Nhận định, soi kèo U19 Tây Ban Nha vs U19 Pháp, 20h00 ngày 19/3: Thêm một lần đau
发布时间：2025-03-23 16:36:27 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hư Vân - 19/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g
xếp hạng v league 2024xếp hạng v league 2024、、。
ậnđịnhsoikèoUTâyBanNhavsUPháphngàyThêmmộtlầnđxếp hạng v league 2024 Hư Vân - 19/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo U19 Tây Ban Nha vs U19 Pháp, 20h00 ngày 19/3: Thêm một lần đau
Hư Vân - 19/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g2025-03-23
Nhận định, soi kèo Botswana vs Algeria, 20h00 ngày 21/3: Tin vào cửa trên
Hư Vân - 21/03/2025 04:30 World Cup 20262025-03-23Chính sách 4G sẽ bảo vệ quyền lợi người dùng
2025-03-23
 bỗng bị hoãn vì những lý do bất khả kháng và bất ngờ. </strong></p><p>Đây cũng là chặng bay cuối; bay từ Cairo (thủ đô nước Ai Cập) về Abu Dhabi (thủ đô Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất UAE) nơi khởi hành cuộc hành trình lịch sử vào tháng Ba năm 2015. </p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/22/15/20160722153920-1.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Máy bay năng lượng mặt trời Solar Impulse 2 chạm đất sân bay quốc tế ở Cairo. Ảnh: Word Press</p></td></tr></tbody></table><p>Chặng bay này đã được thu xếp để cất cánh từ Cairo vào thời điểm thích hợp nhất nào đó trong khoảng thời gian từ nửa đêm thứ bảy (16/7) đến rạng sáng chủ nhật (17/7/2016) với dự kiến thời gian bay có thể kéo dài từ 48 giờ đến 72 giờ, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. </p><p>Cùng là nhà đầu tư và cùng là phi công điều khiển chiếc máy bay Si2, hai công dân Thụy Sĩ có tên Andre Borschberg và Bertrand Piccard. Mỗi chặng bay, chỉ một người ngồi vào buồng lái nhỏ và điều khiển máy bay còn người kia ngồi ở ngoài. Hai người cứ vậy lần lượt thay phiên nhau trong suốt hành trình bay quanh địa cầu.</p><p>Trong chặng bay trước (thứ 16) từ Seville đến Cairo người cầm lái là Andre Borschberg. Vậy nên chặng bay cuối (thứ 17) này tay lái phải thuộc về Bertrand Piccard. Nhưng diễn biến nào đã gây ra sự trì hoãn, mặc dù mọi việc chuẩn bị đã xong xuôi? </p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/22/15/20160722153920-2.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Các phi công điều khiển Solar Impulse 2, Andre Borschberg (bên phải) và Bertrand Piccard. Ảnh: @solarimpulse.</p></td></tr></tbody></table><p>Một nữ phát ngôn viên chính thức của Solar Impulse đã thông tin cho Gulf News từ Cairo trong đêm Thứ Bảy, rằng: "Do các yếu tố khác nhau nên chuyến bay hướng tới Abu Dhabi phải hoãn lại". Cô này giải thích: "Trên thực tế có quá nhiều gió cản trở đưa máy bay ra khỏi lều bạt che. Hơn thế nữa, phi công trực tiếp cầm lái - Bertrand Piccard đang cảm thấy bị bệnh và muốn hoãn chuyến bay cho đến khi anh ta cảm thấy sức khỏe tốt hơn và cũng đợi cho thời tiết tốt hơn lên." </p><p>Người phát ngôn này nói tiếp: "Chúng tôi xin lỗi vì các biến cố xảy ra … và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn; sẽ thông báo thời gian khởi hành” ngay sau khi phát hiện “thời tiết thuận lợi cho Solar Impulse 2 cất cánh". </p><p>Và chính phi công cầm lái chặng bay cuối cùng lịch sử này, Bertrand Piccard, nói rõ: “Tôi đang bị bệnh. Đau dạ dày. Tôi thích hoãn Solar Impulse 2 cất cánh. Tôi không thể đi máy bay suốt 48 giờ trong tình trạng đó. Tôi rất lấy làm tiếc!" </p><p>Mọi người hâm mộ toàn cầu đang đón đợi chặng bay lịch sử, chặng bay cuối cùng của chuyến bay đầu tiên vòng quanh địa cầu của chiếc máy bay không mang nhiên liệu, chỉ nhờ ánh nắng mặt trời và hệ pin gồm 70.000 tế bào bán dẫn lát trên đôi cánh dài biến thành nguồn điện. Nguồn điện này làm quay 4 cánh quạt đưa máy bay Solar Impulse 2 lên cao và đi xa…</p><p><strong>Trần Minh</strong></p>)
![](<p></p><center><strong><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/22/1462220.jpg" class="v-assist-img"></strong></center><p>Chiếc máy bay COMAC C919 có thiết kế kết hợp 3 màu sơn trắng, xanh da trời và xanh lá cây. Máy bay vừa được trình diễn trước khoảng 5.000 chính trị gia, tổng giám đốc các hãng hàng không, các nhà cung cấp và các phóng viên. Sự kiện cũng được truyền hình trực tiếp trên mạng lưới truyền hình trung ương của Trung Quốc.</p><p>Phiên bản máy bay C919 cơ bản bao gồm 158 chỗ ngồi được chia thành cabin 2 lớp, còn có phiên bản chứa 168 chỗ ngồi và phiên bản chứa 174 chỗ ngồi. Tầm bay chuẩn của C919 là 4.075 km, trong khi phiên bản tầm bay mở rộng có thể đạt 5.555 km. Máy bay này được trang bị các động cơ CFM International Leap-1C.</p><p>Công ty COMAC nói bản mẫu máy bay, Registration B-001A, sẽ sớm được bay thử nghiệm trong năm tới 2016 và dự kiến sẽ chính thức đưa vào sử dụng thương mại vào khoảng cuối năm 2018.</p><p>Gần đây COMAC đã có được 517 đơn đặt hàng cho dòng máy bay C919 đến từ 21 khách hàng trong và ngoài nước, trong đó có 7 hãng hàng không nội địa, 2 hãng hàng không nước ngoài và 12 công ty cho thuê máy bay.</p><p>Dự đoán COMAC sẽ phân phối 923 máy bay C919 trong 2 thập kỷ tới. Với công suất 168 hành khách, C919 sẽ thách thức sự thống lĩnh hiện nay của Airbus A320 và Boeing 737 trên thị trường máy bay hơn 100 chỗ ngồi.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/22/1462223.jpg" class="v-assist-img"></center><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/22/1462226.jpg" class="v-assist-img"></center><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/22/1462229.jpg" class="v-assist-img"></center><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/23/1462232.jpg" class="v-assist-img"></center><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/vnreview.vn/image/14/62/23/1462235.jpg" class="v-assist-img"></center>)
![](<p><strong>Artem Vaulin, quốc tịch Ukraina, người được tin là đang điều hành trang web chia sẻ file đông người dùng nhất hiện nay Kickass Torrents, vừa bị bắt giữ ở Ba Lan hôm 20/7. Bộ Tư Pháp Mỹ đang tìm cách dẫn độ người này về Mỹ để xét xử.</strong></p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/21/15/20160721154631-kickass-torrents.jpg" /></td></tr><tr><td class="image_desc">Kickass Torrents là trang web chia sẻ file đông người dùng nhất hiện nay, với 50 triệu người dùng/tháng. Ảnh: WordPress</td></tr></tbody></table><p>Nhà chức trách Mỹ cho biết, Vaulin, 30 tuổi đối mặt với 2 cáo buộc vi phạm bản quyền tác giả cũng như các cáo buộc thông đồng vi phạm bản quyền và rửa tiền. Tòa án liên bang ở Chicago, Mỹ cũng ra lệnh tịch thu 7 tên miền Internet và một tài khoản ngân hàng thuộc về người đàn ông Ukraina này.</p><p>Thống kê cho thấy, hiện có tới hơn 50 triệu người dùng chia sẻ các file phim ảnh, chương trình truyền hình, video game và phần mềm máy tính trên Kickass Torrents mỗi tháng. Theo bà Leslie R. Caldwell, Trợ lý Bộ trưởng Tư pháp Mỹ, trang web này phải chịu trách nhiệm vì đã cung cấp trái phép các tài liệu có bản quyền, trị giá hơn 1 tỉ USD.</p><p>"Nhằm lẩn tránh luật pháp, Vaulin được cho là đã dựa vào các server đặt ở nhiều nước trên khắp thế giới và di chuyển các tên miền của anh ta do phải đối mặt với các vụ tịch thu và khởi kiện dân sự liên tục. Tuy nhiên, việc bắt giữ anh ta ở Ba Lan chứng minh rằng, các tội phạm công nghệ cao có thể chạy trốn, nhưng bọn chúng không thể trốn tránh được công lý", bà Caldwell nhấn mạnh.</p><p>Trong khi đó, các luật sư biện hộ cho các trang web chia sẻ file của Vaulin khẳng định, chúng không vi phạm Đạo luật bảo vệ bản quyền trong thời đại số (DMCA), văn bản pháp lý chính được Mỹ dùng để xét xử các vi phạm bản quyền trên Internet. Bên biện hộ nói, những trang web này chỉ hỗ trợ chia sẻ dữ liệu, nên chính những người dùng mới là đối tượng vi phạm pháp luật khi chia sẻ các tài liệu có bản quyền.</p><p><strong>Tuấn Anh</strong><em>(Theo Time)</em></p>)
最新评论