Nhận định, soi kèo PSG vs Marseille, 02h45 ngày 17/3: Khó thắng cách biệt

Đầu tuần này, GM đã tuyên bố ngừng hoạt động tạm thời 11 nhà máy ở Michigan và Trung tâm Công nghệ Warren. Fiat Chrysler cũng cho công nhân tại các nhà máy Warren Truck và Sterling Heights tạm nghỉ và đang xem xét đình chỉ sản xuất thêm.

Bang Michigan đang phải ban bố tình trạng khẩn cấp

Mỹ: Hàng loạt nhà máy ô tô ngừng sản xuất

Đồng thời, hãng GM cũng gửi thông báo đến công nhân tại các nhà máy Orion, Flint, Lansing Delta, và Lansing Grand River, cũng như các nhà máy dập và dây chuyền tạm ngưng ca làm việc vào tối thứ tư (30/1) và sáng thứ năm (31/1).

Hàng loạt hãng xe đình chỉ sản xuất vì công ty năng lượng tiêu dùng Consumers Energy (một bộ phận của CMS Energy Corp) đã đưa ra lời cảnh cáo nhằm bảo quản lượng khí đốt tự nhiên được sử dụng để sưởi ấm.

(Theo Cartimes)

Ford và Volkswagen chính thức thành lập liên minh toàn cầu

Ford và Volkswagen đã chính thức công bố sự ra đời của một liên minh toàn cầu mới, làm bàn đạp cho sự hợp tác giữa hai bên trong các dự án xe bán tải, xe thương mại và có thể là các dịch vụ mới.

Mới đây, thêm một vụ việc tương tự được dân mạng phát hiện và phanh phui. Theo phản ánh của trang mạng Yahoo JP, kênh YouTube có tên ‘Dung Duong’ (136.000 subs) có những hành động phá hoại, săn bắt các loại hải sản trong tự nhiên. 

Bắt đầu quay clip từ năm 2018, anh chàng này liên tục có những clip hái nấm, bắt cá, cua, ốc, ghẹ và gần đây là hái các loại hoa quả ở Nhật Bản. Hành vi này sau khi được Yahoo JP phản ánh đã được người Nhật và cả chính du học sinh Việt Nam đang sống ở Nhật Bản chỉ ra là phạm pháp.

Cụ thể, việc xâm phạm đất tư hay thu hái hoa quả hoặc các loại thủy sinh như bào ngư, cá trê, cá chình bị cấm theo quy định của pháp luật Nhật Bản, dù có thể được đánh bắt dựa trên quyền khai thác hoặc giấy phép đánh bắt, tài khoản Neko Aki cho biết. Nhiều bình luận khác của dân mạng Nhật Bản bày tỏ thái độ tức giận và yêu cầu YouTuber dừng ngay mọi hành động sai trái.

Hiện kênh YouTube của người này vẫn đang thu hút rất nhiều bình luận giận dữ của dân mạng Nhật Bản với hơn 53 triệu lượt xem trên 200 video khác nhau. 

Hàng trăm bình luận thể hiện sự giận dữ của dân mạng Nhật Bản bên dưới các clip của YouTuber này.

Nhật Bản được biết đến là một đất nước có nhiều quy định nghiêm ngặt về rất nhiều vấn đề có vẻ lạ lẫm với người Việt. Chẳng hạn, theo khuyến cáo của Tổ chức quản lý thực tập sinh kỹ năng người nước ngoài của Nhật Bản, những việc như rút hộ tiền tại máy ATM, chuyển nhượng tài khoản ngân hàng, số điện thoại di động, nhận bưu phẩm hộ, ký hộ tên người khác… đều bị xem là phạm pháp. 

Việc chụp ảnh người khác ở nơi công cộng lẫn riêng tư ở Nhật Bản cũng không được phép, được quy định hẳn trong Hiến pháp Nhật Bản. Do đó, đất nước mặt trời mọc là nơi hiếm hoi trên thế giới mà các nhà sản xuất đưa vào chức năng phát ra âm thanh khi chụp ảnh bằng smartphone. Các đài truyền hình Nhật Bản khi quay phim ghi hình những người không liên quan đều phải làm mờ khuôn mặt. 

Vì thế, người Việt Nam khi sinh sống và làm việc tại Nhật Bản, đặc biệt là các YouTuber, cần tham khảo kỹ quy định của pháp luật trước khi quay và đăng tải lên mạng để tránh rắc rối không đáng có.

Phương Nguyễn

Thu về "tiền tấn" từ quảng cáo, YouTube bất lực để tin giả hoành hành?

Facebook, Twitter đều có những chính sách riêng để chống lại tin giả, tin không đúng sự thật. Còn YouTube đã làm gì trong cuộc chiến chống tin giả?

Toyota Corolla Altis chưa về Việt Nam trong thời gian gần.

Vài ngày qua, hình ảnh và thông tin về mẫu sedan hạng C Toyota Corolla Altis 2020 đã được đăng tải trên mạng xã hội. Các thông tin được truyền đi cho rằng mẫu xe này sẽ được trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019 (VMS 2019) tổ chức vào tháng 10 tới.

Dù vậy, Toyota vừa phủ nhận thông tin sắp ra mắt Toyota Corolla Altis trong thời gian sắp tới. Phía Toyota Việt Nam cũng cho biết thêm hãng chưa có ý định phân phối phiên bản này tại thị trường Việt Nam.

Các hình ảnh đã được đăng tải cho thấy phiên bản Altis có những thay đổi đáng kể về ngoại thất, phần đầu xe đã được thiết kế lại với các đường nét mảnh và hiện đại hơn phiên bản tiền nhiệm.

Cụ thể, đó là chiếc Mercedes-Benz S600 Pullman Guard bọc thép chống đạn đời 2012 thuộc thế hệ thứ năm (được bán trong khoảng 2008–2013). Đây cũng chính là chiếc xe được ông mang theo tại Hội nghị Thượng Đỉnh Mỹ-Triều lần thứ nhất ở Singapore hồi tháng 6/2018.

Được biết Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard là chiếc xe bọc thép đầu tiên của ông Kim Jong Un sau khi lên làm lãnh đạo Triều Tiên. Nó cũng thường xuyên được ông Kim-Jong-un sử dụng trong các chuyến công du nước ngoài của mình.

Chiếc Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard có mặt trên đất Việt sáng nay (ảnh: Phạm Hải)

Đây là phiên bản kéo dài và bọc thép của Mercedes-Benz S 600. Theo công bố từ nhà sản xuất, S600 Pullman Guard có trục cơ sở dài tới 4.315 mm (dài hơn 115 mm so với phiên bản trục cơ sở dài của S-Class), và chiều dài toàn bộ thân xe cũng khủng không kém, lên tới 6.356 mm. Chiều cao xe có thể được nâng lên thêm 40 mm nhờ hệ thống khí nén. Xe có giá trị ước tính khoảng 1,5 triệu USD.

Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard là dòng xe bọc thép được các chính khách trên thế giới yêu thích, kết cấu gồm những tấm thép bảo vệ được tích hợp bên trong thân xe xếp chồng lên nhau ở những vị trí quan trọng. Pullman Guard cũng được trang bị sàn bọc thép để tránh khỏi những vụ đánh bom.

Xe bọc thép của chủ tịch Kim Jong Un vẫn là chiếc cũ, thuộc đời 2012 (ảnh: Phạm Hải)

Chiếc Mercedes-Benz S600 Pullman Guard của ông Kim Jong-un trên phố Hà Nội

Soi Mercedes-Benz S600 Pullman Guard của ông Kim Jong-un trên phố Hà Nội trưa nay

Cùng với đó, thiết kế cửa kính xe có nhiều lớp siêu dày được phủ lên một lớp nhựa polycarbonate ở bên trong để tránh gây vỡ vụn. Mercedes-Benz cho biết Pullman Guard được chứng nhận đạt cấp độ bảo vệ VR6 và VR7 theo tiêu chuẩn chống đạn.

Xe có không gian bên trong khá rộng rãi. Nội thất của Pullman Guard được đánh giá sang trọng và tiện nghi không thua kém những chiếc Maybach. Các khoang cabin có thể được cá nhân hóa để phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của người sử dụng.

Xe được trang bị động cơ V12 5.5L tăng áp kép, Mercedes-Benz S600 Pullman Guard sản sinh công suất tối đa 517 mã lực và mô-men xoắn cực đại 830 Nm.

Hộ tống ngay sau S 600 Pullman Guard là chiếc Maybach 62S của mật vụ Triều Tiên, lúc này đang lăn bánh trên Quốc lộ 1 đoạn Bắc Ninh (ảnh: Phạm Hải)

Đi sau chiếc Maybach 62S là chiếc Land Cruiser không biển cũng của Triều Tiên (ảnh: Phạm Hải)

Xe Hummer của Bộ Công An đi theo đoàn (ảnh: Phạm Huyền)

Dù ông Kim-Jong-un đã sắm thêm chiếc sedan Mercedes-Maybach S600 Guard hạng sang bản đặc biệt và được bọc thép chống đạn đời mới nhưng nhưng chủ tịch Triều Tiên vẫn ưa chuộng chiếc đời 2012 này nhất cho các chuyến đi quan trọng của mình. Chiếc Mercedes-Maybach S600 Guard mới mua lần đầu xuất hiện hôm 31/1/2019 trong chuyến thăm đoàn nghệ thuật DPRK Friendship Art Delegation. 

Tổng thống Mỹ Donal Trump cũng vậy khi ông sang Việt Nam dự hội nghị Thượng đỉnh Mỹ-Triều, cũng để lại chiếc "Quái thú" thế hệ mới ở nước nhà.

Y Nhụy- Đình Quý- Phạm Hải

Ông Kim Jong-un và siêu xe triệu USD

 Trong khi Cadillac One của ông Donal Trump được đồn đoán sẽ có mặt ở Việt Nam thì ông Kim Jong-Un sẽ mang siêu xe gì đến dự hội nghị Mỹ-Triều vẫn là bí mật.

Tình trạng thiếu chất bán dẫn gây ra tình trạng bất ổn ở Mỹ

Chất bán dẫn rất quan trọng đối với khả năng cạnh tranh công nghệ. Năng lực sản xuất chất bán dẫn có thể thúc đẩy đổi mới công nghệ, cho phép toàn bộ ngành công nghiệp vi điện tử sản xuất các sản phẩm nhanh hơn và mạnh hơn.

Chất bán dẫn đóng một vai trò quan trọng trong việc sản xuất phần cứng và các ứng dụng phần mềm hỗ trợ. Chúng là chìa khóa để sản xuất máy móc dân dụng hiệu suất cao hơn và các hệ thống vũ khí tiên tiến nhất.

Intel là nhà sản xuất quy mô lớn nhất và duy nhất ở Mỹ vẫn sản xuất chip logic ở Trung Quốc. Tuy nhiên, báo cáo hàng quý mới nhất của Intel đã chỉ ra một số lỗi kỹ thuật tiềm ẩn nghiêm trọng trong hoạt động sản xuất chất bán dẫn, có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến an ninh quốc gia của Mỹ.

Intel không chỉ tuyên bố sẽ không thể sản xuất hàng loạt dòng chip mới sử dụng công nghệ cải tiến hiệu suất thế hệ mới mà còn có thể rút lui hoàn toàn khỏi ngành sản xuất chất bán dẫn. Đây là năm thứ hai liên tiếp Intel không ra mắt thế hệ vi xử lý mới. Trong một ngành mà chu kỳ sản phẩm liên tục rút ngắn, sự tụt hậu này sẽ làm tăng chi phí dài hạn cho sự lạc hậu về công nghệ của công ty.

Các nhà sản xuất chất bán dẫn không quan tâm đến việc tập trung sản xuất của họ vào Mỹ

Đối với Mỹ, ngay cả khi Intel rút khỏi lĩnh vực sản xuất chất bán dẫn, nền kinh tế và quân đội Mỹ vẫn có thể tiếp tục sử dụng các sản phẩm bán dẫn đẳng cấp thế giới. Một trong những nguyên nhân chính là hai công ty có công nghệ sản xuất chất bán dẫn hàng đầu còn lại đến từ Đài Loan (TSMC) và Hàn Quốc (Samsung).

Tuy nhiên, mặc dù hai nhà sản xuất chất bán dẫn này nằm ở đồng minh châu Á hoặc thân thiện với Mỹ, nhưng vì khoảng cách địa lý, Mỹ sẽ không cảm thấy an toàn.

Đồng thời, Mỹ đang xem xét nghiêm túc việc phát triển sản xuất chất bán dẫn trong nước. Mỹ đã đạt được thỏa thuận với TSMC, và TSMC sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất chip ở Arizona. Vào tháng 7, với sự ủng hộ mạnh mẽ của cả hai đảng, Hạ viện và Thượng viện Mỹ đã thông qua các dự luật liên quan, nhằm mục đích hồi sinh ngành sản xuất chất bán dẫn trong nước.

Dự luật sẽ thực hiện miễn giảm thuế đối với đầu tư vào chất bán dẫn, cho phép kế hoạch liên bang trị giá 10 tỷ USD để phù hợp với các ưu đãi của chính quyền địa phương và tiểu bang đối với sản xuất chất bán dẫn. Đồng thời, xây dựng một kế hoạch mới tại Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia để hỗ trợ sản xuất chất bán dẫn tiên tiến tại Mỹ.

Nhưng những ưu đãi này có thể không được tiếp tục, bởi vì các nhà sản xuất chất bán dẫn của Mỹ rất “tỉnh táo”. Ngay cả Intel, vốn luôn tập trung vào sản xuất, cũng chẳng mấy quan tâm đến việc tập trung vào sản xuất tại Mỹ. Đối với các công ty này, chuyển giao sản xuất sang nước ngoài trong khi tăng gấp đôi chi phí nghiên cứu, thiết kế và kỹ thuật là cách để kiếm bộn tiền.

Sản xuất chất bán dẫn của Mỹ đã chuyển sang châu Á

Kể từ năm 1990, thị phần của Mỹ trong công suất sản xuất chất bán dẫn toàn cầu đã giảm hơn một nửa (từ 37% xuống 12%). Theo số liệu của Hiệp hội Công nghiệp và Thương mại Mỹ, các nước châu Á đã chiếm 80% sản lượng bán dẫn toàn cầu.

Mặc dù tốc độ tăng trưởng bùng nổ của ngành sản xuất châu Á là nguyên nhân chính dẫn đến sự chuyển dịch này, nhưng việc sản xuất ở Mỹ chậm lại cũng là một nguyên nhân quan trọng.

Trong quá trình mở rộng kinh tế của Mỹ từ năm 2001 đến năm 2007, sản lượng hàng hóa máy tính và điện tử đã tăng 160%, nhưng trong giai đoạn 10 năm 2009 - 2019, tốc độ tăng trưởng giảm xuống còn 73,68%. Đồng thời, kể từ năm 2001, lực lượng lao động bán dẫn của Mỹ đã giảm gần 31%.

Ngoài ra, việc các công ty Mỹ chuyển hoạt động sản xuất ra nước ngoài cũng là một nguyên nhân quan trọng dẫn đến hiện tượng này.

Tỷ trọng sản xuất của các công ty Mỹ ở châu Á (41,7%) gần như lớn bằng tỷ trọng trong nước (44,3%). Có hai lý do giải thích cho loại hình gia công ngoài nước này: Thứ nhất, châu Á có hầu hết khách hàng là các nhà sản xuất chất bán dẫn toàn cầu. Thứ hai, hầu hết chuỗi cung ứng của ngành hiện nay cũng nằm ở châu Á.

Rất khó để xây dựng lại chuỗi cung ứng chất bán dẫn ở Mỹ

Mỗi chip bán dẫn chứa hàng tỷ bóng bán dẫn nhỏ hơn sợi tóc của con người, và sẽ ngày càng có nhiều bóng bán dẫn như vậy để xử lý các nhiệm vụ ngày càng thách thức.

Sự hồi sinh của ngành sản xuất chất bán dẫn ở Mỹ có nghĩa là công ty cần thiết lập lại một chuỗi cung ứng hoàn chỉnh. Điều này không dễ thực hiện theo mô hình kinh doanh theo định hướng cổ đông hiện nay. Hơn nữa, việc các công ty bán dẫn của Mỹ vươn ra toàn cầu là điều không thể. Sau cùng, họ không muốn từ bỏ thị trường khổng lồ ở châu Á.

Hơn nữa, do “quán tính” của quan điểm toàn cầu hóa, mọi người thuộc mọi tầng lớp ở Mỹ đều tin rằng miễn là Mỹ có thể có được các sản phẩm bán dẫn tiên tiến, thì không cần ràng buộc về nơi sản xuất.

Tuy nhiên, sự thu hẹp liên tục của ngành sản xuất trong nước của Mỹ và sự sụt giảm liên tục của thị phần toàn cầu khiến người ta lo lắng về triển vọng của ngành công nghiệp Mỹ.

Điệp Lưu

Huawei “thử” kháng cáo lệnh cấm của Thụy Điển

Đại diện Huawei chia sẻ về quyết định kháng cáo: “Chúng tôi muốn tòa án Thụy Điển xem xét liệu lệnh cấm có được đưa ra theo quy trình phù hợp không, và đúng luật hay không”.