Nhận định, soi kèo Boavista vs Santa Clara, 23h30 ngày 2/3: Đả bại chủ nhà

Trong nghề bay, “Captain” (cơ trưởng) là một danh xưng đầy vinh dự. Những “Captain” kì cựu như Tổng Giám đốc Vinpearl Air Phan Xuân Đức luôn nhận được sự tôn trọng lớn từ các thế hệ phi công. Trong cuộc trò chuyện dưới đây, ông Đức chia sẻ những điều thú vị về cuộc đời một “người bay”, lí giải vì sao nhiều người trẻ mơ trở thành phi công mà không dám dấn bước và những gì Vinpearl Air đang làm sẽ thay đổi hoàn toàn khái niệm “không thể chạm tới giấc mơ bầu trời” trong suy nghĩ của nhiều người.

Tổng giám đốc Vinpearl Air Phan Xuân Đức

Khó nhất trong nghề phi công là tính kỉ luật

- Ông đã đến với nghề phi công như thế nào, thưa “Captain”?

Trước khi đến với nghiệp bay, tôi là sinh viên trường Thủy Lợi. Năm 1975, khi mới học năm đầu, có đợt tuyển phi công quân đội, tôi tham gia và trúng tuyển. Thích lắm, vì trước đó lúc nào mình cũng mơ ước được điều khiển con chim sắt lượn trên bầu trời. Mà tôi tin rằng thanh niên nào cũng đã từng có ước mơ ấy, hình ảnh phi công là điều gì đó rất hoành tráng, rất oai phong. Hồi đó anh thanh niên nào trúng tuyển phi công là oách lắm, vì để được chọn chứng tỏ sức khỏe anh là loại 1, cơ quan đoàn thể ngon lành hết (cười).

Mối lương duyên của tôi với bầu trời bắt đầu như thế. Đã hơn 40 năm rồi, giờ vẫn chưa hết duyên nợ.

- Nhưng học phi công hẳn là khó lắm, nên nhiều người mơ mà ít người theo?

Nếu nói về lí thuyết, tôi nghĩ thật ra học phi công cũng không phải khó lắm đâu. Có khi còn dễ hơn học đại học. Chỉ đến lúc vừa học lí thuyết vừa thực hành bay, để nhớ được để làm thì mới khó. Người nào không có tư duy hệ thống là gay go to. Cứ tưởng tượng xem, có hàng trăm nút bấm trên bảng điều khiển, ai mới nhìn có khi hoa hết mắt. Nhiều anh mới tiếp xúc, tay cứ thò ra như bắt chuồn chuồn, mà cả phi công vẫn có người bị. Nên phải có tư duy hệ thống để biết trên cả cái bảng này thì khu vực nào điều khiển cái gì. Anh cứ mò vào vùng hệ thống ấy đã rồi mới tìm xem chi tiết.

Còn cho là học phi công có khó hơn các nghề khác hay không thì cũng chỉ tương đối thôi. Khó với người này, dễ với người khác. Nghề nào cũng có đặc thù và cái khó riêng.

- Vậy theo ông, khó nhất của nghề phi công là gì?

Tính kỉ luật. Phi công là nghề đòi hỏi phải tuân thủ kỉ luật tuyệt đối, giờ nào việc nấy. Đây là nghề liên quan đến an toàn, tính mạng nhiều con người, chưa kể tài sản rất lớn nên người phi công phải có tính kỉ luật cao.

Nghề “hot” trong 20 năm nữa và pha “gỡ rối” ngoạn mục của Vinpearl Air

- Trong một bài phỏng vấn mới đây, ông nói rằng nguồn nhân lực phi công đang rất khan hiếm. Điều này cũng có nghĩa, phi công đang là nghề “hot” hiện nay?

Không phải chỉ năm nay, năm sau mà ít nhất 20 năm nữa, phi công vẫn sẽ là nghề “hot”. Thị trường hàng không đang phát triển rất nhanh chóng. Theo thống kê của Boeing, trong 20 năm nữa toàn thị trường hàng không quốc tế sẽ thiếu gần 1 triệu phi công. Cũng trong vòng 20 năm tới, Việt Nam cần 10.000 - 15.000 nhân lực ngành này. Nhưng điều nghịch lí là mặc dù “hot” thế, việc đào tạo phi công luôn trong tình trạng thiếu nguồn nhân lực ngay từ đầu vào.

- Vì sao lại có thực trạng đó?

Có 3 lí do chính khiến nhiều người ngần ngại, ngăn cản ước mơ trở thành phi công của họ. Thứ nhất là sức khỏe, anh phải có sức khỏe rất tốt. Thứ hai là tiếng Anh, đầu vào tuyển học viên hiện yêu cầu 600 điểm TOEIC hoặc IELTS 5.5 trở lên. Và thứ ba là vấn đề tài chính, theo học nghề phi công khá đắt đỏ, học phí trung bình trên thị trường hiện vào khoảng 4,5 tỉ đồng. Những rào cản này vô hình trung khiến người ta tự tạo khoảng cách với nghề phi công dù rất thích. Có những bạn trẻ ở nông thôn, rất thích làm phi công, sức khỏe tuyệt vời, nhưng vấp ngay phải “ông” tiếng Anh và nghe thấy học phí thế sợ quá. Vậy là ta phí hoài luôn một anh chàng phi công tiềm năng.

Tổng giám đốc Vinpearl Air trực tiếp tư vấn tại Ngày hội tuyển sinh của Vinpearl Air tại Hà Nội

- Vinpearl Air mở trường đào tạo nhân lực kĩ thuật cao ngành Hàng không với mục tiêu góp phần giải quyết bài toán khan hiếm phi công trong nước, tiến tới xuất khẩu phi công. Tuy nhiên, như ông nói, nguồn đầu vào đã rất khó khăn do nhiều rào cản ngăn người ta mơ “chạm tới bầu trời”. Vậy Vinpearl Air làm thế nào để gỡ bỏ những trở ngại này, thưa ông?

Mục tiêu của Trường đào tạo nhân lực kỹ thuật cao ngành Hàng không Vinpearl Air (VinAviation)  là tuyển sinh 400 phi công phi lợi nhuận trong năm đầu tiên. Chúng tôi có cơ sở để tuyển số lượng lớn như vậy. Trong những rào cản khiến các bạn trẻ có đam mê trở thành phi công còn e ngại khi nộp đơn học đào tạo nghề này thì tiếng Anh và tài chính là hai rào cản chính. Vì thế chúng tôi tập trung “gỡ rối” hai điểm thắt này.

Với tiếng Anh, chúng tôi mở chương trình đào tạo tiếng Anh cho các bạn đã đủ điều kiện sức khỏe, năng khiếu và đam mê nhưng chưa đủ điều kiện như yêu cầu (600 điểm TOEIC hoặc IELTS 5.5 trở lên). Chương trình đào tạo tiếng Anh tập trung này sẽ được thực hiện tại các đối tác uy tín của chúng tôi ở Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Tĩnh với đội ngũ giảng dạy chất lượng, cơ sở vật chất hiện đại, đầy đủ phòng lab nghe nhìn, cam kết 90% đạt điều kiện khi tham gia khóa học thi chứng chỉ. 

Với rào cản tài chính, phí đào tạo phi công của Vinpearl Air khoảng 2,82 tỉ đồng (120.000 USD). Đây là chương trình phi lợi nhuận với chi phí đào tạo phi công thấp hơn 25% so với thị trường.

Riêng với các đối tượng thuộc diện gia đình Chính sách, nghèo (là thành viên gia đình Liệt sỹ, Thương binh, Bệnh binh, người hưởng chế độ chính sách như Thương binh, người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học và là thành viên của hộ nghèo), Vinpearl Air xây dựng gói bảo lãnh vay ngân hàng và hỗ trợ 50.000 USD/học viên (gồm tiền lãi vay và học phí), tài trợ khóa đào tạo tiếng Anh trị giá 100 triệu đồng tối đa trong 9 tháng (nếu học viên đáp ứng tất cả các yêu cầu còn lại). Với học viên nghèo, Vinpearl Air bảo lãnh vay ngân hàng và hỗ trợ 100% lãi vay trong 26 tháng. Vinpearl Air có quy trình xét duyệt chặt chẽ, để xác định học viên thuộc diện hỗ trợ này và trao cơ hội cho đúng người.

Với những chính sách này, tôi tin rằng sẽ giải quyết được rất nhiều vướng mắc. Chẳng hạn chính sách vay ngân hàng 75% - 85% chi phí đào tạo, phụ thuộc vào loại tài sản bảo đảm. Trong đó, học viên vay 75% của Vietcombank được ân hạn lãi và gốc trong thời gian học 26 tháng, với lãi suất ưu đãi 7,8%/năm hoặc 8,8%/năm tùy gói vay, thời hạn vay lên đến 10 năm. Học viên nộp tiền thành 06 đợt trong hơn 02 năm, với mức vay 75%, mỗi đợt số tiền học viên cần nộp chỉ từ 100 - 150 triệu VNĐ. Tôi cho là cánh cửa trở thành phi công đã mở rất rộng. Trong khi thu nhập của phi công thuộc mức thu nhập cao, tối thiểu từ 100 triệu đồng/tháng, việc trả gốc và lãi vay ngân hàng có lẽ không phải là áp lực lớn.

- Nếu có một lời khuyên với các bạn trẻ, ông sẽ khuyên họ điều gì?

Bạn cần ước mơ nhưng cũng cần tự tin dấn bước! Chỉ có như vậy, bạn mới biến được ước mơ của mình thành hiện thực!

- Xin cảm ơn ông!

Minh Tuấn

Tại đây, anh chị có để quên một chiếc túi da, trong túi có hơn 98 triệu đồng. 3 tiếng sau, họ mới phát hiện chiếc túi bị mất. Đinh ninh là khó lấy lại được chiếc túi nhưng anh Lê Tuấn Nam - chồng chị Linh vẫn thử ra quán hỏi.

May mắn, anh Nguyễn Văn Minh (48 tuổi, chủ quán ăn) đã trả lại vợ chồng chị Linh số tiền cùng chiếc điện thoại iPhone X trong túi.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Minh cho biết, khi mở túi, anh ngỡ ngàng khi thấy một số tiền lớn và chiếc điện thoại đắt tiền.

Anh Minh, chủ quán bún ở chợ Ninh Hiệp.

‘Lúc ấy, tôi đã nhờ 2 người quen cùng chứng kiến để tôi đếm số tiền. Tôi còn ghi ra giấy bao nhiêu tờ 500 nghìn, bao nhiêu tờ 200 nghìn… và kê khai tất cả đồ đạc có trong túi.

Sau đó, tôi và chị gái tôi chụp ảnh lại và đăng lên Facebook tìm chủ nhân’.

Anh Minh chia sẻ, trước kia anh cũng là dân buôn bán trong chợ, sau đó mới ra mở quán ăn được vài tháng nên anh biết làm ăn, buôn bán khó khăn, vất vả mới kiếm được đồng tiền. Vì thế anh quyết định trả lại chủ nhân số tiền này.

Khách bật khóc nhận lại 200 triệu đồng bỏ quên

Tháng 7/2018, câu chuyện tương tự cũng diễn ra tại huyện Đô Lương, Nghệ An khi một vị khách được chủ quán cháo trả lại hơn 200 triệu đồng để quên.

Chủ quán là chị Nguyễn Thị Như (32 tuổi, Đô Lương, Nghệ An). Tối 27/7, có hai vị khách chở hàng dừng chân vào quán chị ăn cháo. Sau đó, họ ra về và bỏ quên chiếc túi.

Vị khách bật khóc vì tìm lại được số tiền bị bỏ quên.

Chị Như kiểm tra túi thấy có rất nhiều tiền mặt nhưng cũng không đếm xem là bao nhiêu. Đến khoảng 21h30, hai vị khách mới phát hiện để quên tiền và hốt hoảng quay lại tìm.

Ngay lúc cầm lại được số tiền, anh chàng bật khóc vì vui mừng, cảm động. Vị khách cho biết trong túi có hơn 200 triệu, là tiền hàng thu được phải gửi cho công ty.

Để cảm ơn bà chủ tốt bụng, hai vị khách có ý gửi lại một số tiền nhỏ để cảm ơn nhưng chị Như nhất quyết không nhận. Được biết, vị khách là nhân viên lái xe giao hàng cho các cơ sở rồi thu tiền về nộp lại công ty, công việc vất vả mà lương mỗi tháng chỉ có 5 triệu đồng nên chị rất thông cảm.

Vợ chồng chủ quán cơm trả lại 235 triệu cho khách bỏ quên

Vào tháng 1/2019, vợ chồng chủ quán cơm bình dân tại Thái Bình là ông Nguyễn Mạnh Dần (xã Đông Hợp, huyện Đông Hưng, Thái Bình) cũng trả lại 235 triệu đồng khách bỏ quên trong ngày đầu năm mới.

Khách hàng may mắn là chủ nhà xe 17C-0233, cùng quê Thái Bình.

Vợ chồng ông Mạnh Dần cùng số tiền để trả lại khách.

Chủ nhà xe bỏ quên món tiền 235 triệu đồng cho biết, anh vừa đi nhận tiền hàng về, ghé nhà hàng Mạnh Dần ăn trưa thì để quên bọc tiền trên bàn.

Khoảng 13h, lái xe đã quay trở lại quán để hỏi về món đồ để quên. Chủ quán đã trao trả lại nguyên vẹn.

Sự việc được những người chứng kiến đưa lên mạng xã hội và nhận nhiều bình luận tán thưởng việc làm ý nghĩa của vợ chồng chủ nhà hàng Mạnh Dần.

Nợ nần vẫn trả lại 50 triệu đồng nhặt được

Trước đó, anh Vũ Ngọc Kiên, kiến trúc sư ở Hà Nội cũng không thể tin vào tai mình khi nhận được điện thoại đề nghị đến nhận lại đồ đánh mất.

Càng bất ngờ hơn khi người trả lại cho anh số tiền 50 triệu đồng lại là một người có hoàn cảnh khó khăn và đang trong cảnh nợ nần.

Chuyện xảy ra vào tháng 7/2015, anh Kiên đi rửa xe ở khu đô thị Nam Trung Yên, Cầu Giấy. Trong lúc chờ đợi lấy xe, anh đi ăn sáng ở một quán vỉa hè cạnh đó rồi quên chiếc túi trên bàn ăn. Phải 30 phút sau khi rời quán ăn, anh mới phát hiện bỏ quên chiếc túi.

Trong túi có khoảng 50 triệu đồng và rất nhiều giấy tờ quan trọng.

Anh quay trở lại quán ăn hỏi thì chủ quán ăn cho biết đã có một người thanh niên mang đi. Theo mô tả của bà chủ quán, anh Kiên đã nhờ anh em, bạn bè chia nhau đi tìm chiếc ô tô và người thanh niên này với hi vọng anh này mặc quần sooc, áo phông đi ăn sáng ở quán vỉa hè đường phụ, có thể là người trong khu đó. Nhưng mọi tìm kiếm đều vô vọng.

'Nếu trong đó có ít tiền thì hi vọng tìm được cao hơn', anh Kiên xác định sẽ mất chiếc túi đó nên ngưng tìm kiếm. Đến khoảng 12h30, anh nhận được cú điện thoại hỏi thông tin rồi đề nghị đến nhận lại đồ.

Người nhặt được tên là anh Nguyễn Văn Vinh, sống ở Đông Anh, làm nghề lái xe. Vinh đang sống với mức lương 5,5 triệu đồng/tháng, hoàn cảnh gia đình khá khó khăn, thời điểm đó anh đang mang nợ khoảng 400 triệu.

‘Trước khi đến, tôi cứ nghĩ Vinh là chủ đại lý đệm nên số tiền đó quá nhỏ, trả lại để làm phúc, nhưng không ngờ bạn ấy chỉ là 1 lái xe, lương tháng 5,5 triệu, gia đình khá khó khăn. Vinh trả tiền cho tôi là vì em ấy cũng mất đi khá nhiều và đã có cảm giác mất mát nên nghĩ tôi cũng thế nên trả lại cho tôi’, anh Kiên chia sẻ.

Anh Kiên cho biết, trong chiếc túi đó không có số điện thoại liên lạc của anh nhưng có thông tin cá nhân và anh hay giao dịch trên mạng internet nên có thể Vinh tìm được số điện thoại của anh qua kênh này.

‘Ngoài ra, em ấy còn kể, em ấy ngồi cùng bàn tôi, ăn xong em ấy ngồi chờ 20 phút, khách ra vào nhưng không ai cầm đi, em ấy mang lên xe kiểm tra và thấy nhiều tiền quá nên không để lại quán mà mang theo tìm cách trả tôi’, anh Kiên nói thêm.

Thầy giáo làng vượt qua nỗi đau bệnh phong làm nghìn việc tốt

 Chỉ học hết lớp 7, mắc bệnh phong năm 30 tuổi, thầy giáo Nguyễn Đức Thìn vượt qua những sóng gió cuộc đời để trở thành nhà giáo nhân dân, anh hùng lao động. 

Do dưới 23 tuổi nên khi Omari Forson cập bến đội bóng mới, MU sẽ nhận được khoản phí nhỏ bồi thường công đào tạo.

Đây là tin không vui với HLV Erik ten Hag và ban huấn luyện Red Devils. Nhà cầm quân Hà Lan đánh giá cao tiềm năng của Forson nên đã đôn anh lên tập cùng đội một mùa trước.

Hồi đầu năm, Forson có màn ra mắt chính thức màu áo Quỷ đỏ khi được tung vào sân từ ghế dự bị trận gặp Wigan ở FA Cup.

Sau đó, Omari Forson tiếp tục được góp mặt tại Ngoại hạng Anh trong cuộc chạm trán Fulham.

Điểm mạnh trong lối chơi của tài năng 19 tuổi này là tốc độ và những pha xử lý quyết đoán. Ngoài ra, Forson có thể đá được hầu hết các vị trí trên hàng công.

Rời "nhà hát của những giấc mơ", Omari Forson hy vọng sẽ được ra sân thi đấu nhiều hơn tại môi trường mới để tiếp tục phát triển bản thân.

Lịch thi đấu vòng 1 Ngoại hạng Anh 2024-25