Thiếu nữ khóc thét vì bị voi "sàm sỡ"; Người đàn ông quay lén cô gái váy ngắn trên tàu điện; Cô gái hoảng loạn phát hiện cá mập 'khủng' bơi cạnh mình, Hình ảnh tai nạn gây sốc vì 'ô tô ma',... là những clip nóng nhất tuần qua.

Thiếu nữ khóc thét vì bị voi "sàm sỡ"

Người đàn ông may mắn nhất năm

Cô gái hoảng loạn phát hiện cá mập 'khủng' bơi cạnh mình

Tường sập kinh hoàng, người đàn ông nhanh chân thoát chết

Hình ảnh tai nạn gây sốc vì 'ô tô ma'

Cô gái bị hành hạ ở hành lang, nhân viên khách sạn đứng nhìn

Chú chó bị treo lủng lẳng trên ô tô đang chạy vun vút

Thiếu nữ đập tan 6 chiếc ô tô vì giận người yêu

Nghẹt thở cứu em bé rơi xuống giếng sâu 90m

Người đàn ông quay lén cô gái váy ngắn bằng iPhone

H.N (tổng hợp)

Thiếu nữ khóc thét vì bị voi "sàm sỡ"; Người đàn ông quay lén cô gái váy ngắn trên tàu điện; Cô gái hoảng loạn phát hiện cá mập 'khủng' bơi cạnh mình, Hình ảnh tai nạn gây sốc vì 'ô tô ma',... là những clip nóng nhất tuần qua.

Thiếu nữ khóc thét vì bị voi "sàm sỡ"

Người đàn ông may mắn nhất năm

Cô gái hoảng loạn phát hiện cá mập 'khủng' bơi cạnh mình

Tường sập kinh hoàng, người đàn ông nhanh chân thoát chết

Hình ảnh tai nạn gây sốc vì 'ô tô ma'

Cô gái bị hành hạ ở hành lang, nhân viên khách sạn đứng nhìn

Chú chó bị treo lủng lẳng trên ô tô đang chạy vun vút

Thiếu nữ đập tan 6 chiếc ô tô vì giận người yêu

Nghẹt thở cứu em bé rơi xuống giếng sâu 90m

Người đàn ông quay lén cô gái váy ngắn bằng iPhone

H.N (tổng hợp)

Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết Công ty TNHH GrabTaxi, thông qua ứng dụng GrabCar, là đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối đầu tiên đạt đủ điều kiện thực hiện Đề án nói trên. Các xe tham gia GrabCar là dạng xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ, phải thuộc các doanh nghiệp hoặc hợp tác xã vận tải, đáp ứng các quy định hiện hành: phải có logo, bảng hiệu, biểu trưng của xe hợp đồng. Thực hiện chủ trương của Bộ GTVT, Sở GTVT TP.HCM sẽ là cơ quan tham mưu, cùng GrabTaxi rà soát, rút kinh nghiệm, đề xuất chỉnh sửa trong quá trình thực hiện đề án. Ông Minh cho biết, trong thời gian thí điểm 2 năm tại TP.HCM, đề nghị GrabTaxi và đối tác thực hiện đúng cam kết với các cơ quan pháp luật về hoạt động vận tải, đóng thuế. Các cơ quan quản lý tại TP.HCM như thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ để kiểm soát hoạt động của GrabCar, và sẽ xử phạt với các xe hoạt động không đúng cam kết.

Ông Minh cũng chia sẻ thêm, ngoài Grab thì hiện nay còn các phần mềm khác cung cấp các dịch vụ tương tự, và nói rằng cơ quan quản lý khá lúng túng trong việc quản lý các hoạt động này. Do đó, đề án thí điểm của GrabTaxi được cấp phép nhằm đánh giá lại các vấn đề, để đảm bảo sự công bằng trong hoạt động giao thông vận tải. Việc thí điểm sẽ biết được các hoạt động như của GrabCar có ưu, nhược điểm gì để điều chỉnh.

Đề án nói trên được Bộ trưởng Bộ GTVT ký ban hành ngày 07/01/2016 với mục tiêu đưa hoạt động kết nối dịch vụ vận tải trên nền tảng công nghệ thông tin vào nề nếp và phù hợp với khuôn khổ pháp luật, và tạo tiền đề cho việc triển khai các dự án ứng dụng khoa học công nghệ cho ngành vận tải trong tương lai. Hiện nay mới chỉ công ty GrabTaxi nộp đề án hoạt động và được Bộ GTVT cấp phép. Hoạt động của GrabCar sẽ được thí điểm ở 5 thành phố: Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh theo quy hoạch của đề án.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM hôm 25/3 tổ chức họp triển khai Quyết định số 24/QĐ-BGTVT về việc thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN) hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.

Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết Công ty TNHH GrabTaxi, thông qua ứng dụng GrabCar, là đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối đầu tiên đạt đủ điều kiện thực hiện Đề án nói trên. Các xe tham gia GrabCar là dạng xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ, phải thuộc các doanh nghiệp hoặc hợp tác xã vận tải, đáp ứng các quy định hiện hành: phải có logo, bảng hiệu, biểu trưng của xe hợp đồng. Thực hiện chủ trương của Bộ GTVT, Sở GTVT TP.HCM sẽ là cơ quan tham mưu, cùng GrabTaxi rà soát, rút kinh nghiệm, đề xuất chỉnh sửa trong quá trình thực hiện đề án. Ông Minh cho biết, trong thời gian thí điểm 2 năm tại TP.HCM, đề nghị GrabTaxi và đối tác thực hiện đúng cam kết với các cơ quan pháp luật về hoạt động vận tải, đóng thuế. Các cơ quan quản lý tại TP.HCM như thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ để kiểm soát hoạt động của GrabCar, và sẽ xử phạt với các xe hoạt động không đúng cam kết.

Ông Minh cũng chia sẻ thêm, ngoài Grab thì hiện nay còn các phần mềm khác cung cấp các dịch vụ tương tự, và nói rằng cơ quan quản lý khá lúng túng trong việc quản lý các hoạt động này. Do đó, đề án thí điểm của GrabTaxi được cấp phép nhằm đánh giá lại các vấn đề, để đảm bảo sự công bằng trong hoạt động giao thông vận tải. Việc thí điểm sẽ biết được các hoạt động như của GrabCar có ưu, nhược điểm gì để điều chỉnh.

Đề án nói trên được Bộ trưởng Bộ GTVT ký ban hành ngày 07/01/2016 với mục tiêu đưa hoạt động kết nối dịch vụ vận tải trên nền tảng công nghệ thông tin vào nề nếp và phù hợp với khuôn khổ pháp luật, và tạo tiền đề cho việc triển khai các dự án ứng dụng khoa học công nghệ cho ngành vận tải trong tương lai. Hiện nay mới chỉ công ty GrabTaxi nộp đề án hoạt động và được Bộ GTVT cấp phép. Hoạt động của GrabCar sẽ được thí điểm ở 5 thành phố: Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh theo quy hoạch của đề án.