổi bật với bề mặt cơ bắp, các đường gờ gân guốc, lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng của hãng xe KIA. 

KIA Seltos có tổng thể khá cân đối của một chiếc SUV cỡ B khi dùng mâm 17inch. Khoảng sáng gầm xe ở mức 190mm, ít hơn 10mm so với Hyundai Creta nhưng lớn hơn 30mm khi so với Honda HR-V, giúp chiếc xe dễ dàng xoay trở ở các bậc thềm, vỉa hè vốn thường gặp nơi đô thị.

Không gian bên trong Seltos Deluxe nói chung được đánh giá rộng rãi nhất nhì phân khúc khi có khoang hành lý dung tích 433L, tương đương mẫu xe đắt tiền hơn là Honda HR-V, trong khi đối thủ Hyundai Creta chỉ có 416L.

Vô lăng của Kia Seltos bản Deluxe giống hệt xe KIA Cerato kiểu 3 chấu bọc da, mạ nhôm trông khá sang, dù là bản rẻ nhất. Xung quanh cách nút bấm tiện lợi cũng sẽ được viền kim loại sáng bóng. Toàn bộ ghế ngồi trên KIA Seltos 2020 đều được bọc da, không phân biệt bản rẻ, bản đắt.

Ưu điểm đáng chú ý nhất chính là động cơ xăng hiệu suất cao 1.4L turbo đã có ngay ở phiên bản rẻ tiền nhất Deluxe. Ở thời điểm ra mắt, đây là chiếc SUV cỡ B thứ hai có động cơ tăng áp, bên cạnh đối thủ Ford Ecosport (đã dừng sản xuất từ giữa 2022), nhưng sức mạnh lớn hơn (138 mã lực so với 125 mã lực). Điều này giúp xe có khả năng tăng tốc nhanh và vượt qua các tình huống giao thông một cách dễ dàng, nhất là khi có sẵn 3 chế độ lái.

Về mặt an toàn, phiên bản Deluxe rẻ nhất nhưng vẫn có đủ các hệ thống hiện đại như hỗ trợ phanh ABS, EBD, ESP; Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC; Kiểm soát lực kéo; Mã hoá chìa khoá và cảnh báo chống trộm.

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  

Hyundai Tucson, SantaFe đồng loạt giảm giá sốc, có mẫu xe hạ gần 200 triệu đồng

Chiếc sedan thể thao 4 cửa này thực chất là một phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Arrizo 5 GT đã ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào năm ngoái, chia sẻ phong cách thiết kế và hệ thống truyền động. 

Điểm nhấn của mẫu xe Trung Quốc này là phần đầu xe "nhái" phong cách nhận diện đặc trưng của Lexus với bộ lưới tản nhiệt hình con suốt và họa tiết mắt lưới hình quả trám. 

A1 Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ hình thành và đẩy mạnh hoạt động Mạng lưới chuyển đổi số. Ảnh: Bình Minh

Một số mục tiêu hướng tới gồm: Hình thành Mạng lưới chuyển đổi số rộng khắp từ cấp tỉnh đến cơ sở có sự tham gia của cơ quan nhà nước các cấp, các tổ chức, doanh nghiệp, người dân nhằm huy động tối đa các nguồn lực xã hội, thu hút toàn dân tham gia chuyển đổi số quốc gia (gọi tắt là Mạng lưới chuyển đổi số); Bố trí đủ nguồn lực để phát triển, vận hành, duy trì các nền tảng số và các bộ công cụ sử dụng thống nhất toàn quốc phục vụ quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số.

Mục tiêu cụ thể đến năm 2025, 100% các tổ chức, cá nhân trong Mạng lưới chuyển đổi số được tiếp cận và sử dụng các nền tảng số và bộ công cụ sử dụng thống nhất toàn tỉnh phục vụ quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số.

Định hướng đến năm 2030, Mạng lưới chuyển đổi số được hình thành, hoạt động hiệu quả, gắn kết chặt chẽ, phối hợp đồng bộ trong triển khai các nhiệm vụ, giải pháp chuyển đổi số trên địa bàn tỉnh. 100% đội ngũ nhân lực thực hiện nhiệm vụ chuyển đổi số từ tỉnh đến cơ sở hàng năm được bồi dưỡng, tập huấn nâng cao năng lực, đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước và thực thi pháp luật về chuyển đổi số, phù hợp với tiêu chuẩn chức danh, nhiệm vụ và vị trí việc làm.

Đẩy mạnh hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số

Ông Đỗ Hữu Hiền, Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, tính đến hết tháng 9/2024, tỉnh đã hoàn thành 29/37 chỉ tiêu về chuyển đổi số (đạt 78,38%). Về xây dựng đô thị thông minh, đã hoàn thành 7/12 nhiệm vụ, dự án. Đặc biệt, mini app trên Zalo “BRVT Smart” ra mắt từ ngày 25/4 đã thu hút 97.914 người dùng, gần 114.260 lượt truy cập. 

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Đặng Minh Thông, thời gian qua, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu luôn xem chuyển đổi số là nhiệm vụ quan trọng và đã đạt được một số kết quả nhất định. Tuy nhiên, vẫn còn một số khó khăn và lúng túng trong quá trình triển khai chuyển đổi số. 

“Khát vọng của tỉnh là phát triển mạnh mẽ, toàn diện về chuyển đổi số. Trong đó, tập trung khắc phục 4 trụ cột theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là: công nghiệp công nghệ thông tin, số hóa các ngành kinh tế, quản trị số và dữ liệu số”, ông Thông chia sẻ.

Thời gian tới, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ đẩy mạnh hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số từ cấp tỉnh đến cơ sở.

Ban Chỉ đạo về chuyển đổi số của tỉnh là cơ quan điều phối chung các hoạt động Mạng lưới chuyển đổi số của tỉnh. Thành viên Mạng lưới chuyển đổi số gồm: Sở Thông tin và Truyền thông; Trung tâm Công nghệ thông tin và Truyền thông…

Những hoạt động sẽ được Mạng lưới chuyển đổi số tập trung triển khai gồm: Tham gia các hội thảo, hội nghị chuyên đề để cung cấp, trao đổi, cập nhật thông tin, kinh nghiệm chuyên môn, nghiệp vụ về chuyển đổi số, phát triển Chính phủ điện tử, Chính quyền điện tử hướng tới Chính phủ số, Chính quyền số, phát triển kinh tế số và xã hội số; Nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển, thúc đẩy sử dụng các nền tảng số trong hoạt động của Mạng lưới chuyển đổi số.

Các doanh nghiệp thuộc Mạng lưới chuyển đổi số tích cực hỗ trợ chuyên gia, nhân lực tham gia vào các hoạt động nghiên cứu, tư vấn, thực hiện chuyển đổi số của cơ quan nhà nước; thúc đẩy, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp tiếp cận các nền tảng số phục vụ chuyển đổi số trong doanh nghiệp.

Bình Minh

Trong đó, phiên bản xe thể thao đặc biệt Roadster W198 mui trần với bộ bánh xe và lazăng PZ Rudge cùng lốp dự phòng gắn trong cốp phía sau chỉ chiếm 1,5%, tức chỉ có 27 chiếc trên thế giới. Chính vì độ độc hiếm này nên những chiếc Mercedes 300SL Roadster hầu như chỉ nằm trong các bộ sưu tập tư nhân và rất ít khi được rao bán.

Mới đây,  Gullwing Motor Cars Inc, một công ty chuyên mua bán xe cũ có trụ sở tại thành phố New York (Mỹ) đã công bố sẽ đưa lên sàn đấu giá "siêu phẩm" Mercedes 300SL Roadster. Cụ thể, chiếc Mercedes này được niêm yết với mức giá khởi điểm là khoảng 2,6 triệu USD (64,6 tỷ đồng). Nếu bán thành công, đây sẽ là chiếc xe Mercedes cổ có giá bán cao nhất thế giới từ trước tới nay.

Đoạn thông báo của công ty này nêu rõ: "Chiếc W198 Mercedes-Benz 300SL Roadster này là 1 trong số 27 chiếc trên thế giới với bánh xe Rudge, lớp sơn DB 180 Silbergrau Metallic và da 1079 Rot đều nguyên bản".

Điều đặc biệt, chiếc xe này chưa từng xuất hiện ở bất kỳ cuộc thi hay đấu giá nào trước đây. Đồng thời, xe vẫn đáp ứng mọi tiêu chuẩn vận hành tốt ngay cả với những chuyến đi dài ngày.

"Xét về mặt sưu tầm, chiếc xe có tên gọi "Factory Rudge" thực sự là tùy chọn nguyên bản hiếm nhất và được thèm muốn nhất trên thế giới", đại diện Gullwing Motor Cars Inc nói.

300SL W198 được chế tạo dựa trên chiếc xe đua W194 huyền thoại của thương hiệu Mercedes. Mục tiêu của 300SL là vừa đạt được hiệu suất cao như mẫu xe đua nhưng vẫn phải đẹp mắt và quan trọng nhất là nó được sử dụng hợp pháp trên đường phố.

Xe sở hữu khối động cơ DOHC, 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất khoảng 215 mã lực và mô-men xoắn 274 Nm.

Nhờ hiệu suất đó mà Mercedes 300 SL Roadster nhanh chóng được biết đến với khả năng vận hành ấn tượng và có thể đạt tốc độ tối đa 260 km/h, đồng thời trở thành “ông hoàng” thời đó.

Theo The Sun

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!