Nhận định, soi kèo Portsmouth vs Luton Town, 18h30 ngày 17/8: Cơ hội của tân binh

CEO của Nvidia, Jensen Huang đặt niềm tin vào metaverse. Ảnh: EnterpriseAI.

Dưới góc nhìn của vị CEO, các công ty có thể giảm lượng chất thải, tạo ảnh hưởng tích cực đến sức khỏe tài chính doanh nghiệp. “Họ sẵn sàng đầu tư một số tiền nhỏ để mua tiềm năng của trí tuệ nhân tạo nhưng hy vọng tiết kiệm được hàng trăm, hàng trăm và hàng trăm tỷ USD”, người đứng đầu Nvidia phát biểu.

Khái niệm metaverse đã tồn tại nhiều thập kỷ trong giới khoa học viễn tưởng, nhưng đến nay nó mới nhận được sự quan tâm đặc biệt sau khi một số gã khổng lồ công nghệ như Meta tập trung nguồn lực để tạo ra những thế giới ảo có khả năng tương tác, nhập vai.

Có trụ sở tại California, Nvidia là nhà sản xuất chip xử lý đồ họa và trí tuệ nhân tạo lớn nhất thế giới. Trong khi nhu cầu về chất bán dẫn tăng lên, việc metaverse được chú ý cũng mang ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển của công ty. Nguyên nhân là các con chip của Nvidia đóng vai trò quan trọng trong các thiết bị máy tính sẽ chạy metaverse.

Sự xuất hiện của Huang trên “Mad Money” diễn ra chỉ 2 ngày sau khi Nvidia công bố báo cáo doanh thu quý 3, ghi nhận lợi nhuận và doanh thu tốt hơn mong đợi. Sau khi sụt giảm sau những tuần gần đây, cổ phiếu của công ty cũng đã tăng 29% trong tháng này và 66,6% trong 3 tháng qua.

Giá trị vốn hóa thị trường của Nvidia hiện ở mức 824,6 tỷ USD, là công ty có giá trị thứ 7 trong S&P 500.

(Theo Zingnews)

The Economist: Chớ coi thường! Metaverse của Mark Zuckerberg sẽ là chiêu né scandal hay là cuộc cách mạng công nghệ thay đổi thế giới?

Metaverse đã và đang tồn tại. Chỉ là siêu vũ trụ ảo này chưa được phổ biến

Quy hoạch mới khuyến khích mở rộng không gian xây dựng đô thị tại các khu vực có tiềm năng phát triển theo nguyên tắc bảo tồn, tôn tạo và phát huy các giá trị cảnh quan đặc trưng, nổi bật và theo hướng chuỗi không gian ven biển, đảo và không gian sinh thái biển TP Nha Trang. 

Theo quy hoạch, Nha Trang là đô thị hạt nhân, trở thành đô thị du lịch biển quốc gia và quốc tế và có vai trò và vị trí quan trọng về an ninh quốc phòng và bảo vệ môi trường biển. Địa phương được định hướng trong tương lai sẽ là trung tâm hành chính – chính trị, kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật của Khánh Hòa; trung tâm kinh tế, khoa học kỹ thuật, giáo dục và đào tạo, y tế của Khánh Hòa; của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và cả nước.

Bên cạnh đó, thành phố nằm trong quy hoạch là trung tâm du lịch, thương mại - tài chính, dịch vụ cảng biển du lịch của vùng và cả nước; đô thị du lịch biển đảo quốc gia và quốc tế; có vai trò và vị trí quan trọng về an ninh quốc phòng và bảo vệ môi trường biển.

Nha Trang sẽ phát triển gồm 14 khu vực với định hướng quy hoạch chính về quy mô, diện tích, dân số, tính chất, chức năng theo mô hình hiện đại, thông minh, mô hình xanh, thân thiện và đảm bảo về giá trị văn hóa, lịch sử. Trong đồ án, cảng Nha Trang chuyển đổi công năng thành bến khách đầu mối du lịch theo tiêu chuẩn quốc tế, tiếp nhận tàu khách đến 225.000 GT; bổ sung thêm cầu cảng du lịch tại khu vực biển Vĩnh Hoà.

Bên cạnh đó, địa phương sẽ nghiên cứu xây dựng sân bay cho thủy phi cơ phục vụ du lịch gắn với các cảng khách du lịch tại Nha Trang. 

Không quản đường xa, anh Phạm Đạt (sale Mercedes-Benz An Du Hải Phòng) mua xăng mang đến cho khách hàng từng mua chiếc C180 do anh tư vấn khi vị khách này bị hết xăng giữa đường

Là người bán hàng giỏi nhất (Best Seller) của BMW toàn quốc 2 năm liên tiếp (2018 - 2019), anh Trương Ngọc Thành, hiện là Trưởng phòng Kinh doanh BMW Long Biên (Hà Nội) cho biết, kỹ năng giao tiếp, xây dựng mối quan hệ, phục vụ chuyên nghiệp sẽ tạo cho khách hàng trải nghiệm mua sắm hoàn hảo, là bí quyết tạo nên sự thành công trong nghề bán xe sang.

“Người có tiền mua xe sang thường đã trải qua rất nhiều mẫu xe tốt. Chuyển qua xe sang, họ mong muốn có một trải nghiệm mua sắm khác biệt. Vì thế, nhân viên bán hàng thường phải chắt lọc từng câu nói khi trò chuyện sao cho đúng nhất nhưng vẫn đảm bảo sự tự nhiên, chân thành”, anh Thành nói.

“Thực tế, nhiều khách hàng mua xe BMW không phải vì xe giảm giá mà người ta mong muốn sự phục vụ, đồng hành trong suốt cả quá trình sử dụng xe. Không chỉ bán xe xong là hết trách nhiệm như các mẫu xe phổ thông”, anh Ngọc Thành chia sẻ thêm.

Anh Lê Minh Thành, một “Best Seller” của thương hiệu Lexus và anh Nguyễn Ngọc Quyết - Best Seller của hãng Volvo cùng cho biết, kỹ năng chăm sóc khách hàng trong nghề bán ô tô hạng sang là yếu tố quyết định việc có trụ được với nghề hay không.

“Nếu như ở các hãng xe phổ thông, khi đến lịch bảo dưỡng định kỳ của xe, bộ phận chăm sóc khách hàng sẽ là người gọi điện nhắc lịch. Tuy nhiên, với Lexus, chính sale sẽ phải gọi cho khách, chủ động đặt lịch cho khách và khi khách đến bảo dưỡng thì trực tiếp đón tiếp nhiệt tình. Sự chăm sóc còn nằm ở việc quan tâm những chi tiết nhỏ nhặt nhất như sở thích, ngày sinh nhật, ngày kỉ niệm để chúc mừng khách”, anh Lê Minh Thành chia sẻ.

Anh Trương Ngọc Thành cho biết, không phải khách mua xe hãng khác là mình mất khách.

“Đã có trường hợp khách đến xem BMW X5 nhưng sau lại quyết định mua Mercedes-Benz GLE vì lý do tặng vợ. Tuy nhiên, mình vẫn chăm sóc, nhắn tin hỏi thăm như với những khách hàng mua xe và một thời gian sau, anh khách này đã quay lại tìm mình để mua thêm một chiếc BMW 740Li. Cá nhân mình bán hàng theo hướng như vậy, được rất nhiều khách hàng cũ giới thiệu khách hàng mới”, anh Ngọc Thành cười nói.

“Gieo hạt giống tốt mới hái được quả ngọt”

Anh Trương Ngọc Thành (phải), Best Seller BMW toàn quốc năm 2018 và 2019 chụp ảnh cùng khách hàng tại buổi bàn giao xe

Anh Trương Ngọc Thành chia sẻ: “Trước đây, mình từng có kinh nghiệm 12 năm làm quản lý lễ tân ở 5 khách sạn 5 sao tại Hà Nội và mới chuyển sang mảng ô tô từ năm 2017. Khi đó, mình không có gì liên quan đến ô tô ngoài bằng lái xe. Nhưng nhờ vào những kỹ năng vốn có khi làm ngành khách sạn giúp mình làm tốt với nghề mới”.

Anh Thành nhận định, hiện nay, khách hàng quá dễ để có thể tìm hiểu thông tin về chiếc xe. Sự khác biệt đến từ những cái nhỏ nhất, chắt lọc từng câu nói, sử dụng từng từ hợp lý.

Bởi, mỗi khách hàng xuất thân từ những ngành nghề khác nhau, phải dùng từ ngữ, trao đổi và giới thiệu xe sao cho thân thuộc nhất với công việc của từng người.

Bên cạnh đó, kỹ năng tele-sales (bán hàng qua điện thoại) cũng phải thật tốt.

“Cuộc gọi đầu tiên phải biết gây ấn tượng tốt với khách hàng. Sau khi gọi điện cuộc đầu tiên, khách hàng lưu số điện thoại của mình thì đó mới là thành công bước đầu để từ đó tìm cách tiếp cận họ”, anh nói.

“Khi gặp trực tiếp, khách hàng mua xe ngay phải chăm sóc kiểu khác. Người vài tháng nữa mới mua xe phải chăm sóc kiểu dài hơi. Thậm chí, có những người đã gặp mình nhưng mua xe hãng khác vẫn phải chăm sóc”, anh Thành chia sẻ thêm.

“Thời điểm dịch bệnh này, sợ nhất là có suy nghĩ bán hàng tiêu cực và bi quan. Còn nếu bạn gieo hạt giống vào lúc này thì thời điểm dịch bệnh được kiểm soát sẽ là lúc bạn hái trái ngọt”, anh Thành chia sẻ thêm.

Cho biết thêm về kỹ năng bán xe sang, ông Đoàn Hiếu Minh, nguyên Chủ tịch Rolls-Royce Motor Cars Hanoi cho biết, thông thường những điều tối thiểu mà nhân viên sale phải nắm được là hiểu biết cơ bản về khách hàng.

Trước hết là hiểu rõ khách hàng đang sống trong gia đình có mấy người, cung đường đi lại hàng ngày ra sao, thậm chí nơi đang ở là biệt thự hay nhà liền kề, nhà có hầm hay không, cửa hầm cao rộng mấy mét để từ đó “cân đo” chiếc xe định bán.

Tiếp đến, phải hiểu được khách hàng mua xe sang là những người rất bận rộn, thậm chí không có thời gian gọi điện thoại xử lý những việc lặt vặt.

Bởi thế, các dịch vụ liên quan đến chiếc xe như bảo hành, bảo dưỡng, báo giá sửa chữa, đi đăng ký, đăng kiểm thì nhân viên sale phải chủ động đứng ra làm đầu mối chính, xử lý hết cho khách hàng.

Thu nhập sale xe sang có cao như mọi người nghĩ?

Anh Nguyễn Ngọc Quyết, Best Seller Volvo (phải) chụp ảnh cùng khách hàng trong buổi lễ giao xe Volvo XC90 T8 Recharge

Một nhân viên bán hàng tại đại lý ô tô Mercedes-Benz tại Hà Nội tâm sự, đại lý chuyên cung cấp các dòng xe cao cấp thì mức lương “cứng” của một nhân viên tư vấn thường rất thấp mà chủ yếu phụ thuộc vào doanh số bán hàng.

Cụ thể, lương cứng mỗi tháng chỉ khoảng 3 triệu đồng, hỗ trợ ăn trưa và một năm được đi du lịch trong nước một lần. Tuy nhiên, mức thưởng khi bán được một chiếc xe mới có mức giá niêm yết là 4,249 tỷ đồng thì nhân viên bán hàng sẽ nhận 20 triệu đồng.

Tuy nhiên theo chia sẻ, để bán được xe đó với mức giá như vậy cũng không hẳn ai cũng làm được. Thậm chí, có khách yêu cầu đại lý giảm giá đến cả trăm triệu thì vẫn phải bán nhưng nhân viên sẽ bị cắt thưởng. Vì thế, có khi bán được một chiếc xe giá 4 tỷ đồng nhưng cũng chỉ được thưởng 3 - 4 triệu đồng.

Khi gặng hỏi, chăm sóc khách hàng tận tình như vậy, lại là Best Seller, chắc hẳn phải có thu nhập rất khủng, anh Ngọc Thành chỉ cười rồi nói: “Xin phép cho mình giữ bí mật nhưng chắc chắn không cao như nhiều người nghĩ”.

Anh Lê Minh Thành, Best Seller thương hiệu xe Lexus chụp ảnh cùng khách hàng trong buổi lễ bàn giao xe RX350

Cũng theo một nhân viên của đại lý Mercedes-Benz, nhiều người nghĩ, thu nhập sale xe sang rất cao nhưng thực tế không đúng.

Bởi tuỳ thuộc vào khả năng bán hàng của mỗi người sẽ có mức thu nhập riêng. Số tiền hoa hồng trên mỗi xe của Mercedes-Benz sẽ cao hơn nhưng số lượng xe bán ra không dễ dàng và nhiều như các hãng xe phổ thông khác.

Ngoài thu nhập chính thức từ bán xe, việc quay video review xe và đăng trên YouTube nhận được nhiều lượt xem cũng giúp các sale thu về được một khoản tiền kha khá, hỗ trợ việc chi trả các khoản quảng cáo trên mạng xã hội.

Ngoài ra, với những sale nhiệt tình, hỗ trợ khách hàng tốt trong quá trình đăng ký, đăng kiểm, bàn giao xe cũng được khách hàng thưởng thêm.

Sale Mercedes thường sẽ đưa hoá đơn chính xác các chi phí đăng ký, đăng kiểm xe cho khách mà không lấy thêm công. Chính sự thật thà, trung thực ấy khiến nhiều khách hàng hài lòng và thưởng thêm. Có khi mức thưởng khoảng 4-5 triệu đồng. Đây cũng là một nguồn thu nhập riêng của hầu hết sale các hãng”, nhân viên sale Mercedes-Benz chia sẻ.

Theo Báo Giao thông

 Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dàn xe sang đắt đỏ của gia đình tỷ phú giàu nhất châu Á

Gia đình tỷ phú giàu nhất Châu Á Ambani vừa gây sốt cộng đồng với dàn xe sang hoành tráng mới tậu lăn bánh ngoài đường phố Ấn Độ.

Mercedes 300.

Đối với đa phần mọi người, chiếc Mercedes 300 chắc hẳn giống như một thứ gì đó khá đắt đỏ và khó có thể sở hữu.

Xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh, đạt công suất 115 mã lực (85 kilowatt) và tốc độ tối đa 160 km/h (99 dặm một giờ). Chiếc sedan sang trọng đắt tiền sau này trở nên nổi tiếng với tên gọi "Adenauer Mercedes".

Năm 1955: BMW 507

BMW không có nhiều siêu phẩm trong danh mục sản phẩm của mình vào những năm 1950. Nhưng mẫu xe BMW 507 đã thực sự tạo được điểm nhấn tại triển lãm ô tô quốc tế IAA năm 1955. Nó trở thành đối thủ trực tiếp của Mercedes 300 SL.

BMW 507.

Lúc bấy giờ, BMW 507 có giá ngang ngửa với một ngôi nhà dành cho một gia đình thượng lưu và số lượng xe trên thị trường vẫn cực kỳ hiếm. Bởi chỉ có 254 chiếc BMW 507 được sản xuất. Trong khi đó, có tổng cộng 3.258 chiếc Mercedes 300 SL các phiên bản gần như được sản xuất hàng loạt.

Chiếc 507 đã được Elvis làm nên huyền thoại, xe hiện được trưng bày tại Bảo tàng BMW.

Triển lãm năm 1963: Mercedes 600

Cũng như Mercedes 300 được giới thiệu những năm trước đó, Mercedes một lần nữa gây ấn tượng đặc biệt tại triển lãm năm 1963.

Mercedes 600.

Chiếc Mercedes 600 mạnh mẽ với động cơ V8 250 mã lực (186 kW) ấn tượng nhất so với các đối thủ trong phân khúc xe sang thời đó.

Mercedes 600 có nắp ca pô đóng tự động đóng mở, một tính năng khó tin vào thời đó. Sự xuất hiện của chiếc 600 tại triển lãm IAA lúc đó gây sốt đến mức gian hàng trưng bày của Mercedes cần có đến sự trợ giúp, bảo vệ của cảnh sát.

Năm 1963: Porsche 901

Chiếc xe thể thao với ký hiệu 901 được Porsche trưng bày tại IAA 1963 đã đi vào lịch sử. Sau này dòng xe này được đổi tên thành Porsche 911.

Porsche 901.

Namv1965: Opel Kadett B

Opel Kadett B được giới thiệu tại IAA năm 1965 là sản phẩm tạo nên cơn sốt về doanh số bán hàng sau đó. Thương hiệu này đã tự tin quảng cáo Kadett với khẩu hiệu "The Car". Đến năm 1973 có đến hơn 2,7 triệu chiếc Opel Kadett B đã được xuất xưởng. 

Opel Kadett B.

Năm 1967: NSU Ro 80

Một trong những mẫu xe gây ấn tượng tại IAA năm 1967 là chiếc NSU Ro 80. 

NSU Ro 80.

Xe sở hữu thiết kế tương lai và động cơ Wankel 115 mã lực đã thu hút khách tham quan triển lãm. Tuy nhiên, chiếc sedan chỉ bán được khoảng 37.400 chiếc trong 10 năm. Khi Ro 80 bị ngừng sản xuất vào năm 1977, các cuộc tranh luận về mức tiêu thụ nhiên liệu và an toàn đã được đưa ra để lý giải cho thất bại của nó. 

Năm 1983: Volkswagen Golf II

Giống như Opel Kadett B, Volkswagen Golf thế hệ thứ hai gần 20 năm sau không phải là một chiếc xe được ưa chuộng. Nhưng nhờ sự vững chắc và tuổi thọ của nó, chiếc xe nhỏ gọn thông thường đã trở thanh huyền thoại.

Volkswagen Golf II.

Xe được trang bị động cơ diesel hút khí tự nhiên 54 mã lực (40 kW). Vào cuối năm 1992, hơn 6,3 triệu chiếc Golf II đã được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất, nhiều chiếc trong số đó vẫn còn được nhìn thấy cho đến ngày nay.

Năm 1989: Opel Calibra

 Opel Calibra đã gây ra khá nhiều chấn động tại IAA vào năm 1989 khi có chỉ số cản gió thấp kỷ lục thế giới vào thời điểm đó với 0,26 cd.

Opel Calibra.

Ngoài ra, xe thiết kế ấn tượng với đèn pha hình elip rất hẹp. Opel Calibra được sản xuất đến năm 1997, và thật không may, từ đó đến nay không có mẫu xe kế nhiệm nó. 

Năm 1997: Mercedes A-Klasse

Những vị khách tới IAA 1997 đã rất ngạc nhiên trước chiếc Mercedes-Benz A-Class. 

Mercedes-Benz đã nhận không ít trái đắng khi A-Class vừa bị chê là xấu xí vừa có chất lượng rất kém. Chiếc xe này đã bị lật trong bài kiểm tra tránh va chạm vào năm 1997 được thực hiện bởi trang báo Teknikén Varld.

Mercedes A-Klasse.

Sau đó, Mercedes đã phải bỏ thêm 300 triệu Mark Đức để sửa lại hệ thống treo của A-Class. Tuy nhiên, ngoại hình của A-Class 1997 lại không thể sửa trong một sớm một chiều. Chiếc xe có vẻ ngoài quá bình dân với các bánh xe tý hon có thiết kế kỳ lạ. Dù vậy Mercedes-Benz A-Class đời đầu vẫn bán được 1,1 triệu chiếc từ năm 1997 cho tới 2004.

Năm 2019: Volkswagen ID.3

Tại IAA năm 2019, Volkswagen đã giới thiệu mẫu xe điện ID.3. Đây là chiếc xe điện hoàn toàn mới được phát triển đầu tiên của thương hiệu.

Volkswagen ID.3.

Đến nay Volkswagen đã đầu tư nhiều tỷ USD vào phát triển xe điện. Nhiều sự đoán cho rằng, xe điện sẽ thống trị tại Triển lãm Ô tô Quốc tế IAA năm 2021 ở Munich sắp tới. 

Hoàng Anh (theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc Rolls-Royce có màu hồng đặc biệt

Ngoại thất hồng Friskee Pink và xanh Iced Turchese lần đầu tiên xuất hiện trong bảng màu của hãng xe siêu sang Rolls-Royce.