Nhận định, soi kèo Makassar vs Persija Jakarta, 20h45 ngày 7/12

So với các tháng trước, “vua phân khúc” MPV là Mitsubishi Xpander không còn duy trì được đà tăng trưởng. Tuy vậy, mẫu xe này vẫn đang độc chiếm vị trí số 1, bỏ xa Suzuki Ertiga ở vị trí số 2 tới hơn 1.000 chiếc.

Dưới đây là doanh số một số mẫu xe MPV trong tháng 7 vừa qua:

1. Mitsubishi Xpander: 1.610 chiếc

Mitsubishi Xpander vẫn thể hiện sự thống trị tuyệt đối trong tháng 7 với doanh số đạt 1.610 chiếc, tuy nhiên, doanh số tháng này bị sụt giảm 207 chiếc so với tháng 6, tương đương giảm 11,4%.

7 tháng đầu năm 2020, Xpander chiếm đến 53,8% thị phần phân khúc MPV

Tổng doanh thu luỹ kế 7 tháng đầu năm, mẫu xe này đạt 7.493 chiếc, chiếm đến 53,8% thị phần phân khúc MPV (theo báo cáo của VAMA. Tuy vậy, so với 7 tháng đầu năm 2020, tổng doanh số của Xpander vẫn bị sụt giảm khoảng 21,0%.

Hiện, Mitsibishi Xpander có hai bản là 1.5 MT và 1.5 AT, có giá bán lần lượt là 555 triệu và 630 triệu đồng. Riêng bản AT vừa được Mitsubishi Việt Nam sản xuất trong nước và phân phối song song với bản nhập khẩu từ Indonesia.

2. Suzuki Ertiga: 552 chiếc

Sau một tháng 6 bị lép vế so với đối thủ Innova, tháng 7 thực sự là một tháng “ngọt ngào” đối với chiếc xe của hãng Suzuki khi mẫu xe này đạt 552 chiếc, tăng đến 183% so với doanh số 195 chiếc trong tháng 6.

Suzuki Ertiga đạt doanh số tương đối ấn tượng trong tháng 7 với 552 chiếc

Luỹ kế 7 tháng đầu năm 2020, Ertiga đạt 1.651 chiếc, chiếm xấp xỉ 12% thị phần của phân khúc MPV.

Ertiga là mẫu xe được Suzuki Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 499 – 559 triệu đồng.

3. Toyota Innova: 431 chiếc

Ở vị trí thứ ba trong phân khúc MPV là Innova - mẫu xe từng được coi “gà son” của hãng Toyota. Trong tháng 7, doanh số của Innova đạt 431 xe, tăng đến 31% so với doanh số tháng 6.

Doanh số tháng 7 của Innova tăng đến 31% so với tháng 6, tuy nhiên mẫu xe của Toyota vẫn chỉ xếp thứ 3 trong phân khúc MPV

Lũy kế bán hàng trong 7 tháng đầu năm của Innova đạt 2.825 chiếc, chiếm 21,6% thị phần phân khúc MPV. Nếu so sánh với 7 tháng đầu năm 2019 là 7.092 xe, Toyota Innova có sự sụt giảm đến xấp xỉ 60%.

4. Kia Sedona: 171 chiếc

Trong tháng 7, chiếc MPV cỡ lớn của hãng KIA bị sụt giảm đến 17% doanh số so với tháng 6. Trong 7 tháng đầu năm 2020, mẫu xe này bán được tổng cộng 948 chiếc, chỉ bằng phân nửa so với cùng kỳ năm 2019.

Doanh số chiếc MPV cỡ lớn của KIA trong tháng 7 sụt giảm so với tháng trước

Hiện, Sedona được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản là Deluxe D, Luxury D và Luxury G, giá bán hiện tại từ 1,129 tỷ đồng.

5. Kia Rondo: 97 chiếc

Doanh số của Rondo vẫn ở mức khá khiêm tốn khi mẫu xe này chỉ đạt 97 chiếc trong tháng 7, tăng đúng 1 chiếc so với tháng trước. Tổng doanh số 7 tháng đầu năm của Kia Rondo đạt 604 chiếc, thấp hơn 15% so với cùng kỳ năm 2019.

Doanh số bán ra của Kia Rondo vẫn khá lẹt đẹt, chỉ chưa đến 100 chiếc mỗi tháng

Mẫu MPV cũng được Kia lắp ráp trong nước và phân phối hai phiên bản, 2.0G MT có giá 559 triệu và 2.0 Deluxe có giá 655 triệu.

6. Ford Tuneo: 48 chiếc

Tuneo là chiếc xe MPV cỡ lớn mới được hãng Ford ra mắt tại thị trường Việt Nam hồi cuối năm 2019. Tuy xuất hiện chưa lâu nhưng doanh số của mẫu xe đã bắt đầu tăng trưởng ổn định.

Ford Tuneo là mẫu MPV cỡ lớn, cạnh tranh trực tiếp với Kia Sedona.

Trong tháng 7 vừa qua, Tuneo bán ra thị trường 48 chiếc, tăng 118% so với tháng 6 với vỏn vẹn 22 chiếc. Tổng doanh số luỹ kế của Tuneo trong 7 tháng đầu năm đạt 170 chiếc.

Ford Tuneo có hai phiên bản là Titanium 2.0 giá 1,069 tỷ đồng và Trend 2.0 giá 999 triệu đồng. Đây là mẫu MPV cỡ lớn, cạnh tranh trực tiếp với Kia Sedona.

Hoàng Hiệp

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin, bài, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamnet theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

10 ô tô bán chạy nhất: Quán quân Honda City mất hút, Toyota Vios trở lại

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 7 tại Việt Nam có sự xáo trộn lớn, trong đó khá hy hữu khi quán quân của tháng 6 – Honda City bất ngờ tụt hạng thê thảm.

Neymar khó có cửa quay lại Barca, Mbappe cũng chưa đến Real Madrid do ảnh hưởng dịch Covid-19

Còn Kylian Mbappe là tham vọng của Chủ tịch Florentino Perez, đưa về sân Bernabeu. Nếu không có dịch Covid-19, tiền đạo Pháp được cho sẽ gia nhập Real Madrid vào hè này.

Tuy nhiên, bởi ảnh hưởng đại dịch cũng như những phát biểu mới nhất từ Giám đốc thể thao PSG, Leonardo cho thấy, sẽ không có chuyển nhượng đình đám nào ở Paris, bởi lẽ 2 sao sáng nhất của họ là Neymar và Mbappe sẽ ở lại.

Ngoài 2 cái tên là Cavani và Thiago Silva phía PSG xác nhận họ sẽ rời sân Công viên các Hoàng tử theo dạng chuyển nhượng tự do, nhà vô địch Ligue 1 tự tin giữ chân Neymar, Mbappe.

"Neymar, Mbappe sẽ ở lại PSG. Cả 2 vẫn còn 2 năm hợp đồng và chúng tôi chủ yếu nghĩ về những gì sau đó với họ. Chúng tôi muốn tiến về phía trước", Leonardo khẳng định trong cuộc trò chuyện với Le Journal du Dimanche.

"Kylian Mbappe là tương lai của PSG. Đó là điều mà mọi người hâm mộ đều muốn. Lý tưởng sẽ là gian hạn hợp đồng với cậu ấy.

Trong số 5 cầu thủ hàng đầu thế giới, Messi và Ronaldo là 33 (vào ngày 24/6 tới) và 35 tuổi, Neymar và Mbappe là 28 và 21 tuổi và họ thuộc về PSG".

GĐTT Leonardo cũng xác nhận, HLV Thomas Tuchel tiếp tục được tin tưởng dẫn dắt PSG mùa tới.

L.H

Bệnh nhân 566 ghi nhận tại Thái Bình được xác định mắc Covid-19 do tiếp xúc với bệnh nhân 522 ở Quảng Nam, là bệnh nhân từng điều trị tại khoa Thận – Nội tiết, Bệnh viện Đà Nẵng.

Bệnh nhân 567 và 568 ghi nhận tại TP.HCM. Trong đó 1 người chăm sóc người bệnh tại khoa Thận - Nội tiết, 1 người chăm sóc người bệnh tại khoa Ngoại - Thần kinh, Bệnh viện Đà Nẵng.

Hiện 2 bệnh nhân đang được cách ly, điều trị tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP. HCM.

18 bệnh nhân còn lại là các ca bệnh từ 569-586 ghi nhận tại Đà Nẵng, độ tuổi từ 9-86, trong đó 11 ca liên quan Bệnh viện Đà Nẵng (6 bệnh nhân khoa Nội Thần kinh, 3 bệnh nhân khoa Ung bướu, 1 khoa Lão khoa, 1 khoa Cấp cứu).

7 ca còn lại tại Đà Nẵng (2 quận Hải Châu, 2 quận Liên Chiểu, 2 quận Cẩm Lệ, 1 huyện Hoà Vang) chưa xác định được dịch tễ.

Như vậy đến chiều 1/8, Việt Nam đã ghi nhận 586 ca mắc Covid-19, trong đó 304 ca nhiễm nhập cảnh được cách ly ngay.

Trong đó chỉ tính riêng giai đoạn mới từ ngày 25/7 đến nay, cả nước đã ghi nhận 143 ca mắc Covid-19 trong cộng đồng, riêng liên quan Bệnh viện Đà Nẵng có 112 ca.

Trong 2 ngày qua, Việt Nam đã ghi nhận 3 bệnh nhân Covid-19 tử vong gồm bệnh nhân 428, 437 và 499, đây đều là những bệnh nhân cao tuổi, nhiều bệnh nền.

Cả nước đang còn cách ly, theo dõi sức khoẻ hơn 91.000 người, trong đó cách ly tại bệnh viện 953 trường hợp, hơn 18.000 người cách ly tập trung, còn lại hơn 72.000 trường hợp cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Những ngày qua, theo thống kê của các địa phương có gần 800.000  người từng tới Đà Nẵng từ 1/7. Trong đó có tới 41.000 người từng đến Bệnh viện Đà Nẵng khám chữa bệnh, thăm bệnh nhân.

Thúy Hạnh

Cách cài đặt ứng dụng Bluezone giúp cảnh báo người nghi nhiễm Covid-19

 Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dùng nếu họ chẳng may từng tiếp xúc với những người bị nhiễm Covid-19.  

Tên trộm choáng váng sau khi nhẹ nhàng dắt xe ra ngõ

Khi đang dắt chiếc xe tẩu thoát, tên trộm bất ngờ bị chủ nhà phát hiện truy đuổi và bắt lại giao cho cảnh sát.

Anh Trương Hoàng Quân (Tân Mai, Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết đang đau đầu giải quyết “cục nợ” là chiếc Kia Morning 2009 vừa mới ôm vào. Anh Quân kể đã mua chiếc xe của một người ở Phú Thọ với giá chỉ 140 triệu đồng. So với các xe Kia Morning cùng đời, số tự động, gốc nhập khẩu trên thị trường đang bán khoảng 170 - 180 triệu đồng, mức giá này là rẻ.

Khi mua, anh chủ quan không cho xe đi kiểm tra ngay, chỉ chạy thử và đánh giá sơ qua thấy ưng là mua. Thế nhưng chạy được 2 tuần, thấy máy chạy yếu, số vào chậm và có tiếng động bất thường, anh mới đem vào gara kiểm tra.

“Thợ nói xe phải mở máy kiểm tra. Kết quả là một tay biên có dấu hiệu bị cong, thành xi-lanh xước làm yếu hơi. Chưa hết, hộp số cũng bị hư hại không thể sửa mà phải thay "hàng bãi". Nguyên nhân có thể xe đã bị nước vào vì dầu máy và hộp số có màu lạ. Tổng chi phí khắc phục khoảng 40 triệu đồng”, anh Quân kể.

Nhận được báo giá từ mà anh Quân thấy chán nản bởi số tiền anh dồn mua xe chỉ còn dư chút ít, nay sửa lại phải vay mượn thêm. Liên hệ với người bán thì họ phủi tay bảo không còn liên quan, xe đã mua phải tự chịu.

Một trường hợp mở bung máy để khắc phục nước xâm nhập làm cong tay biên, xước thành pit-tông...

“Quả đắng” như trường hợp của anh Quân không hề hiếm. Theo anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (phố Lạc Nghiệp, Hà Nội), xe ngập nước không xử lý hết thường rơi vào xe cũ, đời sâu, chủ xe nếu ham rẻ mà không kiểm tra kỹ rất dễ…ôm nợ.

“Thông thường nếu xe bị thủy kích ngay do lội nước rất dễ nhận biết qua việc chết máy buộc chở cứu hộ về, phải mở máy kiểm tra. Nhưng có những xe nước xâm nhập vào chưa đến mức nặng vẫn cố đi, chủ xe không sửa chữa đến nơi đến chốn", anh Nhân cho biết.

Theo anh, hậu quả là tay biên bị cong làm động cơ bị mất công suất, thành xi-lanh gỉ khiến pit-tông chuyển động gây ra xước làm hơi bị kém, xe ra nhiều khói. Với xe số tự động, nguy cơ hỏng hộp số là rất lớn nếu không được vệ sinh và thay dầu ngay sau khi ngập nước. Các chi tiết như cảm biến, van dầu, van điều khiển rất dễ hư hại. 

Dưới sàn xe Mercedes-Benz có rất nhiều chi tiết điện tử

Trong khi đó trên sàn xe bình dân như Toyota Innova rất ít chi tiết điện tử

Khi xe đã hỏng hóc tới phần động cơ và hộp số thì chi phí sửa chữa, thay thế là rất tốn kém, không phân biệt giá trị chiếc xe còn lại theo thời gian rẻ hay đắt.

Với dòng Kia Morning đời thấp như của anh Quân, để sửa chữa động cơ cần thay mới tay biên, xéc-măng, dầu máy, mài lại thành pit-tông…chi phí cũng lên tới chục triệu đồng. Với dòng xe cao hơn, số tiền lên tới 15-20 triệu đồng.

“Đó là với gara tư nhân bên ngoài, còn vào các đại lý bảo hành chính hãng, chi phí gấp 2, gấp 3. Xe sang như Mercedes-Benz hay BMW tiền sửa máy lên tới hàng trăm triệu là bình thường”, ông chủ gara Trọng Nhân chia sẻ.

Anh Nhân kể thêm, mới đây một chiếc Ford Escape đời 2004 cũng phải vào gara của anh để thay thế cụm hộp số lên tới 30 triệu đồng, trong khi giá trị xe chỉ khoảng 160 triệu đồng.

Bên cạnh đó, phần nội thất nhiễm nước cũng tiềm ẩn rủi ro khiến chủ xe tốn tiền nếu không xử lý sớm.

Theo chuyên gia ô tô Vĩnh Nam, nội thất xe khác nhau về cả thiết kế lẫn trang bị tùy theo dòng. Với xe hạng sang như Mercedes-Benz, rất nhiều linh kiện điện tử đắt tiền được trang bị ngay ở trên sàn xe, khi ngập nước, thiệt hại khó đong đếm. Tuy nhiên, với xe giá rẻ, sàn xe đơn thuần là các chi tiết cơ khí nên nguy cơ hỏng hóc phần điện ít hơn, chiếc xe chỉ gặp phải vấn đề gỉ sét hoặc ẩm mốc.

Làm gì để tránh mua phải xe đã từng ngập nước

Mua xe từng ngập nước nhưng đã khắc phục không phải là một lựa chọn tồi nếu bán đúng giá trị của nó. Tuy nhiên, rất khó đòi hỏi sự minh bạch này từ chủ xe. Vì vậy, trước khi đi đến quyết định mua một chiếc xe cũ, người mua có thể tham khảo một số kiến thức dưới đây.

Theo chuyên trang mua bán ô tô Car24 của Mỹ, bằng kiểm tra mắt thường nếu tinh ý người mua sẽ cần để ý những dấu hiệu khả nghi.

Đầu tiên, hồ sơ của chiếc xe cần đầy đủ với lịch sử sửa chữa, bảo dưỡng, nhờ nó người mua sẽ biết được những hạng mục đã sửa trong quá khứ.

Nước ngập vào sàn xe một thời gian dài có thể để lại những dấu hiệu dễ nhận biết bằng mắt và mùi

Với xe ngập nước, các dấu hiệu bên ngoài khó nhận biết, vì thế, bạn cần để ý vào chi tiết như cụm đèn pha mờ hơi nước, vết ngấn nước, ố vàng, vết mờ, các mép cửa, mép gần chỗ mở capo, đai ốc, bản lề. Nếu các chi tiết kim loại bị gỉ và ăn mòn, đó có thể là dấu hiệu xe đã ngâm nước lâu.

Ở bên trong nội thất xe, những chiếc xe từng bị ngập nước thường có mùi ẩm mốc ở những chi tiết dễ ngậm nước như lớp bọc sàn xe, mút chân ghế, chân kẽ dây đai bảo hiểm… Bạn có thể ngửi hoặc cảm nhận độ ẩm bằng cách áp má bàn tay xuống dưới lớp lót sàn.

Ngoài ra, bạn có thể quan sát thật kỹ về độ chính xác, tinh tế ở các chi tiết nội thất được lắp. Nếu chiếc xe ngập nước đã được tháo nội thất phơi nắng, sấy khô thì việc lắp lại như cũ vẫn có thể bộc lộ các khiếm khuyết nào đó.

Một số chi tiết không có khả năng chống gỉ mạnh như bu-lông, ốc vít nếu bị hư hại nặng, cần phải nghi ngờ

Bên cạnh đó, bạn cũng cần kiểm tra kỹ các hệ thống điện trên xe để phát hiện dấu hiệu của việc ngâm nước như đèn nền trên đồng hồ tốc độ có bật sáng rõ hay không, hệ hống âm thanh có tiếng ồn nào như bị bóp nghẹt hoặc không tròn tiếng hay không. Khi kiểm tra bảng điều khiển và hệ thống dây điện gần sàn xe, nếu dây đã cứng hoặc cảm thấy dễ vỡ, có thể, chúng đã tiếp xúc với nước.

Chia sẻ với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch cho rằng, mua phải những xe ngập nước “sắp chết”, phần lớn là do người dân không am hiểu về xe, bị cuốn hút bởi giá quá rẻ so với thị trường.

“Để biết xe có từng ngập nước hay không, các biện pháp kiểm tra bằng cảm quan là chưa đủ, mà cần kiến thức chuyên môn nên người dân bình thường khó có thể nhận biết được khi tìm mua xe cũ”, kỹ sư Tạch nói.

Anh Nguyễn Xuân Đạt (Tây Hồ, Hà Nội), một người kinh doanh xe cũ nhiều năm nay khuyến cao rằng, khách mua xe cần kiểm tra xe ở gara hoặc hãng xe trước khi 'xuống tiền". Thậm chí, cần thỏa thuận bằng văn bản với chủ xe trước khi mua với các điều khoản chặt chẽ như nếu phát hiện ngập nước hoặc dấu hiệu hư hại do nước vào sẽ phải được hoàn lại tiền cọc. 

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô ngập nước như ở Hà Giang sẽ bị hỏng nặng mức nào?

Những chiếc xe ô tô bị ngập nước như ở vụ mưa lụt tại Thành phố Hà Giang mới đây nếu không được xử lý đúng cách có thể dính hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa lên đến cả trăm triệu và bán không ai mua.  

Vết thương trên đỉnh đầu bệnh nhi được khâu lại 

“Chắc vì cháu quá đau, hốt hoảng quá nên không kịp kêu gọi mẹ. Tôi không hề biết cháu bị ngã khi nào… Sau đó tôi vội vàng nhờ người đi đường đưa cháu lên bệnh viện cấp cứu…” chị T. chưa hết bàng hoàng nhớ lại.

Nguyên nhân được cho là do chiếc áo chống nắng quá dài cuốn vào bánh xe khiến bé H. cũng bị cuốn theo.

BS Phạm Duy Hưng, khoa Ngoại thần kinh cho biết, bệnh nhi khi vào viện có vết thương vùng đỉnh trái kích thước 4x1cm, sưng nề, bầm tím và xây xát mài da vùng cánh tay và khuỷu tay trái, vận động tay trái hạn chế.

Tuy nhiên rất may mắn cho bệnh nhi khi vết thương đỉnh đầu chưa gây tổn thương đến sọ não. Bác sĩ chỉ cần làm sạch, khâu lại. Vết thương ở tay chỉ cần treo tay cố định. Sau 3 ngày điều trị, sức khoẻ bệnh nhân ổn định và được xuất viện.

BS Hưng khuyến cáo, khi chở trẻ phía sau xe, các bâchj phụ huynh cần đặc biệt lưu ý đến trang phục, đặc biệt liên quan đến các loại áo chống nắng, áo mưa… bởi vạt áo dài rất dễ cuốn vào bánh xe, có thể gây tai nạn giao thông hoặc gây thương tích nguy hiểm cho trẻ.

Thúy Hạnh

Người phụ nữ bị lột rời toàn bộ da đầu và nửa mặt do tóc cuốn vào máy

- Trong lúc làm việc, không may tóc chị P. bị cuốn vào máy tạo ren sắt khiến toàn bộ da đầu bị giật đứt rời.  

Ngay trong buổi sáng ngày 7/9/2020, khách đã tấp nập kéo đến showroom Đại Việt (quận Long Biên), 1 trong 2 địa điểm tại Hà Nội trưng bày mẫu xe President. Đây là một trong những mẫu SUV mạnh mẽ nhất hiện nay, biểu trưng cho chất lượng của thương hiệu ô tô Việt sau 2 năm ra mắt

Cảnh tương tự cũng diễn ra ở VinFast Phạm Văn Đồng (Hà Nội). Đông người yêu xe Việt đã kéo tới đây để thưởng ngoạn mẫu xe phiên bản giới hạn của VinFast.

Mang thiết kế lấy cảm hứng từ dòng Lux nhưng VinFast President được nâng tầm một bậc với độ tinh xảo ở từng chi tiết. Vóc dáng xe cao lớn với chiều dài tổng thể 5.146mm, tương đương các mẫu SUV hạng sang cỡ lớn (full-size SUV) như Lexus LX 570 hay BMW X7. Gầm xe cao kết hợp bộ mâm lốp kích thước lớn càng tôn lên sự bề thế của chiếc SUV sang trọng này.

Showroom VinFast Hải Phòng (TTTM Vincom Plaza Imperia Hải Phòng) chật cứng khách trong ngày ra mắt President. So với “người anh” Lux SA, President được đánh giá là “cơ bắp” và “hầm hố” hơn, giống như những chiếc SUV hạng sang của Mỹ với hốc hút gió trên nắp capô, lưới tản nhiệt dạng mắt cáo cùng các đường gân dập nổi hai bên thân xe, không chỉ tôn lên vẻ mạnh mẽ mà còn giúp tối ưu tính khí động học cho xe.

Ở phía sau, xe được trang bị cặp ống xả kép cỡ lớn đậm chất thể thao, hỗ trợ động cơ V8 vận hành trơn tru và đạt hiệu suất tốt.

Cùng thời điểm, các nhân viên của showroom Đồng Khởi (Vincom Đồng Khởi, TP.HCM) đã có một ngày tiếp đón đông đảo khách quan tâm. Một trong những điểm nhấn của VinFast President là trang bị động cơ V8 6.2L với công suất tối đa 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, giúp xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 6,8 giây.

V8 vốn là động cơ được phát minh để dành cho máy bay. Ngày nay, V8 được xem là “trái tim” của những chiếc siêu xe, các dòng xe sang và xe thể thao, mang lại cho chủ nhân trải nghiệm vượt trội với âm thanh không thể trộn lẫn, làm mê hoặc bất kỳ những người yêu xe nào.

Về công nghệ an toàn, ngoài những trang bị có sẵn trên dòng Lux SA, VinFast President còn được bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát lực kéo (TCS), hỗ trợ đổ đèo (HDC), chống lật (ROM), cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, hay hệ thống camera 360 quanh thân xe.

Bên cạnh màu sơn đen bí ẩn truyền thống như những mọi dòng xe sang, President là mẫu xe VinFast có nhiều tùy chọn màu sơn ngoại thất, trong đó có những màu hoàn toàn mới phục vụ nhu cầu cá nhân hóa theo sở thích của từng chủ xe như Sunset (Vàng đồng), Purple Rain (Tím), Deep Ocean (Xanh), Competition Red (Đỏ)...

Chị Vũ Thị Hoa (Long Biên, Hà Nội) là một trong những người đặt cọc ngay trong ngày 7/9/2020 để được hưởng giá ưu đãi 3,8 tỷ dành cho 100 khách hàng đầu tiên. Hãng xe Việt định giá cho President ở mức 4,6 tỷ đồng, khác những đồn đoán trước đó rằng xe sẽ có giá bán khoảng 6 - 7 tỷ đồng. Mức giá này thấp hơn nhiều con số 8,34 tỷ của LX570 hay 6,85 tỷ của BMW X7. 

Không chỉ gây ấn tượng với vẻ ngoài bề thế, nội thất 5 sao của VinFast President cũng khiến nhiều người phải trầm trồ khi có sự kết hợp đồng điệu giữa chất liệu da Nappa cao cấp với ốp vân gỗ xoáy độc đáo và những đường chỉ màu sắc tương phản được khâu khéo léo hình chữ V tạo nên phong cách tinh tế, sang trọng.

Đặt ở vị trí trung tâm là màn hình cực đại 12,3 inch với độ phân giải HD sắc nét, kết nối DQ với điện thoại giúp mọi thao tác điều khiển trở nên thuận tiện. Theo chia sẻ của nhân viên VinFast, nội thất của VinFast President đang trưng bày tại đại lý chưa phải là bản cuối cùng mà sẽ còn tiếp tục được tinh chỉnh trước khi được bàn giao tới khách hàng.

Là chiếc xe dành cho “ông chủ”, dù vẫn sở hữu 3 hàng ghế như mọi dòng SUV full-size nhưng hàng ghế thứ 2 của VinFast President được quan tâm hơn cả nhờ trục cơ sở kéo dài, khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai tăng thêm 200mm, tạo nên sự thoải mái tuyệt đối cho người ngồi sau.

Theo chuyên gia về ô tô Nguyễn Thái Bình, kéo dài trục cơ sở là cuộc đua tính bằng milimet giữa các hãng xe bởi đây không đơn thuần là phép cộng/trừ cơ học. Tăng hay giảm trục cơ sở, dù chỉ là 1mm, cũng đồng nghĩa với việc phải “đập đi xây lại” bởi đây là thông số nền trong thiết kế xe hơi.  

Dù có giá bán thấp hơn những dòng SUV hạng sang đình đám nhưng VinFast “chủ tịch” lại được đánh giá cao hơn khi chiều lòng khách hàng với việc tích hợp tính năng cao cấp massage, thông gió và sưởi ấm trên cả hàng ghế trước và sau, giúp mang lại sự thư giãn tuyệt đối cho những người ngồi trên xe.

Massage vốn được xem là trải nghiệm độc quyền trên những dòng sedan siêu sang mà ngay các tên tuổi lớn như Porsche, Jaguar, Mercedes, BMW, Aston Martin… cũng đều “tiết kiệm” tính tăng này trên dòng SUV. Với trang bị đồng bộ này, VinFast V8 được cho là dòng SUV mạnh mẽ dành cho những ông chủ thích lái.

Thời gian tới, chiếc xe dòng cao cấp nhất của VinFast sẽ lần lượt được trưng bày tại các showroom, đại lý lớn trên khắp 3 miền Bắc - Trung - Nam để khách hàng đến tham quan, trải nghiệm và đặt mua sản phẩm.

Theo đánh giá của các chuyên gia ô tô, với President, VinFast đang tạo ra một mẫu xe đầu bảng, khẳng định năng lực của hãng xe Việt có thể làm được những chiếc xe cỡ lớn, nhiều công nghệ, phục vụ những khách hàng tinh hoa.

Minh Tuấn