{keywords}Tư thế này giúp lái xe không bị mỏi trong những chuyến đi dài. (Bright Side)

Việc điều chỉnh ghế lái phải đảm bảo tư thế ngồi thoải mái, lưng bạn không bị đổ về phía sau hoặc dúi về phía trước, vừa khớp cho các thao tác xoay vô lăng, đạp chân ga, chân phanh.

Trong trường hợp khẩn cấp, chúng ta đều có xu hướng hành động theo bản năng. Chẳng hạn, trước khi va chạm, mọi người thường đẩy tay vào vô lăng, đồng thời đạp căng chân phanh dưới sàn xe. Lúc này, đầu gối và khuỷu tay chính là các bộ phận dễ bị tổn thương, kể cả trong một tai nạn nhỏ.

Nếu vị trí ghế bị chỉnh về sau quá xa, lưng ghế bị ngả, cơ thể người lái cũng sẽ bị ngả về phía sau. Khoảng cách giữa người lái và vô lăng quá xa khiến lái xe phải chủ động nắm với vô lăng thay vì điều khiển nó.

{keywords}
Tư thế lái xe sai. Ảnh: Bright Side

Vì vậy, việc căn chỉnh vị trí, độ cao của ghế và độ nghiêng của lưng ghế tốt nhất là phải tạo được tư thế ngồi hơi trùng đầu gối và khuỷu tay một chút.

Để căn được vị trí hay độ cao phù hợp, hãy đặt chân phải của bạn lên chân phanh và chân trái đạp chân côn nhấn xuống thấp hết cỡ (nếu bạn đi xe số sàn),  sau đó đẩy ghế về phía trước để đầu gối của bạn hơi trùng  “đúng chuẩn”.

Để căn chỉnh góc lưng ghế, bạn nên duỗi thẳng chân, tựa lưng khớp với ghế một cách thoải mái và thử cầm vô lăng mà không cần di chuyển cơ thể lên phía trên. Nếu phải di chuyển cả cơ thể lên phía trên để cầm nắm vô lăng, hãy chỉnh ghế lái lại gần hơn. 

{keywords}
Vị trí ghế hợp lý khi lái xe. Ảnh: Bright Side

Cuối cùng, cần xác định vị trí tay bạn và vô lăng cho phù hợp. Hãy thử duỗi cánh tay của bạn. Nếu cổ tay của bạn chạm vào điểm trên cùng của vô lăng, bạn đã xác định đúng khoảng cách.

{keywords}
Vị trí tay hợp lý. Ảnh" Bright Side


  Kiểm tra ống dẫn dầu phanh

{keywords}
Dấu hiệu ống dẫn dầu phanh hỏng. Ảnh: Bright Side


Dấu hiệu nhận biết hệ thống phanh có vấn đề là:

·         Có tiếng rít và tiếng kêu cót két khi phanh.

·         Đạp phanh có cảm giác bị rung. 

·         Xe lệnh một bên khi nhấn phanh.

·         Có dấu vết rò rỉ dầu phanh ở phía trong của bánh xe.

Đừng đợi cho đến khi xe xuất hiện một trong các dấu hiệu này. Thay vào đó, bạn nên thường xuyên theo dõi tình trạng của má phanh và ống phanh. Một vết nứt nhẹ ở ống dẫn dầu phanh có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như không thể phanh xe ngay khi sắp tông vào một người đi đường.

Hãy dùng tay để kiểm tra trực tiếp xem các ống dẫn dầu dầu phanh có hoạt động tốt không. Nếu có dấu hiệu cứng và nứt, bạn nên thay ngay đồ mới. Các ống phanh cần phải khô và không có bất cứ rò rỉ nào.

Sau khi thay đường ống dầu phanh, bạn cần xả gió trong hệ thống phanh đến khi không còn bọt khí trong dầu phanh.

Gót chân không bao giờ được rời khỏi sàn xe

{keywords}
 Tư thế để chân đúng và sai khi lái xe. Ảnh: Bright Side


Điều này sẽ giúp các chân ga, chân phanh không bao giờ trượt khỏi chân bạn.

Tuy nhiên, kích thước bàn chân của bạn cũng đóng một vai trò quan trọng. Lời khuyên này sẽ hơi khó thực hiện với các bạn có bàn chân nhỏ. Tuy nhiên, có một phương pháp có thể phù hợp với tất cả mọi người - chuyển chân giữa các bàn đạp theo nguyên tắc gót sang gót.

Hãy luôn ghi nhớ, khi sử dụng chân ga, phải luôn giữ chắc gót chân ở sàn xe, còn khi nhấn chân phanh, gót chân có thể sẽ không cần chạm xuống sàn xe. Điều này phụ thuộc vào kích thước bàn chân cũng như khoảng cách giữa các bàn đạp.

Thúy Vân (Theo Brightside)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?

Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?

Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...  

" />

3 mẹo vặt giúp bạn lái xe an toàn

Bóng đá 2025-03-31 06:05:28 237

Nhiều người vẫn tưởng rằng chỉ cần biết các điều luật về giao thông đường bộ là có thể lái xe an toàn. Tuy nhiên,ẹovặtgiúpbạnláixeantoàtin the thâo vẫn còn rất nhiều những quy tắc khác mà bạn nên chú ý khi lái xe. Nếu bỏ qua các quy tắc này, bạn có thể sẽ bị thương nghiêm trọng ngay cả trong những vụ va chạm nhỏ.

Sau đây là một số mẹo hữu ích bạn có thể áp dụng khi lái xe:

Điều chỉnh ghế lái đúng cách 

{ keywords}
Tư thế này giúp lái xe không bị mỏi trong những chuyến đi dài. (Bright Side)

Việc điều chỉnh ghế lái phải đảm bảo tư thế ngồi thoải mái, lưng bạn không bị đổ về phía sau hoặc dúi về phía trước, vừa khớp cho các thao tác xoay vô lăng, đạp chân ga, chân phanh.

Trong trường hợp khẩn cấp, chúng ta đều có xu hướng hành động theo bản năng. Chẳng hạn, trước khi va chạm, mọi người thường đẩy tay vào vô lăng, đồng thời đạp căng chân phanh dưới sàn xe. Lúc này, đầu gối và khuỷu tay chính là các bộ phận dễ bị tổn thương, kể cả trong một tai nạn nhỏ.

Nếu vị trí ghế bị chỉnh về sau quá xa, lưng ghế bị ngả, cơ thể người lái cũng sẽ bị ngả về phía sau. Khoảng cách giữa người lái và vô lăng quá xa khiến lái xe phải chủ động nắm với vô lăng thay vì điều khiển nó.

{ keywords}
Tư thế lái xe sai. Ảnh: Bright Side

Vì vậy, việc căn chỉnh vị trí, độ cao của ghế và độ nghiêng của lưng ghế tốt nhất là phải tạo được tư thế ngồi hơi trùng đầu gối và khuỷu tay một chút.

Để căn được vị trí hay độ cao phù hợp, hãy đặt chân phải của bạn lên chân phanh và chân trái đạp chân côn nhấn xuống thấp hết cỡ (nếu bạn đi xe số sàn),  sau đó đẩy ghế về phía trước để đầu gối của bạn hơi trùng  “đúng chuẩn”.

Để căn chỉnh góc lưng ghế, bạn nên duỗi thẳng chân, tựa lưng khớp với ghế một cách thoải mái và thử cầm vô lăng mà không cần di chuyển cơ thể lên phía trên. Nếu phải di chuyển cả cơ thể lên phía trên để cầm nắm vô lăng, hãy chỉnh ghế lái lại gần hơn. 

{ keywords}
Vị trí ghế hợp lý khi lái xe. Ảnh: Bright Side

Cuối cùng, cần xác định vị trí tay bạn và vô lăng cho phù hợp. Hãy thử duỗi cánh tay của bạn. Nếu cổ tay của bạn chạm vào điểm trên cùng của vô lăng, bạn đã xác định đúng khoảng cách.

{ keywords}
Vị trí tay hợp lý. Ảnh" Bright Side


  Kiểm tra ống dẫn dầu phanh

{ keywords}
Dấu hiệu ống dẫn dầu phanh hỏng. Ảnh: Bright Side


Dấu hiệu nhận biết hệ thống phanh có vấn đề là:

·         Có tiếng rít và tiếng kêu cót két khi phanh.

·         Đạp phanh có cảm giác bị rung. 

·         Xe lệnh một bên khi nhấn phanh.

·         Có dấu vết rò rỉ dầu phanh ở phía trong của bánh xe.

Đừng đợi cho đến khi xe xuất hiện một trong các dấu hiệu này. Thay vào đó, bạn nên thường xuyên theo dõi tình trạng của má phanh và ống phanh. Một vết nứt nhẹ ở ống dẫn dầu phanh có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như không thể phanh xe ngay khi sắp tông vào một người đi đường.

Hãy dùng tay để kiểm tra trực tiếp xem các ống dẫn dầu dầu phanh có hoạt động tốt không. Nếu có dấu hiệu cứng và nứt, bạn nên thay ngay đồ mới. Các ống phanh cần phải khô và không có bất cứ rò rỉ nào.

Sau khi thay đường ống dầu phanh, bạn cần xả gió trong hệ thống phanh đến khi không còn bọt khí trong dầu phanh.

Gót chân không bao giờ được rời khỏi sàn xe

{ keywords}
 Tư thế để chân đúng và sai khi lái xe. Ảnh: Bright Side


Điều này sẽ giúp các chân ga, chân phanh không bao giờ trượt khỏi chân bạn.

Tuy nhiên, kích thước bàn chân của bạn cũng đóng một vai trò quan trọng. Lời khuyên này sẽ hơi khó thực hiện với các bạn có bàn chân nhỏ. Tuy nhiên, có một phương pháp có thể phù hợp với tất cả mọi người - chuyển chân giữa các bàn đạp theo nguyên tắc gót sang gót.

Hãy luôn ghi nhớ, khi sử dụng chân ga, phải luôn giữ chắc gót chân ở sàn xe, còn khi nhấn chân phanh, gót chân có thể sẽ không cần chạm xuống sàn xe. Điều này phụ thuộc vào kích thước bàn chân cũng như khoảng cách giữa các bàn đạp.

Thúy Vân (Theo Brightside)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?

Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?

Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...  

本文地址:http://member.tour-time.com/html/362f999045.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Everton Vina del Mar vs Universidad Chile, 06h30 ngày 28/3: Thời của khách

">

Sắp xuất hiện smartphone giá siêu rẻ, chỉ 7 USD

Robot ngày càng giống con người

Hiroshi Ishiguro, chuyên gia về robot người Nhật và nhiều đồng nghiệp luôn cố gắng tạo ra những cỗ máy giống người thật như đúc. Thí dụ con Geminoid HI-1 rất giống người. Và chính bản thân Ishiguro đã đứng ra làm người mẫu để tạo hình cho Geminoid HI-1. Sau này, robot Erica được chế tạo trông giống người hơn nữa. Ông và các cộng sự của đại học Osaka, đại học Kyoto và viện ATR đã tạo ra một cô gái robot mang mái tóc dài màu nâu có biệt tài trong giao tiếp. Thậm chí, khi nói chuyện, biểu cảm trên khuôn mặt cô cũng rất giống với người thật.

Một số nhà khoa học khác như giáo sư Rüdiger Dillmann, ở Viện công nghệ Karlsruhe (Đức) có quan điểm khác khi cho rằng không nhất thiết phải thiết kế robot giống người. Nhưng dù có quan niệm rất khác nhau trong thiết kế hình dạng, nhưng điểm chung trong các sáng tạo của họ ở đây là không thể tách rời con người với công nghệ. Thậm chí Ishiguro còn đưa ra một định nghĩa cơ bản nhất về con người là: con vật cộng với công nghệ. Điều đó có nghĩa là: “Nếu như chúng ta không sử dụng được kỹ thuật thì chúng ta không thể là con người. Nghĩa là chúng ta không thể tách rời con người với kỹ thuật. Và robot là công nghệ tiến bộ nhất”, ông nói.

">

Ranh giới giữa con người và robot đang nhòa dần?

Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Tractor, 22h45 ngày 28/3: Đả bại chủ nhà

Trailer môn phái mới Trường Phong Tiêu Cục

Tái hiện hoàn hảo một huyền thoại

Trong khi nhiều tựa game chỉ xem vận tiêu là một chuỗi nhiệm vụ phụ ít được chú trọng thì riêng với Cửu Âm Chân Kinh, Trường Phong Tiêu Cục đã được công nhận là một môn phái, có thế lực, võ học riêng và được sánh ngang hàng với các môn phái khác trên giang hồ.

Vận tiêu là một phần không thể thiếu trong dòng phim kiếm hiệp

Các Tiêu cục chuyên làm nhiệm vụ bảo tiêu(vận chuyển hàng hóa) đã trở thành một phần không thể thiếu khi nhắc đến các tác phẩm điện ảnh kiếm hiệp kinh điển. Mặc dù ít khi trở thành nhân vật trung tâm, nhưng tên tuổi các Tiêu cục có tần suất xuất hiện khá dày và đóng vai trò mở nút, thắt nút trong khá nhiều câu chuyện như Ỷ Thiên Đồ Long Ký, Tiếu Ngạo Giang Hồ...

Tương tự với các môn phái hiện có trong Cửu Âm Chân Kinh, Trường Phong Tiêu Cục được xây dựng hoàn thiện từ cốt truyện, hệ thống võ học, trang phục, chuỗi nhiệm vụ đặc trưng mang đến cho người chơi trải nghiệm chân thực như trong các tác phẩm kinh điển.

Người chơi sẽ được trở thành những Tiêu sư thực thụ, nghĩa hiệp can trường với những chuyến vận tiêu đường dài nhiều hiểm nguy, những bộ võ học sử dụng trường thương lần đầu tiên xuất hiện như Bá Vương Thương Pháp, Nhạc Gia Thương Pháp… Chắc chắn, đây sẽ là những trải nghiệm vô cùng mới mẻ và khó quên ở phiên bản sắp tới.

Phiên bản mới liệu có phải là Mộ Ảnh Đao Ca?

Sau thông tin về Cổ Mộ Phái và Huyết Đao Môn, đã có nhiều đồn đoán từ cộng đồng rằng phiên bản mới sắp tới của Cửu Âm Chân Kinh nhiều khả năng sẽ là Mộ Ảnh Đao Ca. Tuy nhiên, nếu như có thêm Trường Phong Tiêu Cục như thông tin hiện tại vừa được công bố và khả năng sẽ còn thêm nhiều bí mật nữa sắp được ra mắt, liệu nhận định trên có còn chính xác?

Theo đúng lịch trình ở các máy chủ quốc tế, sau phiên bản Hiệp Khách Hành, người chơi sẽ được trải nghiệm phiên bản Mộ Ảnh Đao Ca với 2 phái mới là Cổ Mộ Phái và Huyết Đao Môn. Nhưng với Cửu Âm Chân Kinh Việt Nam, ít nhất sẽ có thêm Trường Phong Tiêu Cục xuất hiện. Điều này đồng nghĩa với việc đây sẽ là một đại phiên bản với sự xuất hiện cùng lúc của nhiều môn phái cùng hàng loạt tính năng, võ học mới phong phú hơn nhiều.

Sau những thông tin liên tiếp về Cổ Mộ Phái, Huyết Đao Môn và Trường Phong Tiêu Cục, liệu Niệm La Bá, Hoa Sơn Phái, Đạt Ma Phái… tên tuổi nào sẽ xuất hiện tiếp theo và thời điểm chính thức update là khi nào? Chắc chắn sẽ còn nhiều bất ngờ nữa đón đợi cộng đồng game thủ Cửu Âm Chân Kinh trong những ngày sắp tới.

Trang chủ: http://cuuam.gosu.vn

Fanpage: https://www.facebook.com/cuuam.gosu.vn

 

BI VI

">

Môn phái chuyên ship hàng xuất hiện trong game online

Ngày 3/11, Thường trực Ban Công tác thúc đẩy phát triển IPv6 quốc gia - Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC) phối hợp với Sở TT&TT TP.HCM khai giảng  chương  trình đào tạo về IPv6 cho hơn 100 cán bộ đến từ các cơ quan thuộc UBND, cơ quan Đảng và các tổ chức chính trị xã hội của TP.HCM.

Theo Kế hoạch hành động quốc gia về IPv6, năm nay là năm Việt Nam chính thức bước sang Giai đoạn 3 - “Giai đoạn chuyển đổi”. Đây là giai đoạn dài nhất và quan trọng nhất  trong lộ trình chuyển đổi sang IPv6, hướng tới mục tiêu tổng thể là mạng Internet Việt Nam hoạt động an toàn và ổn định trên nền tảng công nghệ IPv6 từ năm 2019. 

Cũng trong năm nay, Ban Công tác thúc đẩy phát triển IPv6 quốc gia đã nhận định rõ vấn đề tồn tại lớn nhất trong công tác triển khai IPv6 của Việt Nam là các doanh nghiệp chỉ mới sẵn sàng ở phân khúc mạng lõi mà chưa xúc tiến triển khai cung cấp dịch vụ IPv6 đến khách hàng. Do vậy, tại sự kiện hội thảo nhân Ngày IPv6 Việt Nam năm 2016, Ban Công tác đã lựa chọn “thúc đẩy cung cấp dịch vụ IPv6 cho người sử dụng” là mục tiêu của năm.

“Việc đào tạo, tập huấn nâng cao nhận thức từ phía người sử dụng Internet về sự cần thiết chuyển đổi IPv6 cũng là một hoạt động kích cầu hướng đến mục tiêu của năm 2016 nói trên. TP.HCM là thành phố lớn nhất và là trung tâm kinh tế của cả nước, đây là nơi tập trung đa dạng các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Internet, CNTT của Việt Nam nên việc thúc đẩy phát triển IPv6 tại TP.HCM đóng một vai trò rất quan trọng trong quá trình chuyển đổi trên toàn quốc”, đại diện VNNIC cho biết.

">

Hơn 100 cán bộ TP.HCM được đào tạo về địa chỉ IPv6

友情链接