Điểm thi lớp 10 Hà Nội sẽ được công bố vào chiều 30/7

Trong khi đó, biển số đuôi tam hoa (3 số 8) 51K: 768.88 của TP.HCM chỉ đạt giá 180 triệu đồng. Hai biển Hải Phòng gồm 15K - 161.66 và 15K - 161.66 chốt giá lần lượt 155 triệu đồng, 120 triệu đồng.

Biển giá "0 đồng" ở khung giờ này là biển số Cần Thơ: 65A - 392.68. 

Khung giờ tiếp theo, biển lộc phát Bình Dương 61K - 266.68 trúng giá cao nhất với 250 triệu đồng. Biển Thái Bình 17A - 388.66 giá cao thứ 2 (230 triệu đồng). 

Chiều nay, 310 biển số sẽ tiếp tục được đấu giá. Nếu như buổi sáng, đa số biển đẹp đều thuộc dạng số đuôi 68,86 (lộc phát, phát lộc), thì buổi chiều, có rất nhiều biển đuôi "thần tài nhỏ, thần tài lớn" (39,79) gây chú ý. Đơn cử như các biển: 14A-803.39; 20A-681.39; 36A-959.79...

Sáng qua, biển số 51K - 868.68 của TP.HCM cũng trúng giá cao lên đến 6,9 tỷ đồng. Điều đó cho thấy, sức hút của biển đẹp ở hai thành phố Hà Nội, TP.HCM vẫn rất lớn. 

Tối ngày 10/11, thông tin mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, tính đến ngày 22/10, công tác tổ chức đấu giá biển số đã diễn ra thành công đối với 3.254 biển số; tổng giá trị tài sản hơn 538 tỷ đồng. 

Trong đó, 2.432 biển trúng đấu giá đã được người đấu giá hoàn tất thủ tục thanh toán với số tiền hơn 298 tỷ đồng. Như vậy, trung bình mỗi ngày, việc đấu giá thu về cho Nhà nước khoảng 23 tỷ đồng.

Dưới đây là những chia sẻ của Mai Anh về hành trình sống trọn vẹn từng ngày.

Niềm vui qua những câu chuyện hàng ngày

Tuổi trẻ là tuổi của trải nghiệm, càng đi tôi càng thấy cuộc sống có nhiều điều thú vị. Tôi được nghe, được chia sẻ những câu chuyện từ rất nhiều người khác nhau, từ đó đem đến cho tôi những trải nghiệm hoàn toàn mới.

Đó là câu chuyện của một cô bạn cùng tuổi, đã có chồng và con nhưng vẫn có thể vừa ôm con, vừa học GMAT, vừa xin được học bổng Master toàn phần. Hay câu chuyện của một chị bạn, khi chị dám từ bỏ vị trí công việc đáng mơ ước ở một đài truyền hình có tiếng với thu nhập ổn định và quyết định sang trời Âu du học, theo đuổi giấc mơ của mình. Không nhiều người dám gác lại một công việc ổn định để theo đuổi con đường hoàn toàn mới và nhiều rủi ro như vậy.

Và còn rất nhiều, rất nhiều câu chuyện khác của những người bạn xung quanh làm đầy cuộc sống của tôi mỗi ngày. Tôi cảm nhận được từ câu chuyện của mỗi người bạn quanh mình sự cố gắng và nỗ lực không ngừng,dù họ đã thành công hay đang phấn đấu, dù họ đã tạo ra tiếng vang hay chọn một nhịp sống bình dị và trầm lắng. Dù ở đâu trên hành trình đang chọn, họ vẫn đang “sống nhiều nhất” cuộc sống của chính họ, một cuộc sống trọn vẹn nhất.

Những chia sẻ của họ đã truyền cho tôi cảm hứng, khiến tôi muốn cố gắng nhiều hơn từng ngày. Và tôi nhận ra sự trọn vẹn không nằm ở đích đến, mà là hành trình khám phá bản thân mỗi ngày. Tôi muốn đem câu chuyện của những người bạn này chia sẻ với mọi người để lan tỏa nhiều hơn năng lượng tích cực cho những ai đang đi tìm định nghĩa của cuộc sống trọn vẹn.

Lan tỏa niềm vui cho cuộc sống trọn vẹn

Viết là cách giúp tôi được kết nối với mọi người, để chia sẻ những câu chuyện xảy ra giữa cuộc sống hàng ngày. Tôi lớn lên cùng bạn đọc của mình mỗi ngày. Tôi viết cho họ, như thể viết cho những người bạn ở xa. Qua những bài viết, họ chứng kiến sự trưởng thành của tôi. Và, bởi viết cho họ, tôi có động lực quan sát và tìm hiểu cuộc sống nhiều hơn, mỗi ngày lại nới rộng thêm những giới hạn của mình để tận hưởng những điều tích cực và tốt đẹp trong cuộc sống.

Như việc thực hiện những video trên kênh Youtube của mình, chẳng hạn, thú thật là tôi chưa từng có ý định trở thành vlogger, nhưng để kể những câu chuyện của mình sinh động hơn tôi đã thử tự học quay, tự học dựng. Và một thế giới mới như mở ra với rất nhiều kiến thức mới.

Mỗi ngày thức dậy, việc đầu tiên tôi làm là đọc những bình luận, tin nhắn chia sẻ của bạn đọc, dẫu là những người chưa gặp bao giờ. Tôi thấy bạn đọc lớn lên cùng tôi, họ dạy cho tôi nhiều thứ. Tôi thấy mình thay đổi bởi họ, và thấy họ cũng thay đổi sau những câu chữ của tôi. Những điều rất nhỏ thôi, như: quyết định tham gia học võ sau nhiều ngày tháng chần chừ, như có thêm động lực để thi một cuộc thi, như bớt buồn khóc và ra phố dạo chơi một chiều mát…

Tôi biết ơn bởi họ đã chia sẻ với tôi họ thay đổi thế nào, để tôi thấy tất cả chúng tôi, người viết và người đọc, trọn vẹn hơn theo từng ngày, trong những đổi thay nhỏ bé, gần gũi nhất. Những chia sẻ, bình luận của bạn đọc dần trở thành nguồn cảm hứng thổi hồn vào mỗi câu chữ của tôi. Chính nhờ thế, trong những ngày tháng xa nhà cô đơn nhất, giữa mùa đông dài và lạnh lẽo nhất, tôi vẫn có họ trong cuộc sống của mình. Cuộc sống của tôi cũng dần trọn vẹn hơn theo cách mà tôi muốn.

Tôi không phải người đặc biệt tài giỏi, qua tất cả những điều đã thử, rồi kể lại, tôi muốn trở thành một ví dụ rằng một người bình thường, bằng nỗ lực hoàn toàn có thể đi xa hơn họ nghĩ. Bằng sự cố gắng, mình không hẳn trở nên rất giỏi một điều mình từng rất dở, nhưng chí ít mình không phải tránh né nó nữa. Để từ ví dụ đó, bạn đọc sẽ “à” lên: “À, có thể mình nên thử, biết đâu mình làm được!” và bài toán cuộc sống của họ có thể trở nên trọn vẹn hơn, mỗi ngày.

Theo bác sĩ Chương, bệnh nhân được luân chuyển liên tục. Trường hợp đã qua cơn nguy kịch sẽ được chuyển về tuyến dưới hoặc các cơ sở y tế khác dành chỗ cho bệnh nhân nặng mới vào.

"Bệnh nhân RSV có thể nặng lên rất nhanh trong 3-5 ngày đầu. Nếu điều trị tốt, sau ngày thứ 5, sức khỏe bệnh nhân sẽ cải thiện, ngược lại có thể bị bội nhiễm vi khuẩn khác", bác sĩ Chương cho hay. 

PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh, Giám đốc Trung tâm Hô hấp, thông tin trong ngày 14/3 có 30 bệnh nhi mắc RSV đang điều trị, chiếm 20% tổng bệnh nhi toàn trung tâm. 

Thống kê của cơ sở y tế này cũng cho thấy số ca mắc virus hợp bào hô hấp (RSV) có xu hướng gia tăng. Từ đầu năm 2023 đến nay, bệnh viện ghi nhận hơn 1.100 ca nhiễm RSV. Trong tuần đầu tháng 3, hơn 160 ca mắc mới. 

Theo bà Hanh, bệnh nhân nhiễm RSV có thể xuất hiện quanh năm, nhưng các nghiên cứu gần đây cho thấy đỉnh dịch sẽ rơi vào tháng 3 và tháng 8 hằng năm. Vào thời điểm đỉnh dịch, số bệnh nhân viêm phổi do RSV có thể tăng tới 20-30%.

Theo vị chuyên gia này, hầu hết bệnh nhân RSV vào Trung tâm Hô hấp đều có biểu hiện viêm phổi, ho, sốt, khó thở. Một số bệnh nhân nặng bị suy hô hấp, có rút lõm lồng ngực, tím tái, độ bão hòa oxy trong máu (SpO2) giảm. 

Các bác sĩ phải nhanh chóng đưa ra phác đồ chống suy hô hấp, bằng mọi cách cung cấp đủ oxy cho bệnh nhân… Trường hợp bị bội nhiễm sẽ được dùng kháng sinh, bù đủ nước, điện giải, dịch và cung cấp đủ dinh dưỡng.

Giống nhiều virus gây bệnh đường hô hấp khác, RSV có thể lây truyền từ người bệnh sang người lành thông qua các giọt bắn có chứa virus được thải ra qua ho, hắt hơi lên mắt, mũi, miệng. Ngoài ra, người khỏe mạnh có thể bị lây bệnh khi tiếp xúc các bề mặt, vật dụng có chứa virus. Việc thơm, hôn, mớm thức ăn cũng có thể làm lây lan virus.

Theo các bác sĩ, virus hợp bào hô hấp RSV có thể gây viêm phổi, viêm tiểu phế quản, viêm đường hô hấp trên. Nếu được chẩn đoán sớm và kịp thời, bệnh nhân sẽ khỏi bệnh trong 5-7 ngày, không để lại di chứng.

Tuy nhiên, một số trẻ có bệnh nền suy giảm miễn dịch, đẻ non, suy dinh dưỡng bào thai, có bệnh loạn sản phế quản phổi, tim bẩm sinh, khi nhiễm RSV nếu không điều trị kịp thời có nguy cơ diễn biến nặng, thậm chí tử vong. Nhiều bệnh nhân phải điều trị dài ngày.

Khi mới khởi phát, trẻ nhiễm RSV có thể xuất hiện triệu chứng ho, hắt hơi, sổ mũi. Ở giai đoạn toàn phát, bệnh nhân thở khò khè, ho, thở nhanh. Trẻ sơ sinh có thể tím tái hoặc có cơn ngừng thở. Bác sĩ khuyến cáo cần đưa trẻ đi viện ngay khi có biểu hiện sốt cao, co giật; tím tái; bú kém, kém ăn; thở nhanh rút lõm lồng ngực...

Trường hợp khác là nữ bệnh nhân 25 tuổi, trú tại Hà Nội, cân nặng tăng phi mã vì căng thẳng. PGS Tuấn chia sẻ bệnh nhân đến gặp bác sĩ với chỉ số cơ thể BMI lên tới 35, nặng 95kg. Cô gái trẻ được ba mẹ cho đi du học tại châu Âu. Sau 3 năm, cô đã tăng 40kg. Khi về Việt Nam, cô gái đã áp dụng nhiều chế độ ăn kiêng nhưng không hiệu quả. 

Theo PGS Tuấn, bệnh nhân béo phì tìm tới khám và xin tư vấn giảm béo ngày càng tăng. Trong đó, nhiều bạn trẻ bỗng dưng tăng cân không kiểm soát và đa phần đều do áp lực cuộc sống, căng thẳng trong công việc, học tập.

Vì sao stress gây tăng cân?

Nhiều người cho rằng càng mệt mỏi, căng thẳng bạn sẽ không béo lên nhưng kết quả hoàn toàn ngược lại. Đây là thủ phạm gây ra chứng béo phì. 

PGS Tuấn lý giải căng thẳng thần kinh kéo dài có thể gây tăng cân và béo phì do ảnh hưởng đến hệ thống nội tiết và cảm giác đói. Cơ chế gây béo phì bao gồm:

Tác động của hormone: Khi bạn bị căng thẳng, cơ thể sẽ sản xuất hormone cortisol để giúp cho bạn đối phó với tình huống stress. Tuy nhiên, khi stress kéo dài, cơ thể sẽ liên tục sản xuất cortisol, làm tăng mức đường huyết và insulin trong cơ thể. Điều này có thể dẫn đến sự tích trữ chất béo trong cơ thể và gây tăng cân và béo phì.

Cảm giác đói: Khi stress, cơ thể có thể sản xuất hormone ghrelin, hormone này giúp tăng cảm giác đói của cơ thể. Khi stress kéo dài, cơ thể sẽ sản xuất quá nhiều hormone ghrelin, dẫn đến sự thèm ăn liên tục và ăn nhiều hơn, đặc biệt là ăn các loại thức ăn giàu đường và chất béo. Những thức ăn này có nhiều calo và khi bạn tiêu thụ nhiều calo hơn năng lượng bạn sử dụng, bạn sẽ tích trữ chất béo và gây tăng cân và béo phì.

Thay đổi thói quen ăn uống: Khi stress, nhiều người có xu hướng ăn quá nhiều hoặc ăn những loại thức ăn không tốt cho sức khỏe như thức ăn nhanh, đồ ngọt, đồ béo... Điều này có thể dẫn đến tăng cân và béo phì nếu bạn tiêu thụ nhiều calo hơn năng lượng bạn sử dụng.

Vì vậy, để giảm nguy cơ tăng cân và béo phì do stress, PGS Tuấn cho rằng các bạn trẻ cần có chế độ ăn uống lành mạnh, giảm tiêu thụ thức ăn nhanh, đồ ngọt và béo, tập luyện thể thao đều đặn, thực hành các kỹ năng giảm stress như yoga, hít thở sâu, đi dạo... Điều này sẽ giúp giảm tác động của cortisol, giảm cảm giác đói và giảm nguy cơ tăng cân và béo phì.

Vì sao thức khuya có thể gây tăng cân không kiểm soát?

5 giải pháp phòng chống đuối nước

Đuối nước gây tỷ lệ tử vong lớn cho trẻ nhưng Tiến sĩ Vân khẳng định tai nạn này không diễn ra một cách ngẫu nhiên và có thể dự báo, phòng tránh được. 

Việc dạy trẻ em các kỹ năng bơi và an toàn trong môi trường nước là một trong các giải pháp can thiệp có chi phí thấp được WHO khuyến nghị và là một phần quan trọng của chương trình phòng chống đuối nước của Chính phủ.

Đặc biệt, vai trò của nhà trường, phụ huynh rất quan trọng trong công tác phòng chống đuối nước cho trẻ. Các địa phương cần tuyên truyền nâng cao nhận thức của nhà trường, gia đình trong việc đảm bảo an toàn cho trẻ trước các nguy cơ đuối nước đồng thời tạo điều kiện để trẻ tham gia các lớp học bơi sinh tồn.

Tiến sĩ Vân đưa ra giải pháp cụ thể như sau:

1. Tạo môi trường an toàn, tránh xa nguồn nước cho trẻ lứa tuổi mầm non như bảo đảm an toàn và phòng tránh đuối nước tại gia đình, cộng đồng. Không bơi ở ao, hồ sông ngòi, biển cấm tắm, lập các điểm trông trẻ trong mùa lũ lụt, mùa nước lên.

2. Làm rào kiểm soát trẻ tiếp cận với nguồn nước như ở quanh ao, hồ sông ngòi và đậy nắp bể, chum, vại nước, đặt biển báo nơi nước sâu nguy hiểm.

3. Dạy bơi và kỹ năng an toàn cho trẻ, đào tạo đội ngũ hướng dẫn viên dậy bơi được cấp chứng chỉ của cơ quan quản lý, tổ chức các lớp dạy bơi tại cộng đồng, trường học cho trẻ bơi được 25m, nổi 90 giây. Các gia đình chủ động cho con đi học bơi.

4. Đào tạo người dân kỹ năng cứu hộ và sơ cứu như không nhảy xuống cứu trực tiếp nạn nhân nếu không có kỹ năng tốt, nên hô hoán, trấn an người đuối nước. Người cứu dùng sào, gậy, dây thừng, can nhựa để hỗ trợ. Người dân và trẻ lớn học cách sơ cấp cứu đuối nước.

5. Bảo đảm an toàn và phòng chống đuối nước cho trẻ em khi tham gia giao thông đường thủy: Mặc sẵn áo phao cho trẻ khi đi tàu thủy, đò, thuyền, phà, không nên mặc áo phao bơm hơi.

Khi tham gia giao thông đường thủy, không chen lấn, xô đẩy và đùa nghịch; cần ngồi trật tự, nghiêm túc và tuyệt đối tuân thủ những quy định an toàn trên tàu.

Tại Việt Nam đã có chương trình Phòng chống tai nạn thương tích trẻ em giai đoạn 2021-2030 đặt mục tiêu giảm 10% số trẻ bị tử vong do đuối nước vào 2025 và giảm 20% vào 2030.

Tuy nhiên, theo một số nhà thám hiểm, có một con đường ít phổ biến hơn Yungas nhưng mới thực sự khó khăn và nguy hiểm. Nối tỉnh Đông Bắc Anatolia của Thổ Nhĩ Kỳ với Biển Đen, con đường núi D915 có vô số ngã rẽ và những đoạn dốc nguy hiểm khiến việc vượt qua cực kỳ nguy hiểm, ngay cả đối với những người lái xe lành nghề nhất.

Lịch sử của con đường Babyburt – Of (D915) được cho là bắt nguồn từ Chiến dịch Trebizond (1916 – 1918), dẫn đến việc quân Nga chiếm được Trabzon. Người ta nói rằng con đường được xây dựng bởi những người lính Nga khi đó chỉ sử dụng các dụng cụ cầm tay. Và mặc dù ở mỗi đầu có phần được trải nhựa nhưng phần lớn tuyến đường vẫn là sỏi rời.

D915 ban đầu không có gì quá đặc biệt hay nguy hiểm cho đến đoạn nơi nhựa đường được thay thế bằng lớp sỏi và đường ngày càng hẹp và dốc hơn. Con đường có tổng cộng 38 khúc cua tay áo, nhưng nổi tiếng nhất trong số đó là vòng quay Derebaşı. 17 vòng trong số đó trải dài 5,1 km, từ độ cao 1.712m đến 2.035m trên mực nước biển, với độ dốc đạt đỉnh 17%.

Con đường này không có lan can ngăn xe rơi xuống vực sâu bên dưới, đoạn dốc nhất của đường lại rất hẹp, khi hai xe gặp nhau từ hai phía đối diện thì một xe phải lùi lại nhường chỗ cho xe kia. Điều này đặc biệt nguy hiểm là trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù dày đặc hoặc mưa mà cả hai hiện tượng này đều diễn ra thường xuyên ở đây, ngay cả trong mùa hè. Do tuyết và băng sẽ khiến việc di chuyển trên D915 trở nên nguy hiểm hơn rất nhiều nên nó thường đóng cửa trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến cuối tháng 6, đầu tháng 7 năm sau.

Một số lối rẽ trên D915 quá chật, các phương tiện lớn hơn phải cố gắng di chuyển trong một lần mà không có phương tiện nào khác đi từ hướng ngược lại. Song điều này khá khó khăn vì đây là con đường tương đối đông đúc và được hàng trăm người dân địa phương sử dụng hàng ngày.

Khi đi theo tuyến đường D915 lên đến đỉnh núi, du khách sẽ chứng kiến một khung cảnh hùng vĩ đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, do hành trình lên đến đây đầy thách thức nên giới chức địa phương không khuyến khích du khách trải nghiệm điểm đến này. 

Trang dangerousroads.org từng tuyên bố: "Không từ ngữ và bức ảnh nào đủ nói lên hết mức độ nguy hiểm của con đường này".

Theo OC